Hotebike
Iċ-ċikliżmu huwa tip ta 'eżerċizzju aerobiku ta' reżistenza li jista 'jtejjeb l-iktar il-funzjoni kardjopulmonari tan-nies.
Minħabba li ċ-ċikliżmu huwa eżerċizzju eterolaterali, jista 'jtejjeb l-aġilità tas-sistema nervuża.
Pedaling alternattiv taż-żewġ saqajn jista 'jiżviluppa l-funzjonijiet tal-moħħ tax-xellug u tal-lemin fl-istess ħin, u jista' effettivament jipprevjeni xjuħija prematura u falliment parzjali tal-moħħ.
Stħarriġ juri li n-nies li jsuqu rota madwar 5 kilometri kuljum huma 50% inqas probabbli li jbatu minn mard tal-qalb u tal-arterji koronarji minn dawk li ma jagħmlux dan.
Għandu effett regolatorju sinifikanti fuq il-funzjoni kardjopulmonari.
Minħabba li ċ-ċikliżmu jista 'jeżerċita b'mod effettiv is-saħħa tal-muskoli tar-riġlejn t'isfel u jsaħħaħ ir-reżistenza ġenerali.
Għall-problema tat-telf tal-piż li dejjem affetwat lin-nies moderni, iċ-ċikliżmu frekwenti huwa l-aħjar mod kif jitilfu l-piż.
Minħabba li l-ġisem tal-bniedem iwettaq eżerċizzju aerobiku perjodiku meta jiċċikla, allura dawk li jeżerċitaw jistgħu jikkunsmaw b'mod effettiv aktar kaloriji.
Nafu li wara eżerċizzju għal aktar minn nofs siegħa biss jista 'jiġi kkunsmat ix-xaħam żejjed tal-ġisem. Eżerċizzju vigoruż għal żmien qasir mhuwiex effettiv. Ġeneralment, kull rikba bir-rota ddum għal diversi sigħat.
Skond riċerka xjentifika, is-sewqan ta 'rota għal nofs siegħa jista' jinħaraq madwar 150 kalorija, u l-persistenza fit-tul tista 'tirriżulta f'telf sinifikanti fil-piż.
Hemm ukoll xi studji xjentifiċi li juru li l-aderenza fit-tul maċ-ċikliżmu tista 'ttejjeb il-ħajja u ttawwal il-ħajja sa ċertu punt.
Fil-fatt, mis-sommarju preċedenti tal-benefiċċji taċ-ċikliżmu, jista 'jidher ukoll li ċ-ċikliżmu huwa eżerċizzju li jsaħħaħ il-funzjonijiet kardjovaskulari u ċerebrovaskulari u kardjopulmonari, u għalhekk mhux sorprendenti li jista' jtawwal il-ħajja sa ċertu punt.
Skond l-istħarriġ u l-istatistika tal-kumitati internazzjonali rilevanti, fost il-professjonijiet varji fid-dinja, il-pustiera u l-kunsinnaturi li jużaw ir-roti bħala l-mezz ewlieni tat-trasport tagħhom għandhom l-itwal stennija tal-ħajja.
Meta tkun qed isuq rota, il-vini tad-demm jiġu kkompressati, iċ-ċirkolazzjoni tad-demm taċċellera, u l-moħħ jieħu iktar ossiġenu. Wara li ssuq għal xi żmien, tħoss li moħħok ċar ħafna u ġismek kollu jista 'jħossu rilassat u komdu.
Minbarra l-effetti ta 'hawn fuq, xi xjenzati indikaw li eżerċizzju xieraq jista' jnixxi ormon li jagħmlek ferrieħi u ferħan.
Mill-esperjenza, nistgħu nkunu nafu li ċ-ċikliżmu jista 'jipproduċi dan l-ormon. Speċjalment meta ssuq barra, in-nies huma kuntenti u jgawdu l-xenarju sabiħ matul it-triq. Dawn huma ta 'għajnuna kbira biex tirrilassa l-burdata, tnaqqas il-pressjoni psikoloġika u tipprevjeni d-depressjoni.
Meta tarahom, probabbilment ma tistax ma tgħaddix malajr fuq il-pedali biex toħroġ għal rikba bir-rota!
Tinkwetax, għandek tipprepara rota li tkun adattata għalik l-ewwel qabel tidħol fl-isport.
Illum il-ġurnata hemm ħafna tipi ta 'roti, roti tal-muntanji, roti tat-triq, roti li jintwew ... trid tagħżel it-tip ta' rota xierqa skont il-passatempi tiegħek, it-terren li tirkeb, u d-distanza li tirkeb kull darba.
Żgħażagħ li jħobbu jisfidaw il-veloċità u għandhom ħafna enerġija jistgħu jagħżlu rota tat-triq. Il-veloċità tiegħu tista 'tilħaq għolja ħafna, iżda għandha rekwiżiti fit-triq.
Dawk li jħobbu ċ-ċikliżmu fuq distanzi twal għal ħafna ġranet jistgħu jagħżlu rota ta 'ħarġa komda, mgħammra bi xkafef u boroż tas-sarġ.
Ir-rota tal-muntanji hija aċċettata mill-biċċa l-kbira tad-dilettanti minħabba li mhix ristretta mill-kundizzjonijiet tat-triq u hija adattata għal nies ta 'kull età.
Barra minn hekk, huwa importanti ħafna li d-daqs tal-qafas tar-roti użat minn kull persuna għandu jaqbel mal-għoli tiegħu (il-qafas huwa kbir wisq jew żgħir wisq, u jkun skomdu meta ssuq rota). Qabel ma tixtri rota, Ikkonsulta lill-professjonisti rilevanti.
Meta tkun qed tiċċikla fis-subborgi, trid tagħti attenzjoni lis-sigurtà u titgħallem tipproteġi lilek innifsek. Huwa aħjar li tilbes ġkieket u qliezet ta 'kulur jgħajjat. Mhux biss pajsaġġ sabiħ, iżda jfakkar ukoll lill-vetturi biex jagħtu attenzjoni biex jiżguraw is-sigurtà tagħhom stess.
L-iktar ħaġa importanti hija li trid tiftakar li tilbes elmu tas-sigurtà, u m'għandekx tittraskura s-sigurtà.
Iċ-ċikliżmu huwa wkoll sport fi grupp, u meta kulħadd ikun flimkien biss tista 'tesperjenza l-gost bla tmiem.
Nies ta 'etajiet, personalitajiet u okkupazzjonijiet differenti ngħaqdu flimkien minħabba l-imħabba tagħhom għar-roti, u jiskambjaw esperjenzi u nuqqas ta' titjib.
Mhux biss jeżerċita, jarrikkixxi l-ħajja, iżda wkoll jagħmel ħbieb ġodda, li jwessgħu l-orizzonti tagħna.
Fi tmiem il-ġimgħa xemxija, meta ssuq fis-subborgi jew fil-muntanji, bi żball issib aktar u aktar timijiet li jgħaddu minn hemm, u b’hekk ma tistax ma tinqalebx mit-tieqa u tieħu d-DV li tiffaċċjahom.
Akkumpanjati minnhom, hemm briju, daħk, għaraq, ferħ, ħbiberija, u l-iktar saħħa prezzjuża fid-dinja.
It-tim ikkulurit taċ-ċikliżmu huwa bħal qawsalla qawwija. Ma tridx tarmi ċ-ċwievet tal-karozza u tingħaqad?
Hotebike qed tbiegħ roti elettriċi, jekk inti interessat, jekk jogħġbok ikklikkja fuq Hotebike websajt uffiċjali biex tarah