گرم موٽر
اوشن ميٽروپوليس ڪائونسل کي سومر تي بورڊ واڪ تي برقي سائيڪلن بابت ٺاهڻ لاءِ سخت انتخاب ٿي سگهي ٿو ، ڇاڪاڻ ته سائيڪل ڪميٽي ۽ پوليس فيس مخالف تجويزون فراهم ڪنديون.
هڪ آرڊيننس جيڪو بورڊ واڪ تي ڪلاس ون برقي سائيڪلن جي اجازت ڏيڻ لاءِ شهر جي سائيٽ جي دورو ڪندڙ ۽ آٽو موبائيل ڪوڊ ۾ ترميم ڪندو، آخري هفتي شروع ڪيو ويو سائيڪل ڪميٽي جي رابطا ڪائونسلر ٽوني ڊي لوڪا، جڏهن ته ڪافي مدد حاصل نه ڪئي.
بورڊ واڪ تي سبق ٻه ۽ ٽي برقي سائيڪلن تي پابندي هوندي.
تجويز ڪيل ترميم کي وڌيڪ جائزو وٺڻ لاءِ مٿي بيان ڪيل ڪميٽين ڏانهن ٻيهر موڪليو ويو.
اسيمبليءَ جي منٽن جي جواب ۾، سائيڪل ڪميٽي پنهنجي اڳئين صلاح کي ٻيهر ورجائڻ جو عزم ڪيو، اهو دليل ڏيندي ته ڪلاس ون سائيڪلن جو ڪو ٿلهو نه هوندو آهي ۽ پيڊل جي مدد ڪئي ويندي آهي.
"سائيڪل انهن ماڻهن لاءِ صحيح آهي جيڪي ڪنهن نقصان کي بحال ڪري رهيا آهن يا شايد خطرناڪ گوڏن وارا آهن ،" منٽ رياست.
جڏهن ته ڪلاس ون سائيڪل 20 ميل في ڪلاڪ جي رفتار حاصل ڪري سگهي ٿي، جيئن ئي اها تمام گهڻي رفتار سان اچي ٿي ته اها سوار کي پيڊلنگ سان مدد نه ڪندي.
ٻن ۽ ٽن ڪورسن ۾ سائيڪلن کي ٿلهي سان تيار ڪيو ويو آهي - اڳيون بغير پيڊلنگ جي ڪم ڪري سگهي ٿي ۽ 20 ميل في ڪلاڪ جي رفتار حاصل ڪري سگهي ٿي، جڏهن ته پوئين خاصيتون ڪلاس ون جي برابر آهن، جڏهن ته سيزنگ پيڊل کان 28 ميل في ڪلاڪ اڳ وڃي سگهن ٿيون. مدد.
اسيمبليءَ جي دور ۾، تنهن هوندي به، سارجنٽ. ايلن هاڪ ۽ گريگ ڊي جيوواني چيو ته برقي سائيڪل جي حڪمراني کي لاڳو ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو.
هاڪ سومر جي پوليس فيس تي ظاهر ٿيو ته سائيڪلن تي گہرائي رپورٽ کي موجوده ، ۽ ڇو ڪائونسل کي ڪوڊ ترميمي کي منظور نه ڪرڻ گهرجي.
هاڪ ڪم ڪري ٿو ڇاڪاڻ ته پوليس ڊويزن جي سائيٽ وزٽر سيڪيورٽي يونٽ جو اسسٽنٽ سپروائيزر، ۽ ٽريننگ موسمي ۽ مڪمل وقت جي آفيسرن کي جيڪي سائيڪلن جو تجربو ڪن ٿا.
”ان ڪوشش ۾. مون اسان سان لاڳاپيل ڪيترن ئي ڪاروبار سان رابطو ڪيو، "هاڪ چيو. "ائٽلانٽڪ ميٽروپوليس ۽ وائلڊ ووڊ، نيو جرسي، رهوبوٿ سامونڊي ڪناري، [ڊيلويئر]، ۽ ورجينيا سامونڊي ڪناري، [ورجينيا]. اهي اختيار آهن جيڪي هاڻي مناسب آهن جيڪي برقي سائيڪلن کي استعمال ڪرڻ کان منع ڪن ٿا.
پابنديون مختلف آهن - ريهوبوٿ سمنڊ ڪناري پيڊل جي مدد سان سائيڪلن جي اجازت ڏئي ٿو، جڏهن ته ورجينيا سامونڊي ڪناري سڀني موٽر سائيڪلن تي پابندي لڳائي ٿي.
هاڪ اضافي طور تي چيو ته ڪائونسل کي ڪيترن ئي حصن تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي، برابري، سيڪيورٽي، ۽ آپريشن جي مهارت جي درجي جي برابر.
”اسان وٽ انجنيئرنگ ڊويزن جو ميمبر بورڊ واڪ تي هيڊ ڳڻپ ڪيو هو ،“ هاڪ چيو. ”آگسٽ 25، 26 ۽ 27، صبح 8 کان 10 وڳي تائين، بورڊ واڪ تي ايٿٿ روڊ کان نائينٿ روڊ تائين … 981 [سائيڪل سوار] اتر طرف وڃي رهيا هئا، تقريبن 1,200 ڏکڻ طرف وڃي رهيا هئا، انهن ٽنهي ۾ 2,200 کان وڌيڪ ماڻهو هئا. ان ٻن ڪلاڪن جي وقفي اندر ڏينهن.
اهو حساب ۾ وٺي رهيو آهي گهٽ ۾ گهٽ رهندڙن سان لاڳاپيل covid-19 pandemic، Hawk چيو، تنهن ڪري ميٽروپوليس آفيسر ان موقعي کي تسليم ڪرڻ چاهيندا هئا ته سائيڪل سوار ڊرامائي طور تي بهتر ٿي ويندا جيئن ئي وبائي مرض ختم ٿي ويندو.
سيڪيورٽي جي طريقي سان، هاڪ چيو ته ڪائونسل کي ڳالهائڻ گهرجي ته ڇا عمر ۽ هيلمٽ جي پابندين تي عمل ڪرڻ يا نه - ميري لينڊرز جي عمر 16 يا ان کان وڌيڪ رياست جي ضابطن جي مطابق هيلمٽ پائڻ جي ضرورت ناهي.
اضافي طور تي قيمتن سان لاڳاپيل ٿي سگھي ٿو هڪ الاؤنس، جيئن وڌيڪ عملدار، اسڪولنگ، اشارا ۽ ڪوچنگ گهربل ٿي سگهي ٿي.
هن وڌيڪ شامل ڪيو ته اهو بورڊ واڪ تي مختلف قسم جي موٽر يونٽن جي اجازت ڏيڻ جو دروازو کولي سگهي ٿو.
”هن وقت جي حد مان… ڪنهن به [ڪلاس] جي اجازت نه ڏيندس، هڪ، ٻه يا ٽي، بورڊ واڪ تي،“ هاڪ چيو.
هاڪ سومر کان پوءِ مڪمل ميئر ۽ ميٽروپوليس ڪائونسل جي داخلا ۾ پنهنجو ڪيس بحث ڪندو.