շոգեբաղնիք
HOTEBIKE City Hybrid E-Bike - Գնահատում և ճանապարհորդության տպավորություններ
COVID-19 համաճարակը կարևոր փոփոխություններ է մտցրել տրանսպորտային առևտրի մեջ: Մինչ ավտոմոբիլային համախառն վաճառքը զարգանում է, տարբեր ճյուղերի բախտը շատ ավելի քիչ է բերել: Հասարակական տրանսպորտը և ուղևորությունների փոխանակումը տեսել են ամենակարևոր անկումը. Անհատների մեծամասնությունը կիրառում է իսկապես օգտակար սոցիալական հեռավորությունը:
Բայց վստահ է, որ հեծանիվների առևտուրը այս «կոշտ դեպքերում» «հաղթող» է դարձել: Եվ, մասնավորապես, էլեկտրոնային հեծանիվի հատվածը: Ի պատասխան մի շարք հետազոտությունների, մենք տեսնում ենք, որ հանրապետությունում աճում է հեծանվավազքը: Էլեկտրական հեծանիվների համախառն վաճառքը մարտին աճել էր 84% -ով, ապրիլին `92% -ով, իսկ ԱՄՆ-ում` Քոուլդում `137% -ով: Այնուամենայնիվ, նույն պատկերը կարելի է տեսնել ամբողջ երկրագնդում:
Իրականում ճիշտ է, որ էլեկտրոնային հեծանվավազքը չի կարող շտկել COVID-19 հիվանդությունը կամ դադարեցնել ներկայիս համաճարակը, բայց դա, անշուշտ, օգնում է մեր առողջության սահմաններին, մինչդեռ դա թույլ է տալիս անփորձ բնակիչները: Որոշ հանգամանքներում դրանք կարող են նույնիսկ թույլ տալ ավելի արագ տրանսպորտային միջոցներ իրականացնել: Այսպիսով, հպարտորեն էլեկտրոնային հեծանիվ ունենալը կարծես թե անհեթեթ է 2020 թվականին:
Սակայն էլեկտրոնային հեծանիվի կենսունակությունը ստուգելու համար մենք դիմեցինք դրան ՀՈԹԵԲԻԿ Հյուսիսային Ամերիկայից, անշուշտ, ձևավորել իրենց երկու մատչելի էլեկտրական հեծանիվներից մեկը:
Հանդիպել ՀՈԹԵԲԻԿ City Hybrid էլեկտրոնային հեծանիվ
1099-ին, ՀՈԹԵԲԻԿ City E-Bike- ն ավելի էժան է: Քաղաքի մոդելը ներառում է լրացուցիչ նվազագույն ձևավորում `բարակ մարմնի դիզայնով, որը ճիշտ է ամեն օր մայրաքաղաքի երթևեկության համար:
Փայլատ սեւ մարմինը հասանելի է երեք չափսերով ՝ 26, 27.5 և 29 դյույմ: Ինչպես կկանխատեսեիք, մարտկոցների տուփը որոշակի ծանրություն է տալիս էլեկտրոնային հեծանիվին, որի չափերը կազմում են 21 կգ կամ 46 ֆունտ: Ոչ ամենաթեթևը հատվածի ներսում, ոչ էլ ամենածանրը:
Մարմնի կոնստրուկցիայի բարձր որակը անհավանական է, մինչդեռ մինիմալիստական դիզայնը չի ցուցադրում: Դա նաև բավականին ամուր է, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ շրջում եք փոսերը և նույնիսկ մանրախիճ:
Փայլուն բռնակն օգտագործում է երկու սպորտային բռնակներ, որոնք արտասովոր բռնել են նույնիսկ քրտնած ափերով: Պատառաքաղը և ղեկը թույլ են տալիս հեշտ ղեկավարել, և այն բավականին ամուր է նույնիսկ երկար հեռավորությունների վրա:
Վարորդության ավելի երկար հատվածների ընթացքում ես դրական էի վերաբերվում այն բանի համար, որ օգտագործեմ հեծանիվների կարճ տաբատներ `բարձիկներով ծածկելու համար, որպեսզի չխանգարեն խաչմերուկները:
Էլեկտրական շարժիչը ներկառուցված է հետևի հանգույցում, որը լրացուցիչ տեղավորում է Shimano փոխանցումատուփի ռելսային ռելսային համակարգ: Մինչ մայրաքաղաքի տարածքում մեքենա վարելը, ես գտա, որ ձայներիզը գոհացուցիչ է քաղաքային մեքենայի համար, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ փորձում էի ավելի մեծ արագությամբ շարժվել:
Ոչ մի դեպքում չեն կարող անհամապատասխան լինել որոշ գեղեցիկ արգելակներով
Կասեցնող էներգիայի համար ՀՈԹԵԲԻԿ City E-Bike- ն օգտագործում է Tektro 160 մմ սկավառակի արգելակները: Եթե դուք սկավառակի այս արգելակներով եք անցել, ապա դուք անմիջապես կճանաչեիք դրանք կտոր և արդյունավետությունը: Դրանք ճանապարհորդությունը դարձնում են զգալիորեն անվտանգ ՝ հետախուզման մեջ քիչ կամ առանց պահուստի պահելու միջոցով:
Էլեկտրոնային հեծանիվը այստեղ հագեցած էր անիվներով, 26 դյույմ չափսերով, որոնք փաթաթված էին Kenda անվադողերում: Դրանք անվադողերով թույլ են տալիս շարժակազմի ցածր դիմադրություն ունենալ, այնպես որ դուք կկարողանաք պարզապես երթևեկել բավականին մեծ արագությամբ, նույնիսկ առանց էլեկտրական օգնության:
Ես լրացուցիչ զգալիորեն նախընտրեցի ոտնակները: Ես հագնում էի չափման 13 կոշիկ, բայց դրանք բավարար հատակ ունեին, որպեսզի տեղավորեի իմ Yeti մատները: Լրացուցիչ ես հայտնաբերեցի, որ դրանք բավականին գորշ են `շնորհիվ հարթ հատակին դուրս եկող առատաձեռն չափի քորոցների: Անսպառ ոտնակները լավն են մայրուղային հեծանիվների համար, սակայն ես նրանց համար անհրաժեշտություն չեմ տեսնում քաղաքային էլեկտրոնային հեծանիվների վրա: Բայց դուք կկարողանաք ամբողջ ժամանակ փոխարինել սովորական ոտնակները:
Հեշտ լիցքավորում
ՀՈԹԵԲԻԿ լրացուցիչ դրական է համարել, որ իրենց էլեկտրոնային հեծանիվը լիցքավորելը նույնքան պարզ է, որքան հնարավոր է: Դուք հիմնականում երկու տարբերակ ունեք `մարտկոցը կադրի վրա ծախսելու համար: Դուք կարող եք մարտկոցը թողնել շրջանակի վրա և լիցքավորվել, կամ կկարողանաք խլել մարտկոցը և օգտագործել մարտկոցը ծախսելու համար հագեցած լիցքավորիչը:
Իմ փորձի համաձայն, մարտկոցի տուփի դատարկությունից մոտ 4 ժամ պահանջվեց: Ի վերջո, դուք հնարավոր է զարմանաք, թե ինչն է էլեկտրական տարբերությունը: Եվ էլեկտրական մեքենաների նման, հնարավոր է, որ այն կարող է լայն տարածություն ունենալ: Էլեկտրոնային հեծանիվի վրա փոփոխությունը ազդում է բազմաթիվ բաղադրիչների վրա, որոնք համապատասխանում են. Օգնության փուլ, անվադողերի և անվադողերի լարվածություն, երթուղիներ, եղանակ, քաշի և մարտկոցի դեգրադացիա:
Ուղևորության փորձաքննություն
Ամբողջ ժամանակ իմ հետ ՀՈԹԵԲԻԿ Քաղաքային էլեկտրոնային հեծանիվ, ես կարգավորել եմ իմ վարելու տեսակը մի շարք դեպքերում: Եթե ես պլանավորում էի ընդլայնված երթուղիչ (20-30 մղոն), ապա ես կարող եմ ուղևորությունը սկսել օժանդակ ռեժիմի հավաքածուով: Փոխանցման տուփի փոփոխումը հեշտ է, և էլեկտրոնային հեծանիվը վայրկյանների ընթացքում կարող է պարզապես հասնել չափազանց մեծ արագության:
Ինչպես ավելի վաղ քննարկեցի, ձեր երթուղին պլանավորելը կօգնի ձեզ որոշել, թե որ ռեժիմներից օգտվել: Ես ավելի հաճախ սիրում էի պեդալներ անել, բայց ոչ միշտ էլ էլեկտրական էներգիա էի վերապահում նախորդ մի քանի մղոնների համար, երբ հոգնածությունը սկսվում էր:
Իրականում ես շատ սովոր եմ մայրուղային և մանրախիճ հեծանիվներ վարել ձողերով, սակայն մայրաքաղաքի երթևեկների համար հարթ ձողերը լրացուցիչ իմաստ ունեն: Դրանք լրացուցիչ շատ լայն չեն, որպեսզի հետագայում ավտոմեքենաների մոտենալու խնդիր չունենաք: Ի ՀՈԹԵԲԻԿ City Hybrid էլեկտրոնային հեծանիվը լրացուցիչ այստեղ է եկել թափքի մեջ փորված անցքերով, ինչը հնարավորություն է տալիս ավելացնել տարբեր սարքավորումներ, ինչպիսիք են ջրի շշերի վանդակները կամ ուղեբեռը:
Արտադրական միավորից ցեխոտ պահակներ չեն դրվել, այնուամենայնիվ, հիմնվելով հիմնականում անվադողի մաքրման վրա, լավագույնն այն է, որ ցանկանաք, եթե ցանկանում եք, կարգավորել ձեր անհատին: Երկարաժամկետ հեռանկարում դա կանխելու էր այս խոնավ օրերին:
Էլեկտրոնային հեծանիվը կարող է լրացնել ձեր ավտոմեքենան
Սովորաբար ես չեմ տեսնում ՀՈԹԵԲԻԿ City Hybrid էլեկտրոնային հեծանիվը ՝ որպես փոխարինող ձեր մեքենայի համար: Չնայած դրանք ձեզ համար մի շարք հաճելի և օգտակար են, հեծանիվները, այնուամենայնիվ, չեն կարող բացարձակապես փոխարինել ավտոմեքենան: Այնուամենայնիվ, դրանք իրականում կլրացնեն դրանք: Օրինակ ՝ ես սովորաբար հայտնաբերում էի, որ ապավինում եմ էլեկտրոնային հեծանիվին հայրենի մթերային մանրածախ վաճառքի (2 մղոն հեռավորության վրա) այցելության համար ՀՈԹԵԲԻԿ.
Դրանք յուրաքանչյուրն էլեկտրական և դրական էկո-ընկերական են, սակայն էլեկտրոնային հեծանիվը լրացուցիչ օգուտ է տալիս այնքանով, որքանով իմ բարեկեցությունն է: Ավելին, ես, իրոք, սիրում էի ուսումնասիրել Չիկագոյի թաղամասերը, մինչդեռ մեքենայով վարելն ընդդեմ ղեկի: Humorիծաղելի է, թե ինչ քանակի խնդիրներ կկարողանաք անտեսել, երբ մեքենայում եք գտնվում:
Այն դեպքում, երբ դուք ընդարձակ մեքենա եք անհատականացնում կամ մոտոցիկլետով դարակ եք դնում, դուք կկարողանաք իրականում ձեզ հետ էլեկտրոնային հեծանիվը վերցնել բնության սահմաններում: Չիկագոյի շրջակայքում կան բազմաթիվ ասֆալտապատ հեծանվային արահետներ, այն վայրը, որտեղ դուք անտեղի մեքենայություն կստանաք ժամերով: Եվ դա հենց այն տեղն է, որ հեծանիվի հիբրիդային բնույթը օգտակար կլինի:
Ամփոփելով, կարող է անընդհատ լինել արծաթե երեսպատում: Եվ ինձ համար դա նորից գտած մոտոցիկլետ վարելն էր այս կոշտ և տարբերակիչ դեպքերի ընթացքում: