SIKSSIN: Wat is nuut - Nuus - Marblehead Reporter

Algemene aanhangers van “Cycle Sense” het gedurende die voorafgaande drie maande 'n verskeidenheid idees vir fietsveiligheid en spesifieke voorstelle besef. Sommige lesers kan ook vrae vra oor sake wat nie ingesluit is nie, soos die gebruik van strategieë, ratwisseling en maneuvers vir die vermyding van gevaar. Hierdie en verskillende fietsry-vaardighede word die beste geleer met behulp van op-fiets-instruksies. Gewoonlik word veiligheids- en talentinstruksies vir jeugdige kleuters aangebied by fietsryroetes wat baie ouderdomsgepaste op-fietsaksies insluit. Instruksies vir ouer jongmense en volwassenes bevat 'n mengsel van klaskamer- en fietsry-hantering en talentklasse. Elke roete en volwasse kursusse word normaalweg geborg deur inheemse fietsorganisasies, soos Bike Marblehead en die Beverly Bike Committee, en word in die buurt gehou. Omdat dit weer veiliger word om weer te versamel, word kursusse hervat en aangebied.

Sedert Maart, toe COVID-19 gepaardgaande tuisriglyne begin het, neem die sigbaarheid van fietsry en fietse toe. Fietsafsetpunte wat herstelwerk gedoen het, is as belangrike ondernemings beskou, en die nuwe bruto verkope van die fiets het skerp gestyg en dit het moeilik geword om herstelwerk te beplan. Omdat die klimaat warm geword het, het standaardroetes en roetes normaalweg toegeneem. Met 'n splinternuwe hoogtepunt op die spel, het heelwat kwessies opgeval; Hier is 'n paar wat ek gesien het:

Dit lyk asof daar 'n beter aantal fietse op die paaie en paaie is. Saam met die algemeenste; skraal bande straatfietse; vette, knobbelrige bergfietse en baster-modes tussen hierdie twee; verskillende soorte, net soos die gemaklike en soms kleurryke fietsryfiets, en die bande van vette met ballonvette is ekstra opvallend. En 'n spesiale klas, elektriese fietse of e-fietse, kry vinnig reputasie. Dit is onwaarskynlik dat e-fietse gewone fietse uitruil, maar dit betower 'n verskeidenheid kliënte, elke konvensionele fietsryer en ander, en het 'n vastrap in die mark gekry. Die batteryeergie-hulp van e-fietse bied gewone fietsryers 'n lift: 'n mengsel van ekstra tempo en wissel, maar tog om trein te kry. Verskillende klante beskou hulle as 'n verstandige manier om hul motor te bestuur. As u dink dat soveel as die helfte van alle ryritte minder as 10 myl is, is dit sinvol. Die wêreld bruto verkope se laaste jaar was $ 15.4 miljard; elke hooffietsprodusent en 'n motorvervaardiger het e-fiets-modes. Die prys vir toegangsgraad is $ 1,500 en hoër. Batterye wissel op die oomblik tussen 35 tot 100 myl en dit verbeter.

Fietsryers en bestuurders wat deur Salem en Beverly uit die stad reis, het moontlik al aanpassings aan die paaie gesien om fietsry veiliger en ekstra handig te maak. Elke gemeenskappe was lewendig, insluitend nuwe fietsinfrastruktuur om gebiede op die paaie vir fietsgebruik duidelik uit te wys. Die mees tipiese is afsonderlike fietspaaie langs die aspek van die pad en 'skerp' (gedeelde pyltjie) merke op straat wat uitwys op fietse en motors wat die baan ewe veel deel. By 'n paar van die besiger kruisings in Salem lyk dit asof groen-gekleurde fietsbakke geverf op die sypaadjie is om fietse te vergemaklik wat albei roetes na 'n kruispad toe draai. Planne vir fietsry-infrastruktuur soos hierdie in Marblehead is ingesluit in die stad se Full Streets-missie, met die voorkeur onder die gebou van die splinternuwe Rail Path-ontwerp. Kyk hier na 'n kort liga-video van Fietspaaie: https://youtu.be/3oJXqHdLJ2k.

Almal lyk gewoond aan die Marblehead-spoorweg, en baie mense is bewus van die huidige planne van die stad vir die herontwerp en nuwe gebou. Minder persone sien hoe ons Spoorweg ooreenstem met die groter lappies van roetes in omliggende gemeenskappe en in die verlede. Op die beter Noordkus is pogings soos ons in baie stede en stede gedupliseer. Danvers, Peabody, Salem, Swampscott en Topsfield het almal fietspaadjies op voormalige treinspore. Binne die Newburyport-ruimte het hulle en die buurstede Newbury, Amesbury en Salisbury die Coastal Trails Coalition ontwerp om 'n padgemeenskap te ontwikkel om hul gemeenskappe te dien. Hierdie en verskillende stadspogings van 'n spesifieke persoon sal uiteindelik gemeng word met die Noordelike Strandpad wat vanaf Nahant Seaside na Everett werk, om 'n bestendige (New Hampshire) grens- tot Boston-roete te tik. Oënskynlik onpartydig, is hierdie pogings aangewend om die bevolking van elke gebied te versterk, maar het die bykomende voordeel om hulle met mekaar te verbind.

Dit is die agtste in 'n versameling artikels oor fietsry en fietsveiligheid. Die skepper is verbonde aan Sustainable Marblehead (http://sustainablemarblehead.org), BIKE Marblehead, MassBike (http://massbike.org), en is 'n Bond van Amerikaanse fietsryers gelisensieerde onderwyser (http://bikeleague.org). Voorsien materiaal van LAB op hierdie artikel.