xetçəkən
Asma çəngəl dağ velosipedinizdə edə biləcəyiniz ən nəzərə çarpan və layiqli təkmilləşdirmələrdən biridir. Daha keyfiyyətli bir çəngəl, yolun tərkibində qalan və təkərinizi yerlə təmasda saxlayan daha çətin bir ərazi ilə məşğul olacaq. Bu, daha çox tutuş verir və buna görə də daha inamlı bir sürüşdür. Bu gün sizə bir çəngəl seçməyi və onu necə saxlamağı göstərmək istərdim. Dəstəyiniz üçün təşəkkür edirik.
Süspansiyon çəngəlinin tərkibi
Ümumi bir amortizator ön çəngəl üst borudan (dümen borusu), ön çəngəl çiyinindən, çiyin qapağından, vurma borusundan (daxili boru) və ön çəngəl borusundan (xarici borudan) ibarətdir. ), çəngəl ayağı, əyləc oturacağı və digər hissələr.
Asma çəngəllərin təsnifatı
Açıq amortizator onun əsas funksiyasıdır. Cazibə qüvvəsi və müqavimət hərəkəti altında sürərkən, süspansiyon çəngəli həddindən artıq sıxılır və sonra geri çəkilir və sürmə zamanı bu hərəkəti təkrarlayır. Lazımsız zərbələri əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, daha rahat bir sürmə təcrübəsi təmin edir və yaralanmalardan və yıxılmaların qarşısını alır. İndi süspansiyon çəngəlinin vacib hissəsinin ortasına-süspansiyon mühitinə nəzər salaq. Təxminən aşağıdakılara bölünə bilər: MCU ön çəngəl, yay ön çəngəl, yağlı yay ön çəngəl, yağ-hava ön çəngəl və ikili hava ön çəngəl.
MCU çəngəl
Əvvəllər dağ velosipedləri üçün amortizator kimi tez -tez istifadə olunurdusa, indi nadir haldır. UniGlue yüngül, sadə quruluşa və nisbətən aşağı təmir tələblərinə malik poliuretan materialdan hazırlanmışdır. Bununla birlikdə, son illərdə forklift səfərlərinin davamlı artması səbəbindən MCU öz çatışmazlıqlarına görə bazardan çəkilmək məcburiyyətindədir. Uzun vuruşlu amortizasiya effektinə nail olmaq üçün bu materialın yığılması lazım olduğundan yay və qaz çəngəlləri ilə müqayisə olunmazdır.
Bahar çəngəl
Bahar ön çəngəl bir yaydan amortizator kimi istifadə edir. Onun quruluşu sadədir. Ümumiyyətlə, ön çəngəlin bir tərəfində yaylar və ya hər iki tərəfdə yaylar vardır. Ümumiyyətlə, birincilər əsasən. Bu növ ön çəngəl aşağı qiymətə və aşağı qiymətə malikdir. Müəyyən bir vuruşu itirərkən fərqli olaraq yumşaq və sərt əldə etmək üçün yayın sıxılması yolu ilə ümumiyyətlə yumşaq və sərt tənzimləmə funksiyasına malikdir. Nominal 80 mm ön çəngəl ən çətin vəziyyətə uyğunlaşdırıldıqda təxminən 20 mm səyahətini itirəcək.
Yağlı çəngəl
Söz ayrı -ayrılıqda başa düşülməlidir: yağ müqaviməti + yay. Bu tip ön çəngəl, yazın digər tərəfinə yağ söndürücü əlavə edilmiş bir yay ön çəngəlinə əsaslanır. Yağ söndürmə, bahar sıçrayış sürətini tənzimləmək üçün yağdan istifadə edir. Bu cür ön çəngəl ümumiyyətlə yumşaq və sərt tənzimləmə əsasında geri çəkilmə tənzimləmə funksiyasına, kilidləmə funksiyasına və vuruş tənzimləmə funksiyasının bir hissəsinə malikdir. Bu məhsulun qiyməti çox dəyişir, ancaq bahar çəngəlinin qiymətinin 5 qatına çata bilər. Normal şəraitdə, bu cür ön çəngəlin ağırlıq baxımından heç bir üstünlüyü yoxdur, ancaq kilidləmə funksiyası hamarlama və dırmaşmada daha böyük üstünlüklər göstərə bilər.
Hava və çəngəl
Bu, yuxarıdakı yağlı yay çəngəlinə bənzəyir, ancaq söndürmə vasitəsi kimi yay yerinə hava təzyiqi istifadə olunur. Hava vuraraq yumşaqlığı və sərtliyi tənzimləyin. Ümumiyyətlə, fərqli çəkilərdə olan sürücülər üçün müvafiq hava təzyiqi dəyərləri fərqli olacaq. Bu tip ön çəngəl yaylar əvəzinə hava istifadə etdiyindən, çəkisi daha yüngül, ümumiyyətlə 1.8 kq -dan aşağı ola bilər. Ancaq nisbətən danışsaq, qiymət daha yüksəkdir. Bu çəngəl də geri çəkmə və kilidləmə funksiyalarına malikdir.
Ön hava ikiqat çəngəl
İki hava ön çəngəl, mənfi təzyiq yayı əvəzinə mənfi bir hava kamerasından istifadə edir və ön çəngəlin yumşaqlığı (geri dönmə sürəti) mənfi hava kamerasının və müsbət hava kamerasının hava təzyiqini tənzimləməklə tənzimlənə bilər. Bu yüksək səviyyəli bir məhsuldur. Ön çəngəlin sərtliyinin ikili hava kameraları ilə tənzimlənməsinin təsiri daha yaxşı olacaq. Çəkisi nisbətən yüngüldür, təxminən 1.6 KG ağırlığında. Ancaq orta qiymət əvvəlkilərdən daha yüksək olacaq.
Çəngəl Səyahət
Ön çəngəlin xüsusiyyətlərinə baxanda, hamı ilk növbədə səyahətə baxır, ucuz ön çəngəllərdən, bazarda daha çox XC kros-çəngəllərindən daha çoxu ən az 70 mm səyahətə, sonra isə 80-120 mm asma səyahətə baxır. ön çəngəl növü Avropa və ABŞ-da Freeride sürmə üsulu olaraq istifadə olunur. Hər hansı bir ərazidə, hətta əyləc tələb etməyənlərdə və uçuruma bənzəyən bəzi yamaclarda tələsmək üçün istifadə oluna bilər. Süspansiyon çəngəlinin keçmə həddi təxminən 160-180 mm-dir. Bu super ağır çəngəllər ümumiyyətlə Yokuş aşağı eniş yarışları üçün istifadə olunur.
Hotbike dağ velosipedləri üçün, keyfiyyət və iqtisadi səbəblərə görə, əsas model sizin üçün orta keyfiyyətli yağlı çəngəllər seçir və yağlı yay çəngəllərimiz yağlı çəngəllərin keyfiyyət sıralamasında yaxşı yer tutur. Alüminium ərintili ön çəngəl, kilidi 110 mm, ön çəngəl. Ancaq onları təkmilləşdirmək istəyirsinizsə, bizimlə əlaqə saxlamaqdan çekinmeyin, sizə özəlləşdirmə və ya təkmilləşdirmə təqdim edə bilərik. hotebike veb saytı: www.hotebike.com
Baxım
Hansı çəngəl istifadə olunsa da, iç borunu təmiz saxlayın. Qoruyucu qol ilə təchiz edilmiş ön çəngəl quraşdırılmalıdır. Sərin olmaq üçün qoruyucu qolu çıxarmayın, əks halda qum və çirklər axacaq və ön çəngəl ayrılmalı və yuyulmalıdır. Ön çəngəl bir müddət istifadə edildikdən sonra təmizlənməsi və yağlanması üçün yağlanmalı və ya sökülməlidir. Maşını yuyarkən, ön çəngəl qabını, çiyin qapağını, əyləcin möhkəmləndirici lövhəsinin yaxınlığını, çəngəlini və disk əyləcinin yanındakı alt borunu da yoxlamalısınız. Çatlar görünməsinin ümumiyyətlə asan olduğu yerlərdir. Amortizatorun ön çəngəlini seçdikdən sonra, texniki xidmətə diqqət yetirin və yalnız gəzintiyə çıxanda gəzintidən zövq ala bilərsiniz və yolun marağından rahatlıqla zövq ala bilərsiniz. ; Ön çəngəlin saxlanmasının zəncir qədər vacib olduğunu söyləmək olar. Düzgün qulluq edilməzsə, xidmət müddətinə əvvəlcədən çatacaq və getdikcə daha da sərtləşəcək və tədricən lazımi rahatlığını itirəcək.
Kauçuk kılıf, amortizator sütununda çox təsirli bir qoruyucu təbəqədir. Ancaq hər dəfə təmizlədikdə qatlamalısınız, sonra ön çəngəl teleskopik sütunu bir bezlə cilalayın və amortizator sütununun zədələndiyini mütəmadi olaraq yoxlayın. 2 Büzülmə sütununa yağ çəkin Hər baxımdan sonra asma sütunun uzun müddət mükəmməl vəziyyətdə qalmasını təmin etmək üçün teleskopik sütunun üzərinə bir neçə damcı sürtkü yağı sürtün və ya nazik bir yağ sürtün. 3 Amortizatorların sökülməsi Fərqli amortizatorların fərqli sökülmə üsulları vardır. Bütün asma çəngəllərin bəziləri xaricdə, bəziləri isə içəridə sabitləmə vintləri var. Pnevmatik süspansiyon çəngəlinə gəlincə, hava söndürülsə, daxili quruluşunun söküldüyünü anlamaq üçün amortizatorla birlikdə verilən təlimatları oxuduğunuzdan əmin olun. 4 Amortizatorun içini təmizləyin. Amortizatorda yığılmış bütün kirləri bir bez ilə silin. Unutmayın ki, heç bir həlledici istifadə etməyin, əks halda amortizatorun zədələnməsinə səbəb olacaq. Eyni zamanda içəridə hər hansı bir ziyan olub olmadığını yoxlayın. 5 Yağlama Süspansiyon sütununa nazik bir yağ sürtün. Yaxşı bir ön çəngəl yağı, daxili divar Teflon örtüyünü korlamamaq xüsusiyyətlərinə malik olmalıdır. Əlavə olaraq, elastik cihazı yağlayın (MCU) Heç bir faydası yoxdur, ancaq asma yayını yağlamaq onun səs -küy salmasına mane ola bilər. 6 Amortizatoru yenidən quraşdırarkən vintləri çox sıxmayın. Əlavə yağları silin və toz örtüyünü yerinə qoyun. 7 Asma çəngəllərin hava təzyiqini tənzimləyin. Bəzi süspansiyon çəngəllərində (SID) ildə ən az 3-4 dəfə təzyiq yoxlanılmalıdır. Şişirmək üçün heç vaxt hava kompressoru istifadə etməyin! Ön çəngəlin daxili tutumu məhduddur və pnevmatik maşınla şişirdildikdə daxili komponentlər atılacaq.