Trek's Allant + 7S Huwa l-Irqad Hot Rod Ta 'Ebikes

Fid-dinja tal-karozzi, hemm klassi partikolari ta 'karozzi ġeneralment magħrufa bħala "sleepers." Dawn huma trucksters tad-dar li jidhru pjuttost ordinarji jew econo-boxes li jippakkjaw punch taħt il-barnuża u jistgħu jimbarazzaw ħafna karozzi tal-effiċjenza. Ikkunsidra l-Ford Taurus SHO li għadda żmienu, int l-istazzjon tal-Grand Safari antikwat ta 'ziju loopy bi Cleveland V8 taħt il-barnuża, jew il-Chrysler 1957 skaduta tan-Nanna tal-300 bil-mostru 375hp FirePower V8. Kien għalhekk li l-ħin kollu akkwistat il-knisja kmieni. Dehru tame, madankollu karozza ta 'l-irqad titlaqlek id-dwal tad-denb f'tellieqa drag sempliċement wara li tidħakha. Allura huwa bir-rota elettrika Allant 7+ S bil-mod ħafif ta 'Trek. Jidher qisu tip cruiser komdu tipiku ta 'vjaġġatur ebike - sakemm tibda tippedala.

Teknoloġija u Disinn

il $ 3,899 Allant 7+ S hija ebike tal-Klassi III, li timplika li tipprovdi enerġija biss jekk tkun qiegħed tippedala, m'hemm l-ebda throttle tal-kbir jew qabda tat-tidwir. Korp tal-aluminju qawwi u eleganti jżomm il-batterija integrata ta '500 watt-siegħa, li trid terġa' lura mill-ġisem biex terġa 'tiċċarġja, li hija daqsxejn tedjanti. Għall-inqas xi LEDs fuq il-batterija jipprovdulek xi indikazzjoni tal-grad ta 'l-ispiża filwaqt li qed toħroġ. Il-pedali tat-tip MTB huma marbuta ma 'drivetrain u derailleur Shimano HG9 Alivio affidabbli ta' 200 veloċitajiet li bl-ebda mod ma tilfu taħbit. Kontrollur LCD Bosch Purion li jixgħel b'lura joqgħod wara l-qabda tax-xellug, u jagħti ġestjoni ċara fuq l-issettjar billi juża biss thumb u juri pass, ivarja u xi metriċi differenti. Faċli, iżda effiċjenti.

Il-manubriji huma deċiżament irqaq madankollu b'mod tajjeb ħafna, u l-brejkijiet idrawliċi ta 'Shimano 180mm daħlu u jnaddfu lura b'pass mgħaġġel. Il-furketta tas-sospensjoni tad-dħul SR Suntour Mobie25 xarrab il-ħotob u l-għażliet ta 'l-aġġustament ta' qabel it-tagħbija u bl-istess mod lockout, madankollu l-iktar li għoġobni l-vjaġġ bla xkiel ta 'mountain bike lixx bil-furketta fil-logħob. Xtilliera li tista 'tinqala' u dwal ta 'ras u denb LED sferiċi barra l-pakkett ta' 54 lira. Il-mutur ta 'sewqan medju ta' Bosch (dettalji taħt) huwa inkorporat fil-crankset, u buli għalihom, jiġifieri l-anniversarju ta '10 snin mit-teknoloġija tagħhom ta' sewqan medju - u juri. Madankollu, minħabba li huwa montatura ta 'nofs u għandu jilgħab tajjeb bil-pedali, hemm ftit daqqa ta' ħabel filwaqt li jsaħħaħk fuq għoljiet.

Bl-użu ta ’Kompetenza

Iċ-ċavetta għall-Allant + 7S hija f'dik id-denominazzjoni "S". Dan il-mudell tal-Allant 7 qed jippakkja meqjus bħala wieħed mill-aktar muturi b'saħħithom ta 'Bosch, varjant ta' “Effiċjenza tal-Veloċità” tas-sistema kkonfermata tagħhom ta 'mid-drive li toħroġ 75Nm jew 55 libbra-pied ta' torque. Għal rota, dik hija (frażi perikoluża) -ton. U tikxef meta ssuq.

Issettjat biex itejjeb l-iktar mill-batterija li tista 'tinqala' ta '500Wh, l-Allant jaċċellera fi żmien qasir u jżomm fuq l-imbuttar, daqs 32 mph indikat. Issa inti possibilment tassumi "ftehim enormi, dak mhux malajr ħafna", u f'vetturi, mhuwiex. Madankollu fuq rota, qed tħabbat viċin il-Medd 10. Ir-roti tal-Klassi III huma preżunti li jispiċċaw fi 28 mph iżda jien ma nilmentax fir-rigward tal-veloċità ulterjuri; dan il-fattur huwa diffiċli biex tivjaġġa u għandu enerġija sabiħa. Fl-irkaptu ewlieni fuq inżul viċin kont inkun f'pożizzjoni li nagħti daqqa ta 'ponn sa 39 mph (bil-gravità biss tgħin il-pedaling tiegħi), u l-Allant kien bla ħajja sikur u f'ġestjoni sħiħa. Huwa mar ukoll up l-għoljiet fi klipp sizzling.

Ġewwa l-flat, ġeneralment kelli bżonn niddajlja mill-ġdid il-grad ta ’għajnuna biex nibqa’ tul il-limiti l-ġodda ta ’20 mph f’ħafna distretti, allura kien tajjeb li toħroġ fit-toroq primarji u tiftaħha. Anke bil-borża mimlija prodotti tal-merċa fuq ix-xkaffa ta 'wara, l-aċċelerazzjoni kienet mgħaġġla u l-enerġija tat-tixbit fuq l-għoljiet hija talja ewlenija - saħansitra tajt ħafna ebikes differenti, li fil-fatt jinsabu madwar il-post kollu f'Portland.

konklużjoni

Ġeneralment, it-Trek Allant + 7S huwa ebike ta 'rqad reali. Jidher li huwa vjaġġatur kritiku, u huwa. Huwa komdu, ta 'suċċess, mibni sew u faċli biex tivvjaġġa. Xewqa tajba wkoll. Bi $ 3,899 mhix spiża baxxa, madankollu int il-ħin kollu tħallas ftit iktar għal enerġija żejda, u s-sistema tas-sewqan Bosch tas-7S tiġi permezz ta 'champ. Roti elettriċi huma kollha dwar l-estensjoni tal-vjaġġ tiegħek, kemm jekk permezz ta 'għajnuna tal-pedala jew throttle jew le, li din ir-rota ma jipprovdix.

Madankollu titqarraqx meta tikkunsidra li l-Allant huwa nieqes minn ħaġa waħda billi m'għandux il-possibbiltà ta 'roti b'xejn, mhijiex. Roti bit-throttles huma puliti, madankollu xi drabi ma jipprovdux viċin l-effiċjenza li din ir-rota għandha fuq il-faucet, ġeneralment b'distanza twila. Jekk jiġri li tassumi li r-roti tat-throttle huma għal dawk li jqarrqu jew rikkieba għażżiena, allura hawnhekk hija r-rota tiegħek. Huwa importanti li tpoġġi bil-pedala biex twassal il-faċilità, madankollu waqt li tagħmel dan, ikollok kull ferrovija u enerġija li tkabbar l-għajnejn barra minn hekk. Hija waħda mill-ebikes vitali ta 'suċċess li eżaminajt sal-lum.

Trek Allant + 7S Klassi III ebike: MSRP u kif ittestjat: $ 3,899

Allant:

• Disinn lixx, żvilupp ta 'kwalità għolja

• Enerġija enormi, vjaġġ komdu

• Brejkijiet idrawliċi stabbli

• Xtilliera u dwal inklużi

• Batterija massiva li tista 'tinqala' fil-qafas

Waqfa:

• Jiswa ħafna flus

• Ħafif ta ’wara m’għandux teptip jew brejk ħafif

• Fuq l-aspett tqil, madankollu madankollu sempliċi għall-pedala

• Il-batterija trid terġa 'lura mill-ġisem biex tiswa