Arwerthiant Eang Cymunedol | Barn

Addasodd Henry Ford America ynghyd â'i gerbyd rhad a'r llinell gyfarfod. Roedd y car yn caniatáu i aelwydydd weld elfennau o'r genedl ymlaen llaw yn anghyffyrddadwy gan geffyl a bygi neu baratoi. Ar hyn o bryd mae'r beic trydanol yn gwneud reidiau beic 30-40 milltir yn botensial i feicwyr newydd.

Mewn cyferbyniad â beic confensiynol, mae beiciau trydanol yn cicio i mewn i helpu'r beiciwr gyda phob peddle. Mae'r modur wedi'i leoli'n gyffredin yng nghanol yr olwyn a phecyn batri yw dimensiynau torth o fara Ffrengig. Mae gan y mwyafrif o feiciau fodur 250-600 wat a gallent helpu beiciwr gydag 1-5 ystod o egni.

Nid wyf wedi cael fy datgelu i'r ffenomen e-feic yn rhy bell yn ôl a gwelaf pam ei fod yn dal ymlaen. Erbyn hyn rydw i wedi bod yn reidiau pâr gyda chymdeithion a fenthycodd feic modur i mi. Roedd ein taith gyntaf tua 28 milltir o brofiad mewn ychydig oriau yn unig. Fel arfer, ni allwn wneud profiad deng milltir, gan nad wyf yn profi'n nodweddiadol. Nid oeddwn yn dychmygu o bell ffordd yn gwneud taith estynedig fel honno gyda straen hanfodol a chanlyniadau dinistriol i'm cyflwr corfforol. Mae beicio ar feic trydanol yn edrych fel pe bai'n bosibilrwydd da iawn i unigolion sy'n cymryd pleser mewn beicio, ond nid ydyn nhw ar ffurf mor braf ag y maen nhwsed i fod, cael niwed neu sefyllfa feddygol, neu'r rhain wedi'u cymell gan fan gwyliau ac yn dymuno cyrraedd ato'n gyflym.

Gwnaeth y cymorth trydanol fargen i'r profiad. Roedd yn ddigonol o ymarfer, ond nid oeddwn yn teimlo efallai na fyddaf yn ei wneud o bell ffordd. Roedd y beic trydanol yn caniatáu inni ddarganfod tir mwy serth a mwy hyderus yn hyderus. Fodd bynnag, gyda phob profiad, trodd fy nghoesau yn dew, gyda chymorth y modur roeddwn yn arfer bod mewn sefyllfa i gynnal gyda'm cynorthwyydd beicio.

Rwyf wedi bod mewn sefyllfa i roi cynnig ar ychydig o feiciau trydanol hollol wahanol, gan ddechrau o fil o feic teiars brasterau gwyrdd yn ôl gyda modur 500 wat i feic teiars brasterau effeithlonrwydd gormodol wedi'i yrru gan wregys gyda chyflymder mordeithio uwch. Ar wahân i'r gêr model paent, pwysau a theitl, gwnaeth pob beic am brofiad boddhaol.

Yr hyn rydw i wedi'i arsylwi o fy mhrofiadau beicio cyfredol yw bod tagfeydd llwybr yn wirioneddol. Mae'r pandemig wedi dyrchafu ymwelwyr safle ar lwybrau i gyd trwy fetro'r gogledd-ddwyrain. Yr wythnos olaf ar Lwybr Browns Creek gwelsom nifer o dimau yn cerdded tri llydan ac eraill yn beicio dau lydan, gan wneud senario niweidiol. Rhaid rhannu llwybrau, a rhaid cyfathrebu. Mae'n rhaid i feicwyr sy'n mynd at gerddwyr neu feicwyr arafach enwi pa agwedd maen nhw'n mynd heibio, ac mae'n rhaid i gerddwyr a loncwyr fod yn gwrando a chaniatáu i eraill fynd. Roeddem yn fedrus yn cael ein rhoi gan feicwyr medrus ac yn gwerthfawrogi'r penderfyniad wrth iddynt drosglwyddo. Ar hyn o bryd yn fwy nag erioed, mae'n rhaid i bob un ohonom fod yn gwrtais ag egwyddorion y briffordd tra'n cerdded a beicio ar lwybrau brodorol. Rhaid i feicwyr trydanol hefyd gadw at yr egwyddorion a graddol ar gyfer ymwelwyr safle. Ni ddylai unrhyw un gael niwed tra na ddylai gael hwyl gyda'r llwybrau hyn, ac ni ddylai cynddaredd llwybr fodoli.

Mae'r cwymp hwn unwaith y byddwch chi allan ar y llwybrau, cadwch mewn cof i gydymffurfio â'r egwyddorion. Rhag ofn eich bod yn ansicr, dylai cwpl o rai sylfaenol fod yn ufuddhau i'r holl ddangosyddion, defnyddio rhybuddion llaw, gwylio cyflymder o amgylch eraill, amddiffyn cerddoriaeth yn ddigon isel i wrando ar eraill yn ceisio strategaeth, a chwaraeon helmed bob amser. Rhowch gynnig ar ffilmiau YouTube diogelwch beic modur neu gwrs diogelwch beicio ar y we. Mae'n debygol y bydd hi'n amser i feicwyr orffen cwrs fel diogelwch cychwyr neu ddiogelwch helwyr.

Mae Carter Johnson yn awdur Cyhoeddiadau i'r Wasg.