Velosipeddəki pandemiyanı aradan qaldıran bu Filipinli qadınlar yolda canavarlara qarşı çıxırlar

"Bago ako sumakay, nagdadasal ako." (Səyahətimdən əvvəl dua edirəm).

Cainta, Rizaldan olan evli bir İngilis məşqçisi və bikeri Diana Teofilonun, velosipedində hər dəfə magistral yolu vurması lazım olan ritual budur.

İşə getmək və ya baqqal pərakəndə satış şirkətinə velosiped sürmək, ya da uzun bir səyahətə çıxmaq və ya metropol boyunca yalnız sürətli bir qarışıqlıq etmək vacib deyil. Hər zaman öz təhlükəsizliyi üçün dua edir - və onun kimi fərqli motosikllərin yerlərinə zərər vermədən çatmaları üçün dua edir.

“Nə qədər etibarlı olmağa çalışdığınızdan asılı olmayaraq, meydana çıxa biləcək xarici elementlər var. Ümid edirəm hamı baykerlərimiz yaxşı olsunlar, işə çıxıb evə sağ-salamat gedək ”deyə Diana ingilis və filippin qarışığında danışdı.

Diana velosiped sürməyə sadəcə son yanvar ayında işə başladı. Normalda Bonifacio World Metropolis, Taguigdəki işdən Cainta'ya evə getmək üçün iki ilə 4 saat çəkə bilər. Hər gün özünü tələsik tapdığını və əhval-ruhiyyəsini iplə asdığını söylədi. Hər gün gediş-gəliş onu cəlbedici və sadəcə qayğıkeş etdi.

“Məni təsir edən ərimdi. BMX velosipedçisidir, ona görə də idmana keçməyiniz üçün bir motosiklet alaq ”dedi Diana. "Mən işləməyə başladığımdan, idmanla məşğul olmağın əvəzi olaraq quruduğunuz üçün, sadəcə onu yatırsınız" dedi.

Prezident Rodrigo Duterte, COVID-19 pandemiyası nəticəsində Luzon'u və fərqli bölgələri gücləndirilmiş qrup karantinası (ECQ) son mart ayında yerləşdirdikdən sonra getdikcə daha çox Filipinli, yerində nəqliyyat rejimində velosiped sürməyə döndü. ECQ, kütləvi nəqliyyatın fəaliyyətini dayandırdı və bu da gedən yerə getmək üçün kiçik bir seçim imkanı verdi - COVID-19 döyüşünün ön cəbhəsindəki işçilər və bir neçə qeyri-dövlət sektoru işçisi servislər alırlar və ya bunlardan istifadə edirlər öz avtomobilləri.

Dəyişdirilmiş ECQ-nin altında velosipedlər, velosipedlər və elektrikli skuterlər var idi yollarda icazə verilir bu bir çoxları zərurət üzündən iki təkərli maşının yuvarlanmasında həll etməyə məcbur etdi. Bir Məlumat sorğusu Might 17 final, velosiped satıcıları və distribyutorları kilidləmə yolu ilə ümumi satışlarda bir artım olduğunu bildirdi.

Pandemiya öncəsi, kredit puanı və çeşidlərin işçisi Yvonne, normal olaraq Cainta'dan Mandaluyong'a iş yerinə gedərkən UV Xüsusiyyətini alırdı.

Ancaq o və həmkarları keçmişdə üç aydan çox iş üçün hesabat verməli olduqda, velosiped sürməyə alternativi yox idi.

Gözlənildiyi kimi qorxusu var idi. Yvonne, hələ gəncliyində son bir motosiklet sürdüyünü qeyd etdi. İşinə qarışdığını, birinin necə səyahət ediləcəyini öyrənməsini unutmağı və ya özünü tarazlaşdırma probleminə ehtiyac ola biləcəyini söylədi. Əlavə olaraq əsas yollarda velosiped sürməyə alışmırdı.

“Əvvəllər düşünürdüm, bununla məşğul ola bilərəmmi? Həyat yoldaşlarım mənə hətta 'Bunu edə bilirsən? Bir müddətdən sonra magistral yolda çökəcəyinizə görə qeyd etdiyimə görə, mənim alternativim yoxdur ”dedi Yvonne, Filipin dilində.

İki qadının anası olan İlahi Campos əlavə olaraq pandemiya şəraitində velosiped sürməyə məcbur oldu. San Mateo, Rizaldakı dövlət kollecləri ilə əlaqəli bir tibb bacısı olaraq İlahi, ECQ-dən sonra bədən hesabatını tələb etməsi lazım olan işə necə gələcəyini düşünməyə başladı.

Başlanğıcda bir e-velosiped almışdı, lakin iki dəfə tətil məkanına çatmaq üçün Marcos Freeway yolunda bir dönüş etməyə çalışdı və iki dəfə özünü edə bilmədiyini kəşf etdi.

Bu anlar boyunca İlahi, velosiped sürənlərin piyada körpüsündə daşıdığını gördüyünü söylədi və düşündü: “Motosikletçilər nə qədər şanslıdır. Sadəcə velosipedlərini daşımaq lazım idi, heç bir mənfi cəhəti yoxdur. ”

2 həftə boyunca Pasiqdən San Mateo'ya velosiped sürməklə məşğul olub olmayacağını düşündü. Sonra Fb veb səhifəsi boyunca buraya gəldi MNL hərəkət edir, Metro Manila'daki velosipedçilərin və piyadaların rifahını müdafiə edən və özünü qatlanan velosipedlərlə maraqlanan bir veb-qrup.

"E-velosiped aldım [sonra] ertəsi gün qatlanan velosipedləri tanıdan hər hansı bir fərdi kəşf etdiyimi" dedi. "Velosiped səyahətinə başladıqdan sonra."

Pinay Velosiped Sərnişini

Filipinli baykerlərə həsr olunmuş tamamilə fərqli Fb icmaları var Tropang Qadın Velosipedçiləri və Padyak Pinaydigərləri arasında. Diana, Divine və Yvonne əvvəlcədən metropol içərisində Filipinli velosiped yolçularını diqqət mərkəzində saxlayan Padyak Pinay-dakı yazılarında yer aldılar.

Karantinaya üç ay qalmış Jaramia “Geri” Amarnani veb səhifəni yerləşdirməyə qərar verdi Pinay Velosiped Sərnişini on Fb - Filipinli velosiped yolçularına həsr olunmuş veb əsaslı təhlükəsiz bir sahə. Bundan əlavə tanış olduğu velosiped gəzən yoldaşları ilə birlikdə qeyri-ictimai bir Fb qrupu olan Pinay Bike Commuter Neighborhood-u təsis etdi. MNL hərəkət edir və Karen Silva-Crisostomo.

Geri ilə birlikdə, veb səhifədə Pinay Bike Commuter Neighborhood üzvlərinin nağıllarını və ifadələrini vurğulayır. Əlavə olaraq, əsasən motosikl yoldaşı kimi təcrübəsinə əsaslanan velosiped tövsiyəsinə dair infoqrafika paylaşır və eyni zamanda Padyak Pinay və başqa səhifələrdəki nağılları yenidən paylaşır. MNL-də mobil telefon onlar qız velosipedçiləri işlədikdən sonra.

"Bu, mənim üçün fərqli səhifələrdən bir yarışma deyil, sadəcə Filipinli velosiped yolçularının seçilməsinə ehtiyacım var, beləliklə fərqli qızları velosipedə təşviq edə bilərik" dedi Geri INQUIRER.net.

"Pandemiya buraya gəldi və bir çox qız, bir şəkildə, velosipedlə getməyə məcbur edildi" dedi. “Bunu etməlisiniz ki, əmin vəziyyətlər (qarşı) bir şey etmək məcburiyyətində qalmağınız fərqli bir şeydir. Zehni və eyni şəkildə bədən baxımından daha ağırdır. ”

Veb səhifənin son konsepsiyası iyun ayından bəri 3,500-dən çox izləyicisi var və Filipinlər, bikerlər və biker olmayanlar üçün, velosiped gedişində çətinliklərini və mərhələlərini bölüşmək və velosiped sürməyi təşviq etmək və ilhamlanmaq üçün bir anklav halına gəldi.

Geri üçün, işə velosiped sürməyə başladığından altı ilə yaxındır. Diana kimi, əvvəllər iki modalı gedən ərindən təsirləndi. Makatidəki evdən velosiped sürər və əvvəlcədən çalışdığı yerə Paranaque'ye avtobusa getmədən əvvəl Ayalada park edərdi.

“Hər dəfə evə gələndə, mənə bu azadlıq hissi haqqında məlumat verərdi, velosiped sürmək. Hamiləlikdə olan və 24/7 uşağına baxan və ana südü ilə qidalanan bir qız getdikcə, bu hissi çox arzuladım ”dedi. "Beləliklə, ona analıq getdikdən sonra işləmək üçün velosiped sürməyim lazım olduğunu öyrətdim."

Və ya etdi. O vaxtdan bəri dayanmadı.

İntizamsız sürücülər, motosiklet zolaqlarının olmaması, təcavüz

Metropol içərisində velosiped sürmək təhlükə ilə nəticələnmir. Bəzi ərazilərdə motosiklet zolaqlarının çatışmazlığı xaricində, motosikllər əlavə olaraq əsassız və aqressiv sürücülərə də qayğı göstərməlidirlər. Xanım baykerlər üçün əlavə olaraq cinsi təcavüz və bədənə rüsvay olma xüsusiyyəti də ola bilər.

Sadəcə son 23 Avqust, tibb bacısı, Renz Ceyson Peres, velosipedini idarə edərkən Maniladakı Padre Burgos və Maria Orosa Küçələrində qaranlıq bir kamyonet tərəfindən vuruldu.

Perez təsir nəticəsində dibə atıldı və Filippin Ümumi Xəstəxanasına çatdıqda cansız elan edildi. Avtomobil sahibi, 28 Avqust finalında səlahiyyətlilərə təslim olmasına baxmayaraq, vaxtında hərəkət edən qüvvə hadisə yerindən qaçdı.

Diana, İnquirer-ə sürücülərlə görüşmək və onlarla qarşı-qarşıya qalmağı lazım olduğu hallar olduğu, velosiped sürmək, xüsusən də magistral yolu paylaşmaq istəmədiklərindən bəhs edənlər olduğu barədə təlimat verdi.

“Velosiped zolağında olsam da, yenə də bağlandığım üçün bu səbəbdən bir sürücü ilə döyüşə girmişəm. İkincisi, velosipedlər. İndi magistral yolu bölüşmək məcburiyyətində qalırıqsa, ümumiyyətlə mənim problemim yoxdur, amma məsələ sizi velosipedlərdən qoparmaqdır "dedi Diana.

Bu kimi hallar, intizamsız sürücülərin öhdəsindən gəlməkdə haqlı təcrübələrini paylaşan bir çox qız arasında tanışdır.

“Bunlar avtomobil içərisində, PUV'larda və velosipedlərdə. Əksəriyyət yaxşı sürücülərdir [amma] təhlükəli olanlar, təhlükəli olanlar əslində təhlükəlidirlər. Sənə qışqırırlar, səni bağlayırlar, yanına sürərlər, yanlarında durarlar, səni çağırdıqları kimi cinsi olaraq təqib edirlər. Əsasən velosiped sürənlərə və ya piyadalara əhəmiyyət vermirlər ”dedi.

Velosiped vəkili olaraq, Geri, Danimarkadakı kimi qalıcı olaraq qorunan, yüksək keyfiyyətli velosiped zolaqlarının velosiped dostu olması üçün şəhərlərə qoyulmalı olduğuna inandığını qeyd etdi.

Yvonne, Ortigasda velosiped sürən kimi bir SUV sürücüsü tərəfindən səsləndi.

“Bu bir işarə idi və yanımdakı avtomobil mənə o qədər yüksək səslə baxdı. 'Nə ədəbsizsən!' Deyə bağırdım. Nəticədə mən şaşırdım. Balanslaşdığınız üçün sizi qorxutduqdan sonra çətin olur ”dedi Yvonne.

İlahi üçün sanki motoristlər velosipedçilərə hörmət etmir.

"Piyadalara belə hörmət edilmir, daha çox velosipedçi necə olur?" dedi. “Onların magistral yolu paylaşmaları nəzərdə tutulur. Sadəcə bir motorlu nəqliyyat vasitəsində olduğunuzdan avtomobil yolunun kralı olduğunuzu ifadə etmir. ”

Diana, əlavə olaraq, velosiped sürən nəhəng bir qız kimi xəcalətli olma təcrübəsini paylaşdı. O, velosiped sürə biləcəyi və küçədəki gəzənlərin yersiz rəyləri ilə qarşılaşa biləcəyi hallar olduğunu söylədi.

“Hey, miss, bu yaxşı! Nəhəng olduğunuzdan velosiped sürməkdən azğınlaşacaqsınız 'və ya' Ah, atlı ağır olduğu üçün təkər düzdü '. Belə olduqda, sadəcə onlara məhəl qoymuram, bir daha mübarizə aparmıram, nə qədər təəssüf ki, belədir ”dedi Diana.

Velosiped sürməyin üstünlükləri

Bu Filipinli motosikllərin magistral yolda təcrübəli ola biləcəyi sui-istifadə hallarından asılı olmayaraq, bir amil göz qabağındadır: bunlar velosiped sürməyi dayandırmaq üçün kifayət deyil, xüsusən üstünlükləri təhlükəli şeylərdən çox olduqda.

Velosiped sürməyə başladığından bəri Diana indi özü, əri və ev heyvanları üçün əlavə vaxtı olduğunu qeyd etdi. Əlavə olaraq çəkisini səhv salmış, əlavə ayıq və mərkəzli hala gəlmişdi və başqa bir vəziyyətdə gediş haqqına xərclədiyini qənaət etməyə hazır idi.

Geri, özünü daha güclü hiss etdiyini və dözümünün velosiped sürməkdən yaxşılaşdığını qeyd etdi. "Əlavə funt atmaq üçün velosipedlə gediş etmirəm, amma əvvəlki şəkillərimə nəzər yetirdim, indi daha yüksək görünürəm" dedi. “Əlavə olaraq mənə nağd pul qazandırdı. Çox güclü bir amildir zamandır! Ailəm üçün əlavə vaxt. [Otuz dəqiqədən sonra evdəyəm. ”

İlahinin vəziyyətində böyük qızı ona görə velosiped sürməyə həvəs göstərdi.

İlahi qeyd etdi: "O da velosiped sürməyi planlaşdırır, buna görə də öz şəxsi qatlanan velosipedini satın aldı". “Hər həftə sonu bizim üçün bir növ bağ növünə çevrildi. İşi olmadığı müddətcə kollektiv olaraq velosiped sürürük. ”

Yvonne, velosiped sürdüyü üçün işə gec gəlmədiyini söylədi. Əlavə olaraq onun həyəcanı üçün möcüzələri tamamladı və daha yüksək yuxu vərdişləri inkişaf etdirməsinə imkan verdi. Əlavə olaraq velosiped sürməsi nəticəsində atmosferə baxmağa hazır olduğunu bəyənir, havanın çirklənməsini azaldır.

Xəbəri olmayan şəxslər yerdə zəhmli velosiped sürməyi kəşf edə bilər, lakin yeni qarşılaşdıqları bütün məsələlərdə narahatlıq, bir qayda olaraq, standart bir cavab kimi görünür.

İlahi "Bütün insanlar əvvəllər qorxduğunuzu hiss edir, ancaq vaxt keçdikcə özünüzə inamınızı artırırsınız" deyə İlahi təklif etdi. “Mübarizə aparana qədər bilmirdilər. Əvvəlcə məhəllə küçələrində başlayacaqlar, sonra nəhayət şossedən çıxacaqlar. ”

Diana əlavə etdi ki, ağır üzlü xanımlar, velosiped sürməyə cəhd etməkdən çəkinmələri vəziyyətində narahat olmamalıdırlar.

"Bu, artıq təcrübəli olduğum üçün yaxşı bir qatardır, buna görə bədənimiz üçün faydalıdır" dedi. “Əgər onlara yağlarsa və ya bədəni utandırmağa məruz qalsalar, onlara nə deyilir? Bunlara fikir verməyin. Velosiped sürmək hər kəs üçündür, velosiped sürmək hamı üçün açıqdır. ” KRIXIA SUBINGSUBING VƏ NIKKA G. VALENZUELA'dan HESABATLARLA

TSB

Sonrakıları öyrənin

Redaktorların seçimi

ÇOX OXUYUN