Trek's Allant + 7S is die Hot Rod Sleeper van Ebikes

Binne die motorwêreld is daar 'n spesifieke klas motors wat algemeen bekend staan ​​as 'dwarslêers'. Dit is redelik gewone huishoudelike vragmotors of ekono-bokse wat 'n vuis onder die enjinkap pak en baie doeltreffendheidsmotors in die verleentheid kan stel. Dink aan die verouderde Ford Taurus SHO, jy is die ou Safari se verouderde Grand Safari-stasiewa met 'n Cleveland V8 onder die enjinkap, of Ouma se verouderde Chrysler 1957 uit 300 met die monster 375 pk FirePower V8. Daarom het sy die hele tyd vroeg kerk toe gekom. Dit lyk of hulle mak is, maar 'n motor vir sleepers sal u stertligte in 'n sleurren laat gaan net nadat u dit uitgelag het. Dit is dus met Trek se saggeaarde Allant 7+ S elektriese fiets. Dit lyk soos 'n tipiese gemaklike motorfietser - totdat jy begin trap.

Tegnologie en ontwerp

Die $ 3,899 Allant 7+ S. is 'n Klas III-motorfiets, wat beteken dat dit slegs energie bied as jy trap, daar is geen duimklep of draai-greep nie. 'N Stewige en gladde aluminiumbak bevat die ingeboude battery van 500 watt wat uit die bak moet terugkeer om weer op te laai, wat 'n bietjie irriterend is. Op die minste gee 'n paar LED's op die battery 'n aanduiding van die kostegraad, terwyl dit versnel. Die pedale van die MTB is gekoppel aan 'n betroubare Shimano HG9 Alivio-dryfbaan en derailleur van die 200-spoed wat geensins 'n rit gemis het nie. 'N Bosch Purion LCD-kontroleerder met agterverlichting sit na die linkerhandgreep en gee reguit beheer oor die instelling deur slegs 'n duim te gebruik en die tempo, variëteit en verskillende maatstawwe te toon. Maklik, maar doeltreffend.

Die stuur is beslis skraal, maar op 'n wonderlike manier, en Shimano 180 mm-hidrouliese remme se ingang en agterste skrop vinnig af. Die SR Suntour Mobie25-ingangsveringvurk het die hobbels en die voorverstelling van die opsies opgedoen en ook 'n uitsluiting, maar die gladder bergfietsagtige reis met die vurk in die spel het ek die beste gehou. 'N Afneembare rek en LED-kop- en agterligte bolvormig uit die pakket van 54 pond. Die middelritmotor van Bosch (besonderhede hieronder) is in die krukas ingebou en boelie daarvoor, dit is die tienjarige herdenking van hul middelrit-tegnologie - en dit blyk. Nietemin, omdat dit 'n middelste berg is en goed met die pedale moet speel, is daar 'n bietjie gedreun terwyl dit u op 'n heuwel lei.

Gebruik kundigheid

Die sleutel tot die Allant + 7S is in die "S" benaming. Hierdie Allant 7-model word beskou as een van Bosch se sterkste motors, 'n "Efficiency Velocity" -variant van hul bevestigde middelaandrywingstelsel wat 75 Nm of 55 pond voet wring. Vir 'n fiets is dit 'n (gevaarlike frase) -ton. En dit verklap as jy ry.

Die Allant versnel binne die kortste tyd deur die 500Wh-afneembare battery te verbeter, en hou aan om te stoot, tot 'n aangeduide 32 km / h. Nou sou u moontlik aanneem 'n reuse-ooreenkoms, dit is nie baie vinnig nie, en in 'n motor is dit nie. Op 'n fiets ratel dit egter naby Warp 10. Klas III-fietse word veronderstel om teen 28 km / h af te trek, maar ek kla nie oor die verdere snelheid nie; hierdie faktor is 'n luier om te reis en het lekker energie. In 'n uitstekende rat op 'n afdraande naby, was ek selfs in 'n posisie om dit soveel as 39 km / u te slaan (met slegs swaartekrag wat my trap), en die Allant was leweloos veilig en in die hele bestuur. Dit het ook gegaan up die heuwel by 'n snikskyf.

Buite die woonstel moes ek gewoonlik weer die hulpgraad skakel om deur die nuwe tempo perke van 20 km / u in baie woonbuurte te bly, dus dit was goed om op primêre paaie uit te kom en dit oop te maak. Selfs met die bagasieruimte gevul met kruideniersware op die agterste rak, was die versnelling vinnig en is die klim van die heuwelklim hoogstaande - ek het selfs baie verskillende e-bikes oorhandig wat eintlik oral in Portland is.

Gevolgtrekking

Algemeen, die Trek Allant + 7S is 'n regte e-fiets. Dit lyk soos 'n kritieke pendelaar, en dit is. Dit is gemaklik, suksesvol, goed gebou en maklik om te reis. Goeie gebrek ook. Teen $ 3,899 is dit nie goedkoop nie, maar u betaal die heeltyd 'n bietjie verder vir ekstra energie, en die 7S 'Bosch-dryfbaan kom soos 'n kampioen. Elektriese fietse gaan oor die uitbreiding van u reis, al dan nie via pedaalhulp of 'n gashendel, wat hierdie fiets nie bied nie.

Moet egter nie mislei word om te oorweeg dat die Allant een ding ontbreek deur nie die vrywiel-moontlikheid te hê nie, dit is nie. Fietse met smoorpype is netjies, maar dit bied soms nie naastenby die doeltreffendheid wat hierdie fiets op die kraan het nie, gewoonlik op lang afstand. As u toelaat dat gasknoppies vir bedrieërs of lui ruiters is, dan is u fiets hier. Dit is belangrik om te trap om die fasiliteit te lewer, maar terwyl u dit doen, kry u elke trein en oogverruimende energie. Dit is een van die belangrikste suksesvolle e-bikes wat ek tot dusver ondersoek het.

Trek Allant + 7S Klas III ebike: MSRP en soos getoets: $ 3,899

Alant:

• Gladde ontwerp, hoë gehalte ontwikkeling

• Enorme energie, gemaklike reis

• Stabiele hidrouliese remme

• Rek en ligte ingesluit

• Massiewe afneembare battery in die raam

Reël:

• Duur

• Die ligte aan die agterkant presteer nie of dit is nie saggies nie

• Oor die swaar aspek, maar tog reguit om te trap

• Die battery moet uit die liggaam terugkeer om te kos