Hotebike
Christini tniedi ebikes AWD b'enerġija enormi minn muturi Bafang
L-ispeċjalista tas-sewqan tar-roti kollha Christini introduċiet varjetà ġdida fjamanta ta 'ebikes u, żgur, huma karatteristiċi ta' sewqan b'żewġ roti korretta.
Christini ilu jagħmel roti AWD għal kważi għoxrin sena (il-mudell jagħmel roti wkoll) u għalhekk it-trasferiment f'ebikes kien probabbilment inevitabbli.
Il-marka ġdida tvarja fiha hardtail ta '27.5 pulzieri u numru ta' roti ta 'xaħmijiet oħra. Kollha huma mħaddma minn sistema ta 'mutur Bafang mid-drive li tqiegħed kemm 1,000W kif ukoll 1,500W (mitluba) - ċifri li jxekklu dawn ix-xejriet ordinarji legali tat-triq mixtrija fl-Ewropa.
Is-sistema AWD hija ekwivalenti għal dik użata fuq ir-roti mhux imħaddma ta 'Christini, u hija biċċa ta' disinn captivating.
Ir-rota ta 'wara hija mbuttata b'mod konvenzjonali mill-katina tar-rota u tibgħat enerġija lir-rota tad-dħul permezz ta' sistema ta 'xaftijiet.
Bikes ta 'xaħmijiet varji jistgħu jinstabu. Dan huwa l-Fats 5 Extremely Drive. Christini
L-AWD tal-hardtail huwa kemmxejn aktar sempliċi grazzi għad-disinn tal-qafas. Christini
It-tħaddim tas-sistema AWD huwa affaxxinanti. Christini
L-ebikes kollha huma bbażati fuq sistemi Bafang ta 'enerġija għolja. Christini
Fuq xi mudelli, xaft wieħed jibda mill-waqgħa ta 'wara u mit-tubu ta' fuq tax-xellug tas-sedil / li huwa tubu kontinwu wieħed. Dan imexxi xaft intermedju qasir fit-tubu tar-ras permezz ta 'ger ta' ċanfrin, li min-naħa tiegħu jmexxi xaft li jkun għaddej minn riġel wieħed tal-furketta permezz ta 'katina qasira ħafna.
Oħrajn jaħdmu fuq l-istess prinċipju, iżda x-xaft ewlieni jdawwar hekk kif jgħaddi mis-seatstay għat-tubu ta 'fuq, b'ġonot universali li jippermettu l-bidla fid-direzzjoni.
L-AWD jista 'jinxtegħel u jitfi permezz ta' swiċċ immuntat fuq il-bar u, meta jkun mixgħul, jidher li jaħdem xi ftit bħas-sistemi użati f'ħafna karozzi AWD moderni, u jibgħat id-drajv lir-rota ta 'quddiem meta jkun meħtieġ, bħal trazzjoni kontroll.
Kif taħdem is-sistema AWD ta 'Christini
Christini tispjega s-sistema tagħha kif ġej:
"Swiċċ immuntat fuq il-manubriju jikkontrolla l-klaċċ AWD" shift on the fly ". Meta l-klaċċ ikun imqabbad, l-irkaptu spirali ta 'wara jillokkja mal-buttun ta' wara u l-enerġija tiġi trasferita permezz ta 'xaftijiet interni għas-sett ta' rkaptu spirali 'l quddiem, li jmexxi l-freehub Christini.
“Minħabba differenzjal żgħir tal-gerijiet, ir-rota ta 'quddiem mhix imħaddma b'mod attiv fuq art lixxa u lixxa. Madankollu, fil-mument li r-rota ta 'wara tiżloq, l-enerġija tiġi trasferita istantanjament għar-rota ta' quddiem. Bl-istess mod, il-mument li r-rota ta 'quddiem tnaqqas il-veloċità, bħal meta tolqot ġebla jew tibda taħsel f'kantuniera, l-enerġija u l-ġbid huma trasferiti għar-rota ta' quddiem.
“L-effett huwa tal-biża '. Minflok ma twaqqaf meta r-rota ta 'wara tiżloq - ir-rota ta' quddiem tinqabad u tibqa 'tiela'. Minflok ma tħares lejn għerq li jiżloq - l-AWD Christini jsegwi dritt fuqu. Minflok ma taħsel it-tarf ta 'quddiem f'kantuniera' barra l-kamber - ir-rota ta 'quddiem litteralment tomgħodha' l bogħod mid-dawra.
“Il-Christini AWD hija sempliċement l-aqwa rota tal-muntanji tat-tixbit fis-suq bil-benefiċċji tal-għaġeb għan-niżla wkoll. Meta tarf ta ’quddiem jinżel, ir-rota tieqaf, tieqaf iddur, u tibda timbotta. Bis-sistema AWD, hekk kif ir-rota tibda tieqaf, l-enerġija tiġi kkonsenjata lir-rota ta ’quddiem, u tisforzaha ddur. Bir-rota ta 'quddiem taħdem, huwa kważi impossibbli li taħsel it-tarf ta' quddiem. "
Jekk xi ħaġa minn dik kienet diffiċli biex issegwiha, ara dan il-filmat għal dimostrazzjoni viżwali tal-mekkaniżmi:
L-ebikes ta 'Christini jistgħu jinstabu direttament mill-manifattur bi spejjeż li jibdew minn $ 4,795, u t-trasport mad-dinja kollha huwa hemmhekk.
Kun af li r-roti jistgħu jiġu kklassifikati bħala roti fir-Renju Unit (u, nassumu, il-bqija tal-Ewropa) bħala riżultat tal-produzzjoni tal-enerġija tagħhom u n-nuqqas ta 'limitatur tal-pass poġġihom barra l-klassi ebike tas-soltu.
Dan jimplika li tkun permess biss li tesperjenza off-road Christini fejn il-muturi huma permessi, u l-użu fit-triq jista 'jinkiseb biss f'każ li jirnexxielek taqbeż permezz taċ-ċrieki varji biex tirreġistra waħda bħala karozza tat-triq.
Li tħalli dak barra u l-verità li huwa diskutibbli jekk xi ħadd jew le jixtieq rota AWD, it-teknoloġija tista 'tkun intriganti ħafna u żgur li nixtiequ nippruvawha.