Hotebike
L-ifjen roti elettriċi taħt £ 1000 / $ 1000
Ir-rikonoxximent tal-e-bikes qed jiżdied u huwa sempliċi biex tara għaliex. Huma differenti mill-aqwa għas-sewqan fil-vjaġġ tiegħek, u dik il-ftit enerġija tal-batterija tista 'tagħmilha xogħol ħafna aktar sempliċi milli jista' jkun f'xi każ ieħor fuq rota standard. Huma ser jagħmlu l-użu żejjed aċċessibbli għal dawk li normalment iżommu 'l bogħod mir-roti, jistgħu wkoll jgħinuk titla' l-aktar kmieni fit-toroq fit-toroq, u jippermettulek tikseb traċċi tondi bil-faċilità.
Koppja ta 'snin qosra fil-passat fondi e-bikes ma kinux fattur, madankollu suq li qed jisplodu qed ibiddel il-kwistjonijiet. Hekk kif il-kompetituri bejn il-manifatturi se jiżdiedu u l-kompetenza tinbidel f'disponibbli żejda, l-ispejjeż qed jonqsu. Il bikes elettriċi aħjar qegħdin jiżdiedu, għarfien espert fl-isfel ifisser li issa huwa possibbli li tikseb xi roti elettriċi sbieħ taħt £ 1000 jew $ 1000, u negozji ta 'roti elettriċi sibt numru dejjem jikber ta 'hemmhekk.
X'tip ta 'rota li tkun qed tiddependi fuq il-prijoritajiet tiegħek, allura jekk tkunx wara mutur li jgħinek tikseb belt tonda, ħaġa waħda li possibilment tista' tindirizza l-karozzini tal-grupp, jew waħda li possibilment tista 'tindirizza l-mogħdijiet , irċevejtlek miksija. Hawnhekk hawn ġabra ta 'numru ta' l-ikbar roti elettriċi li jkollok għal taħt elf {dollaru} jew kilo.
L-ifjen roti elettriċi taħt $ 1000
L-Schwinn EC1 hija mutur li joffrilek id-divertiment li tuża cruiser bażiku madankollu bi ftit mill-battikata ġeneralment ikkonċernata. Filwaqt li r-rota jista 'ma jkollha l-ebda element ta' fuq tal-firxa, hija għandha mutur elettriku ta '250W li jipprovdi valur inkredibbli għal flus kontanti.
Ir-rota tgħinek sa 20 mph fil-modalità ta 'enerġija għolja tagħha, madankollu jekk tbaxxi l-mutur għall-modalità eko tagħha, tkun kapaċi tikseb kważi 30 mil ta' użu assistit. Ir-rota tiġi b'tyres enormi għal esperjenza lussuża fit-triq, jew jekk qed tħossok avventuruż żejjed, għandhom bżonn jittrattaw ma 'xi art b'xejn, trid trid tmur fit-triq tar-rota.
In-NAKTO Metropolis Electrical Bicycle hija xierqa għal xi ħadd li jixtieq approċċ rilassat, mgħaġġel u sempliċi biex iġib il-belt tonda. Il-korp li jgħaddi minnu jagħmilha faċli biex titla 'u titlaq mir-rota waqt li s-sarġ enormi, is-sospensjoni tad-dħul u t-tajers enormi jimplikaw li int ser tkun ċiklista b'konsolazzjoni. Ir-rota tiġi wkoll kompluta bi kickstand utli u daħla qawwija ħafifa biex iżżommok protett. Il-mudguards tad-dħul u ta 'wara jħarsuk niexef f'dawn il-jiem imxarrba u basket tad-dħul u rack ta' l-imballaġġ ta 'wara jfisser li tista' ġġorr sa 250 libbra ta 'tagħbija.
Fuq rota standard li ġġorr dik il-kwantità hija forsi xogħol ta 'qofol, madankollu mhux eżatt hawn. Ir-rota għandha 6 gerijiet u mutur b'saħħtu ħafna biex iġġib minn A sa B bil-faċilità. Il-250W ta 'enerġija jistgħu jintużaw kemm permezz ta' għajnuna tal-pedala jew throttle, madankollu l-varjazzjoni hija proskritta għal bejn 20 u 25 mil.
Li jkollok rota tal-muntanji hardtail totalment ta 'suċċess għal inqas minn $ 900 huwa ftehim effettiv madankollu li jkollok mutur elettriku ġewwa dak il-valur huwa superb. Il-mutur tal-buttun ta 'wara ta' 250W tar-rota jaħdem permezz ta 'sistema ta' għajnuna għall-pedala u jipprovdilek 5 firxiet ta 'għajnuna biex tagħżel minnhom. Filwaqt li sserraħ fuq liema stadju tagħżel int se tingħata t-tnejn 45 mil ta 'għajnuna, jew l-iktar stadju b'saħħtu tiegħu jġiegħlek tmur sa 20 mph.
Il-Sidewinder jiġi b’korp ta ’aluminju ħafif, furketta ta’ sospensjoni tad-dħul u gerijiet ta ’21 veloċità, li jagħmilha eċċellenti għal toroq, mogħdijiet għar-roti, u off-road. Ladarba tagħmel off-road it-tyres two.1-inch, u l-brejkijiet tad-diska tad-dħul u ta 'wara jippreservawk f'ġestjoni sħiħa.
Jekk rota tal-muntanji mhix imħatteb biżżejjed għalik, xi ngħidu għal rota ta 'xaħmijiet elettriċi? Għal sempliċement $ 949 ikollok il-pali tiegħek fuq in-NAKTO cruiser fats bike. Ir-roti tax-xaħmijiet huma sbieħ biex iwassluk fil-postijiet li l-aktar roti ma jistgħux, bħal qċaċet mgħottijin bil-borra u xtut bir-ramel. Ir-rota għandha korp tal-metall b'saħħtu, furketta ta 'sospensjoni tad-dħul, drivetrain ta' 6 veloċitajiet, brejkijiet tad-diska u tajers kbar ta '4 pulzieri, u għalhekk tkun tittratta xi ħaġa li tarmi fiha faċilment. Barra minn hekk jiġi bi dwal installati minn qabel għal viżibilità fuq karozzini iktar skuri.
L-enerġija tar-rota hija mutur enormi ta '300W, immaniġġjat minn LCD fuq il-pumi. Int tkun tista 'tapplika din l-enerġija b'waħda kkunsidrata minn tlieta kemm bl-għajnuna tal-pedala jew bl-użu ta' throttle, u toqgħod sa 35 mil ta 'użu barra mill-batterija. Alternattivament, jekk il-pass huwa l-fattur tiegħek, possibilment tista 'tilħaq veloċitajiet ta' tond 30 mph fuq il-flat!
Din ir-rota elettrika li tiwi, fat-tire, hija kull ħaġa żgħira ppakkjata f'waħda. Dan bħalissa jinsab għall-bejgħ ta '$ 899, li jgħajjat b'valur ta' flus. Jiġi b'mutur tal-buttun ta 'wara ta' 500W u t-tajers tax-xaħmijiet jimplikaw li jkollok fuq kważi kull art. Ħafna nies jistgħu jixtru din ir-rota biex jivvjaġġaw jew jiċċaqilqu lejn il-belt, u teċċella eżatt hawn kif suppost. Ir-rota tista 'toqgħod sa 20 mph f'żewġ modi tat-throttle jew pedal-assist. Billi tiddependi fuq liema stadju ta 'pedal-assist inti tuża, int ikollok bejn 25 u 50 mil ta' varjazzjoni mill-batterija ta '500Wh.
Ir-rota tiġi b'displej LCD kbir li juri numru ta 'dejta flimkien mar-ritmu, id-distanza vvjaġġata, u l-arloġġ tal-batterija. Iċ-shifters Shimano u l-brejkijiet tad-diska mekkaniċi huma żieda oħra milqugħa għal mutur ta 'dan il-valur. L-ixkaffa ta 'wara u d-daħla u l-ilqugħ ta' wara jispiċċaw qatta 'eċċellenti għal kollox.
L-ifjen roti elettriċi taħt £ 1000
Dan huwa daqshekk faċli ħafna għax se jikseb. Meta tkun qed tfittex sempliċi biex tmexxi u tieħu ħsieb e-bike, tħaresx aktar mill-ibridu tal-attivitajiet sportivi ta 'Gtech. Pjuttost milli jkollok sekwenza, ir-rota hija mbuttata minn ċinturin tal-karbonju, li jfisser l-ebda ktajjen maħmuġin u ftit jew xejn manutenzjoni. Filwaqt li r-rota għandha biss ger wieħed, l-issettjar tal-enerġija massima u eko probabbli x'aktarx ikun hemm ħafna biex iġġib ruħek tond biex tqum għoljiet jew belt tonda.
Ir-rota tiġi mgħammra b'par ta 'tajers ta' 38mm li jagħmlu l-użu tajjeb u komdu. Barra minn hekk huwa biss 16kg, li jikkontempla l-valur, il-batterija u l-mutur, jista 'jkun irħis ħafna. Filwaqt li sserraħ fuq il-mod il-batterija tkun finali bejn 10 u 30 mil, u tiġi flimkien ma 'wirja utli sabiex tkun tista' tara kemm tista 'jkollok ħafna enerġija. Il-batterija tiġi eliminata biss biex tiswaha, u allura tista 'tiswaha sempliċement fid-dar jew fuq il-post tax-xogħol.
L-idea li jkollok rota elettrika tat-triq għal inqas minn £ 1000 kienet biss dan l-aħħar mingħajr paragun. Dan kien sakemm iċ-ċikliżmu tal-powerhouse Halfords żiedu mal-mudell intern tagħhom, Carrera, mal-Crossroad. Issa ma jkollok l-ebda żvantaġġ fuq il-karozzini ta 'grupp bl-għoljiet u tqatta' sigħat fis-sarġ b'ħafna għeja inqas milli tista 'ttamajt.
Huwa mħaddem b'mutur Suntour fir-rota ta 'wara, li jista' jippreżenta għajnuna għall-pedala sa 40 mil jekk fil-każ li jkollok fl-iktar mod finanzjarju tagħha. Filwaqt li mhix l-eħfef bikes b'19kg, is-Crossroad tiftaħar b'korp ta 'liga ħafifa u gerijiet Shimano b'veloċità 9, li jagħmilha aħħarija biex tirrombla fuq il-flats u titla' għoljiet weqfin. Int tkun mill-isbaħ fuq l-inżul kif suppost, għax jiġi ma 'par ta' brejkijiet tad-diska Tektro għal enerġija ta 'waqfien sabiħa.
Din ir-rota tal-belt bi stil tradizzjonali tiġi flimkien ma 'għadd sħiħ ta' għażliet li jagħmluha eċċellenti biex tidħol fil-belt. Fil-bidu, jiġi b'batterija li tista 'tinqala' li tista 'tqabbdek enerġija bejn 20 u 55 kilometru billi tiddependi fuq kemm jgħinek tagħżel li jkollok. Dan kollu huwa ġestit minn console faċli fuq il-vireg li addizzjonalment juri l-ħajja li jifdal tal-batterija tiegħek. L-abbiltà hija assistita bil-pedala b'mod intelliġenti, u għalhekk tibda b'mod naturali waqt li tibda tiċċikla u tibdel waqt li tieqaf. Hemm anke modalità ta ’stroll li tgħinek timbotta r-rota waqt li tkun trid tieħu azzjoni.
Jiġi b'6 gerijiet biex iżommok irrumblat kull wieħed fuq il-flat u għat-telgħa, u d-dħul u d-dwal ta 'wara u t-tajn diġà mqiegħda biex iżommuk waqt ix-xhur tax-xitwa. Biex tlestiha, tajers ta '45mm u sarġ kbir jimplikaw li int tkun komda daqs kemm tista' tagħmel meta tkun bir-rota.
Meta jkollok żona ristretta għall-ħażna tar-roti fuq il-post tax-xogħol tiegħek jew trid tieħu r-rota tiegħek fuq prattika fi kwalunkwe livell, allura din ir-rota hija għażla perfetta għalik. Li jkollok rota li tintewa għal taħt elf kilo diġà jiswa ħelu, madankollu meta taħseb li dan għandu mutur u numru ta 'għażliet sbieħ, il-valur huwa inkredibbli.
Il-mutur tal-buttun ta 'wara jibda meta tibda l-pedal. Għandu varjetà ta 'daqs 30 mil u jista' jimbuttak daqs veloċitajiet ta '25 km / h, li għandhom jagħmlu xogħol ħafif ta' kwalunkwe vjaġġ. Il-batterija moħbija b'mod diskret għandha ħin ta 'rikarika ta' sitt sigħat, li kapaċi tieħu iktar mill-biċċa l-kbira hawnhekk, madankollu possibilment tista 'madankollu assolutament tiswiha fuq il-post tax-xogħol qabel ma titlaq dar għal darb'oħra. Barra minn hekk, għandu saħansitra port USB li jista 'jintuża għal dwal tal-enerġija u anke jiswa ċ-ċellulari tiegħek. Il-mutur huwa mmaniġġjat minn wirja LED żgħira fuq il-pumi li tħallik tagħżel minn tliet meded ta 'għajnuna.
Il-fatt innifsek li jkollok rota elettrika tal-muntanji hardtail għal inqas minn £ 1000 hija xokkanti. Ir-Rockrider E-ST100 hija rota tat-triq mgħammra tajjeb b'100mm ta 'vjaġġ ta' sospensjoni tad-dħul f'furketta Suntour u par ta 'tajers għal kull terren ta' 2 pulzieri. Jiġi mimli b'bars enormi ta '720mm għall-immaniġġjar magħluq fuq ir-rota, u brejkijiet tad-diska ta' 180mm għal enerġija ta 'waqfien spettakolari. Għalkemm ma tinkludix tajers mingħajr tubi mwaħħla, ir-roti huma tubeless xierqa; ideal ittejjeb biex tagħmel trid trid tieħu azzjoni.
Flimkien ma 'l-irkaptu ta' tmien veloċitajiet, l-enerġija elettrika titwassal permezz ta 'assistent tal-pedala sa 250w ta' enerġija li sservi għalik biex tasal għall-ogħla traċċi bil-faċilità. Il-mutur, li għandu tliet modi ta 'enerġija, rutinament jieqaf waqt li tieqaf tibda mill-pedal, u jservi biex iżommok fl-immaniġġjar meta l-mogħdijiet imorru għan-niżla. Jekk hemm xi ftit tar-rotta li possibbilment ma tistax tibda bil-pedala 'l fuq, il-karatteristika ta' walk-assist tagħmel ċert li possibilment tista 'timxi r-rota' l fuq faċilment. Il-ħajja tipika tal-batterija ta 'sagħtejn u 25 sigħat tfisser li jkollok ħafna vjaġġ fuq il-mogħdijiet.
Bike Elettriku Ibridu Bike Elettriku Rħis (A6AB26-36V350W) Disponibbli
kontrollur: 36V 350W kontrollur intelliġenti brushless
Batterija: 36V 10AH batterija tal-litju moħbija
Mutur: 36V 350W Motorless mingħajr brushes Motor
Tajer: Tajer Kenda 26 ”* 1.95
Brejk tad-Diska: il-brejk tad-diska Tektro 160 fuq quddiem u fuq wara
Display: Multi-funzjoni LCD display
Irkaptu: Shimano 21 veloċità bid-derailleur
Fork ta 'quddiem: liga tal-aluminju quddiem furketta
Veloċità massima: 30km / h (20mph)
Kwistjonijiet li għandek toqgħod attent għalihom
Kunsiderazzjoni kruċjali għal meta tixtri rota ġdida fjamanta hija x'tip ta 'użu trid tagħmel magħha. Meta tkun qed tittama li tolqot il-mogħdijiet, forsi rota li tintewa mhix dik għalik. Bl-istess mod, jekk tixtieq tieħu sehem ma 'karozzini twal fi grupp, ixtri lilek innifsek bike elettrika tat-triq, mhux bike belt. Jekk tixtieq tibdel il-karozza tiegħek b'mutur għall-vjaġġ tiegħek, jista 'jkun li jkollok bżonn tikkontempla rota li tiwi jew mill-inqas mutur li jiġi mgħammar bi xkafef tal-borża u parafangi, jew, minimu ta' fatturi ta 'muntaġġ fuq ir-rota sabiex inti possibilment tista 'twaqqaf personali tiegħek. Xi bikes jistgħu jinkludu wkoll dwal inkorporati installati minn qabel. Minkejja dan, dan m'għandux ikun qtugħ ta 'ftehim billi dwal rispettabbli huma komparattivament bi prezz baxx u sempliċi biex tpoġġi lilek innifsek.
Il-maġġoranza assoluta ta 'roti elettriċi se jużaw muturi u batteriji minn numru żgħir ta' manifatturi. Fil-każ li r-rota tiegħek ikollha sistema Bosch, Yamaha, Shimano, jew Brose, int qiegħed f'idejn tajba. Fattur kruċjali li għandek toqgħod attent għalih huwa watt-hours (Wh) peress li huwa kejl tal-kwantità ta 'enerġija li jkollok għal perjodu ta' żmien. Jista 'jidher diffiċli, imma żgur huwa faċli fil-fatt. Fil-każ li l-batterija tiegħek tkun ta '300 watt-siegħa, possibilment tista' t-tnejn taħdem bi 300 watt għal siegħa, 150 watt għal sagħtejn jew 2 watt għal 75 sigħat.
Xi roti elettriċi x'aktarx ikunu kompletament ta 'għajnuna għall-pedala, filwaqt li xi wħud, primarjament fl-Istati Uniti, jista' jkollhom ukoll throttle imqiegħda. Liema approċċ japplikaw l-enerġija, ħafna minnhom għandhom iktar minn biżżejjed biex iżommuk sejjer b'pass tajjeb, u b'hekk il-batterija tvarja xi ftit ta ’l-elementi meħtieġa meta tixtri rota ġdida fjamanta. Meta tkun qed tippjana li tagħmel karozzini twal allura trid toqgħod attent għal roti b'batteriji ikbar, madankollu jekk tkun qed iżżomm il-karozzini tiegħek taħt 30 mil, il-biċċa l-kbira tar-roti għandu jkollhom spiża suffiċjenti, u int sempliċement se tiswa l-batterija tiegħek bejn karozzini. Ir-roti ġeneralment ikollhom għajnuna ta 'enerġija gradata, bi probabbilment l-iktar modi ekonomiċi li jipprovdu l-inqas għajnuna, madankollu jippreservak sejjer għall-itwal żmien. Il-biċċa l-kbira tal-batteriji jissakkru mar-roti u int tkun trid ukoll ċavetta biex tiftaħhom u teħodhom li għandha l-vantaġġi li tibnihom ħafna inqas suxxettibbli li jiġu misruqa, aktar sempliċi biex titneħħa u tiswa, u eħfef biex iżżomm tonda jekk trid biex tieħu azzjoni.
Meta tħobb il-ħsieb li taħdem it-titjib fuq kollox, possibilment tista 'tikseb veloċitajiet pjuttost eċċessivi. Minħabba dan, u peress li l-e-bikes huma ġeneralment ftit itqal mill-kontropartijiet tagħhom li jaħdmu biss bil-pedala, għandek bżonn kemm jista 'jkun immaniġġjar fuq ir-rota. Tajers usa 'jippreżentaw diploma ogħla ta' trazzjoni u lussu, minbarra li jippermettulek titlaq toroq kompletament asfaltati wara għal xi moviment ta 'żrar jew trab. Peress li anke r-roti elettriċi taħt £ 1000 / $ 1000 huma biss ftit tqal, aħna nagħtu parir li jkollok mutur bil-brejkijiet tad-diska jekk jista 'jsir, li jgħinek gradwali b'mod sikur daqs kemm jista' jsir.