Hotebike
Ir-roti elettriċi tajbin qed isiru famużi malajr, billi n-nies ifittxu mezz alternattiv ta 'trasport matul il-kriżi tal-COVID. Dan għaliex rota elettrika tista 'twasslek fejn trid tgħaddi billi żżomm distanza soċjali minn ħaddieħor. Minħabba li r-roti elettriċi għandhom muturi, huma jagħtu rikkieba ħin faċli meta jitilgħu għoljiet u jittrasportaw prodotti tal-merċa u tfal. U lanqas mhumiex għal nies tal-kunsinna. E-bikes huma disponibbli fi kważi kull stil bħal vjaġġaturi bażiċi, sewwieqa snazzy fit-triq, roti voluminużi tal-merkanzija. Roti elettriċi għandhom it-tendenza li jaqgħu fi 2 tipi: Pedal-help u throttle. Il-mutur fuq rota elettrika li tgħin il-pedala tibda jekk tkun qiegħed tippedala attivament, filwaqt li rota elettrika tat-throttle tissapportjak anke meta ma tkunx qed tippedala. Iż-żewġ tipi għandhom il-vantaġġi tagħhom: bikes elettriċi bit-throttles jippermettulek tibda lura u tgawdi r-rikba, iżda roti elettriċi li jgħinu l-pedala jipprovdu rikba itwal fuq l-istess ċarġ tal-batterija. Ftit roti elettriċi joffru ż-żewġ funzjonijiet, u bosta jippermettulek tissettja l-livell ta 'għajnuna fuq il-pedala jekk ikollok bżonn ta' aktar workout, u trid tikkonserva l-batterija tar-rota tiegħek. Jekk issa qed tixtri e-bike ta 'għajnuna elettrika tajba, hawn huma dawk tajbin.
HOTEBIKE Mountain bike (Ixtri issa)
Qafas ta 'rota tal-muntanji ta' liga ta 'aluminju klassika, moffa proprja, żvilupp indipendenti, disinn ta' privattiva. Il-ġlud tal-batterija tal-litju fil-qafas jistgħu jitneħħew, u tagħmilha faċli biex tiċċarġjaha separatament mir-rota. U l-firxa tagħha għal kull ħlas tista 'tilħaq 60-100km. Kollox ma 'kollox, il-batterija hija aktar moda u konvenjenti. Wirja LCD b'funzjoni kbira b'ħafna funzjonijiet turi ħafna dejta bħad-Distanza, il-Kilometraġġ, it-Temperatura, il-Vultaġġ, eċċ. Jidħol b'port tal-iċċarġjar tat-telefon ċellulari USB 5V 1A fuq il-headlight LED għal ċarġ tat-telefon konvenjenti waqt ir-rikba.
Brejkijiet ta 'diska mekkaniċi ta' quddiem u ta 'wara 160 jipprovdu qawwa ta' waqfien tat-temp aktar affidabbli, li żżommok sikur minn kwalunkwe emerġenza. L-irkaptu ta 'veloċità Shimano 21 iżid il-qawwa li titla' fuq l-għoljiet, varjazzjoni tal-firxa ulterjuri, u adatabilità akbar tat-terren. Furketta ta 'quddiem ta' liga alumimun ta 'sospensjoni u tajers ta' 27.5 ″ kenda, jagħmlu l-irkib tiegħek aktar komdu.
Charge Bikes City
Jekk qed tippjana li tivvjaġġa għax-xogħol, Charge Bikes City tista 'tkun l-e-bike kbira għalik. Mhux biss jiġi b'karatteristiċi bħal difensuri sħaħ biex iżomm it-tajn off kif ukoll rack ta 'wara għal pakkett u borża, iżda jagħmel kollox tajjeb għal spiża raġonevoli. Iċ-Charge City għandha power assist ta '5 livelli u buttuna throttle ta' qawwa sħiħa, jekk iridu jew jinqalgħu għoljiet. Jidħol bil-qniepen u sfafar essenzjali li vjaġġatur ikun jeħtieġ, inkluż il-qanpiena. Il-manubriji jingħalqu ċatti, għal ħażna sempliċi f'appartament u kabina, u l-appoġġ elettriku tal-Belt huwa hekk bla xkiel li taħseb li qed tagħmel ix-xogħol kollu int stess. Bil-lejl, id-dwal tar-rota jixegħlu biżżejjed it-triq kif ukoll it-throttle jistgħu jgħinuk tirfes problemi potenzjali meta ħassejna nieqsa mill-gass. Imwaqqfa minn nies mill-ikona taċ-ċikliżmu Cannondale, it-tipi sui generis ta 'Charge huma li anke dawk li għadhom jibdew jistgħu jiġbru r-rota mill-kaxxa f'10 minuti jew inqas.
Gazelle Medeo T9 Classic
Rota klassika tħoss kif ukoll rikba komda huma t-trejdmarks ta 'din il-marka. Id-disinn grad baxx tagħha jfisser li huwa sempliċi biex titlaq, jew tmiss bħal sospensjoni ta 'quddiem-furketta kif ukoll sedil flessibbli minn Selle Royal jagħtuha sensazzjoni sempliċi. Il-qafas tal-aluminju b'saħħtu ta 'Gazelle u komponenti solidi, bħal mutur Bosch mid-drive, li jmexxi l-enerġija permezz tal-katina, jimplikaw affidabilità iżda jagħmlu għal rota kemmxejn itqal b'50 libbra. Jagħmel il-Medeo T9 inqas minn ideali għal dawk li jgħixu fl-appartament, iżda huwa fil-klassi tal-piż ta 'diversi e-bikes, li spiss jaqilbu l-imwieżen għal madwar 45 libbra. Minkejja dan, ir-roti ta 'Gazelle jimmaniġġaw tajjeb kif ukoll il-komponenti elettriċi ma jissorprendux lis-sewwieqa b'lakki f'daqqa jew b'aċċelerazzjoni. Barra minn hekk, il-brejkijiet tad-diska idrawliċi jgħinu biex jagħmluha reattiva u bbilanċjata tajjeb. Tħobb l-estetika retro tar-rota li tfakkar età indurata ta 'rkib fuq ir-rota, u tagħmilha l-aħjar għas-suburbaniti, bums tal-bajja, u anke s-sett AARP.
Riese u Müller Load 60
Ir-roti ta 'Riese u Muller juru ftit mill-inġinerija mekkanika kbira disponibbli fuq rota. Tħallas f'din is-sospensjoni sħiħa kif ukoll bħala rota tal-merkanzija manuvrabbbli oerhört li tista 'tiġbor sa 220-liri ta' merċa u tagħmir. Ir-R&M Load 60 għandha prezz xieraq, u tibda għal iktar minn $ 8,000, iżda tinvolvi komponenti ta 'grad professjonali, inklużi 2 batteriji ta' 500Wh sa 12-il siegħa ta 'firxa assistita bl-enerġija u mutur Bosch Cargo heavy-duty li jassisti sakemm ma tolqotx 28 mph. Matul l-għoljiet u d-dale, skoprejna ċ-ċentru tal-gravità baxx ħafna tar-rota fisser li qatt ma ħassitha rqiq, anke bl-ogħla veloċitajiet. Il-batterija kif ukoll id-disinn tal-mutur tan-nofs Bosch wasslu biżżejjed enerġija għalina biex ngħaddu rikkieb tar-rota tal-fibra tal-karbonju fuq l-għoljiet Harlem fi Central Park ta 'New York. R&M hija waħda mill-marki l-aktar robusti ta 'e-bikes disponibbli u t-Tagħbija 60 tista' timmaniġġa mingħajr periklu 2 tfal żgħar bil-quddiem, iżda għal dan tkun teħtieġ l-aċċessorju doppju tas-sit tat-tfal. Il-prezzijiet tagħha u aktar $ 294. Hija l-aħjar e-bike għal dawk li għandhom jiġbdu ħafna tipi ta 'affarijiet.
Brompton Electric
Allura, issa ġie eliminat mill-ewwel post, iżda l-E-Brompton hija impressjonanti. Jekk il-vjaġġ regolari tiegħek jinvolvi t-trasport pubbliku segwit biċ-ċikliżmu, toffrilek faċilità totali ta 'parkeġġ, sempliċi merfugħa fi xkaffa tal-bagalji mill-GX, u madankollu tħallik tasal fi stat verġni u bla għaraq, grazzi għall-assistenza elettrika. L-inġiniera mħarrġa fil-F1 f’William Advanced Engineering assistew bil-partijiet elettriċi kif ukoll ir-riżultat huwa mutur ta ’250W li joffri għajnuna mill-pedala mill-buttun ta’ quddiem. Li għadu approċċ mhux tas-soltu. Jaħdem minn batterija ta '300Wh li titqiegħed f'borża u tmur fuq quddiem fejn jitqiegħed il-bagalja Brompton. Tista 'tagħżel borża kbira li żżomm kemm il-batterija kif ukoll il-libsa żejda tiegħek, laptop, u kwalunkwe ħaġa oħra. Il-Brompton jieħu pjaċir isuq f'ambjenti urbani, għalkemm ċertament mhux daqstant daqs il-GX. Huwa b'saħħtu biżżejjed biex iqajjem għoljiet bi sforz minimu iżda jħossha ħafifa fuq il-flat. Grazzi għall-għajnuna tal-pedala, żgur li ser tibda mill-bidu. Ir-raġuni li tinsab 'il fuq minn roti elettriċi oħra hija li Brompton ħadem kif tapplika l-għajnuna ta' l-enerġija għall-pedaling tiegħek sabiex tħossha naturali. Ma tantx tħoss li qed tipprova tiġġieledk ladarba tilħaq il-veloċità massima assistita ta '15.5mph.
Ample Curt
Għaddi l-Ampler Curt lil ħabib u m'għandhom l-ebda idea li huwa assistit bl-elettriku. Il-pakkett għaqli tal-batterija tal-jone tal-litju 48V LG huwa mdaħħal sew fit-tubu 'l isfel, għalkemm mutur qawwi huwa moħbi moħbi fil-buttun ta' wara. Is-sistema tal-iċċarġjar u l-enerġija tagħha hija avviċinata għal punti massimi ta 'ninja, billi diska manjetika tinqata' fuq slott imqiegħed fil-qiegħ tat-tubu tas-sit. Swiċċijiet tal-manubriju jew wirjiet huma mitfugħa fit-Trash għal operazzjoni ta 'buttuna waħda mingħajr imbarazz. Is-sempliċità hija t-tema ġenerali hawnhekk, b’linji li jaqtgħu, parafangi integrati, xogħol ta ’żebgħa sewda matta kif ukoll LEDs ta’ wara puliti li huma mdaħħla b’mod artifiċjali fil-post tas-sedil ħafna punti ewlenin tad-disinn nadif. Ċertament, il-fatt li huwa magħruf bħala Curt iġegħelna nidħlu ftit imma jirkeb u jidher. Iva, l-utenti jistgħu jidħlu f'applikazzjoni apposta għall-ismartphone kif ukoll jidħlu fis-settings tal-mutur elettriku sakemm il-baqar ma jidħlux, imma l-għajnuna mill-mutur hija ġġudikata tajjeb ħafna, il-biċċa l-kbira jkunu kuntenti biha minn barra l-kaxxa. Varjant ta ’1 veloċitajiet iħoss li mhuwiex meħtieġ, il-proporzjon ta’ veloċità waħda u l-assistenza elettrika għaqlija li tħoss it-torque huma tajbin biżżejjed biex jagħmlu l-ikkappuljat minn ħafna għoljiet. It-torque żejjed li tpoġġi permezz tal-pedali, iktar ma Curt jidħol biex jgħin. It-tbaħħir mingħajr għaraq jiġi bil-korteżija tal-kostruzzjoni ħafifa xokkanti tar-rota, l-iskali jxaqilbu l-marka ta '10kilogram. Huwa parzjalment grazzi għal furketta sħiħa tal-fibra tal-karbonju, madankollu xi teknoloġija avvanzata tal-batterija u dak il-mutur tal-buttun ta 'wara.
Cannondale Top Stone Neo Lefty 3
Ir-rota ta 'Cannondale hija dixxendenti spiritwali fuq sterojdi tal-lavanja vera. Ibbażat fuq ix-xażi tal-karbonju Topstone, huwa l-pern Kingpins ta '30mm li huwa bbażat fuq is-sospensjoni ta' wara ġie mqabbel mal-furketta Lefty Oliver stanchion, li tagħti 30mm ta 'sospensjoni tal-molla ta' l-arja. Il-Lefty huwa daqsxejn ta 'meravilja ta' l-inġinerija, jew huwa wieħed mill-aktar frieket iebsa fis-suq, jew jara d-damping u l-illokkjar idrawliċi. Sospensjoni fuq rota taż-żrar tikkaġuna rollijiet tal-għajnejn li jinstemgħu minn puristi tal-drop bar, iżda l-fatt tal-kwistjoni jżid titjib fil-kumdità kif ukoll fil-qabda. Fin-nofs tat-trijangoli hemm il-mutur Bosch Performance Line Speed kif ukoll batterija li tista 'titneħħa ta' 500Wh. B’sa 250-watts ta ’assistenza jew 85nm ta’ torque mal-vit, l-unità tas-sewqan Bosch tgħinek titkaxkar fuq dik it-triq tan-nar impossibbli wieqfa, filwaqt li display Purion immuntat fuq il-bar iżomm il-vitali kollha fuq ponot subgħajk.
Bike ta 'Assistenza Elettrika ta' Qawwa Għolja (Ixtri issa)
Igawdu tour mgħaġġel u furious. Rota elettrika qawwija tal-muntanji b'mutur 48V 750W 13AH LG batterija. Furketta, krank u pedali ta 'quddiem ta' sospensjoni ta 'liga ta' aluminju. Il-brejk Tektro huwa sensittiv u bla xkiel waqt l-ibbrejkjar ta 'emerġenza Mgħammar b'dawl ta' quddiem LED, dawl ta 'wara ġdid (dwal tal-irkib, iteptep waqt l-ibbrejkjar)
