هوټل
کریسټیني د بافنګ موټرو څخه د لوی انرژي سره د AWD ایبیکس په لاره اچوي
د آل ویل ډرایو متخصص کریسټیني د ایبیکس خورا مختلف ډول معرفي کړ او ، البته ، دا د دوه چای ډرایو ځانګړتیا لري.
کرسټیني شاوخوا شل کاله د AWD بایسکلونه جوړوي (ماډل هم بایسکلونه جوړوي) نو په ایبیکس کې لیږد ټول احتمال شتون درلود.
دا نوی نوی توپیر لري د 27.5in هارټیل او یو شمیر نورو غوړیو بائیکونه. ټول د وچ ډرایو بافنګ موټرو سیسټم څخه بریښنا لري چې دواړه پکې 1,000W یا 1,500،XNUMXW (ادعا شوي) ساتي - هغه ارقام چې په اروپا کې پیرود شوي عادي سړک - قانوني ایبیکونو ته مخه کوي.
د AWD سیسټم د هغه چا سره مساوي دی چې د کریسټیني په بریښنایی موټرسايکلونو کارول شوی ، او دا د ډیزاین زړه راښکونکې برخه ده.
شاته څرخ د موټرسایکل زنځیر په واسطه دود شوی او د شافټ سیسټم په واسطه د ننوتلو ویل ته انرژي لیږي.
د مختلف غوړ بائیکونه موندل کیدی شي. دا د Fats 5 خورا ډرایو دی. کرسټینی
د هارټیل AWD د چوکاټ ډیزاین څخه یو څه ساده مننه ده. کرسټینی
د AWD سیسټم کار کول زړه راښکونکي دي. کرسټینی
ټول ایبیکس د لوړ ځواک لرونکي بافنګ سیسټمونو پراساس دي. کرسټینی
په ځینو ماډلونو کې ، یو شافټ د شا له غورځیدو څخه تیریږي او د کی seatsې څوکۍ سایټ / ټاپ ټیوب له لارې تیریږي ، کوم چې یو واحد مسلسل ټیوب دی. دا د سر تیوب کې د بیول ګیر له لارې یو لنډ لنډمهاله شافټ حرکت ورکوي ، کوم چې په پایله کې شافټ د یوې لنډې زنځیر له لارې د یوې ښاخۍ پښې لاندې حرکت کوي.
نور په ورته اصول کار کوي ، مګر اصلي شافټ مینځل کیږي ځکه چې دا د څوکۍ له ځای څخه تر ټیوب پورې تیریږي ، او نړیوال کاملونه د سمت بدلون ته اجازه ورکوي.
AWD د بار ایښودل شوی سویچ له لارې آن یا بند کیدی شي ، او کله چې دا تیریږي ، داسې بریښي چې دا په یو شمیر عصري ډول د AWD موټرو کې کارول شوي سیسټمونو په څیر کار کوي ، مخکینۍ څیرې ته ډرایو لیږلو کله چې ورته اړتیا وي ، ډیر د کرشن په څیر. کنټرول.
څنګه د کریسټیني د AWD سیسټم کار کوي
کرسټینی خپل سیستم په لاندې ډول تشریح کوي:
"د هینډ بار بار شوی سویچ د AWD کنټرولوي" په الوتنه کې شفټ "کلچ. کله چې کلچ بوخت وي ، د ریښتیا سرپل ګیر د شاتړ مرکز سره اړیکه کوي او ځواک د داخلي شافټونو له لارې مخکیني سرپل ګیر سیټ ته لیږدول کیږي ، کوم چې کریسټیني فری هب چلوي.
“د لږ بار وړلو توپیر له امله ، مخکنی څرخ په فعال ډول په اسانه سطحه ځمکه کې نه چلیږي. په هرصورت ، کله چې شاته څرخ سلیپ شي ، ځواک په فوري توګه مخکینۍ څیرې ته لیږدول کیږي. په ورته ډول ، هغه شیبه چې مخکینۍ څرخ سست کوي ، لکه څنګه چې په ډبرو ویشتل یا په یو کونج کې د مینځلو لپاره پیل کول ، بریښنا او کرشن مخ ته ویل ته لیږدول کیږي.
“اثر په زړه پوری دی. د سټولو پرځای کله چې شا څرخ راټیټ شي - مخکنی څرخ پورته کیږي او تاسو ختلو ته دوام ورکوئ. د دې پرځای چې د سلیپټ ریښې بند کړئ - د کریسټینا AWD سم په لاره کې دا تعقیبوي. د دې پرځای چې د بند څخه په کیمبر کونج کې مخکینۍ پای پای ومینځئ - مخکنی څرخ په حقیقت کې د ب turnې له لارې دا ژوي.
"د کریسټیني AWD په ساده ډول په بازار کې ترټولو غوره غرني موټر دی چې د حیرانتیا وړ ښکته ګټې هم لري. کله چې مخ په پای ټک شي ، څرخ ودرېږي ، مخه نیسي ، او فشار راوړي. د AWD سیسټم سره ، هرڅومره ژر چې دا څرخ پیل شي ، بریښنا مخکینۍ ویل ته سپارل کیږي ، دې ته اړ ایستل اړ باسي. د ځواک په لاندې څرخۍ کې ، دا تقریبا ناممکن دی چې د مخ پای پاک ومینځئ. "
که له دې څخه کوم تعقیب سخت وی ، نو د میخانیک لید لید لپاره دا ویډیو وګورئ:
د کریسټیني ایبیکس موندل کیدی شي مستقیم له جوړونکي څخه لګښتونه چې په 4,795،XNUMX ډالرو پیل کیږي ، او د نړۍ په کچه ترانسپورت شتون لري.
خبر اوسئ چې بايسکلونه په انګلستان کې د بايسکلونو په توګه طبقه بندي کيدلی شي (او موږ ګ Europeو ، د اروپا پاتې) د دوی د انرژي د وتلو او د سرعت محدوديت نشتوالي له امله دا د معمولي ايبيک ټولګيو دباندې بهر و.
دا پدې معنی ده چې تاسو به په بشپړ ډول اجازه ورکړئ چې د کریسټین له سړک څخه کار واخلئ هغه ځای چې موټرسایکلونه ورته اجازه لري ، او په سړک کې کارول به یوازې هغه وخت ترلاسه شي چې تاسو د بیالبیلو ټوپونو له لارې کود کولو کې بریالي شئ ترڅو یو یې د لوی موټر په توګه راجسټر کړئ.
د دې نه جلا کیدل او حقیقت چې دا د بحث وړ دی که نه څوک غواړي د AWD بایسکل ، ټیکیک خورا زړه راښکونکی کیدی شي او موږ حتما غواړو هڅه یې وکړو.