د موټر چلولو راپور الیکټرک ریسینګ بایسکل: موږ یوازې هغه ورک وو

د بریښنایی غرنیو بایسکلونو کلونه کلونه د مدیر کارمندانو دننه ورځنی لیدونکی و. موږ هغه له کانټینرونو څخه راویست او بیا یې دننه کړل ، په زور یې په لفټونو او موټرو کې. د سړک د بایسکل تجربه شوي لیکوال د درنو او بې وسه مسلو لخوا اغیزمن شوی ، او د موټر چلونې په ساحه کې د موټر چلونې په وړاندې د هغې نفرت په ورته ډول خورا ډیر دی. د دې لومړني لید په پام کې نیولو پرته ، موږ اړتیا درلوده چې د بریښنا سره مرسته شوي ریسینګ بایسکل ته وده ورکړو. د نوي سکاټ عادی ای - سفر خورا ګټور دی. د ریسینګ بایسکل یوازې د سپورت فعالیتونو ډیری برخه ده. بریښنایی مرسته د ډیری بایسکل چلونکو لپاره مضح ښکاري. مګر مګر د تولید کونکو ډیریدونکي دا ډول ډولونه بازار ته راوړي.

د ای - سفر ډیزاین په کلکه د ټور ډي فرانس څخه پیژندل شوي RC مسلکي باندې تکیه کوي. د جیومیټری په واسطه ، دا د اوږد وایل بیس او یو څه اوږد سر ټیوب څخه پایله کې توپیر لري. په لومړي نظر کې ، دا روښانه نده چې ایا دا دودیز دی یا بریښنایی ماډل. یوازې په لوړه ټیوب کې د مدیریت واحد او په ورو څرخ کې د حب موټور د ځانګړتیا په اړه فکر ورکوي. موټره د سپروکیټ سیټ او ډیسک بریک لخوا پټه شوې ، بیټرۍ د ښکته ټیوب کې پټیږي. ترټولو لوړ پوټکی په بې پامه ملټي کلور پینټ ورک کې یو نظر ته اړول شوی و ، کوم چې له ارغواني رنګ څخه زرغون ته د لمر د لید او زاویې پیښو پورې تکیه کوي. د شیمانو ډیورا آیس وسیلو سره ډک ، د ډیجیټل ګیرشفت سره یوځای. په پیمانه S کې ، موټرسایکل 11 کیلو ګرامه وزن لري کله چې د پیډلونو او د دې شخصي کاټل سره سفر کولو توان ولري. دا د دوديز ریسینګ بایسکل څخه ډیر لوی دی ، په هرصورت ، د مختلف بریښنایی ریسینګ بایکونو سره پرتله په خوښۍ سره نرم دي. هرڅومره ژر چې تاسو ممکن د سیډل دننه وي ، وزن ستونزه نده. نه یوازې د کاربن بدن ایروډینامیک مطلوب کول او د کارپوریټ شخصي برخې تولید کونکي Syncros څخه ډیر پروفایل رمونه پدې کې برخه اخلي. د جوړ شوي ډډ سره د سینکروز هینډبار د ایروډینامیکس لپاره هم ډیزاین کیدی شي. زړه بره او خوندي ، سربیره پردې دا د سترګو لیدونکی دی. ټول کیبلونه دننه ایښودل شوي او یوازې یوځل بیا د زنځیر ساتلو کې راښکاره کیږي ، پدې ترتیب کې چې موټرسایکل یو جمالیاتي او منظم تاثیر کوي.