Hotebike
X'inhuma l-vantaġġi ta 'roti elettriċi meta mqabbla ma' modi oħra ta 'trasport?
Illum in-nies għandhom ivvintajna aktar u aktar mezzi ta ’trasport, u l-modi ta’ vjaġġar tagħna saru dejjem aktar diversi. Fil-bidu, normalment nużaw roti, muturi, karozzi tal-linja, karozzi privati, subways, eċċ għal vjaġġar ta 'kuljum. Bl-iżvilupp tal-ekonomija tal-kondiviżjoni, bdejna jkollna roti kondiviżi, karozzi kondiviżi, eċċ. Imma jekk qed nibdel kuljum, nagħżel mod ieħor ta 'trasport ta' roti elettriċi.
Għaliex dan? X'inhuma l-vantaġġi tar-roti elettriċi? Matul il-lejl, deher li l-karozzi elettriċi kollha kienu madwar. Għaliex huma daqshekk popolari r-roti elettriċi?
Jekk inti stess ir-rota elettrika tiegħek stess, ħajtek ikollha l-konvenjenzi li ġejjin.
1. Il-libertà tal-moviment
Ta 'spiss tinkwieta li tkun tard għax-xogħol għax ma tistax tistenna l-karozza tal-linja? Jew imdejqa għax ma tistax tidħol fis-subway iffullar? Jew qattajt somma flus f’taxxi, imma kien hemm konġestjoni tat-traffiku fit-triq u erġajt wasalt tard? Jekk għandek rota elettrika, dawn il-problemi jiġu solvuti. Tista 'tiċċarġja l-e-bike tiegħek bil-quddiem, u mbagħad filgħodu, titlaq mid-dar u tasal ix-xogħol. M'hemmx għalfejn tonfoq ħin jew flus biex issuq karozza, minħabba li l-volum ta 'roti elettriċi huwa żgħir, u l-probabbiltà ta' konġestjonijiet tat-traffiku se titnaqqas. Bħal roti, tista 'tivvjaġġa lejn diversi postijiet. Inklużi "postijiet li ma jistgħux jintlaħqu bil-karozzi", "postijiet mingħajr karozzi tal-linja", "postijiet fejn vetturi bil-mutur huma pprojbiti", "postijiet fejn fabbriki, mini, komunitajiet u skejjel mhumiex permessi li jidħlu" In-nies isuqu liberament, elettriċi, ħielsa li ġejjin u jmorru, flessibbli u konvenjenti.
2. Bla sforz
Meta tippedala fuq rota, spiss issibha diffiċli? Speċjalment jekk tmur taħdem bir-rota, int se tonfoq ħafna enerġija fuq il-vjaġġ tiegħek u ma jkollokx ħafna enerġija biex taħdem.
Imma jekk hija rota elettrika, m'għandekx għalfejn tagħmel l-ebda sforz int stess, għandek biss terġa 'tikkargaha. Barra minn hekk, ir-roti elettriċi għandhom l-istess vantaġġi bħar-roti. Huma żgħar fid-daqs, ħfief fil-piż, u jistgħu faċilment jaqsmu t-triq. Speċjalment fi bliet b'ħafna art u deheb, roti elettriċi jistgħu jitqiegħdu faċilment fil-kantina ta 'l-art u jinħażnu f'postijiet magħżula fil-komunità, mingħajr il-ħtieġa ta' spazji ta 'parkeġġ okkupati u spazju pubbliku eċċessiv.
3.Affordabbli
Jekk issuq karozza kuljum, il-flus minfuqa fuq iż-żejt huma ħafna. Jekk hija rota elettrika, mhux biss konvenjenti li tmur lejn u mix-xogħol, iżda wkoll tħalliet ħafna flus tal-gass. Barra minn hekk, ir-roti elettriċi m'għandhomx għalfejn iħallsu miżati għall-manutenzjoni tat-toroq, bħalma jagħmlu r-roti. Fl-istess ħin, l-ispiża tal-elettriku hija biss wieħed minn għaxra tal-karburant tal-mutur. Li n-nies komuni ma jħobbux l-affarijiet raġonevoli u bi prezz raġonevoli?
4. Iffrankar tal-enerġija u protezzjoni ambjentali
Roti elettriċi għandhom ukoll vantaġġ kbir: jistgħu jiksbu emissjonijiet żero mingħajr ma jniġġsu l-atmosfera. L-istess distanza ta '100 kilometru, il-karozza ġeneralment teħtieġ 5-15-il litru ta' petrol, il-muturi jeħtieġu wkoll 2-6 litri ta 'karburant, iżda r-roti elettriċi jiswew biss madwar 1-3 gradi ta' elettriku. Fil-kuntest tal-kriżi dinjija tal-enerġija, ir-roti elettriċi huma għażla razzjonali ħafna. Il-konservazzjoni tal-enerġija u l-protezzjoni ambjentali huma d-direzzjoni tal-iżvilupp tar-roti elettriċi. Bl-avvanz tat-teknoloġija, roti elettriċi tal-batterija tal-litju huma mistennija li jissostitwixxu roti elettriċi tal-lum tal-batterija taċ-ċomb-aċidu.
Fit-tniġġis dejjem aktar serju tal-lum, nużaw aktar roti elettriċi, u nikkontribwixxu wkoll għall-protezzjoni ambjentali.
5, faċli biex tiċċarġja
Rota elettrika ġeneralment tista 'taħdem għexieren ta' kilometri kuljum, u huwa wkoll konvenjenti ħafna li tiċċarġja. Ir-roti elettriċi HOTBIKE tagħna jistgħu jirkbu 35-50 mil (50-70KM) wara li tkun iċċarġjata kompletament (4-6 sigħat). Wara li tużaha matul il-ġurnata, tista 'tieħu l-batterija tal-karozza elettrika d-dar bil-lejl u tiċċarġjaha.
6. Is-sigurtà fl-irkib
Peress li r-roti elettriċi huma eħfef u bil-mod (il-veloċità tista 'tiġi kkontrollata u limitata għal firxa raġonevoli), u bir-rekwiżiti tar-rikkieba, il-prestazzjoni tas-sikurezza tal-vetturi elettriċi tjiebet, speċjalment f'termini ta' ibbrejkjar u indikaturi oħra. HOTEBIKE għandha brejkijiet qawwija, mutur qawwi u drailleur lixx. Bi brejkijiet ta ’diska mekkaniċi ta’ quddiem u ta ’wara u gerijiet ta’ 160 veloċità, tista ’tagħżel kwalunkwe veloċità u tgawdi vjaġġ bla periklu u bla xkiel. Biex niżguraw is-sigurtà fl-użu u nipproteġu l-mutur, installajna swiċċijiet induttivi tal-power-off fuq il-lievi tal-brejkijiet. Meta tagħfas il-lievi tal-brejkijiet, il-brejkijiet tad-diska jaħdmu u l-mutur jieqaf. Titjib kbir biex jintlaħqu l-ħtiġijiet tas-sigurtà tal-ivvjaġġar ta 'nies ta' kuljum.
