xetçəkən
Rad Elektrikli Velosiped və HOTEBIKE Yağlı Təkər Velosipedinin Qiymətləndirilməsi
Rad Elektrikli Velosiped İncelemesi
Son bir neçə ildə elektrikləşdirilmiş velosipedlər və ya “ebikes” sürətlə yetişir. Elektrik bitləri daha təmiz birləşdirilir, ağırlıqlar azalır, performans yüksəlir və qiymətlər aşağı düşür. Bütün yaxşı şeylər, əmin olmaq üçün. Əslində, indi velosipedin ümumiyyətlə ebike olub olmadığını anlamaq çətin olduğu nöqtəyə gəlməkdədir, inteqrasiya bu qədər problemsiz hala gəlir.
Sonra nə olduğuna şübhə etməyən Rad Power Bikes tərəfindən hazırlanan RadRover 5 var.
Koronavirus və COVID-19 dəlili hamımızın üzərinə düşməmişdən əvvəl, yay gəlməmişdən əvvəl bir neçə modelə girmək ümidi ilə ebike baxışlarını qururdum. Yeni texnoloji, adi bir dizayn və ya başqa bir fərqli xüsusiyyətə sahib olan velosipedləri sifariş etməyə çalışıram. Rad Power Bikes, xahişimi ilk cavablandıran biri oldu və mənə 5 Watt pik çıxış gücünə sahib arxa mühərriki olan, elektrikli velosipedin kök, yorğun, iri gövdəli, bəhanəsiz buldozeri olan Class II RadRover 750-i göndərdi. və 4 düymlük enli təkərlər təkərlərə minərək o qədər böyükdür ki, az qala axmaq görünsünlər. Təxminən. Bəzi yeni inkişaf etmiş dizaynı göstərir? Yeni texnologiyalar? Əslində yox, yox. Bəs tonlarla münasibət? Bu, çoxdur. RadRover 5, elektrikli velosipedin nə ola biləcəyini və nə edə biləcəyini soruşmağa cəsarət edən böyük bir əyləncəli maşındır.
Texnika və dizayn
RadRover 5, vəzifəsinə uyğun olaraq böyük, ağır bir velosipeddir: Sürücülük əsnasında təbiətin bir qüvvəsi olmaq. 69 kiloluq velosipedin 6061 alüminiumdan düzəldilmiş sərt quyruq çərçivəsi həm sağlam, həm də estetik cəhətdən cəlbedicidir və əvvəlcədən yüklənmiş bir RST asma çəngəl və qəşəng bir şəkildə hərəkət kilidini ehtiva edir. 4 düymlük geniş 26 düymlük təkərlər müvafiq olaraq Kenda Juggernauts-dır və velosipedin əslində tutqun qara olması səbəbindən gecə görünməsinə kömək edən yan hissələrdə deşilməyə davamlı astarlar və yansıtıcı zolaq vardır. Ön və arxa 180 mm mexaniki disk əyləcləri işləri yavaşlatır və yaxşı gücə malikdir, lakin diqqətli quraşdırma vacibdir.
7 pilləli Shimano SL-TX50-7R arxa ötürücü arxa mərkəzdəki 750 vattlıq Bafang mühərriki ilə yer bölüşdürür və çubuqlardakı əsas, lakin faydalı bir LCD panel sürət məlumatı, tripmetr, batareyanın vəziyyəti və motor daxil olmaqla məlumat bitlərini göstərir. watt gücündə. Yalnız pedal gücündən istifadə edərək ciddi bir məşq etmək istədiyinizə qərar verdiyiniz təqdirdə, ebike sistemini onlayn saxlayan və izləmə məsafəsini saxlayan beş köməkçi və köməksiz bir seçim (səviyyəli sıfır) var. RadRover 5-də bir baş barmağın əvəzinə, sağ sükanın içərisində bir motosiklet kimi bir bükülmə var. Tutuş mütərəqqi (yenə də motosikl qazı kimi), beləliklə əvvəlcədən kömək səviyyəsinin 4 və daha aşağı gücdə pedallaşdırma səviyyəsinə əlavə etdiyinin üstündə mühərrikə istənilən miqdarda güc əlavə edə bilərsiniz. Səviyyə 5 (LCD ekranda "Güc") əlbəttə ki, maksimumdur.
Rad Power Bikes RadRover 5 elektrik yağlı təkərli velosiped
Gücünü açmaq, kömək səviyyələrini tənzimləmək və ekran seçimlərini dəyişdirmək üçün kiçik velosiped zəngi olduğu kimi sol paneldə. Orada bir LED farı və əyləc işığı olan arxa LED arxa fənəri də var, velosipedimlə birlikdə gələn isteğe bağlı arxa rəfə də köçür. Fənər daha parlaq olmalıdır və işıq naxışı bir kvadratdır, buna görə orada yenidən düşünməyə ehtiyac var. Velosiped işlək vəziyyətdədirsə, arxa əyləc işığı aktivləşir, hər velosipedin fikrimcə bir xüsusiyyəti olmalıdır. Qırpmaq üçün də ayarlana bilər, ancaq əyləci vurduğunuz zaman yenə də möhkəm olur. Samsung 7.7E hüceyrələri olan 48 kiloluq 14V, 672 Ah (35 Wh) batareya mühərriki və elektrik enerjisini gücləndirir və Rad, 800 şarj dövrü üçün və istifadədən asılı olaraq 25 ilə 45 iş məsafəsi arasında yaxşı olduğunu söyləyir. Batareya moduldur və su şüşəsinin adətən oturduğu bir daşıyıcıda gəzir və dəyişdirilə bilən bir açarla tez kilidlənə bilər və ya açılır. Gəzintinizi uzatmaq üçün əlavə batareyaların qiyməti 545 dollardır.
Sürmə təcrübəsi
Rad Rover 5 yüngül bir möcüzə deyil. 69 lirəlik bazada böyük, ağır və ən yaxşı yaşlarında Mike Tyson kimi qurulmuşdur. Qismən yığılmış şəkildə gəldi və bir neçə adi alətlə yarım saatdan sonra ön təkərimi açdım, yağ qanadlarını yerində saxladım, arxa dayağı bağladım, işıqlar birləşdirildi, oturacaq tənzimləndi və batareya doldu. Oregondayam, təəccüblü deyil ki, mart ayının əvvəlində, velosipedin ölçüsünə uyğunlaşma düyməsini basdığımda yağış yağmağa başladı. Həm də 6 ayaq 1, 225 lirada kifayət qədər tipik bir tako və burger sevən böyük oğlanam, buna görə RadRover 5-in daha böyük ümumi profilini qiymətləndirdim: Mənə tamamilə uyğundur.
Ancaq həqiqətdə, həmişə praktik nəqliyyatdan daha çox yuvarlanan velosiped moda açıqlamalarına bənzəyən o axmaq super yağlı yorğun velosiped şeyləri kimi düşündüyüm şeylərə görə bir az lağ etdim. Bir neçə il əvvəl bir dostumun müntəzəm (enerjisiz) “yağlı velosipedi” sürməyim şübhələrimi təsdiqlədi: sürmək yavaş, ağır, inadkar və yorucu idi. Ancaq phat gəzintisi ideyasına daha çox dağ velosipedinə bənzər bir duruş verin və elektrik mühərriki əlavə edin, xüsusən güclü 750 vattlıq bir stansiya və hər şey dəyişir.
RadRover 5-in Bafang 750 vatt hub mühərriki demək olar ki, səssizdir və sizi 80Nm fırlanma anı ilə birlikdə sürətləndirdiyindən yalnız cılız bir səs yayır. Sağ sükan üzərində düyməli vites dəyişdirici ilə işləyən 7 pilləli Shimano arxa ötürücü ilə birləşdirildikdə, mənzildə saatda 20 mil vurmaq ağlabatan bir təpəyə qalxmaq da daxil olmaqla heç bir problem yaratmır. Bu ölçüdə velosipeddəki iyirmi nits bu yağlı, geniş şinlərlə adi velosipeddə 20 km / s-dən çox daha sürətli hiss olunur, böyük maşın yoldan aşağı düşəndə təkər səs-küyünün gücləndirdiyi bir sensasiya.
HOTEBIKE Yağ Şinləri Velosiped icmalı
LG Batareya ilə 48V 750W Fat Təkərli Elektrikli Velosiped Güclü Dağ Velosipedi
Motor: 48V 750W dişli hum motor
Batareya: 48V 13AH (LG) gizli batareya
Maks. Sürət: 40km / saat
Maksimum Aralıq (PAS rejimi): bir yükləmə üçün 60 km-80 km (35-50 mil)
Şin: 26 * 4.0 düymlük yağ təkər
Maksimum yük: 150kgs
Zaryadlanma vaxtı: 5-7 saat
Ötürücü: Shimano 21 sürət
Əyləc: Tektro 180 disk əyləci
ebike Çerçeve:
Klassik alüminium lehimli dağ velosiped çərçivəsi, öz kalıp, müstəqil inkişaf, patent dizaynı.
ebike Batareya:
Çərçivəsində olan litium batareyası gizlədilə bilər, bu da onu velosipeddən ayrıca doldurmağı asanlaşdırır. Daha dəbli və rahatdır.
Elektron velosiped idarəetmə sistemi:
Özümüz tərəfindən dizayn və istehsal. Çox funksiyalı geniş ekranlı LCD displey məsafələr, yürüş, temperatur, gərginlik və s. Kimi bir çox məlumat göstərir. Gəzinti zamanı rahat bir telefon şarj etməsi üçün LED fara 5V 1A USB cib telefonu doldurma portu ilə gəlir.
Velosiped mexaniki hissəsi:
Ön və arxa mexaniki 160 disk əyləcləri sizi hər hansı bir fövqəladə vəziyyətdən qoruyan daha etibarlı hava şəraitində dayanma gücünü təmin edir. Shimano 21 sürət qutusu təpəyə dırmaşma gücünü, daha da aralığa dəyişməyi və ərazinin daha uyğunluğunu artırır. Asma alumimun lehimli ön çəngəl, gəzintinizi daha rahat edin.
Təkərlər:
26 düym şinlər, qalınlığı 4 düymdür, ön asma və şinlərdəki böyük hava həcmi arasında A6AH26F müxtəlif ərazilərdə olduqca rahat gəzir.
Elektrikli velosipedlərlə maraqlanırsınızsa, fərqli elektrikli velosipedlərə baxmaq üçün veb saytına daxil ola bilərsiniz. İnanıram ki, sizə sürprizlər gətirəcəkdir. Veb səhifə: https://www.hotebike.com
LG Batareya ilə 48V 750W Fat Təkərli Elektrikli Velosiped Güclü Dağ Velosipedi