Hoe om bergfietse te onderhou?

Almal hou daarvan om berg te ry bikes, het u al daaraan gedink om dit te onderhou? As u die skoonheid en goeie prestasie van die bergfiets, die instandhouding daarvan is baie belangrik. Gewoonlik moet u nie net aandag skenk aan tydige skoonmaak nie, maar ook let op die regte skoonmaakmetode. Daarbenewens moet eenvoudige daaglikse instandhouding nie gelaat word nie, sodat dit beter kan wees.

Na 'n tydperk van ry, is die bergfiets vuil sal word. As u dit lank alleen laat of net sonder onderskeid was, sal dit die goeie prestasie van die bergfiets oortyd. Natuurlik is net skoonmaak nie genoeg nie. Onderhoud in die normale lewe Dit is ook baie belangrik, so hoe om die bergfiets in detail te onderhou?

Trouens, hierdie probleme benodig geen professionele tegnici nie, en u het ook geen professionele gereedskap nodig nie. As u 'n sekere metode ken, kan u die onderhoud van bergfietse tuis hanteer. Kom ons kyk na die twee aspekte van skoonmaak en onderhoud

Hoe om bergfietse skoon te maak

As u 'n bergfiets Wel, jy moet dit eers op sy plek skoonmaak en al die vlekke op die liggaam skoonmaak om sy pragtige kant te wys en die daaropvolgende onderhoud doeltreffender te maak, so wat moet ek doen? Hoe gaan dit met skoonmaak? Oor die algemeen kan dit in die volgende twee stappe verdeel word.

Algehele skoonmaak

As u die bergfiets wil skoonmaak, moet u dit eers deeglik skoonmaak, sodat die daaropvolgende skoonmaak beter kan wees.

Dit word gewoonlik met 'n hoëdruk waterpistool gedoen. Wees versigtig om die water nie op hoë druk aan te pas nie. Dit maak dit maklik om los vuil en so meer af te was, maar hoër waterdruk kan veroorsaak dat vuil die verf krap of selfs afwas. As u die motor betree, sal dit onderdele beïnvloed en dan die prestasie van die bergfiets.

Die water moet aangepas word om te spuit, en spuit dan die hele motor om die vuilgoed op die bergfiets te verwyder vir daaropvolgende skoonmaak. Dit kan op die raamwerk, pedale en wiele gekonsentreer word om skoon te maak, maar wees versigtig om nie na die onderbeugel of onderdele te jaag nie. In hierdie plekke is waterindringing baie taboe. Wees versigtig wanneer u was.

Partisie skoonmaak

Na 'n eenvoudige was as geheel, word elke area sorgvuldig verdeel en een vir een skoongemaak om te verseker dat daar geen weglatings is nie, om die skoonheid van die hele voertuig te verseker.

Skoonmaak van motorraam

Na die algehele was aan die voorkant, sal die meeste grond op die raam versag word. As daar geen versagting is nie, kan u 'n lap of spons gebruik om water in te week en op hierdie plekke te giet en dan met 'n lappie af te vee om die vuil maklik te verwyder. 

Op sommige plekke, soos die onderbeugel van die raam, is dit makliker om stof op te gaar. Let veral op wanneer u skoonmaak. Nadat u die modderige water aan die bokant met skoon water gewas het, gooi u skoonmaakmiddel op die lap, vee dit af en skrop dan op die raam. Vee dit net verskeie kere heen en weer as daar stof is.

Moenie sterk skoonmaakmiddels soos waspoeier gebruik nie, want baie bergfietsrame is van aluminium. Die alkaliese komponente in waspoeier reageer chemies met aluminium. Na 'n lang tyd sal merke op die raam verskyn, wat die estetika sal beïnvloed. 

Wielnaaf, wielnaaf, skoonmaak van sitpleksakke

Na die eerste was, moet die meeste vuil en ander vlekke op die band verwyder word. As daar 'n vaste vashegting is, kan u 'n kwas gebruik om te skrop. Die borsel kan effens moeiliker wees om die sand en stof op die band doeltreffender af te borsel.

Moenie 'n kwas gebruik as u die vel skoonmaak nie. U kan 'n lap of spons gebruik om te skrop. Vir hardnekkige vlekke kan u skoonmaakmiddels en ander skoonmaakmiddels gebruik om dit te help skoonmaak. Vee die remblokkies op die velg versigtig af. Die speke kan maklik skoongemaak word

Vee dit eenvoudig met 'n skoon lap af vir die naaf. Let op dat u nie modderige water in die sitplekbuis langs die gaping tussen die sitplekbuis laat vloei as u die sitplekbuis en die sitplekbakkie was nie. Onder die sitplek sak die modderige water dikwels die meeste op. Vee asseblief die modder versigtig met 'n lap af.

Wijzerplaat, voorwiel, agterwiel skoon

Die struktuur van die vingerwiel is nog relatief ingewikkeld. Daar is meer botter in die dele vir smeer. U kan 'n skoon lap gebruik om dit skoon te vee wanneer u dit skoonmaak; en vir die voor- en agterknoppies, kan u 'n waterpyp of 'n waterpistool gebruik om te mik. Spoel die spasie tussen die voor- en agterkant uit om die sand en gruis wat daarin sit, weg te was en vee die olievlekke met 'n lappie af + skoonmaakmiddel.

Voorvurk, pedaal, remskoonmaak

Probeer waterreste vermy wanneer u die voorvurk skoonmaak. Die beste is om die water op die lappie uit te rol en die binneband van die voorvurk af te vee. As daar na 'n gebruiksperiode onsuiwerhede op die voorvurk is, kan u dit saggies met 'n wattenstaaf afvee.

Vir die pedale en remme kan u voortgaan om waterpype of hoëdruk-watergewere te gebruik om versigtig te spoel. Was net die vuil en sand daarop. Vir die pedale, roulette, skuif voor en agter en 'n bietjie vuilheid op die stuurwiel, kan u 'n kwas gebruik om skoon te maak.

Tandheelkundige skyf, vliegwiel skoonmaak

Tandheelkundige skyf, vliegolie-smeerolie word op sulke bykomstighede gelaat, wat maklik aan stof kan kleef. Daar kan gesê word dat dit die vuilste en moeilikste deel van bergfietse is. Daarom moet u ekstra versigtig wees wanneer u dit skoonmaak.

Vir tandheelkundige skyfies en vliegwiele, lappe of sponse kan nie diep gaan nie, kan u 'n langhandige harde borsel gebruik om dit te hanteer. Doop eers die kwas met skoonmaakvloeistof, sit die kwas op die tandskyf en vliegwiel, draai dan die kruk, na 'n paar draaie, gaan voort Verander die snelheid heen en weer, laat die ketting die oorspronklike posisie van die tandskyf verlaat en vliegwiel, wend dan die kwas op die grond aan om die oorspronklike onderdeel onder die ketting skoon te maak, en was dan die oorblywende skoonmaakvloeistof weg.

As u die bergfiets gaan aftakel, kan u natuurlik ook die agterwiel verwyder en die vliegwiel skoonmaak. Let op dat u die agterrem verslap wanneer u dit demonteer om te verhoed dat die rem aan die wiel knyp.

Ketting skoonmaak

Hierdie deel van die ketting is ook baie vuil. Benewens die stof wat deur die smeerolie geabsorbeer word, sal daar ook baie sand daarop gespat word as jy ry. Maak eers die blare en ander vuilgoed wat daarin vas is, skoon wanneer u dit skoonmaak. Daar is twee skoonmaakmetodes om die koppige vet op hierdie plek skoon te maak.

Een daarvan is om kerosine te gebruik, die kerosine op die lap te week, die ketting toe te draai en terug te sleep, die kerosine eweredig op die ketting te versprei, wag 'n rukkie, jy sal agterkom dat die olie opgelos en gedryf word, en gebruik dan 'n skoon lap Draai die ketting toe, draai die kruk en vee die ketting skoon.

Die tweede is om die skoonmaakmiddel te gebruik. Spuit die skoonmaakmiddel op die ketting. Voordat die olie amper opgelos is en die skoonmaakmiddel nie droog is nie, draai die ketting net met 'n lappie en vee dit af. Om te verhoed dat die skoonmaakmiddel op die bande en ander plekke spat, kan die band vooraf met 'n lappie bedek word.

Hoe om bergfietse te onderhou

As u die lewensduur van 'n bergfiets wil verleng en sy werkverrigting wil behou, is dit nie genoeg om net skoon te wees nie. Normaalweg moet u let op die instandhouding daarvan, so hoe kan u dit onderhou?

Die galvaniseringslaag van die bergfiets moet met 'n droë lap afgevee word en met neutrale olie bedek word; die verffilm van die motorbak moet met 'n veerbesem afgevee word. Moet nie met olie afvee of aan sonlig blootstel nie. Vir motors wat met vernis bedek is, moet motorwas nie gebruik word om te poleer nie, wat sal veroorsaak dat die verf afskilfer. Benewens hierdie basiese bedrywighede, moet u ook let op die olie en onderhoud van die pypleiding, voorste agterwiel, rem en ketting.

Ondersteuning van die voor- en agterkant

Die voorste derailleur is die derailleur-kombinasie wat die posisie van die ketting by die pedaal verstel, en die agterderailleur is die derailleur wat die posisie van die ketting by die vliegwiel verstel. Nadat u die voor- en agterspoorder skoongemaak het, is dit die beste om smeerolie te drup; Aan die stuurwiel kan u smeermiddel daarin spuit met 'n spuit.

Let ook daarop dat daar verskeie grensskroewe aan die voor- en agterderailleur is, H en L, H is 'n hoë skroef, L is 'n lae skroef, wat beteken dat dit voorkom dat die ketting uit die klein plaatjie of klein vliegie val. dit kan verander word na Die grootste en kleinste, val nie van die ketting af nie, hierdie skroewe hoef nie te beweeg nie.

As die ketting van die groot plaat of die groot vlug laat val word, draai dit vas H. As dit nie opgehang kan word nie, maak dit los H. As die ketting van die klein plaatjie of die klein vlieg af val, draai dit vas L. As dit nie kan wees nie ingetrek As dit afkom, los net L; maar as die ander ratte nie behoorlik skuif nie, moet u dit nie verstel nie. U moet 'n paar fyn fynskroewe van plastiek verstel of die kabel styf maak.

Rem onderhoud

Na 'n tydperk van ry sal die remblokkies min of meer verslyt. As die toestande dit toelaat, is dit die beste om die remme te verwyder en die vuil en ander vuil op die remme skoon te maak en dan botter aan te smeer. 

As die remblokkies verslete is, moet u die remme installeer en verstel. Voordat u die rem installeer, smeer die remme aan die remposisie van die raamwerk 'n bietjie botter en let op die vere op die remme wanneer u dit installeer. Die uitsteekpunt moet in die tweede gat van die raamwerk geplaas word.

Daar is 3 gaatjies aan die V-rem van die raam. Die eerste gat het die hoogste remkrag, en die derde is die kleinste. As u die rem vasklem tydens die ontfouting, kan u die posisie van die remblok op die rand sien. Klem dit vas as dit uit is. Gebruik die seskantige spyker om die remblok onder die remtoestand los te maak, stel die remblok in die regte posisie en draai die seskantige spyker van die remblok vas.

Kettingonderhoud

As die bergfiets 'n lae ratveranderingsverrigting het, die ketting 'n tande het of die ketting 'n abnormale geluid maak, moet die ketting onderhou word. Normaalweg moet u die ketting skoonmaak nadat u die bergfiets gebruik het.

Na die skoonmaak moet die ketting geolie en onderhou word. As dit makliker is om te gebruik, stel die ketting op die kleinste wielpaar en die kleinste wieltoestand voordat die bergfiets vasgeketting word. Op hierdie manier is die ketting los en sal die operasie gemakliker wees. Nadat u dit afgesny het, is dit nie maklik om te speel nie. Wees versigtig om nie lukraak te spuit wanneer u olie smeer nie. Gebruik 'n lappie om die ketting onder te blokkeer en olie aan die bokant van die ketting toe te dien.

sake wat aandag nodig het

Weet hoe om bergfietse skoon te maak en in stand te hou. As u bergfietse gebruik, is daar nog baie besonderhede waaraan aandag gegee moet word, soos die gewone rygewoontes, en die gereelde onderhoud, ens., Sodat die bergfietse meer onderhou kan word. Die volgende besonderhede Kom kyk gerus.

Onderhoudsfrekwensie

Oor die algemeen moet bergfietse een keer per week afgevee word, en die tandwiel, ketting en vliegwiel van die transmissiesamestelling moet na elke rit afgevee word. Olie moet elke 50-100 kilometer of een keer per week uitgevoer word; let op om die skroewe van elke onderdeel na te gaan en vas te trek, en pas die speke van die rand aan. Die aksiale swaai en die radiale afloop van die velg word binne 0.5 mm beheer, en die spaakspanning is basies dieselfde.

Maak elke 300 kilometer skoon (gebruik kettingreiniger of keroseen) en voer olie-onderhoud uit na skoonmaak; As u 3000 ~ 5000 kilometer ry, word die voor-, middel- en agterasse, kopbuis en pedaalasse heeltemal gedemonteer. Nadat u skoongevee het en na gebreke gekontroleer het, voeg vet op litium toe vir onderhoud; Let ook op die vogtige en modderige ryomgewing, waarvan die onderhoudsfrekwensie hoër is as dié van droë en asfaltpaaie.

Kyk voor die rit of die transmissiestruktuur, wielstel, onderbeugel en remmeganisme normaal is. As daar abnormaliteit gevind word, moet u dit betyds verwyder voordat u ry.

Goeie rygewoontes

As u ongelyke paaie teëkom waar daar kuile ​​is, moet u teen 'n lae spoed ry om te verhoed dat die skroewe en die gespe skuif onder ernstige vibrasies. Moenie tydens 'n daaglikse ry teen 'n hoë spoed of bochten ry nie. Probeer om biesies tydens ry te vermy. Rem, vermy ry op die grond met ystervylsels of glas, en vermy die binne- en buitebande.

Nog 'n ding om op te let, is dat die bande van bergfietse behoorlik moet opgeblaas word, want as die bande nie genoeg opgeblaas word nie, sal dit die weerstand van ry verhoog, sal dit moeisamer wees om te ry, en die buitebandwand is ook geneig om te ry. kraak.

As die bergfiets te veel opgeblaas word, verloor die wiele hul elastisiteit. Hulle sal tydens die ry hewige hobbels voel, wat die ryervaring sal verminder. Boonop sal die bande te veel gespanne wees, wat veroorsaak dat die binnekoordlaag van die bande geswel en verkort word. Dienslewe.

Ontwikkel die gewoonte om die bergfiets skoon te maak en te onderhou om die lewensduur daarvan te verseker. Daar moet op gelet word dat die water op die bergfiets droog moet wees voordat dit gebruik kan word, veral die water op sommige dele soos kettings en kettings. Voer onderhoud uit nadat dit droog is.

Hotebike is verkoop elektriese fietse, indien u belangstel, kliek op hotbike amptelike webwerf te besigtig