Hotebike
Gwida għall-Għażla ta 'Rota Elettrika-Biż-żieda tat-teknoloġija, il-manifatturi tar-roti elettroniċi jkomplu jintroduċu mudelli ġodda ta' roti elettroniċi kuljum. B'tant karatteristiċi, konfigurazzjonijiet u prezzijiet differenti disponibbli, li tieħu l-aħjar deċiżjoni ta 'xiri teħtieġ xi analiżi bir-reqqa.
Il-futur sar aktar ċar biss bl-introduzzjoni tar-rota elettrika, li ssolvi ħafna mill-problemi li jdawwar ir-roti tradizzjonali. Jekk inti ppruvajt rota elettrika qabel, I bet inti tista 'tgħid kif tħoss bħal. Pjuttost aqwa, hux? Grazzi għat-teknoloġija, il-magna b'żewġ roti tiegħek tikseb ħafna aktar milli kieku normalment. Il-faċilità ta 'użu u l-kumdità li jiġi ma' rota elettrika hija inkonċepibbli.
Jekk tidħol f'maħżen tar-roti mingħajr l-informazzjoni t-tajba, mhux diffiċli li titħawwad. X'aktarx li tagħżel ir-rota li tħares l-aktar attraenti, għalkemm tista' ma tkunx l-aħjar għażla għall-użu u s-sitwazzjoni tiegħek.
Ir-roti elettriċi jiġu f'firxa wiesgħa ta 'stili u konfigurazzjonijiet. Jekk qed taħseb biex tikseb rota elettrika, hemm ftit affarijiet li trid tikkunsidra l-ewwel.
Nifhmu t-Tliet Klassijiet ta 'Bikes elettriċi
Is-sehem ta' liema tip ta' e-bike għandek bżonn huwa punt ewlieni ta' deċiżjoni.
1.Klassi
Klassi 1: Ir-roti tal-Klassi 1 għandhom veloċità massima ta '20 mph u l-enerġija hija pprovduta biss permezz tal-pedala assist. Dan ifisser li l-mutur jinxtegħel biss meta timpedala r-rota.
Klassi 2: Ir-roti tal-Klassi 2 għandhom ukoll veloċità massima ta' 20 mph. Iżda minbarra l-assistenza tal-pedala, huma mgħammra bi throttle li jippermettilek li tmexxi r-rota 'l quddiem bil-mess ta' buttuna.
Klassi 3: Roti tal-Klassi 3 għandhom veloċità massima ta '28 mph u l-ebda throttle.
Ta’ min jinnota li l-klassi tar-rota tiddetermina wkoll fejn tista’ tirkeb. ir-roti tal-klassi 3 huma l-aktar b'saħħithom, iżda mhux dejjem huma permessi fuq il-korsiji tar-roti.
Il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa ġodda jibdew b'rota elettronika tal-Klassi 1. Ir-roti tal-Klassi 1 huma l-aktar affordabbli u, mil-lat regolatorju, l-aktar aċċettati universalment. Tista’ tirkebhom fit-toroq tal-belt u f’ħafna traċċi tar-roti. Dan it-tip ta 'e-bike qed jibda jkun permess fuq trails tradizzjonali tar-roti tal-muntanji, iżda mhuwiex aċċettat b'mod universali, għalhekk kun żgur li tiċċekkja l-ewwel.
L-e-bikes tal-Klassi 2 huma normalment permessi fl-istess postijiet bħall-e-bikes tal-Klassi I. Dan għaliex il-veloċità massima għaż-żewġ tipi ta 'e-bikes hija ta' 20 mph.
L-e-bikes tal-Klassi 3 huma popolari ma' dawk li jivvjaġġaw u dawk li jmexxu l-errand. Huma aktar mgħaġġla u aktar qawwija (u aktar għaljin) minn roti tat-Tip 1. Il-ħlas għal prestazzjoni akbar huwa li tista' tlaħħaq mat-traffiku aħjar. Jistgħu wkoll jitilgħu l-għoljiet aħjar u jimmaniġġjaw tagħbijiet itqal. Il-kompromess huwa li ma jistgħux jinkitbu fuq il-biċċa l-kbira tat-trails tar-roti jew is-sistemi tat-traċċi tar-roti tal-muntanji.
Allura rriċerka r-regoli lokali tat-triq qabel ma tagħmel l-għażla finali tiegħek tal-klassi tal-e-bike.
Tip ta' Bike
Ir-roti elettriċi huma wkoll ikklassifikati skont id-disinn ġenerali tagħhom u l-adattabilità għal terreni differenti. Filwaqt li l-ismijiet speċifiċi jvarjaw skont il-manifattur, ħafna mill-e-bikes jaqgħu f'waħda mill-erba' kategoriji li ġejjin:
Roti tat-triq: Dawn ir-roti huma ddisinjati għall-użu f'żoni urbani. Mhumiex adattati biex imorru off-road, iżda huma ħfief u faċli biex jimmaniġġaw. Huma wkoll l-irħas għażla.
Roti tal-muntanji: Dawn ir-roti huma ddisinjati għal art mhux maħduma. Huma aktar versatili u għandhom sospensjoni aħjar. L-iżvantaġġ huwa li huma itqal u għandhom tendenza li jkunu aktar għaljin.
Roti ibridi: Ir-roti ibridi huma għal rikkieba urbani u off-road. Normalment huma eħfef minn roti tal-muntanji, iżda għadhom adattati għal terren mhux maħdum.
Roti li jintwew: Ħafna e-bikes huma ddisinjati biex jintwew u jittieħdu fuq ferroviji/fl-appartamenti. Huma ideali għall-ivvjaġġar, iżda ġeneralment ikollhom batteriji iżgħar.
E-bikes urbani:għal rotot prinċipalment madwar il-belt u għax-xiri
E-bikes tal-ivvjaġġar: għal vjaġġi bit-triq u taż-żrar
Roti elettriċi off-road: fuq muntanji u minjieri – ukoll barra mill-asfalt
Kun af il-Komponenti tal-E-Bike
Post tal-Mutur E-Bike
Muturi mid-drive huma fuq il-bracket tal-qiegħ (il-post fejn id-dirgħajn tal-krank jehmu mal-qafas tar-rota). Muturi tal-hub-drive joqogħdu ġewwa l-buttun tar-rota ta 'wara (xi wħud huma fuq ir-rota ta' quddiem).
Muturi mid-drive: Ħafna muturi għandhom din is-setup, għal varjetà ta 'raġunijiet. L-assistenza tal-pedala twieġeb b'sensazzjoni naturali, u li l-piż tal-mutur iċċentrat u baxx jgħin biex iżżomm ir-rikba bilanċjata u stabbli.
Muturi tal-hub-drive: Il-muturi tar-rota ta 'wara li jsuqu l-hub jibagħtu l-qawwa tal-pedala dritti lejn ir-rota ta' wara, u jagħtuk sensazzjoni li tkun imbuttat. Innota li t-tibdil ta 'flat fuq ir-rota fejn huwa mmuntat il-hub drive jista' jkun aktar kumpless minn tibdil ta 'flat fuq rota standard (jew mid-drive). Il-muturi tas-sewqan tal-hub ta 'quddiem jimmaniġġjaw kemmxejn bħal karozzi li jsuqu bir-roti ta' quddiem; jippermettu wkoll li jintuża drivetrain standard tar-rota fuq wara tar-rota.
Dwar Battery
Il-kapaċità tal-batterija tiddetermina l-firxa tal-e-bike, għalhekk il-kalkolu huwa sempliċi - iktar ma tkun għolja l-kapaċità, aktar mili s-saħħa se tappoġġja. Skont il-kapaċità tal-batterija, huwa faċli li tqabbel ditti differenti ta 'roti u tagħżel dik li taqbel l-aħjar għall-bżonnijiet tiegħek. Ħafna marki jispeċifikaw il-kapaċità tal-batterija f'kilometri, iżda fatturi varji bħall-pressjoni tat-tajers, toroq wieqfa, il-piż tar-rota, il-veloċità, eċċ jistgħu jaffettwaw il-prestazzjoni. Tipikament, roti b'displejs LCD juru l-aħħar kilometraġġ. Il-kapaċità tal-batterija ġeneralment titkejjel f'watt-sigħat, li hija l-vultaġġ tal-batterija mmultiplikat bl-ampere-sigħat tal-batterija.
Ħin tal-iċċarġjar tal-batterija: Il-biċċa l-kbira tal-batteriji jieħdu minn tlieta sa ħames sigħat biex iċċarġjaw kompletament minn vojta, b'batteriji ta 'kapaċità akbar jieħdu aktar żmien. Jekk qed tippjana li tivvjaġġa għax-xogħol fuq e-bike, tista' tixtri chargers żejda (jew iġorrhom flimkien). Numru ta 'batteriji: Xi e-bikes jippermettu liċ-ċiklisti jużaw żewġ batteriji fl-istess ħin. Dan jista 'jestendi l-ħin tar-rikba tiegħek, u jekk batterija waħda tmut, għandek batterija ta' riżerva. Tista 'wkoll tixtri batteriji żejda biex iżżommhom kompletament iċċarġjati f'kull ħin, jew tibdilhom fl-aħħar tal-ħajja utli tagħhom (ġeneralment għal eluf ta' ħlasijiet).
Tipi ta' batteriji
Lithium Ion: Ir-roti kollha tagħna għandhom batteriji tal-litju. Aħna ma nirrakkomandaw xejn. Se tara kullimkien minn batteriji ġeneriċi (jekk sit tal-marki ma jindikax marka, huwa ġeneriku) għal isem tad-ditta. Kull linja tar-rota li nbiegħu bħala mill-inqas ċelluli tad-ditta tal-isem fiha. Ħafna għandhom batteriji tad-ditta tal-isem. Jekk rota ma talanqas telenka liema ċelluli jew batterija hija, hija ġenerika.
bl-eletriku
Il-muturi tar-roti elettriċi jvarjaw fid-daqs, tipikament minn 250 sa 750 watts. Il-bikes ta’ 250 watt huma l-aktar popolari għax, flimkien ma’ affordabbli, joffru qawwa aktar minn biżżejjed għal uċuħ ċatti u għoljiet żgħar. Huma jippermettu wkoll li timmassimizza l-firxa tal-batterija tiegħek.
Jekk tixtieq tonfoq aktar, madankollu, wattage ogħla jipprovdi aċċelerazzjoni aħjar u assistenza addizzjonali waqt li tkun qed tirkeb sa għoljiet wieqfa.
Torque tal-Mutur E-bike tiegħek
Il-valur tat-Torque tal-mutur tiegħek huwa fattur importanti meta tiċċekkja l-effettività tar-rikba tiegħek fuq għoljiet u/jew b'tagħbijiet tqal. Huwa valur imkejjel f'newton meters (Nm), u għandu massimu ta' 80 Nm u minimu ta' 40 Nm. Kull meta tirkeb, it-torque tiegħek ivarja maż-żmien hekk kif is-settings tal-assistenza tal-pedala jvarjaw.
Iċċekkja t-tip ta 'brejkijiet
E-bikes jistgħu jkunu ta 'piż pjuttost konsiderevoli (17 sa 25 kg) u jiksbu veloċitajiet għoljin. Dan ifisser li l-brejkijiet ta 'kwalità eċċellenti huma essenzjali, bil-brejkijiet l-aktar sikuri huma brejkijiet idrawliċi.
Tista 'wkoll tmur għal a brejk tal-mutur: din is-sistema tirkupra l-enerġija meta tibbrejkja biex terġa 'tiċċarġja l-batterija. Dawn ir-roti elettriċi huma ħafna aktar mgħaġġla, għalhekk huwa vitali li tilbes it-tagħmir protettiv xieraq.
Komponenti ewlenin oħra
Naturalment, ir-rota elettrika tiegħek hija aktar minn sempliċiment il-mutur u l-batterija tagħha. Hawn huma xi dettalji aktar li għandek tikkonsidra meta tqabbel l-e-bikes:
L-attivazzjoni tal-assistenza tal-pedali u t-tħossok tal-pedala: Aktar ma rota tkun orjentata lejn il-prestazzjoni, iktar tkun bla xkiel u reattiva l-assistenza tal-pedala tagħha se tħoss. Ittestja diversi bikes biex issib waħda li tirrispondi bil-veloċità u l-intensità li taqbel l-aħjar għall-bżonnijiet tiegħek.
Livelli ta 'assistenza tal-pedali: Ħafna bikes joffru 3 jew 4 livelli ta' assistenza, li jippermettulek iżżomm il-qawwa tal-batterija (f'modalità eko) jew issejjaħ aktar veloċità u torque (f'mod turbo jew supercharged).
Dawl: L-aktar komuni fuq roti tal-belt u tal-vjaġġaturi, din hija karatteristika ta 'sikurezza sabiħa. Is-sistemi jvarjaw, b'roti high-end li jkollhom dawl aktar qawwi.
LCD immuntat fuq il-manubriju: Hemm ħafna x'tagħmel fuq e-bike, għalhekk jgħin li jkollok kompjuter tar-rota immuntat fuq il-manubriju li jippermettilek tissorvelja l-ħajja tal-batterija, il-mod ta 'assistenza tal-pedala, il-firxa tar-rikba, il-veloċità, eċċ.
Qafas: Il-biċċa l-kbira tal-frejms tal-e-bike huma magħmula mill-aluminju, għalkemm varjetà ta 'għażliet ta' frejm (minn fibra tal-karbonju għall-azzar) qed isiru disponibbli. Materjal u disinn tal-qafas, kif ukoll id-daqs tal-mutur u l-batterija, huma l-akbar fatturi li jaffettwaw il-piż totali. B'mod ġenerali, l-e-bikes huma itqal minn roti regolari, u jegħlbu n-nuqqas ta' ħin permezz ta' assistenza bil-mutur. Madankollu, bike eħfef xorta se jħossu aktar agili. Mela jekk qed tagħżel bejn żewġ roti komparabbli, il-mudell eħfef x'aktarx joffri rikba aħjar.
konklużjoni
Ir-roti elettriċi qed isiru dejjem aktar popolari. Jidhru u jħossuhom bħad-roti tradizzjonali, iżda għandhom mutur mibni li jimbottek 'il quddiem waqt li timpedala, u tagħmilhom għażla popolari għar-rikreazzjoni u l-ivvjaġġar.
Hekk kif tkun tista' tara dawn l-affarijiet ewlenin, tkun tista' jkollok stampa mentali tat-tip ta' funzjonalità li trid fir-rota elettrika tiegħek. Dan bla dubju se jħaffef il-proċess tal-għażla u jieħu passi eqreb biex tagħmel biss l-aħjar għażliet ta 'E-bikes.