Արգելակման ո՞ր համակարգն է ավելի լավ:

Արգելակումը հիմնական գործոնն է, որը ազդում է երթևեկության անվտանգության վրա: Եթե ​​չկա ժամանակին և արդյունավետ արգելակման սարք, ձիավարությունը բախվելու է բազմաթիվ վտանգների և դժվարությունների: Անկախ նրանից, թե դա քաղաք է գնում, թե լեռներում և անտառներում ՝ ճանապարհից դուրս, արգելակը մեր մեքենայի ամենահաճախ օգտագործվող բաղադրիչն է: Հաջորդը, մենք կվերլուծենք արգելակային համակարգը և որակյալ և մատչելի արգելակների որոշ ճանաչված ապրանքանիշեր և կտրամադրենք սպասարկման որոշ մեթոդներ:

 

Արգելակման համակարգ

 

Արգելակի ընդհանուր տեսակներն են.

 

Կենտրոնացեք V արգելակների և սկավառակի արգելակների, տրամաչափի արգելակների վրա

 

(1) V արգելակ; պարզ կառուցվածքը, ցածր գինը, հեշտ սպասարկումը, անիվները պետք է օգտագործեն հատուկ անիվներ, որոշ միջավայրերում կատարողականի վատթարացման պատճառով դրանք աստիճանաբար վերանում են տեխնոլոգիայի զարգացմամբ

 

(2) սկավառակի արգելակներ; բաժանված է հիդրավլիկ սկավառակային արգելակների և մալուխային սկավառակի արգելակների: Սկավառակի արգելակը արգելակման համակարգ է, որը բաղկացած է արգելակի լծակներից, արգելակային մալուխներից կամ ճկուն խողովակներից, տրամաչափերից, բարձիկներից և սկավառակներից: Ներկայումս շուկայում առկա սկավառակային արգելակների մեծ մասը օգտագործում է մետաղալարով ձգվող արգելակներ:

Առավելություններն ու թերությունները; արգելակման ազդեցություն, ձեռքի ավելի լավ զգացում, բարդ կառուցվածք, ավելի բարձր գին, սպասարկման ավելի մեծ դժվարություն, սկավառակները և բարձիկները չեն կարող կպչել յուղին, սկավառակի արգելակները ավելի քիչ ազդեցություն են ունենում ծայրահեղ միջավայրերում:

 

(3) տրամաչափի արգելակներ; հիմնականում օգտագործվում է ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների վրա, որոնք կոչվում են c արգելակներ, որոնք բաժանված են մեկ առանցքային և երկկողմանի արգելակների

 

Կրկնակի առանցքային արգելակները, ձախ և աջ թևերը ամրագրված են տարբեր առանցքների վրա, որոնք օգտագործվում են ճանապարհային ավտոմեքենայի արգելակի բռնակի հետ միասին: Բարձրակարգ երկակի առանցք ունեցող արգելակների հենակետերը, ընդհանուր առմամբ, հագեցած են ձեռքի դիրքի նուրբ կարգավորիչ բռնակներով: Երկու կողմերի զենքերի հավասարակշռությունը կարող է ճշգրիտ ճշգրտվել: Այն համարժեք է մեկ առանցքային արգելակին, այն ունի ավելի շատ արգելակման ուժ:

Մեկ առանցքային արգելակ; արտաքին տեսքը նման է կրկնակի առանցքի, բայց կա միայն մեկ աջակցության կետ, որը գտնվում է թևի ֆիքսված առանցքի վրա, որը տարածված է ծալովի և ցածրակարգ ճանապարհային մեքենաներում:

 

6 լավագույն լեռնային հեծանիվների սկավառակի արգելակներ

Լավագույն լեռնային հեծանիվների սկավառակի արգելակները

Սա մեր ներկայիս ֆավորիտն է և լավագույն լեռնային հեծանիվների սկավառակի արգելակը:

 

Shimano

Ֆորմուլա

Տեկտրո

Clarks Clout

SRAM մակարդակ

Hayes A4- ի տիրապետություն

 

Shimano

Լավագույն համակողմանի սկավառակի արգելակ

 

Առավելությունները ՝ հզորություն և մոդուլյացիա

Թերություններ. Լծակը կարող է մի փոքր թրթռալ

 

Shimano սկավառակի արգելակները շարունակում են բարձրացնել բյուջետային արգելակների նշաձողը ՝ ապահովելով բարձրակարգ կատարում բարենպաստ գնով: Պարզ, հուսալի և հզոր, կոմպակտ լծակն ապահովում է մեկ մատով իսկական կանգառ, հանքային յուղը լավ է աշխատում, և տրամաչափը ընդունում է վերևի բեռնման բարձիկներ ՝ հեշտացնելով սպասարկումը:

 

Ապահովեք շատ ուժ, Shimano- ն հիանալի զգացում է հաղորդում: Մեր օրերում որոշ հեծանվորդներ դիմել են SRAM բռնակի էրգոնոմիկ դիզայնին (որը պետք է ասեմ, որ շատ, շատ լավ է), բայց մենք դեռ մի տեսակ սիրում ենք Shimano- ի արգելակների ընդհանուր փորձը: Փաստորեն, Դեորեսի գնահատականը նույնքան բարձր է, որքան մենք օգտագործում ենք Shimano սկավառակի արգելակները: Նրանց ավելի թանկարժեք արգելակները հաճախ թվում է, թե պատուհաս են դառնում թափառող կծվածքի կետերով:

 

Ֆորմուլա

 

Առավելությունները ՝ հզոր և կանխատեսելի

Թերություններ. Չի կարող վազել, լծակը շատ մոտ է

 

Formula Cura 4's կոմպակտ տրամաչափը կարող է տեղավորել չորս 18 մմ տրամաչափի չորս մխոց: Նույնիսկ այն բանից հետո, երբ մեր փորձնական հեծանիվը կեղտոտ մնաց մի քանի շաբաթվա ընթացքում, մենք բախման կպչման կամ կնիքի ընդլայնման հետ կապված որևէ խնդրի չհանդիպեցինք, ինչը SRAM- ի օգտագործողներն անպայման կգնահատեն այս պահին: Արգելակի բարձիկների վերջին սերնդի տեղադրումից հետո Formula- ն հիանալի արգելակ է:

 

Նրա ոճային դիզայնը թաքցնում է իր հում ուժը, ինչպես նաև ապացուցվել է, որ այն 100% հուսալի է: Այնուամենայնիվ, այն, ինչ ավելի տպավորիչ է դարձնում Cura 4-ն, այն է, որ Formula- ն հաջողությամբ հասել է այս ամենին, մինչդեռ դեռևս արտադրում է շուկայում ամենաթեթև բարձր հզորության արգելակման համակարգերից մեկը:

 

Մեր փոքր առաջարկներից մեկն այն է, որ դուք փորձեք ապահովել, որ դուք կստանաք արգելակային տարբերակ `արգելակային բարձիկների ավելի նոր տարբերակով, որն ավելի լավ հետևողականություն է ապահովում ավելի երկար և կտրուկ վայրէջքների ժամանակ:

 

Տեկտրո

Հիանալի սկավառակի արգելակ

 

Դա հիանալի սկավառակի արգելակ է: Այն ունի լիովին բաց համակարգ, որն ապահովում է արգելակման հետևողական կատարում, պարզ ճշգրտումներ և հեշտ սպասարկում/գնանկում:

առավելությունը:

Արգելակի բարձիկներ. Արգելակի բարձիկները հեշտ տեղադրվում և սպասարկվում են: Նրանք չեն գոռա ճնշման տակ և կարող են հեշտությամբ կարգավորվել ՝ հավասարակշռված, սահուն արգելակման պատասխան ստանալու համար: Գորգը հեշտությամբ հեռացվում է մաքրման համար և հեշտ է նորից տեղադրվել:

 

Tektro VS Shimano

Tektro և Shimano արգելակները նույն գործառույթն ունեն: Սա նրանց հավասար հնարավորություններ է տալիս ձեր հեծանիվով: Նրանք երկուսն էլ ապահովում են հուսալի արգելակ `ապահովելով, որ դուք զգում եք նրանց ուժը, երբ սեղմում եք արգելակի բարձիկները:

 

Այս երկու արգելակները օգտագործում են լծակներ և արգելակներ ձողերի վրա `անիվների շրջադարձը դադարեցնելու համար: Նրանք երկուսն էլ հզոր են, քանի որ նրանք օգտագործում են գուլպաների մեջ չընկճվող հեղուկը `ազդելու արգելակման մակարդակի վրա:

 

Երկուսն էլ կարող են հիանալի վերահսկել հեծանիվը ՝ թույլ տալով կանխատեսել, թե ինչպես կանգ առնել: Սա ևս մեկ պատճառ է, թե ինչու դրանք չեն կարող տեղադրվել մյուսի վրա ՝ իրենց գործառույթները համեմատելիս:

 

Դուք կարող եք օգտագործել դրանցից որևէ մեկը ցուրտ և խոնավ եղանակներին, և պետք չէ անհանգստանալ, որ եղանակը կազդի արգելակման ուժի վրա: Նրանք կարող են փոխհատուցել արգելակի բարձիկների մաշվածությունը, այնպես որ ձեզ հարկավոր է միայն փոխարինել արգելակի հեղուկը և ձեռք բերել արգելակի նոր բարձիկներ, ինչը, ի վերջո, նշանակում է խնայել ծախսերն ու ժամանակը:

 

Նրանց ռոտորները ապահովում են արդյունավետ արգելակման ուժ `ըստ ազդեցության աստիճանի: Նրանք գալիս են տարբեր չափերի ՝ մեծից փոքր: Չնայած ավելի մեծերը մեծ ուժ են ապահովում, նրանք ավելի են դժվարացնում դադարեցնող ուժի սահուն կիրառումը: Ձեր հանգույցի հետ համապատասխան ռոտոր ձեռք բերելը երաշխավորում է, որ դուք ունեք կատարյալ արգելակման համակարգ:

 

Քլարկի ազդեցությունը

Լավագույն բյուջետային սկավառակի արգելակ

 

Առավելությունները. Բյուջեի անզուգական արգելակումը

 

Clout1- ը շատ էժան է, և չնայած նրան, որ իրեն մի փոքր փայտ է զգում և ունի ռոտորի սահմանափակ հնարավորություններ, այն կատարյալ արգելակ է, եթե ցանկանում եք բարձրացնել մեխանիկական սկավառակից կամ հավաքել բյուջեի շրջանակ: Կատարման առումով, Clout1- ը փող աշխատելու լավ գործիք է:

 

Մոդուլյացիան նրա ուժեղ կողմը չէ, բայց այն բավականին հզոր է, շատ հեշտ է ստեղծվում, և արյունահոսությունը շատ պարզ է: Գորգը նորմալ է կրել, բայց աղմկոտ է խոնավ միջավայրում: Բացի այդ, մենք իսկապես կարող ենք't բողոքել-դա'դա ամենաէժան արգելակն է երկրում: Չնայած ներկայացումն այդքան էլ կատարելագործված չէ, բայց միանշանակ սակարկություն է:

 

Շարունակելուց առաջ մենք կցանկանայինք նաև նշել, որ 25 ֆունտ սթերլինգի գինը ներառում է չժանգոտվող պողպատից ռոտոր: Այսպիսով, որտե՞ղ է Clarks- ը կտրում անկյունները: Դե, որտեղ կարևոր չէ սկավառակի արգելակները օգտագործելիս: Իհարկե, սեղմիչը մեկ պտուտակ է, այնպես որ դուք պետք է հեռացնեք բռնակը (և կաթիլային հեռակառավարիչը) ՝ արգելակը ձողից հանելու համար: Իսկ ջրամբարի դիզայնը պարզ է, իսկ կողքը ՝ հատուկ, այնպես որ չես կարող այն շրջել ձախ/աջ կողմը ՝ առանց գուլպանը հոսանքազրկելու և արյունահոսելու և այլն:

 

Բայց… բա ինչ? Բացի մի փոքր տնքոցից, այս չնչին հարցերը ոչինչ են: Չկա կծվածքի կետի ճշգրտում (սովորաբար դա վերաբերում է ոչ մեգաբաքսի արգելակներին) և լծակի շեղբը ամենաբարդը չէ էրգոնոմիկայի առումով, բայց Clout1 հաշիվը կարևոր է `ուժ, հուսալիություն և հետևողականություն: Այս արգելակները շատ ավելի լավն են `համեմատած միջին մակնիշի MTB- ում առկա մեծ ապրանքանիշի և/կամ OEM արգելակների միջին դասի արտադրանքի հետ: Քլարկսը լավ աշխատանք կատարեց:

 

SRAM մակարդակ

Համապատասխան հաճելի զգացումներին

 

Առավելությունները. Ամուր զգացում

Թերությունները. Անտեսելու դեպքում այն ​​կարտադրի կպչուն մխոցներ

 

SRAM Level- ը SRAM շարքի ավելի մատչելի արգելակ է: Դա ևս մեկ արգելակ է, որը կարող եք սարքավորել բազմաթիվ ցածր գնով լեռնային հեծանիվների վրա: Եվ կան լավ պատճառներ: Գործողության մակարդակը շատ լավ է, այն նաև ունի էներգիայի սահուն փոխանցում, ինչը ձեզ շատ զգայուն է դարձնում սայթաքուն կամ ազատ ոտքերի դեպքում: Դա մարդկանց մոտ ագահության զգացում չի առաջացնում, և թվում է, թե միշտ ավելի շատ բան կա տալու: Եթե ​​ձեզ դուր չեն գալիս Shimano- ի կոպիտ լծակները, սա այն բոլոր արգելակներն են, որոնք անհրաժեշտ են արտաճանապարհային երթևեկության համար:

 

Ավելի կարևոր է, որ SRP- ն կարող եք վերցնել մի փոքր աղով; դժվար է գտնել զարմանալի զեղչեր SRAM Level սկավառակի արգելակների վրա: Իհարկե, ոմանք կարող են ռոտորով կամ ամրակապով չլինել, բայց դրանք ձեզ պետք չեն:

 

Կարելի է ասել, որ այս արգելակների վաճառքը կարող եք գտնել առաջարկվող մանրածախ գնից ավելի ցածր գնով, քանի որ ցուրտ օրվա ընթացքում դրանց գները փոքր -ինչ բարձր են: Լծակը սեղմված է ալյումինից, սեղմիչ պտուտակի և ընկույզի դիզայնը տգեղ է, իսկ արգելակը չափազանց սեղմ է ղեկի վրա այնքանով, որքանով որ կարող է քերծվածքներ/հետքեր թողնել ղեկի վրա: Ոչ շատ լավ է.

 

Բայց եթե խոսենք արգելակման հզորության և զգացողության մասին, SRAM Level արգելակները գերազանց են: Նրանք շատ նման են SRAM- ի առաջարկած ավելի թանկ ապրանքներին: Դժվար է բացատրել տարբերությունը SRAM արգելակների և Shimano արգելակների զգացողության միջև: Մասը (մեծ մասը?) Պայմանավորված է տարբեր լծակների ձևերով/մաքրմամբ, իսկ մի մասը `գործընթացի այլ զգացումով; նրանք նաև ավելի ուժեղ են զգում լծակի վրա և ավելի մեղմ են պահոցի/ռոտորի վրա: Անկեղծ ասած, մեթոդներից ոչ մեկը մյուսից լավը չէ: Այնուամենայնիվ, եթե ձեզ դուր չի գալիս Shimanos- ը, SRAM- ը կարող է ձեզ այլընտրանք տրամադրել:

 

Հայեսի տիրապետություն

 

Կողմ: Հեյս

Con- ն իսկապես վերականգնված է. Կարիք չկա կարգավորել կծվածքի կետը

 

Hayes Dominion- ը պրեմիում արգելակ է `հզորությամբ և մոդուլյացիայի հնարավորություններով: Այն նաև շատ կոմպակտ է և ունի որոշ գեղեցիկ մանրամասներ, ինչպիսիք են խաչմերուկի կարգավորումը և տրամաչափի վրա գտնվող բանջոյի անկյունը այնքան, որ գուլպանը չշփվի հենակներին կամ պատառաքաղի ստորին հատվածին: Փոքր մանրամասներ, բայց մանրամասները, որոնք այս արգելակն առանձնահատուկ են դարձնում: Welcomeերմ ընդունելություն լեռնային հեծանիվների սկավառակի արգելակների առաջին պիոներներից մեկի կողմից:

 

Dominions- ն ունի տրամաչափի/ռոտորի հավասարեցման գործառույթ, որը կոչվում է խաչմերուկ; հիմնականում մի զույգ փոքր փորվածքների պտուտակներ, որոնք մղում են հիմնական փակագծի պտուտակները, ինչը թույլ է տալիս ինքնուրույն ճշգրտել տրամաչափի հավասարեցումը ռոտորին: Սա ոչ միայն նշանակում է, որ ձեր արգելակային բարձիկները կարող են վերջնականապես դադարեցնել ռոտորը քաշելը, այլ նաև իրական ազդեցություն է ունենում արգելակի զգացողության և հետևողականության վրա: Honestիշտն ասած, տարիներ շարունակ տրամաչափի աչքերը նայելուց և հայհոյելուց, թե ինչպես են նրանք սխալվել, երբ դրանք վերջապես խստացվել են, խաչաձև գործառույթը ինքնին արժանի է մրցանակի:

 

Ի տարբերություն հին Hayes- ի նշանավոր արգելակների, լծակի շեղբերը զգալիորեն կարճ են: Այն կարող է նույնիսկ չափազանց կարճ լինել որոշ հեծանվորդների համար, ովքեր սիրում են հոլովակ իսկապես ներքին և երկար մաքրված շեղբերով (հե, ապա գնեք SRAM արգելակներ): Մեզ դուր է գալիս առանց գործիքների ճշգրտումը, որը լավ թաքնված է լծակի բռնակներում:

 

Ընդհանուր շարժումը թեթև է, բայց ճկուն չէ: Ի վերջո, մենք կարծում ենք, որ այս տիրապետությունները կարող են լինել այն պատասխանները, որոնք փնտրում են դժգոհ Շիմանոյի թափառող կծած զոհերի հորդաները: Սրանք այն արգելակներն են, որոնք պետք է ունենա XT- ն:

Փոխեք արգելակի մալուխը կամ արգելակի հեղուկը

Արգելակման համակարգը ազդում է վարման անվտանգության վրա, և ամեն անգամ, երբ քշում եք ծանր միջավայրում և եղանակային պայմաններում, այն որոշակի ազդեցություն կունենա արգելակման համակարգի վրա: Հիմնական պատճառները, որոնք կարող են ազդել հիդրավլիկ արգելակների աշխատանքի վրա, ժամկետանց և քայքայված ներքին յուղն են և հիդրավլիկ համակարգում մնացած օդային պղպջակները: Արգելակման հեղուկի կանոնավոր փոխարինումը կարող է ավելի անվտանգ դարձնել լեռնային հեծանիվը: Բայց նավթ լցնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել օդային պղպջակների դուրս մղմանը:

Քանի որ ճանապարհի արգելակի մալուխի խողովակը բաց է, նոր ներքին մալուխը պարունակում է որոշակի քանակությամբ քսայուղ: Երկարատև օգտագործման արդյունքում քսուքը գոլորշիանում է, և փոքր օտար նյութի ներշնչումը շփում է ներքին մալուխը, ինչը ազդում է արգելակի հարվածի և հարթության վրա: Արգելակման մալուխների ընդհանուր հավաքածուի օգտագործման առաջարկվող ժամկետը 1 տարի է:

Արգելակման կոշիկների փոխարինում

Roadանապարհային արգելակային բլոկները բաժանված են ածխածնային մանրաթելերի արգելակային բլոկների և ալյումինե արգելակման բլոկների: Ալյումինե եզրերի արգելակային բլոկները պետք է ուշադրություն դարձնեն մետաղական բեկորների մաքրմանը: Ածխածնի մանրաթելերի արգելակման բլոկները կարտադրեն արգելակի փոշի: Արգելակման և ջերմության օպտիմալ պահպանման համար ջերմության հեռացման ակոսները պետք է հաճախակի մաքրվեն: Արգելակման բլոկի դիզայն Կա ծառայության ժամկետ ՝ անվտանգ օգտագործման նշանով: Ընդհանրապես, երբ ջերմության հեռացման ակոսի գիծը անհետանում է կամ գերազանցում է արգելակի ամենաբարակ հաստությունը, ծառայության ժամկետը գերազանցվում է, և արգելակի ռետինը պետք է փոխարինվի:

Լեռնային հեծանիվները հիմնականում օգտագործում են սկավառակի արգելակներ: Երբ արգելակի սկավառակները խեղաթյուրված են կամ անհավասար հաստությամբ, դրանք պետք է փոխարինվեն: Ընդհանրապես, միայն արգելակային բարձիկները պետք է փոխարինվեն: Արգելակի բարձիկները բաժանված են մետաղական բարձիկների և խեժի բարձիկների: Սովորական պայմաններում անհրաժեշտ է անհապաղ փոխարինել արգելակի բարձիկները `ավելորդ մաշվածությունը կանխելու համար` հայտնաբերելով, որ արգելակման ուժը անբավարար է:

hotebike կայք: www.hotebike.com

Թողնում մեզ մի հաղորդագրություն