hotbike
Elektriese fietse, ook bekend as e-bikes, het 'n gewilde vervoermiddel vir stedelike pendelaars en buitelug-entoesiaste geword. Terwyl die motor die krag verskaf om die fiets vorentoe te dryf, is die battery wat dit moontlik maak om lang afstande te ry sonder om moeg te word. In hierdie blogpos sal ons die basiese beginsels van elektriese fietsbatterye bespreek.
Sommige voorstelle wat goed is vir batterylewe.
1. Gee aandag aan die laaimetode. Wanneer die nuwe battery vir die eerste keer gelaai word, neem asseblief 6-8 uur om te verseker dat dit ten volle gelaai is.
2. Gee aandag aan hitte-afvoer tydens laai. Vermy laai in direkte sonlig, laai asseblief binnenshuis in die winter. Die battery word nie toegelaat om hoë temperatuur hittebron te nader nie. Die temperatuur van die batterylaai-omgewing is tussen -5℃ en +45℃.
3. Moenie die battery op klam plekke of in water los nie. Moenie eksterne krag op die battery toepas of dit oorhoofs laat val nie.
4. Moenie die battery uitmekaar haal of verander sonder magtiging nie.
5. Moet 'n toegewyde laaier gebruik om te laai. Daar behoort geen kortsluiting by die battery-koppelvlak te wees nie.
6.Moenie vir 'n lang tyd elektriese fiets op steil berghange gebruik nie, vermy oombliklike groot stroomontlading.
7. Moenie met oorlading ry nie. Wanneer die meter wys dat die battery onvoldoende is tydens bestuur, gebruik die pedale om die rit te help, want diep ontlading sal die batterylewe baie uitput.
8. Wanneer die battery nie gebruik word nie, moet dit op 'n koel en droë plek gebêre word, en geïsoleer word om te verhoed dat die swaar druk en kinders raak, en moet elke twee maande ten volle gelaai word.
Daar is drie hooftipes elektriese fiets batterye: loodsuur, nikkel-metaalhidried (NiMH), en litium-ioon (Li-ioon). Loodsuurbatterye is die oudste en goedkoopste tipe battery, maar hulle is ook die swaarste en minste doeltreffend. NiMH-batterye is ligter en doeltreffender as loodsuurbatterye, maar hulle is ook duurder. Li-ioon batterye is die mees gevorderde en doeltreffende tipe battery, met die hoogste energiedigtheid en langste lewensduur.
Spanning en ampere-ure is die twee hooffaktore wat die kapasiteit van 'n elektriese fietsbattery bepaal. Spanning is die elektriese druk wat die stroom deur die motor dryf, terwyl ampere-ure die hoeveelheid elektriese energie meet wat in die battery gestoor word. Hoër spanning beteken meer krag, terwyl hoër ampere-ure langer reikafstand beteken.
Behoorlike versorging en instandhouding kan help om die lewensduur van jou elektriese fietsbattery te verleng. Hier is 'n paar wenke om in gedagte te hou:
Litiumioonbatterye moet by 'n temperatuur van 20 tot 25°C (68 tot 77°F) gehou word vir optimale werkverrigting en lang lewe. Uiterste temperatuurtoestande, hetsy warm of koud, kan die selle beskadig, wat die algehele lewensduur van die battery verminder.
Wanneer die elektriese fiets nie gebruik word nie, is dit belangrik om die battery te verwyder en dit op 'n koel, droë plek te bêre. Ideaal gesproke moet die temperatuur in die stoorarea tussen 20 en 25 °C (68 en 77 °F) wees. Deur die battery in 'n klam of te warm omgewing te stoor, kan dit skade aan die selle veroorsaak en die leeftyd van die battery verminder.
Litium-ioonbatterye moet nie heeltemal leeg wees nie. Trouens, dit is die beste om diep ontladingsiklusse heeltemal te vermy om die risiko van skade aan die selle te verminder. Ideaal gesproke moet die battery herlaai word voordat dit onder 20% kom. Dit word ook aanbeveel om te verhoed dat die battery vir lang tydperke sonder laai gelaat word, aangesien dit die algehele kapasiteit van die battery kan verminder.
Wanneer die winter aanbreek, is dit belangrik om ekstra versigtig te wees wanneer jy jou elektriese fietsbattery gebruik en bêre. Koue temperature kan veroorsaak dat die battery van sy kapasiteit verloor en kan selfs die selle beskadig as dit vir te lank ongebruik gelaat word. Hier is 'n paar wenke om jou te help om vir jou elektriese fietsbattery gedurende die wintermaande te sorg:
1. Laai jou battery binnenshuis: Indien moontlik, laai jou battery binnenshuis waar die temperatuur meer gematig is. Koue temperature kan die laaiproses vertraag en sal moontlik nie toelaat dat die battery volle kapasiteit bereik nie.
2. Hou jou battery warm: As jy jou elektriese fiets in kouer temperature gaan ry, hou jou battery warm deur dit in 'n kombers toe te draai of dit met 'n batterydeksel te isoleer. Dit sal help om sy werkverrigting en lang lewe te handhaaf.
3. Bêre jou battery op 'n warm plek: As jy nie van plan is om jou elektriese fiets gedurende die wintermaande te gebruik nie, bêre die battery op 'n warm plek soos 'n kas of motorhuis. Maak seker dat die battery ten minste 50% gelaai is en kyk gereeld daarna om te verseker dat dit sy lading behou.
4. Vermy om jou battery in die koue te laat: Om jou battery vir lang tye in die koue te laat, soos in 'n motor se kattebak of buite, kan veroorsaak dat dit kapasiteit verloor en kan selfs die selle beskadig. As jy jou e-fiets vir 'n kort tydperk buite moet los, verwyder die battery en neem dit saam met jou binne.
Deur hierdie voorsorgmaatreëls te tref, kan jy help om die lewensduur van jou elektriese fietsbattery te verleng en verseker dat dit steeds goed presteer, selfs in kouer temperature. Raadpleeg altyd die vervaardiger se riglyne en aanbevelings vir spesifieke sorginstruksies vir jou batterymodel.