የጄኔዝ ኤሌክትሪክ ብስክሌት እና የሆቴቢኪ ተጓዥ ኤሌክትሪክ ብስክሌት ክለሳ

ጂን ኤሌክትሪክ ብስክሌት ክለሳ

GenZe 200 ተከታታይ የኤሌክትሪክ ብስክሌት

የጄንዚ 200 ተከታታይ ኢ-ብስክሌት በ 350 ዋት በስመ ጥሩው የኋላ ሞተር ሞተር የተጎላበተ ነው ፣ ምንም እንኳን የእኔ ግምት ወደ 500 ዋት ከፍተኛ ኃይልን እየቀረበ ነው ፡፡

ያ ኃይል የሚቀርበው በክፈፉ ውስጥ በተጫነው እና ከጎኑ በሚወጣው በ 36 ቮ እና በ 350 ዋ ባትሪ ነው ፡፡ ባትሪው በሚያስደንቅ ሁኔታ አነስተኛ የመለኪያ ንጥረ ነገር አለው ነገር ግን በፔዳል ረዳት ስር ከ30-50 ማይልስ (48-80 ኪ.ሜ) ወይም ከ15-18 ማይሎች (25-30 ኪ.ሜ) በንጹህ ስሮትለር ይሰጣል ፡፡ ባትሪውን በእውነተኛ ቅፅ “ኪስ-ልክ” አልለውም ፣ ግን ቃል በቃል በያዝኩባቸው ማናቸውም ጂንስ ኪሶች ኪስ ውስጥ ማስገባት እችላለሁ ፡፡ ሁለት እጆቼን በሸቀጣ ሸቀጦች ከሞላኝ እና ባትሪውን ወደ አፓርታማዬ አመጣለሁ እና ውስጡን ለማስገባት ከፈለግኩ ያ ምቹ ነው ፡፡

አንዴ ወደ ብስክሌቱ ከተመለሱ በኋላ ባትሪው እንዳለ በጭንቅ ማወቅ ይችላሉ ፡፡ የሚሰጠው ከላይ እና በአቅራቢያው ባለው የኃይል መሙያ ወደብ አቅራቢያ ባለው አነስተኛ የመያዣ መያዣው ብቻ ነው። አለበለዚያ እሱ ራሱ የክፈፉ አካል ይመስላል።

ለእኔ (እንደ እኔ) የእጅ ስሮትልን ለሚመርጡ ፣ የጄንዚ 200 ተከታታይ ኢ-ብስክሌት እንዲሁ አለው ፡፡ በ 5 ደረጃዎች የፔዳል ረዳትን መምረጥ ይችላሉ ፣ ወይም የመጠምዘዣውን ስሮትሉን ለማግበር ወደ ደረጃ 0 ይጥሉት። እንዲሁም ያለ ኤሌክትሪክ ድጋፍ ብስክሌቱን ሙሉ በሙሉ አናሎግን ማስኬድ ይችላሉ ፡፡

GenZe ብዙ ጫካ ነው እና ጥሩ ፍጥንጥነት ይሰጣል። ሜካኒካል ዲስክ ብሬክ አለው ፣ ሲሻሻሉ ማየት ከሚወዳቸው ጥቂት ነገሮች መካከል እነዚህ ናቸው ፡፡ የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ለተቀነሰ ጥገናቸው ጥሩ ነበር ፡፡

እንደ እድል ሆኖ ፣ በጄኔዜ ላይ ያለው ሜካኒካዊ ብሬክስ በትክክል በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ ይመስላል እናም በማሽከርከርዬ ጊዜ በጣም ብዙ ማስተካከያ አያስፈልገውም። በተጨማሪም ፣ ይህ የ $ 2 ኪ ኢ-ብስክሌት (ወይም ከዚያ በላይ በተጨመሩ መለዋወጫዎች) መሆኑን ልብ ማለት አለብዎት ፣ እና እንደ ጭማቂ ብሬክስ ያሉ ቆንጆ ባህሪዎች ያንን የዋጋ ነጥብ ለማሳካት አስቸጋሪ ያደርጉታል።

ብስክሌቱ እገዳን አያጣም ፣ ስለሆነም በተሻለ መንገድ ለጎዳና ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ያማ የኤሌክትሪክ ጠጠር ብስክሌት በቅርቡ እንዳስተማረኝ ያ ማለት በ ‹ዱካ› ወይም በሁለት መንገድ ላይ መውሰድ አይችሉም ማለት አይደለም ፡፡

በእውነቱ ፣ በጄንዜው ላይ ያሉት ትልቁ የ Schwalbe ቢግ አፕል ጎማዎች የጠጠር ዱካዎች ያለ እገዳ እንኳን ለስላሳ እንኳን ሊሰማቸው ይገባል ማለት ነው ፡፡

ከተጓዥ ኢ-ብስክሌቶች ጋር የኋላ እገዳ እጥረት ለትምህርቱ እኩል ነው ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ኩባንያዎች በ “ማጽናኛ” የግብይት ጂምኪዎች ሊሞክሩዎት እና ሊያሞኙዎት እንዲችሉ በርካሽ እገዳ ሹካ ላይ ይወረውራሉ። በመጨረሻም ፣ ርካሽ የማገጃ ሹካዎች ፔዳልን ውጤታማ እንዳይሆኑ ያደርጉታል እናም ብዙውን ጊዜ ለመውደቅ የመጀመሪያው ነገር ናቸው። በእንደዚህ ዓይነት ብስክሌት ላይ ጥሩ ጥራት ያለው ግትር ሹካ ማየቴ ለእኔ አስደሳች ነው ፡፡ ጎማዎች መደበኛ የመንገዱን ንዝረትን ለመምጠጥ በቂ ናቸው እናም በውስጣቸው ቱቦዎች ውስጥ ክብደቱን የሚመጥን ማንኛውም ጋላቢ በማንኛውም ጊዜ የድስት ቀዳዳዎችን ለማስወገድ የተቻለውን ሁሉ ያደርጋል ፡፡

ምንም እንኳን በብስክሌቱ ላይ ዝቅተኛ ዝቅተኛ ቢሆንም በጄኔዜው ላይ ያለው ማሳያ ብሩህ እና ግልጽ ነው። ከላይኛው ቱቦ ውስጥ የተዋሃዱ በመሆናቸው ማሳያውን ከብስክሌቱ ስለሚሰርቅ ሰው በጭራሽ አይጨነቁም ፡፡ ግን ፍጥነትዎን ፣ ባትሪዎን ፣ የኃይልዎን ደረጃ ፣ ወዘተ ለመፈተሽ ከመደበኛው በላይ ወደታች ማየት አለብዎት ማለት ነው ፡፡

ከ 8 የማርሽ ሬሾዎች ጋር የጄንዚ 200 ተከታታይ ኢ-ብስክሌት ከብዙ ሌሎች የበጀት ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የበለጠ ፔዳል-ችሎታ ያለው ነው ፣ ይህም ከኮረብታ መውጣት ጀምሮ እስከ ሙሉ ፍጥነቶች ድረስ በፍጥነት እስከ ፍንዳታ ድረስ ሁሉንም የተሟላ የማርሽ መለዋወጫዎችን ይሰጣል ፡፡

ብስክሌቱ ራሱ በጠንካራ ሁኔታ የተገነባ እና ከበጀት ኢ-ቢስክሌቶች የበለጠ ጠንካራ እንደሆነ ይሰማዋል ፡፡ በዕለት ተዕለት ጋላቢው ላይ ማየት እንደሚፈልጉ ሁሉ ስለ ብስክሌቱ ሁሉም ነገር ከፍተኛ ጥራት ይሰማዋል ፡፡ ርካሽ የፕላስቲክ መርገጫዎች ወይም የፍሬን ማራዘሚያዎች የሉም - GenZe ለዚህ ብስክሌት ትክክለኛ ከባድ የብስክሌት ብስክሌት መሣሪያዎችን ብቻ መርጧል ፡፡ ያ በብስክሌቱ አፈፃፀም ላይ ለውጥ የሚያመጡ ብዙ ነገሮችን ያካትታል ነገር ግን እንደ ወጭው ብዙ አይጨምሩም ፣ ለምሳሌ ጠንካራ ድርብ ማእከል ምሰሶ ወይም የውሃ ጠርሙስ አለቆችን ማካተት ፡፡ የውሃ ጠርሙስ የመያዝ ችሎታ በብዙ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ላይ ለመፈለግ በሚያስደንቅ ሁኔታ ከባድ ነው ፣ ያምናሉ ወይም አያምኑም ፡፡

በመሠረቱ ፣ መላው ብስክሌት በጥሩ ሁኔታ የታሰበ እና በፅናት የተገነባ ነው። ያ ደግሞ እንዲሁ ድንገተኛ አይደለም ፡፡ GenZe በምክንያት በዚያ መንገድ ዲዛይን ያደርጋቸዋል ፡፡ የኩባንያው ብስክሌቶች ብዙውን ጊዜ በኢንዱስትሪ መተግበሪያዎች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ እንደ ፎርድ ጎቢኪ ያሉ የከተማ ብስክሌት መጋሪያ ፕሮግራሞች የጄንዚ ብስክሌቶችን እንደ መድረክቸው ይጠቀማሉ ፣ ለአጠቃቀም መጋሪያ አንዳንድ ማሻሻያዎች ፡፡

በእርግጥ GenZe በኤሌክትሪክ ብስክሌቶቻቸው ላይ በመመርኮዝ አዲስ የመዞሪያ ቁልፍ የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌት መርከብ አገልግሎት አሳውቋል ፡፡ የኤሌክትሮኒክ ብስክሌቶቹ ልክ እኔ እንደተሳፈርኩት ከሸማቾች ስሪት ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፡፡ ሆኖም ገለልተኛ ኦፕሬተሮች የኪራይ ፣ የኮርፖሬት ወይም የተጋራ ኢ-ቢስክሌት መርከቦችን በቀላሉ እንዲጀምሩ እና እንዲጠብቁ ለማገዝ የተቀየሱትን የአዮቴክ ቴክኖሎጂን ጨምሮ በተሟላ ሁኔታ የተሞሉ ናቸው ፡፡

የፖስታ ጓደኞችን እና ዶርዳሽንን ጨምሮ የመላኪያ አገልግሎት ያላቸው ኩባንያዎች ቀድሞውኑ የጄንዜ ኢ-ብስክሌቶችን በራሳቸው በኤሌክትሪክ የብስክሌት አቅርቦት መርከቦች ይጠቀማሉ ፣ እና አሁን ጄንዜ ሌሎች ኩባንያዎች ቴክኖሎጂያቸውን እንዲቀበሉ ቀላል እያደረገ ነው ፡፡

እነዚያ ኩባንያዎች በአማዞን ላይ የተገኙ ርካሽ ኢ-ብስክሌቶችን የማይጠቀሙበት ምክንያት አለ ፡፡ ለመላኪያ ብስክሌቶችን የሚጠቀሙ ኩባንያዎች እስከ ቀኑን ሙሉ የሚቆይ እና በየቀኑ የሚጠቀሙበት የበለጠ ጠንካራ ነገር ይፈልጋሉ ፡፡ ያ ነው ስለጄንዚ ኢ-ቢስክሌት የምወደው ፣ ብስክሌቱን ይደግፍ እንደሆነ ሳይጨነቅ በየቀኑ እየገፋው መጓዝ የምችለው ጠንካራ ማሽን ነው ፡፡

እውነተኛው አሸናፊ የስማርትፎን መተግበሪያ ነው
ግን ብስክሌቱን ያገኘሁትን ያህል አስደናቂ ሆኖ ፣ ተጓዳኝ አፕ ምናልባት የበለጠ ቀዝቃዛ ነው ፡፡ ከኩባንያው ትልቅ GenZe 2.0 ስኩተር መርከቦች የተገኘውን አብዛኛውን ክፍል በመውሰድ በከፊል የዳበረ ነው ፡፡

በጄንዚ 2.0 ስኩተር ግምገማዬ ላይ ስኩተሩን የሚደግፍ ኃይለኛ እና ምቹ መተግበሪያን አድንቄያለሁ ፡፡ የጄንዚ ብስክሌት ተመሳሳይ ተመሳሳይ መተግበሪያን እንደሚጠቀም ሳውቅ ደስታዬን መገመት ይችላሉ!

ከመተግበሪያው ውስጥ የብስክሌቱን መቼቶች ከማስተካከል ጀምሮ በካርታው ላይ የሚገኝበትን ቦታ ከመፈተሽ እስከ አንድ ሰው ብስክሌቱን የሚነካ ከሆነ ማስጠንቀቂያ ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ሌባ ሌባን ለማዳከም እንኳን ብስክሌቱን በርቀት እንኳን መዝጋት ይችላሉ ፡፡

መተግበሪያው እንዲሁ በየተራ-አቅጣጫዎች የጂፒኤስ አሰሳ ያቀርባል። እናም ለብስክሌቶች ተስማሚ በሆኑ መንገዶች ላይ ብቻ መወሰድዎን ያረጋግጥልዎታል ፡፡

ምንም እንኳን የባትሪዬን ደረጃ እንደመፈተሽ ላሉ ቀላል ነገሮች ግን ብዙ ጊዜ እጠቀምበታለሁ ፡፡ አፓርታማውን ለቅቆ የባትሪ መሙያውን ደረጃ መፈተሽ የሚያበሳጭ ነው። በመተግበሪያው ምን ያህል ባትሪ እንደቀረ ማወቅ እና የሶፋዬን ምቾት ሳይተው መድረሻዬ መድረስ ከቻልኩ ማወቅ እችላለሁ ፡፡

የሆቴቢኪ ተጓዥ ኤሌክትሪክ ብስክሌት ክለሳ

EBike 36V 350W ረዳት የጎልማሶች ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የተደበቀ ባትሪ A6AH26

ጎማ-ኬንዳ 26 * 1.95 ጎማ
የዲስክ ብሬክ የፊት እና የኋላ Tektro 160 ዲስክ ብሬክ
ባትሪ: 36V 10AH የተሰወረ የሊቲየም ባትሪ
ማሳያ ባለብዙ ተግባር LCD ማሳያ
ሞተር: 36 ቮ 350 ዋ ብሩሽ አልባ Gears ሞተር
ከፍተኛ ፍጥነት 30km / ሰ (20 ሳ.ሜ.)
Gear: Shimano 21 ፍጥነት ከ derailleur ጋር
መቆጣጠሪያ: 36V 350W የማሰብ ችሎታ የሌለው ብሩሽ መቆጣጠሪያ
የፊት ሹካ-የተንጠለጠለ የአሉሚኒየም ቅይጥ የፊት ሹካ

A6AH26 በተሸሸገ ባትሪ ጥሩ ንድፍ ፣ እና በመጀመሪያ እይታ መደበኛ ተራራ ብስክሌት ይመስላሉ!

1. ስውር ተንቀሳቃሽ የውሃ መከላከያ ባትሪ
2. ገለልተኛ አር እና ዲ የፈጠራ ባለቤትነት ብስክሌት ክፈፍ
3. Outlook: መደበኛ ብስክሌት የሚመስል የኤሌክትሪክ ብስክሌት

ebike ፍሬም:
ክላሲክ የአሉሚኒየም alloy ተራራ ብስክሌት ብስክሌት ፣ የራስ ሻጋታ ፣ ገለልተኛ ልማት ፣ የፈጠራ ባለቤትነት ንድፍ።
ebike ባትሪ:
የሊቲየም ባትሪ ፍሬም በክፈፉ ውስጥ ሊወገድ የሚችል ነው ፣ ይህም ከብስክሌት ለብቻው እንዲከፍል ቀላል ያደርገዋል። እሱ ይበልጥ ፋሽን እና ምቹ ነው።
ኤሌክትሮኒክ ብስክሌት መቆጣጠሪያ ስርዓት ：
ዲዛይን እና ምርት በእራሳችን. ባለብዙ ተግባር ትልቅ ማያ ገጽ ኤል.ዲ ማሳያ ማሳያ እንደ ርቀት ፣ ማይሌጅ ፣ ሙቀት ፣ tageልቴጅ ወዘተ የመሳሰሉትን ብዙ ውሂቦችን ያሳያል፡፡በመጓጓዣው ወቅት ምቹ በሆነ የስልክ ባትሪ መሙላት ላይ በ VV 5 ዩኤስቢ የሞባይል ስልክ ባትሪ መሙያ ወደብ ይመጣል ፡፡
ብስክሌት ሜካኒካዊ ክፍል
የፊት እና የኋላ ሜካኒካዊ 160 ዲስክ ብሬክስ የበለጠ አስተማማኝ የአየር ሁኔታን የማቆም ኃይልን ይሰጣል ፣ ከማንኛውም ድንገተኛ አደጋ ይጠብቁዎታል። የሺማኖ 21 የፍጥነት ማርሽ በኮረብታ ላይ የመወጣጫ ሀይልን ፣ ተጨማሪ የክልልን ልዩነት እና የበለጠ የመሬት አቀማመጥ ተደራሽነት ይጨምራል ፡፡ እገዳ alumimun alloy የፊት ሹካ ፣ ማሽከርከርዎን ይበልጥ ምቹ ያድርጉት።

36V 350W ብሩሽ አልባ ማርሽ ሀብ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሞተር
36V የተደበቀ ሊቲየም ባትሪ A6AH26 ኤሌክትሪክ ብስክሌት
ኃይለኛ የማስመሰል የቶርኩ ሳይን ሞገድ ኢቢቢ መቆጣጠሪያ

ትልቅ ማያ ገጽ ውሃ መከላከያ ባለብዙ ተግባር LCD ማሳያ
ዲጂታል ማያ ገጽን እና የውበት እይታን መስጠቱ በእርስዎ ቤተሰብ ላይ ሁሉንም ተግባራት ይቆጣጠራሉ

ሽማኖ የተዋሃደ የብሬክ ሌቨርስ እና ማርሽ ቀያሪ
ፍሬን በሚፈታበት ጊዜ ፍጥነትን ለመቀያየር ቀላል የኤሌክትሪክ ኃይል መቆረጥ