د ټولنې پراخه پلور | نظر

هنري فورډ امریکا د خپل ارزانه وسایط او د غونډې کرښې سره په ګډه امریکا تعدیل کړه. آټوموبل کورنیو ته اجازه ورکړه چې د ملت عناصر وګوري مخکې لدې چې د اسونو او بوګيانو لخوا چمتو شوي یا چمتو شي. دا مهال بریښنایی بایسکل د نویو بایسکل ځغلونکو لپاره د 30-40 مایل بایسکل چلولو وړتیا رامینځته کوي.

د دودیز بایسکل برعکس ، برقی موټرسایکلونه د هر پیډل سره د ریسر سره مرسته کولو لپاره مینځ ته راځي. موټره عموما د ویل په مرکز کې موقعیت لري او د بیټرۍ کڅوړه د فرانسوي ډوډۍ پواسطه برخه ده. ډیری بایسکلونه د 250-600 واټ موټره لري او ممکن د 1-5 رینجونو انرژي سره د ریسر سره مرسته وکړي.

زه ډیر وخت دمخه د ای - بایسکل پیښې ته نه و رسیدلی او زه ګورم چې ولې دا په لاره اچول کیږي. زه اوس د ملګرو سره جوړه جوړه یم چې ما ته موټرسایکل پور کړی و. زموږ لومړی سفر یوازې په څو ساعتونو کې شاوخوا 28 مایل تجربه وه. معمولا زه لس مایل تجربه نشم کولی ، ځکه چې زه عموما تجربه نه کوم. زه هیڅکله د دې په څیر تصور نه کوم چې د دې په څیر اوږد سفر ترسره کړم زما د بدن حالت ته حیاتي فشار او ویجاړونکي پایلې سره. په بریښنایی موټرسایکل چلول داسې بریښي چې د اشخاصو لپاره خورا ښه امکان شتون لري څوک چې د بایسکل کولو څخه خوښ وي په هرصورت په ښه ب formه کې ندي لکه څنګه چې تاسود دې لپاره چې وی ، زیان او طبي حالت ولري ، یا دا د رخصتۍ ځای لخوا هڅول شوي او په چټکۍ سره ورته رسیدو هیله لري.

بریښنایی مرسته تجربه معامله کړه. دا د تمرین لپاره کافي و که څه هم ما هیڅکله احساس نکړ چې ممکن زه یې نه وی جوړولی. بریښنایی بایسکل موږ ته اجازه راکوي چې په ډاډ سره ګړندي ، روغر ځمکې کشف کړو. د تجربې هرې وسیلې زما پښې ستړې شوي په هرصورت د موټرو مرستې سره ما په داسې حال کې کار کاوه چې زما د بایسکل ملګري سره دوام ومومي.

زه په دې موقعیت کې وم چې یو څو بشپړ بریښنایی موټرسایکلونه هڅه وکړم ، د زرو ګرین بیک فایټ ټایر بایسکل څخه د 500 واټ موټرو څخه د ،3,000 XNUMX،XNUMX ډالرو ډیرې موثریت کڅوړې بیلټ پرمخ وړونکي غوړ ټایر بائیک د ډیریدو سرعت سره. د پینټ ، وزن او سرلیک ماډل ګیر سربیره ، هر موټرچلونه د اطمینان وړ تجربې لپاره رامینځته شوي.

هغه څه چې ما زما د اوسني بایسکل تجربو څخه لیدلي دي دا د لارې کنجریشن واقعیا ده. پنډمیک د شمال ختیځ میټرو له لارې په لارو کې د سایټ لیدونکي لوړ کړي. د براونز کریک پا Pathې وروستۍ اونۍ کې موږ یو شمیر ټیمونه ولیدل چې درې پراخه ګرځي او نور دوه دوه پراخه بایسکل کوي چې زیان رسونکي سناریو جوړوي. پیښه باید شریکه شی ، او اړیکه باید پیښ شی. چلونکي یا ورو ورو بایکرانو ته نږدې موټر چلونکي باید هغه نوم وټاکي چې دوی کوم اړخ ته تیریږي ، او چلونکي او جوګران باید نورو خبرو ته غوږ شي او اجازه ورکړي. موږ مسلکي بايسکل چلونکو لخوا سپارل شوي او د پریکړې ستاینه یې کړې لکه څنګه چې دوی سپارلي. په اوسني وخت کې تر هرڅه لوی ، موږ ټول باید د لویې لارې له اصولو سره سم چلند ولرو په داسې حال کې چې په اصلي ټایرونو کې سپاره او بایسکل کول. بریښنایی چلونکي باید د ساحې لیدونکو لپاره سربیره پردې اصولو او تدریج سره مراعات کړي. هیڅ څوک باید زیان ونه رسوي پداسې حال کې چې د دې پښو سره ساتیري ، او د لارې غصه باید شتون ونلري.

دا سقوط یوځل چې تاسو په لارو کې یاست ، د اصولو سره موافقت کولو لپاره په پام کې ونیسئ. که تاسو ډاډه نه یاست ، یو څو بنسټیز باید د ټولو شاخصونو اطاعت وکړي ، د لاسي الرټونو څخه کار واخلي ، د نورو ګړندي ګوري ، د میوزیک ټیټ ساتنه وکړي ترڅو نورو خلکو ته چې ستراتیژی ته هڅه وکړي اوریدل کیږي ، او په هر وخت کې هیلمټ سپورت کوي. د موټرسایکل امنیت یوټیوب فلمونه یا د ویب پر بنسټ د سائیکل امنیت امنیت کورس هڅه وکړئ. احتمال لري چې دا وخت به د بایکرانو لپاره وي چې د بوټرانو امنیت یا د ښکارانو امنیت په څیر کورس پای ته ورسوي.

کارټر جانسن لیکوال دی د مطبوعاتو خپرونو