xetçəkən
Ətraf mühit şüuruna və alternativ nəqliyyat növlərinə vurğu artmağa davam etdikcə, elektrik velosipedləri getdikcə populyarlaşır. Bununla belə, elektrikli velosiped sürmək üçün lisenziyanın tələb olunub-olunmaması məsələsi çoxları üçün çaşqınlıq mövzusu olaraq qalır. Bu blog yazısında biz elektrikli velosipedin lisenziyalaşdırılması ilə bağlı qaydaları araşdıracağıq və bu məsələyə aydınlıq gətirməyə kömək edəcəyik.
Elektrikli velosiped sürmək üçün lisenziyaya ehtiyac əsasən yurisdiksiyadan və elektrikli velosipedin özünəməxsus xüsusiyyətlərindən asılıdır. Bir çox ölkələrdə elektrikli velosipedlər motorlu nəqliyyat vasitələri deyil, velosipedlər kimi təsnif edilir, bu da onların adətən lisenziya tələb etməməsi deməkdir. Bununla belə, qeyd etmək vacibdir ki, qaydalar və qaydalar bir yerdən digərinə dəyişə bilər, ona görə də xüsusi yerinizdə qanunları araşdırmaq çox vacibdir.
ABŞ-ın əksər ştatlarında e-velosiped sürücülərindən etibarlı sürücülük vəsiqəsi tələb olunmur, lakin bu, həqiqətən yaşadığınız yerdən asılıdır.
Təəssüf ki, ABŞ-da e-velosiped qanunu qarışıq və anlaşılması çətin ola bilər. İndiyə qədər, e-velosiped kimi nəyin uyğun olduğunu və bu velosipedlərin və atlıların necə tənzimləndiyini müəyyən etmək əsasən ayrı-ayrı dövlətlərin ixtiyarına verilmişdir. ABŞ ştatlarının təxminən üçdə ikisi e-velosipedləri sürətə, motorun ölçüsünə və velosipeddə qaz tənzimləyicisinin olub-olmamasına görə üç səviyyəyə təsnif edən “təsnif edilmiş” sistem qəbul edib. Lakin olmayan ştatlarda e-velosiped sürücüləri lisenziyalaşdırma və qeydiyyatla bağlı qanunlardan tutmuş sürət və motor ölçüsü məhdudiyyətlərinə qədər bir sıra qaydalara məruz qalırlar ki, bu xüsusi dövlətə xas ola bilər.
ABŞ-da “Elektrikli velosiped üçün sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?” sualına sadə cavab yoxdur. Bunun səbəbi, hazırda yaşadığınız ştatda tətbiq olunan Federal və ya Dövlət Qanunundan asılı olaraq müxtəlif qaydalar olmasıdır. Məsələn, ABŞ-ın 26 ştatı üç səviyyəli təsnifat sistemindən istifadə etməyi seçmişdir. e-velosipedləri təsnif etmək. Üç səviyyəli sistemin qısa təhlili aşağıdakı kimidir:
1-ci sinif elektrikli velosiped motoru pedal çevirməyə kömək edən elektron velosipeddir. 1-ci sinif e-velosipedlərə pedal köməkçi e-velosipedlər də deyilir. Bu e-velosipedlərin adi velosipedlərlə çox oxşar cəhətləri var, çünki sürücü velosipedin hərəkətdə qalması üçün pedal çevirməyə davam etməlidir.
1-ci sinif elektron velosipedlər yeni başlayanlar və təcrübəli sürücülər üçün nisbətən yavaş və təhlükəsizdir. Onların orta sürəti 15 mil / saatdır, lakin maksimum 20 mil sürətə çata bilirlər.
2-ci sinif elektrikli velosipedlər (həmçinin qaz və ya pedalsız e-velosipedlər adlanır) mobil qalmaq üçün insan pedalına etibar etmir. Sürücü elektrik mühərrikinin avtomatik işə düşməsi üçün açarı çevirməli, düyməni basmalı və ya qolu çəkməlidir.
2-ci sinif e-velosipedlər pedallı elektron velosipedlərdən xeyli sürətlidir. Bu e-velosipedlər saatda 20-25 mil sürətə çata bilər.
Bunlar, batareyaları Class 1 və Class 2 e-velosipedlərdən daha yüksək gərginliyə malik olan pedal köməkçisi və tənzimləyici və ya pedalsız elektron velosipedlərdir. 3-cü sinif elektrikli velosipedlər dəstənin ən sürətlisidir.
Aşağı sürətli Class 3 e-velosipedləri saatda 28 mil sürətə çata bilər. Bununla belə, digərləri aşağı sürətli e-velosipedlər üçün tövsiyə olunan maksimal sürəti keçə bilər. Belə e-velosipedlər müəyyən yollarda və magistral yollarda olarkən motorlu nəqliyyat vasitələri hesab olunur.
Ölkə üçün qaydalar yuxarıda müzakirə olunsa da, fərd əlavə məhkumluq istəyəcək. Beləliklə, ilk proses e-velosipedinizin etiketlənməsini araşdırmaqdır. İstehsalçınızda e-velosipedin sürətini, sinfini və motor gücünü əks etdirən etiketə malik olduğundan əmin olun. Vilayətinizdə maksimum tələbləri bildiyiniz üçün məhsulu alıb-almayacağınıza qərar verə bilərsiniz. Hotebike, potensial istifadəçilərə ən yaxşı satınalma qərarlarını verməyə kömək etmək üçün məhsulun etiketlənməsinə lazımi məlumatları daxil edir.
Lisenziyaya ehtiyacınız olub-olmadığını təsdiq etməyin başqa bir yolu elektron velosiped məhsulunu onlayn araşdırmaqdır. Siz həmçinin texniki xüsusiyyətləri başa düşməlisiniz və bunun sizin ərazi qaydalarına uyğun olub olmadığını yoxlamalısınız. Elektron velosiped lisenziyası ilə bağlı hələ də şübhəniz varsa, istehsalçınızla əlaqə saxlaya bilərsiniz.
Dəbilqə tələbləri əyalətə və bələdiyyəyə görə fərqlənir və buna görə də yerli hökumət tərəfindən irəli sürülən qanunlara görə fərqli ola bilən tələbləri burada sadalamaq əbəs olardı. Dəbilqə tələbləri olan bir çox ştatda onları müəyyən yaşdan kiçik, adətən 18 yaşından kiçik şəxslər üçün nəzərdə tutur. Bəzilərində motosiklet dəbilqələrindən istifadə də daxil olmaqla, ebike sürən bütün şəxslərin riayət etməli olduğu əlavə qaydalar var.
Aventonda biz sizə deyərdik həmişə dəbilqə ilə sürmək. Dəbilqə ilə minmək indi gözəl işdir və dəbilqələrin faydaları böyükdür! Xüsusilə də geyinməsəniz çox da yaxşı olmayan nəticələrlə müqayisədə. Saatda 28 mil sürətlə ebike sürməyin, hər hansı digər səyahət rejimində olduğu kimi özünəməxsus riskləri var və bunu edərkən hamımız müvafiq ehtiyat tədbirləri görməliyik.
Əksər hallarda, elektrikli velosiped sürmək, xüsusən də velosiped kimi təsnifat meyarlarına cavab verərsə, lisenziya tələb etmir. Bununla belə, qaydaların coğrafi yer, sürət/güc məhdudiyyətləri və yaş məhdudiyyətlərinə görə fərqlənə biləcəyini qəbul etmək çox vacibdir. Uyğunluğu və müsbət sürmə təcrübəsini təmin etmək üçün ərazinizdə elektrik velosipedlərini tənzimləyən xüsusi qanun və qaydalarla tanış olmaq məsləhətdir. Elektrikli velosiped sürərkən müvafiq qoruyucu vasitələr taxaraq və yol qaydalarına riayət etməklə həmişə təhlükəsizliyi prioritetləşdirin.