Hotebike
Taf id-differenza bejn mutur mingħajr brushes u mutur tal-brush
Tqabbil ta 'muturi mingħajr brushes u brushless
Id-differenza fil-prinċipju tal-elettrifikazzjoni bejn mutur mingħajr brushes u mutur mingħajr brushes: mutur mingħajr brushes JUŻA brush tal-karbonju u kommutatur biex iwettaq kommutatur mekkaniku, filwaqt li mutur mingħajr brushes JUŻA sinjal ta 'induzzjoni ta' element sala biex jitlesta kommutatur elettroniku mill-kontrollur.
Muturi mingħajr brushes u mingħajr brushes għandhom prinċipji u strutturi interni ta 'elettrifikazzjoni differenti. Għall-muturi tal-buttun, il-mod tal-ħruġ tat-torque tal-mutur (kemm jekk imnaqqas mir-reducer tal-gerijiet) huwa differenti, u l-istruttura mekkanika tiegħu hija wkoll differenti.
1. Struttura mekkanika interna ta 'mutur komuni ta' pinzell ta 'veloċità għolja. Il-mutur tat-tip hub jikkonsisti f'qalba tal-mutur ta 'pinzell ta' veloċità għolja, sett ta 'ger ta' tnaqqis, klaċċ li jaqbeż, għatu tat-tarf tal-buttun u komponenti oħra. Il-pinzell ta 'veloċità għolja u l-mutur tal-buttun tal-gerijiet jappartjenu għal mutur tar-rotor ta' ġewwa.
2, l-istruttura mekkanika interna tal-mutur komuni ta 'veloċità baxxa. Dan il-mutur tat-tip hub huwa magħmul minn brush tal-karbonju, konvertitur tal-fażi, rotor tal-mutur, stator tal-mutur, xaft tal-mutur, kopertura tat-tarf tal-mutur, bearing u komponenti oħra. Il-mutur tal-buttun brushless b'veloċità baxxa jappartjeni għall-mutur tar-rotor ta 'barra.
3. Struttura mekkanika interna ta 'mutur komuni mingħajr brushes ta' veloċità għolja. Il-mutur tat-tip hub jikkonsisti f'qalba tal-mutur mingħajr brushes b'veloċità għolja, romblu tal-frizzjoni planetarju, klaċċ ta 'tagħbija żejda, flanġ tal-ħruġ, għatu tat-tarf, akkomodazzjoni tal-hub u komponenti oħra. Il-mutur tal-buttun brushless ta 'veloċità għolja jappartjeni għall-mutur tar-rotor ta' ġewwa.
4. Struttura mekkanika interna ta 'mutur komuni mingħajr brushes ta' veloċità baxxa. Il-mutur tat-tip hub huwa magħmul minn rotor tal-mutur, stator tal-mutur, xaft tal-mutur, kopertura tat-tarf tal-mutur, bearing u komponenti oħra. Il-mutur tat-tip brushless u gear hub b'veloċità baxxa jappartjeni għal mutur tar-rotor ta 'barra.
Il-prinċipju tax-xogħol tal-muturi
Il-muturi huwa apparat li jikkonverti l-enerġija elettrika f'enerġija mekkanika. Il-kamp manjetiku li jdur huwa ġġenerat mill-kojl tal-kurrent (tkebbib tal-istator) u użat għall-qafas tal-aluminju tal-għeluq tal-gaġġa tal-iskojjattlu biex jifforma t-torque li jdur tal-qawwa manjeto-elettrika. Skond sorsi ta 'enerġija differenti, muturi elettriċi huma maqsuma f'mutur DC u mutur AC. Ħafna muturi elettriċi fis-sistema tal-enerġija huma muturi ac, li jistgħu jkunu muturi sinkroniċi jew muturi mhux sinkroniċi (il-veloċità tal-kamp manjetiku tal-istator tal-mutur u l-veloċità tar-rotazzjoni tar-rotor ma jżommux veloċità sinkronika). Il-mutur huwa magħmul prinċipalment minn stator u rotor, u d-direzzjoni tal-moviment tal-forza tal-wajer li jmexxi fil-kamp manjetiku hija relatata mad-direzzjoni tal-kurrent u d-direzzjoni tal-linja ta 'induzzjoni manjetika (id-direzzjoni tal-kamp manjetiku). Il-prinċipju tat-tħaddim tal-mutur huwa l-kamp manjetiku fuq il-forza tal-kurrent, għamel ir-rotazzjoni tal-mutur.
Il-karatteristiċi ewlenin
Il-mutur DC mingħajr brushes jintuża ħafna f'vetturi elettriċi minħabba li għandu ż-żewġ vantaġġi li ġejjin meta mqabbel ma 'mutur DC tradizzjonali mingħajr brushes.
(1) ħajja twila ta 'servizz, mingħajr manutenzjoni u affidabilità għolja. F'mutur DC brush, minħabba li l-veloċità tal-mutur hija ogħla, il-pinzell u l-kommutatur jilbsu aktar malajr, ix-xogħol ġenerali madwar 1000 siegħa jeħtieġ li jissostitwixxi l-pinzell. Barra minn hekk, id-diffikultà teknika tal-kaxxa tal-gerijiet tat-tnaqqis hija akbar, speċjalment il-problema tal-lubrikazzjoni tat-tagħmir tat-trasmissjoni, li hija problema kbira fl-iskema tal-pinzell attwali. Allura hemm ħoss tal-mutur tal-pinzell, effiċjenza baxxa, faċli biex tipproduċi problemi bħal falliment. Allura l-vantaġġi tal-mutur DC brushless huma ovvji.
(2) effiċjenza għolja u ffrankar tal-enerġija. Ġeneralment, l-effiċjenza tal-mutur DC mingħajr brushes tista 'tkun ogħla minn 85% minħabba n-nuqqas ta' telf ta 'frizzjoni ta' kommutazzjoni mekkanika, konsum ta 'gear box, u telf ta' ċirkwit li jirregola l-veloċità. Madankollu, meta wieħed iqis l-ogħla prestazzjoni tal-ispejjeż fid-disinn attwali, sabiex jitnaqqas il-konsum tal-materjal, id-disinn ġenerali huwa 76%. L-effiċjenza tal-muturi DC mingħajr brushes minħabba l-konsum tal-gearbox u l-klaċċ li jaqbeż is-soltu hija ta 'madwar 70%.
Difetti komuni
Difetti komuni b'muturi DC brushless huma ġeneralment eżaminati mit-tliet komponenti tagħhom. Meta l-post tal-ħsara ma jkunx ċar, il-korp tal-mutur għandu jiġi kkontrollat l-ewwel, segwit mis-senser tal-pożizzjoni, u finalment iċċekkja ċ-ċirkwit tal-kontroll tas-sewqan. Fil-korp tal-mutur, jista 'jidher
Il-problema hija: A, kuntatt tal-istralċ tal-mutur ħażin, imkisser jew short circuit. Jikkawża li l-mutur ma jdurx; Il-mutur jista 'jibda f'xi pożizzjonijiet, iżda ma jistax jibda f'xi pożizzjonijiet; Il-mutur huwa barra mill-bilanċ. B. id-demagnetizzazzjoni tal-arblu manjetiku ewlieni tal-mutur elettriku tagħmel it-torque tal-mutur ovvjament żgħir, filwaqt li l-veloċità bla tagħbija hija għolja u l-kurrent huwa kbir. Fis-senser tal-pożizzjoni, il-problemi komuni huma ħsara fl-element tas-sala, kuntatt fqir, bidla fil-pożizzjoni, jagħmlu t-torque tal-ħruġ tal-mutur iżgħar, serju jagħmel il-mutur ma jiċċaqlaqx jew vibrazzjoni 'l quddiem u lura f'ċertu punt. It-transistor tal-enerġija huwa l-iktar suxxettibbli għal falliment fiċ-ċirkwit tal-kontroll tas-sewqan, jiġifieri, it-transistor tal-enerġija huwa bil-ħsara minħabba tagħbija żejda fit-tul, vultaġġ żejjed jew short circuit. Dan t'hawn fuq huwa analiżi sempliċi tal-ħsarat komuni tal-mutur mingħajr brushes, fit-tħaddim attwali tal-mutur se jkun hemm varjetà ta 'problemi, l-ispetturi għandhom joqogħdu attenti biex ma jaħtfux eżattament is-sitwazzjoni, mhux b'qawwa każwali, sabiex ma jikkawżawx ħsara għal komponenti oħra tal-mutur.
