Super Monarch Crown 2.3kW AWD e-ብስክሌት የበለጠ እንደ ኤሌክትሪክ ኤቲቪ ነው

ከ ‹ኢ-ሴሎች› እጅግ በጣም ግዙፍ የሆነው የሞዛርካ መስመር ከ ‹ኢ-ሴል› የስብ-ጎማ ጉዞ ኢ-ብስክሌቶች በማንኛውም ጊዜ ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ ነው ፡፡ ሆኖም አሁን ኮርፖሬሽኑ በእውነተኛው ከፍተኛ ኃይል ባለው የኤሌክትሪክ ብስክሌታቸው ጓንት በእውነቱ ሞናርክ ዘውድ AWD 1500 ጓንት ወስዷል ፡፡

በሸፍጥ ምክንያት ይህንን የማይታይ ብስክሌት ለመለየት አድካሚ እንደሆነ አውቃለሁ ፣ ሆኖም ግን ለመመልከት ሸክሞች በመኖራቸው የተነሳ በትኩረት ይዩ ፡፡

እጅግ በጣም ግዙፍ የሞናርክ ዘውድ አማራጮች ሁሉንም ነገር መንትያ ሞተሮችን ፣ መንትያ ባትሪዎችን ፣ መንታ ማንጠልጠያ እና መንትያ መደርደሪያዎችን እንኳን ያራምዳሉ ፡፡

ኢ-ሴሎች እንደ ትክክለኛ ከመንገድ ውጭ ኢ-ቢስክሌድ አድርገው እየሰጡት ነው ፣ ስለሆነም እንደገና ለማንሳት የሚያስችል ብቃት እንዳለው ያውጃሉ ፡፡

እጅግ በጣም ግዙፍ የሆነው የንጉሳዊ ዘውድ ጥንድ 52 ቪ እና 1,100 ዋ ከፍተኛ የሞተር ሞተሮችን ያጠቃልላል ፡፡ የብስክሌቱን እድገት አስመልክቶ ከኢ-ሴሎች ባለቤት ከዴቪድ ክሊቭላንድ ጋር ተነጋገርኩኝ እናም ባንግንግ ለ 52 ቮ ሞተሮችን ለኢ-ሴል ብጁ ማድረጉን ገለፀ ፡፡ አንዳንድ ኮርፖሬሽኖች ከባፋንግ የተለመዱ 48 ቪ ሞተሮችን የሚጠቀሙባቸው እና ከመጠን በላይ የመጡ ቢባንግ በእነዚህ ፋሽኖች ውስጥ ማሻሻያዎችን አደረጉ ፣ ይህም ለትላልቅ ሙቀቶች የመዳብ ጥቅሎችን ከመቀየር ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ይህም አምራቹ በ 52 ቪ አጠቃቀም ላይ ዋስትና እንዲያቀርብ ያስችለዋል ፡፡

በ 45A እና በ 18 የሞስፌት መቆጣጠሪያ አማካኝነት እነዚህ ሞተሮች ከሁለት ፣ 300 ዋት በስተሰሜን በቀኝ በኩል ከፍተኛ የተደባለቀ ኃይል ሊያወጡ ይችላሉ ፡፡

ፍጥነት በአብዛኛው በአሽከርካሪዎች ክብደት ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ሆኖም ግን ስለ ማንኛውም ጋላቢ በታላቁ ሞናርክ ዘውድ ላይ ከ 30 ማይልስ (48 ኪ.ሜ. በሰዓት) መብለጥ አለበት ፡፡ አንዳንድ ከባድ A ሽከርካሪዎች ገደብ በሌለው ሞድ እንኳን ወደ 35 ማይልስ (56 ኪ.ሜ. በሰዓት) ደርሰዋል ፡፡ ቢሆንም ፣ ብስክሌቱ በተለያዩ አካባቢዎች የፍጥነት ህጎችን ለመቀነስ እንዲስተካከል ሊከለከል ይችላል።

ከመጠን በላይ የኃይል መሳል በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ባትሪውን እንዳያሟጥጥ ለማድረግ ፣ እጅግ በጣም ጥሩው የሞናርክ ዘውድ በድምሩ 1,638 ዋ ጥንድ ባትሪዎችን ይዞ ይመጣል ፡፡ እያንዳንዱ ባትሪ የራሱ የሆነ ከፍተኛ ኃይል ያለው 45A BMS ን ያካተተ ስለሆነ ጋላቢዎች አንድ ነጠላ ባትሪ ወይም እያንዳንዱን በተመሳሳይ ጊዜ ማሄድ ይችላሉ።

ባትሪዎቹን ከብስክሌቱ ለማስከፈል ከ Y- መከፋፈያ ጋር አንድ ነጠላ ባትሪ መሙያ ተካትቷል። እጅግ በጣም ጥሩው የሞናርክ ዘውድ በብስክሌቱ ላይ በሚሞላበት ጊዜ እያንዳንዱን ባትሪ በአንድ ጊዜ የሚመግብ አንድ ነጠላ ትይዩ የኃይል መሙያ ወደብን ያጠቃልላል ፡፡

የመግቢያ እገዳ የ RST አየር-ንዝረትን ያካትታል ፣ የኋላ ድንጋጤ ግን የሮክሾክስ ሞናርክ አር ኤል ነው ፡፡ 4-piston Tektro Dorado የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክ ብስክሌቱን በፍጥነት ለማቆም ይረዳል ፡፡

የግራ-ጎን ፣ የመቅዘፊያ-አይነት አውራ ጣት ስሮትል ተካትቷል ፣ ሆኖም በኤሌክትሪክ ኃይል የሚንቀሳቀሱ ኢ-ብስክሌቶች የማይፈቀዱባቸው ቦታዎች ሊወገዱ ይችላሉ ፡፡

ከባድ ሞተርስ ደስተኛ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ምክንያቱም እጅግ በጣም ግዙፍ የሆነው የሞናርክ ዘውድ እስከ 400 ፓውንድ (181 ኪ.ግ) ያህል ነው ፡፡ ሚዛኑን በ 95 ፓውንድ (43 ኪ.ግ) በማሳየት ብስክሌቱ ራሱ ቀላል ክብደት ያለው አይደለም ፡፡

እሴቱ ከ 4,995 ዶላር ኤምኤስአርፒ ጋር በተገቢው ሁኔታ የተወሰነ ዋጋ አለው ፡፡ እንደ እድል ሆኖ አሁንም ለ 3,995 ዶላር በሽያጭ ላይ ነው። ያ ምንም ጥርጥር የለውጥ ለውጥ አይደለም ፣ ሆኖም ለከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌቶች በተለመደው ልዩነት ውስጥ እንዳለ ይቀራል ፡፡

እጅግ በጣም ግዙፍ የሆነው የሞናርክ ዘውድ የመካከለኛ እና የከፍተኛ-ደረጃ ንጥረ ነገሮች ድብልቅ አለው ፣ የእሱ መንትዮች ባትሪዎች እና መንትያ ሞተሮች ከበርካታ የተለያዩ ቅባቶች የበለጠ ዋጋ ያለው እንዲሆኑ ያግዛሉ ፡፡

ምንም እንኳን በኢ-ሴል መደበኛ ምርጫዎች ብርቱካናማ ፣ ሐምራዊ እና ጥቁር ውስጥ እንኳን እዚያ ሊኖር ቢችልም በአዳኙ የካሞ ጥቅል ስምምነት ውስጥ አዲስ አዲስ እጅግ አስደናቂ የሞናርክ ዘውድን መሞከር ጀምሬያለሁ ፡፡ ሰሞኑን ብስክሌቱን በተወሰነ ቦታ ላይ እንዳስቀመጥኩ እና አሁን እሱን ማግኘት ስለማልችል እነዚህ ቀለሞች እንዴት ጥሩ ሊሆኑ እንደሚችሉ አይቻለሁ ፡፡

በጣም ከባድ ፣ ቢሆንም ፣ በጥቂት ሳምንታት ውስጥ እንደገና በጠቅላላ አጠቃላይ መግለጫ እዘግባለሁ ፣ ግን ለአሁን በመንገድ ላይ በሚነዱበት ጊዜ ተቋሙ የማይታመን መሆኑን እና ብስክሌቱ የሚያቀርበው መጎተት በራስ መተማመንን እንደሚያሳድግ ላሳውቅዎ እችላለሁ ፡፡ ባልተሸፈነ አሸዋማ ዱካዎች ውስጥ እንኳን ፣ ግዙፍ የጎማዎች እና የብስክሌቱ ከባድ ክብደት ተተክሏል ፡፡

ከባለ ሁለት-ጎማ ንጥረ ነገር ሁሉ ጎን ለጎን አንድ ኤቲቪን የመንዳት ስሜት ማለት ነው ፡፡

ኤሌክትሪክ አንባቢዎች ከዚህ ቀደም በዚህ ብስክሌት (በብቸኝነት) ዝቅተኛ ኃይል ባለው የ ‹Super Monarch AWD 1000› ላይ የተወሰነ ጊዜ እንዳሳለፍን ሊያስታውሱ ይችላሉ ፡፡ ምንም እንኳን በጣም ትንሽ በሆነ ኃይል እንኳን ፣ ይህ ቀድሞውኑ የላቀ ተሞክሮ ነበር ፡፡ ያንን ቪዲዮ ከዚህ በታች ይመልከቱ ፣ ከዚያ ስለ ታላቁ የንጉሳዊ ዘውድ ዘውድ AWD 1500 አጠቃላይ እይታችን በፍጥነት እንደገና መምጣት ይፈልጋሉ!