Sida loo hagaajiyo loona dayactiro matoorka mootada korantada

 

 

 

Shuruudaha farsamada

Waxay leeyihiin shuruudo gaar ah oo gaar ah marka loo eego shuruudaha rarida, waxqabadka farsamada iyo jawiga shaqada:

1.Wadaha gawaarida gawaarida korantada wuxuu ubaahanyahay 4-5 jeer culeys xad dhaaf ah inuu buuxiyo shuruudaha dardargelinta muddada gaaban ama buuraha dusheeda; Matoorrada warshadaha waxay ubaahanyihiin labo jibaar ka badan.

2.Xawaaraha ugu badan ee gawaarida korantada ayaa looga baahan yahay inay gaaraan 4-5 jeer xawaaraha aasaasiga ah marka ay ku safrayaan jidka weyn, halka matoorrada warshadaha kaliya ay u baahan yihiin inay gaaraan awoodda joogtada ah ee 2 jeer xawaaraha aasaasiga ah.

3.Mashiinka wadista gaariga korontada wuxuu u baahan yahay in loo qaabeeyo iyadoo loo eegayo moodeelka iyo caadada wadista darawalnimada, halka matoorka warshadaha kaliya loo baahan yahay in loo qaabeeyo iyadoo la raacayo habka shaqada caadiga ah.

4.Gawaarida korantada waxaa looga baahan yahay inay lahaadaan awood koronto sareysa (guud ahaan 1kg / kw) iyo jaantus wanaagsan (oo leh tayo sare oo xawaare balaaran oo xawaare ah iyo torque) si loo yareeyo culeyska gaariga loona dheereeyo masaafada socodka wadista; Si kastaba ha noqotee, matoorrada warshadaha guud ahaan waxay qaataan cufnaanta xoogga, hufnaanta iyo qiimeynta tixgelinta, waxayna kobciyaan waxqabadka ku dhow goobta shaqada lagu qiimeeyay.

5.Gawaarida gawaarida korantada waxay ubaahantahay xakameyn sare, saxnaanta gobolka-sare iyo waxqabadka firfircoon ee wanaagsan; Gawaarida warshadaha waxay leeyihiin kaliya shuruudaha waxqabadka gaarka ah.

6.Gawaarida gawaarida ee korantada ayaa lagu rakibay gawaarida, oo leh meel yar, waxayna ku shaqeysaa heerkul aad u sarreeya, cimilo xun, gariir soo noqnoqda iyo jawiga kale ee xun. Matoorrada warshadaha badanaa waxay ku shaqeeyaan meel go'an.

 

 

Cilladaha guud

Ciladaha caanka ah ee leh matoorrada dc-ga aan caadiga ahayn waxaa badanaa laga baaraa sedexdooda qaybood.

Markay khaladku meesha aanu cilladaysan ahayn, waa in mootada marka hore la hubiyaa, oo ay ku xukumaan dareemayaasha booska, ugu dambayntiina iska hubiya wareegga korantada. Muuqaalka jirka, dhibaatooyinka suurtagalka ah waa:

1.Xiriirka xun ee dabaysha wadidda, xarig jabay ama wareegga gaaban. Waxay sababi doontaa in gawaaridu aysan jeedsan; Mootadu waxay ku bilaabi kartaa jagooyinka qaarkood, laakiin kuma bilaabi karaan jagooyinka qaarkood; Mooto waa isku dheelitir la'aan.

2.Demagnetization cirifka weyn ee magnetic-ka ee korantada korantada wuxuu ka dhigayaa wareegga matoorka sida muuqata mid yar, halka xawaaraha aan culeyska lahayn uu sarreeyo kan hadda jirana uu weyn yahay. Qalabka dareeraha, dhibaatooyinka guud waa waxyeelada xubnaha hoolka, xiriir xumo, isbedelka booska, waxay yareyn doontaa soosaarka matoorka yareynta, qatarta waxay ka dhigeysaa in gawaarida aysan dhaqdhaqaaqin ama dhaqaaqin marba marka ka dambeysa. Transistor-ka korantadu waa midka ugu nugul fashilida wareegga korantada wadista, taas oo ah, transistor-ka korantadu wuxuu waxyeello ugeystaa culeyska muddada-dheer, xad-dhaafka ama wareegga gaaban. Kor ku xusan waa falanqeyn sahlan oo ku saabsan ciladaha caadiga ah ee matoor aan cillad lahayn, howsha dhabta ah ee matoorku waxay noqon doontaa dhibaatooyin kala duwan, kormeerayaasha waa inay fiiro gaar ah u yeeshaan inaysan si sax ah u fahmin xaalada, maahan awood aan kala sooc lahayn, si aysan u dhicin waxyeelo. qaybaha kale ee mootada.

 

 

Hababka dayactirka iyo hagaajinta

Waxaa jira laba nooc oo cilladaha gawaarida: cilladaha farsamada iyo cilladaha korantada. Ciladaha farsamada waa ay fududahay in la helo, halka ciladaha korantada la falanqeeyo lana xukumo iyadoo la cabbirayo korantadooda ama hadda. Waxyaabaha soo socdaa waa ogaanshaha iyo habab baarista ciladaha wadooyinka ee caanka ah.

Hawsha sare ee aan-weli-rarka lahayn ee mootada

Markay rarida korantada ee mooto ay dhaafto xogta xadka, waxay cadeyneysaa in matoorku khalad leeyahay. Sababaha culeyska weyn ee hadda ah mooto waxaa ka mid ah: jahawareerka weyn ee mashiinka ka dhex jira, wareegga gaaban ee birta ah, bir-bir-biririda bir-xidhka. Waxaan sii wadaynaa inaan sameyno baaritaanka la xiriira iyo waxyaabaha kormeerka ah, waxaan sii go'aansan karnaa cilada sababta keentay ama meesha qaladka uu ka jiro.

Saamiga xajmiga / culeyska xawaaraha matoorku wuxuu ka badan yahay 1.5. Demi tamarta oo u rog gacanta si aad mooto ugu wareejiso xawaare aad u sareeya isla markaana uusan culeys ka badneyn 10s. Marka xawaaraha gawaaridu xasilloon yahay, cabir xawaaraha ugu badan ee xawaaraha N1 ee matoorka waqtigan. Marka la eego xaaladaha imtixaanka caadiga ah, ku wad wax ka badan 200 m si aad u cabbirto xawaaraha ugu badan ee xawaaraha N2 ee matoorka. Saamig la'aan / culeyska culeyska = N2 ÷ N1.

Marka saamiga xawaaraha / culeyska xawaaraha ee mootada uu ka weyn yahay 1.5, waxay muujineysaa in birqayaca bir-magnet magnitude ee matoorku uu aad u daran yahay, oo dhammaan biraha bir-magnetic gudaha ah ee matoorka waa in la beddelaa. Hawsha dayactirka dhabta ah ee gawaarida korantada, mootada oo dhan badiyaa waa la badalaa.

Kuleyliyaha

Sababta tooska ah ee loogu talagalay kuleyliyaha matoorrada waxaa sababa hadda ballaaran. Xiriirka udhexeeya matoorka hada jira, awooda korantada E1 ee matoorka, iyo awooda korantada ee E2 ee wareejinta matoorka (waxaa sidoo kale loogu yeeraa korantada korantada) iyo iska caabinta xarkaha mootada R waa: I = (e1-e2) ÷ R, kororka I ayaa muujinaya in R uu yaraaday ama E2 uu yaraaday. Hoos udhaca R waxaa guud ahaan sababa wareegga gaaban ama wareegga furan, hoos u dhaca E2 guud ahaan waxaa sababa tuubbooyinka bir-magnetic ama wareegga koolada gaaban ama wareegga furan. Dhaqanka guud ee dayactirka baabuurta korantada korantada, habka loola macaamilo xayiraadda kuleylka kuleylka guud ahaan waa inuu beddelaa matoorka.

 

 

Gawaarida waxaa ku dhacaya isku dhac farsamo ama sanqadha makaanikada gudaheeda inta lagu gudajiro

Si kasta oo ay tahay xawaare sare ama mooto xawaare hoose, waa inaysan dhicin isku dhac farsamo ama shanqar farsamo oo aan caadi ahayn goorta culeyska uu socdo. Noocyada kaladuwan ee matoorrada waxaa lagu hagaajin karaa siyaabo kala duwan.

Tisagu masaafada gawaarida waa la soo gaabiyey, daal xagga jirka ah

Sababaha tirada gawaarida gaagaaban iyo daalka baabuurta (oo badanaa loo yaqaan daal xagga baabuurta ah) waa dhib badan yihiin. Si kastaba ha noqotee, marka afarta qalad ee mowjadaha kore la ciribtiro, guud ahaan hadlida, cilad la'aanta kaladuwan ee gaadiidku ma keenin matoorka, kaasoo la xiriira hoos u dhigista awoodda bateriga, xaraashka ku dallacaya awood aan ku filneyn, cabirka xakameynta dhibic (signal PWM ma gaaro 100%) iyo wixii la mid ah.

Bmarxaladda mootada oo aan dagdag ahayn

Wejiga luminta wajiga bilaa cillad la’aanta ah badanaa waxaa sabab u ah burburka qaybta hoolka muruqyada aan burushka lahayn. Markaan cabireyno caabbinta hormuudka wax soo saarka ee hoolka hoolka ilaa hoolka hoolka hoolka iyo hogaanka korantada hoolka, waxaan ku go'aansan karnaa qaybta hoolka hallka marka la barbardhigo.

Waxaa guud ahaan lagu talinayaa in la beddelo dhammaan saddexda qaybood ee hoolka waqti isku mid ah si loo hubiyo meesha saxda ah ee socdaalka gawaarida. Kahor bedelida hoolka hoolka, waa inay caddaataa in wajiga aljebrada xagasha matoorku ay tahay 120 ° ama 60 °. Guud ahaan, booska seddexda xubnood ee hoolka 120 ° wajiga wajiga geeska waa isbarbar socda. Xilliga 60 ° wejiga xagasha xagjirka, hoolka hoolka dhexe ee saddexda qaybood ee hoolka waxaa lagu meeleeyaa 180 °.

BIG SALE ON AMAZON !!!

36V350W Caano Geelle aan Joogto lahayn

xawaaraha sare ee gawaarida qoryaha

Waxtarka sarreeya: in ka badan 82%

Booga hooseeya: ka yar 60db