Die teenintuïtiewe aard van e-bikes: 'n groeiende oefenbron

Die opkoms van die e-fiets is ongeveer groter as pendel, want individue het hulself toegespits op die mode om uit te brei ... [+] trein

REI

Verwaarlosing, vir die tweede keer, die pendeltrek van die stygende e-fietsmark. Kyk ook uit oor die ontluikende nuuskierigheid in e-bikes, want dit is 'n keuse van 'n bergfiets om ruiters vinniger op te klim, sodat hulle gewoonlik ekstra kan afklim. Alhoewel alle fietse 'n tweede keer in 2020 het en ekstra fietse as elke klas, sien spesialiste 'n belangrike aanneming in die gebied omdat die e-fiets vir die trein. Sekerlik, die pedaalhulpstelsel druk individue beslis om duursamer te werk.

"E-bikes doen 'n paar taamlik fassinerende en teenintuïtiewe kwessies," sê Ian Kenny, gespesialiseerde wêreldadvertensie- en bemarkingshoof en voormalige programopsigter vir TeslaTSLA. 'In die algemeen kry individue wat met 'n e-fiets ry ekstra trein, hulle ry gewoonlik en verder ekstra. Vir splinternuwe ruiters het e-bikes hierdie onvoorstelbare impak om u onmiddellik 'n konstruktiewe indruk van u reis te gee. ”

Dit is die geval op die hele bord met hierdie pedaalhulpmodes wat elektriese motors gebruik om ryers meer as 20 myl per uur te gee wanneer hulle trap. 'Ons sien ongetwyfeld dat individue 'n e-fiets kry vir die trein,' sê Isabelle Portilla, afdelings vise-voorsitter van REI Co-op Manufacturers vir produktegniek en -ontwerp. ' Van ons met e-bikes is geneig om gewoonlik ekstra te ry, en tog gaan hulle hartklop aan die gang. '

Morgan Lommele, PeopleForBikes-direkteur van staats- en inheemse dekking, sê dat sy 'n breër demografiese bestuur van e-bikes sien, van die goed gedokumenteerde opkoms van mense wat werk toe wil pendel, maar ook trein. Sy sê dat selfs 'n paar jaar in die verlede die demografiese omskakeling na 'n e-fiets moontlik was, wat beperk is tot bestuur deur welstand of ongelukke. Terwyl hierdie van ons tog trek, het die demografie steeds ontwikkel.

Die splinternuwe REI Co-op Cycles eCTY 2.1 en eCTY 2.2 dra vir die primêre tyd e-bikes na die model oor.

REI

"Mense is nie eintlik op soek na 'n werklike uithouvermoë nie, maar hulle het die krag nodig om buite te wees en te herskep," sê Lommele. "Ek voel hierdie patroon gaan eenvoudig ontwikkel en mense wat nou ry, sal later in hul lewe verdwyn."

Inligting van die NPD-groep toon dat die jaarlikse bruto verkope van e-bikes met 142% gegroei het, wat $ 330 miljoen hoër is as die aandeelontwikkeling van konvensionele bruto verkope. Gelei deur hoofvervaardigers Specialized en Trek, saam met Trek se Electra-lyn, skep die ontwikkeling van e-fiets regverdigheid gedurende die hele spel.

"In gesprekke met elke produsent en kleinhandelaar van e-fietse word die meeste van twee inkopiespanne genoem," sê Dirk Sorenson, NPD Group se sportaktiwiteite, en volg die regeringsdirekteur en besigheidsontleder. “Dit lyk asof ouer ryers pret het met e-bikes omdat hulle hul oorwegings oor moontlike uitdagings rakende fietsry versag. Punte soos groot heuwels of net leegloop word met 'n e-fiets geminimaliseer. Dit is hierdie groep wat 'n stewige voorlopige ontwikkeling binne die klas geskep het. Nou word daar gedink aan e-bikes deur 'n breër inkopiegroep. Hierdie groep kopers vir e-fietse is eintlik die standaard fietsverkoper. Hulle erken die hulp van e-fietspedale as 'n aangename funksie op 'n motorfiets en besluit om met hierdie kennis hul aankope vir 'n motorfiets te verbeter. Hierdie nuwe groep het die ontwikkeling van e-bikes, wat veral bergfietsry, snelwegry en verskillende fietsry-ervarings, veral ontwikkel.

En daarom sien ons 'n toenemende verskeidenheid daar buite. Vervoergerigte e-bikes sal te alle tye deel uitmaak van die vergelyking, maar bergfietsry, gruisry, padry en trein het 'n splinternuwe fokus gekry. 'Aangesien hierdie spesifieke ontwerpe in 'n ekstra elegante styl verander,' sê Sorenson, 'vertrou ek dat die bruto verkope van e-bikes voortgaan om momentum daar te kry.'

Vir die einde het Co-op Cycles in September die model se eerste e-fiets, die CTY e2.1 en CTY e2.2, bekendgestel. Hierdie nuwe e-fiets-keuse uit die REI-tuismodel bied toegang tot die snelweg en paaie, wat individue toelaat om te reis, selfs al is hul liggaamsbou nie vir gewone fietsry toelaat nie en verseker dat individue kan onderhou met eggenote of meer geskikte medewerkers. "By Co-op Cycles skep ons fietse vir individue en die kennis van e-bikes stel ekstra individue in staat om op twee wiele uit te klim, ekstra te ry, ekstra te dra of bloot pret te hê met die aangename lift tydens hul reis," Portilla sê. 'Ons is mal daaroor dat mense in alle ouderdomme en vaardighede entoesiasties is oor e-bikes, en dit is 'n gevolg van e-bikes wat net aangenaam is om te reis. Hierdie fietse kan ook help om 'n pendel te versnel, 'n uitgebreide pad uit te soek of om verskillende vaardighede van ons te laat reis. '

Die splinternuwe REI Co-op Cycles e-bike versterk die CTY-lyn van die model met 'n suksesvolle keuse.

REI

Binne die Co-op Cycles CTY-lyn het die REI-model saamgewerk met Shimano vir die motor en battery en het 'n ingeboude rek, ingangsvering en ingeboude ligte ingesluit. Portilla sê sy verwag om voort te gaan met die ontwikkeling van die pad, hoofsaaklik gebaseer op wat aanklank vind by die koöperasie-omgewing. 'Om uit te vind of e-bikes ooreenstem met die Co-op Cycles-reeks, het ons die eerste keer met 'n hele klomp van ons lede en werkers vergader oor hul idees oor e-bikes, behalwe waarvoor hulle reken. 'n e-fiets, 'sê sy. 'Baie van die voorstelle word dan ingebou in ons ontwerploop.'

Aangesien die meeste lande wettige riglyne het wat e-bikes as fietse definieer, maak dit dit vir klante eenvoudiger om die plek te ken waarheen hulle sal reis, en sal dit die aanvaarding verhoog. En aangesien die kennis van batterye en motors steeds verbeter en soomloos in die fiets ingebou word, word soveel nie soos e-bikes onderskei nie, sien Lommele 'n "vinnige en lewendige" tegnologiese ontwikkeling.

Sorenson sê dat gimnasiums en gholftoerusting wat maande lank in baie gebiede gesluit was, klante ekstra graag geld wou spandeer op duur, prestasiegerigte fietse as 'n gesondheidskeuse.

Die gebruik van mengsels sal slegs voortgaan, en addisionele rekreasies oordra, sê Lommele. "Elke nuwe jaar mode verskyn met nuwe vermoëns," sê sy. "U kan bloot verder op enige fiets ontdek, die hele dag uitstap en reis, en u kan ekstra doen en ekstra op 'n motorfiets sien en nooit so bang wees oor die variëteit en die batterylewe nie as gevolg van die kennis wat jaarliks ​​verander."