گرم موٽر
نارويجين سائيڪل گهر مالڪن پنهنجي سائيڪلن کي خريد ڪرڻ کانپوءِ تمام گهڻو 4x تجربو ڪيو
جتي سائيڪلون گهڻو ڪري مسافرن لاءِ هڪ سوفٽويئر طور نظر اچن ٿيون ته جيئن انهن جو سفر تيز ۽ گهٽ جسم وارو ڪم ڪيو وڃي پر اهي سوار ماڻهن جي صحت لاءِ پراميد اثر رکن ٿا.
نقل و حمل ريسرچ جي جرنل ۾ شايع ٿيل هڪ تازه ڪاري جي رپورٽ مطابق ، نارويجين سائيڪل سوار رڌل ڇهن مهينن کان وٺي ٽرانسپورٽ لاءِ سائيڪل جو هر روز استعمال ڪيو آهي. اي بائيڪ جي خريداري ڪرڻ کان پوءِ ، سوار عام طور تي 9.2 ڪلوميٽر (5.7 ميل) في ڏينهن قطار ۾ بيهندا آهن ، هر ڏينهن کان پهريان 2.1 ڪلوميٽر (1.3 ميل) کان مٿي.
محقق اسلاڪ فهيري ۽ هيني بيٽ سندرفر ، ناروي جي انسٽيٽيوٽ فار ٽرانسپورٽ اڪنامڪس کان ، چون ٿا ته موٽر سائيڪل تي موڊ تبديلي جي طور تي ٽرانسپورٽ نه رڳو ”نويٽيڪ اثر“ آهي. مختلف جملن ۾ ، جڏهن ماڻهو هڪ برقي سائيڪل خريد ڪندا آهن ، اهي اصل ۾ انهن کي ڊگهي عرصي تائين استعمال ڪندا آهن.
[پڙهو: ڪنيون جي برقي ڪار سائيڪل هائبرڊ تصور صرف ڪم ڪرڻ لاءِ گهڻو پاگل ٿي سگھي ٿو]
اڳوڻي تحقيق بابت ايبڪ مالڪ جي حقيقي فخر جي ڊگهي عرصي جي اثرن بابت نه سوچيو آهي. صحيح طور تي ، اهي آزمائشي ٽيمن جي چڪاس ڪيا آهن جڳھ کي گراهڪن امتحان جي ڪجھ نقطي تي ايبڪ ڪرائي. مختلف تحقيق گهر وارن مالڪن تي ڇهن مهينن جو پنهنجي استعمال جي رپورٽ ڏيڻ تي ڀروسو ڪيو ، يا ان جي ابتڙ سائيڪل سوار معياري سائيڪلسٽن ڏانهن رڌل ، جو بنيادي طور تي سٺو فرق نه آهي.
جڏهن ته انهن ريسرچن سائيڪلن ۾ شفٽ پيش ڪئي جڏهن ماڻهن گهٽ ۾ گهٽ هڪ ۾ داخل ٿي چڪا هئا - انهن کي مختلف قسم جي ٽرانسپورٽ تي احسان ڪرڻ - اهڙا سوال پڇيا ويا آهن ته ڇا اها ترقي ماڻهن کي اي بائيڪ خريد ڪرڻ کانپوءِ ڊگهي عرصي تائين برقرار رکندي يا نه. . فهيري ۽ سندرف جي ڇهن مهنن جي جانچ پڙتال کان پهريان لمبا آهي ، جيڪي خريد ڪرڻ کان پهريان ۽ بعد ۾ ايبائڪ گهر مالڪن جي سائيڪل هلائڻ جي عادتن جو موازنہ ڪري ٿو ، ظاهر ڪري ٿو ته اهو اليڪٽرڪ سائيڪل ڪري ٿو.
وڌيڪ ڇا آهي ، سواري وارا صرف هر روز اضافي گاڏي نه هلائي رهيا آهن ، اهي اضافي طور تي اضافي سفر ڪري رهيا آهن ، گاڏين ، عوامي ٽرانسپورٽ ۽ انهن جي پنهنجي پير تي پنهنجي سائيڪلن کي پسند ڪندي (هلندي ، جيڪڏهن اهو واضح نه هو). سائيڪل خريد ڪرڻ کان پهريان ، سائيڪل خريد ڪرڻ کان اڳ ، سائيڪل خريد ڪندڙ سڀني کان 49 سيڪڙو پنهنجو پاڻ ڳولي وٺن ٿيون موٽر سائيڪل کي استعمال ڪرڻ واري 17 وارين سائيڪلن جي مقابلي ۾.
اهو ياد رکڻ جي قيمت آهي ته اهي انگ اکر مڪمل 12 مهينن جي دوران تمام گهٽ ٿي سگهن ٿا. ھن پڌري جانچ جون ۽ نومبر جي وچ ۾ اي بائڪ سواري ڪندڙن جي سروي ڪندي موسمي ٻوڏن تي غور ويچار ڪيو. جيتوڻيڪ سڀ جواب ڏيڻ وارا اوسلو ، ناروي ۽ رائونڊ ۾ رهندا هئا ، سياري جي بدترين صورتحال شامل ناهي.
[پڙهو: اسان 3 سي اي اوز کان پڇيو ته ڇا ٽيڪنالاجي رجحان پوسٽ COVID تي غلبه حاصل ڪندا]
انهي ڇنڊڇاڻ بابت هنن شڪي ماڻهن کي قائل ڪرڻ گهرجي ته ٻه techيٿي واري ٽيڪ شهري آمد و رفت جو هڪ اهم ۽ مددگار عنصر آهن. اهي صرف ماڻهن لاءِ سائيڪل هلائڻ آسان نه ٿا سمجهن ، جيڪي اڳ ۾ ئي تجربو ڪندا آهن ، انهي ڪري انهن مسافرن کي پنهنجي گاڏين مان ٻاهر ڪ sufficientڻ لاءِ ڪافي ٽرانسپورٽ وارو موڊ ٺاهيو جيڪڏهن اهو امتحان اسان کي ڪجهه سيکاريندو آهي ته اهو آهي: ماڻهو جيڪي سائيڪل خريد ڪندا آهن واضع طور تي انهن کي استعمال ڪرڻ پسند ڪندا آهن.
جڏهن ته سائيڪلون اڪثر موٽرسائيڪل ٽرانسپورٽ جو مڪمل متبادل نه هونديون آهن ، گهٽ گهر خريد ڪرڻ سان ، ڪوبه اخراج پيدا نه ڪندي ، برقي سائيڪل جي سياحت وارو اثر ان تي اڻ سڌريل مثبت اثر پيو آهي ، اهو گنجان آباد شهرن ۾ رهڻ کي ترجيح ڏيندو آهي.
توهان شايد پنهنجي لاءِ مڪمل پڙهائي هتي پڙهي سگهو ٿا.
ايڇ ٽي- روڊ. سي سي
انهي ڪري ته توهان حرڪت پسند ڪيو ٿا؟ پوءِ اسان جي آنلائن تقريب ۾ شامل ٿيو TNW2020، هنڌ توهان ٻڌندا ته ڪيئن معلومات ، خودمختياري ۽ رابطا متحرڪ لاءِ اڳتي وڌندا رهيا آهن.
SHIFT توهان کي پولسٽار طرفان پهچائي وئي آهي. اهو وقت وڌائڻ جو وقت آهي شفٽ پائيدار ڪرڻ موٽو. اهو ئي سبب آهي ته پولسٽار برقي ڊرائيونگ کي جديد ترين ڊزائن ۽ زبردست ڪارڪردگي سان ملائي ٿو. معلوم ڪيو ته ڪيئن.
پڌرو 7 سيپٽمبر 2020 - 08:25 UTC