hotebike
Christini wuxuu soo saaray AWD ebikes oo leh tamar badan oo ka timid matoorrada Bafang
Khabiir ku takhasusay wadista gawaarida oo dhan Christini ayaa soo saaray noocyo cusub oo kaladuwan oo ebikes ah iyo, hubaal, inay ku sifoobeen saxda saxda ah laba-giraangirta.
Christini wuxuu sameynayay mootooyinka AWD ku dhowaad labaatan sano (tusaalaha ayaa sameeya sidoo kale) sidaas darteed u wareejinta ebikes waxay ku jirtay dhammaan suurtagalnimada lama huraanka.
Noocyada cusub ee noocyadu kala duwan yihiin ayaa ah 27.5in hardtail iyo tiro ka mid ah baaskiillada dufanka kale. Dhammaantood waxaa ku shaqeeya nidaamka gawaarida dhexe ee Bafang oo dhigaya labadaba 1,000W ama 1,500W (sheegasho) - tirooyin aad u yar oo ka mid ah ebikesyada sharci-darrada ah ee caadiga ah ee laga iibsado Yurub.
Nidaamka AWD wuxuu u dhigmaa kan loo adeegsaday baaskiiladaha Christini ee bilaa awoodda ah, waana qayb soo jiidasho leh oo naqshadaysan.
Giraangirta gadaal waxaa si caadi ah u riixa silsiladda mootada waxayna u dirtaa tamarta giraanta laga soo galo iyadoo loo marayo nidaam fallaadhi ah.
Baaskiilado dufan oo kaladuwan ayaa la heli karaa. Taasi waa Fats 5 aad oo aad u Wada. Christini
Hardtail-ka 'AWD' ayaa waxyar ka fudud fududeynta naqshadeynta qaabka. Christini
Shaqaynta nidaamka AWD waa wax soo jiidasho leh. Christini
Dhamaan ebikesyada waxay ku saleysan yihiin nidaamyo awood sare leh oo Bafang ah. Christini
Moodooyinka qaar, hal usheeda dhexe ayaa ka socota ka bixitaanka gadaal iyo iyada oo loo sii maro kursiga bidix / tuubbada kore, taas oo ah hal tuubo oo isdaba joog ah. Tani waxay ku socotaa mashiin yar oo dhexdhexaad ah oo ku yaal tuubada madaxa iyada oo loo marayo qalabka loo yaqaan 'bevel gear', taas oo iyaduna waddo usheeda dhexe oo hoos u socota hal lug oo fargeeto ah iyada oo loo marayo silsilad aad u gaaban.
Qaar kale waxay ku shaqeeyaan isla mabda'a, laakiin wiishka weyn ee birta ah ayaa ka soo dhaca markii uu ka soo gudbo kursiga ilaa tuubada kore, iyadoo isku-xidhka guud ee u oggolaanaya beddelka jihada.
AWD waa la shidi karaa oo la dami karaa iyadoo la adeegsanayo shidhka barta lagu xiro oo markii la shido, waxay u egtahay inay u shaqeyneyso xoogaa sida nidaamyada loo isticmaalo gawaarida casriga ah ee AWD badan, iyagoo u diraya gawaarida hore markii loo baahdo, sida sida jarista xakamaynta.
Sidee ayuu u shaqeeyaa nidaamka 'AWD' ee Christini
Christini wuxuu sharxayaa nidaamkeeda sidan soo socota:
"Bedelaad gacan ku dhejis ah ayaa xakameynaya xajinta" wareejinta duulimaadka "AWD. Marka xajintu ku hawlan tahay, qalabka gadaal gadaal wuxuu isku xiraa xarunta dambe iyo awoodda waxaa lagu wareejiyaa fallaadhaha gudaha ee dhinaca gunta hore ee giraangirta, taas oo kaxeysa freeiniinka Christini.
Kala duwanaansho yar oo jira awgeed, giraangirta hore si firfircoon ugama shaqeyso dhulka siman. Si kastaba ha noqotee, daqiiqada giraangirta dambe ay siibato, awoodda ayaa si dhakhso leh loogu wareejiyaa gawaarida hore. Sidoo kale, daqiiqada uu gadaal ka leexdo, sida garaacista dhagaxa ama bilawga inuu ku dhaqo koone, xoog iyo jarid ayaa loo wareejiyaa lugta hore.
“Saameyntu waa mid laga naxo. Halkii aad istaagi lahayd markii uu gadaal gadaal u siibto - gawaarida hore ayaa is qabsata oo waad sii fuulaysaa. Halkii ay ka jaleeci lahayd xidid sibiibix ah - Christini AWD ayaa si toos ah u dul saaran. Halkii lagu maydhin lahaa geeska hore ee geeska kaamboolka - giraangirta hore macno ahaan waxay calaashadaa waa jidka markeeda.
“The Christini AWD si fudud ayaa ah baaskiil buur fuulista ugu fiican suuqa iyadoo laga helayo faa iidooyin aad u dhaadheer. Marka dhamaadka hore ee tuugadu, giraangiraha ayaa istaaga, joojiya leexashada, oo wuxuu bilaabaa inuu riixo. Nidaamka AWD, isla marka uu giraangirku bilaabo inuu istaago, awoodda waxaa loo dhiibaa giraangirta hore, taasoo ku qasbeysa inay leexato. Iyada oo giraangirta hore ay koronto tahay, waa wax aan macquul aheyn in lagu maydho wejiga hore. ”
Haddii mid ka mid ah ay adagtahay in la raaco, u fiirso fiidiyowgan muuqaalka muuqaalka makaanikada:
Ebikes-ka Christini waa la heli karaa toos uga soo saaraha iyadoo kharashka uu ka bilaabmayo $ 4,795, oo gaadiidka adduunka oo dhan ayaa halkaas jooga.
La soco in mootooyinka loo kala saari karo baaskiillo gudaha Boqortooyada Midowday (oo, waxaan u maleyneynaa, inta hartay Yurub) natiijada ka soo baxda tamarta iyo la'aanta xaddidaadda xawaaraha ayaa banaanka u dhigeysa fasalka caadiga ah ee ebike.
Tani waxay muujineysaa in laguu oggolaan doono oo keliya inaad la kulanto waddada Christini ee waddada ka baxsan meesha mootooyinka loo oggol yahay, iyo isticmaalka waddada ayaa kaliya la gaari karaa haddii ay dhacdo inaad ku guuleysato inaad ka booddo qoob-ka-ciyaarka kala duwan si aad mid uun ugu diiwaangeliso baabuur waddo weyn.
Ka tagida intaas iyo runta oo laga doodi karo qofna ha ahaado ama yaanu ahayn rabto Baaskiil AWD ah, tikniyoolajiyaddu waxay noqon kartaa mid aad u xiiso badan oo waxaan jeclaan lahayn inaan isku dayno.