Lôn feicio cul Derby wedi'i brandio'n anniogel gan ddefnyddwyr beiciau

Lôn feicio Derby main wedi'i brandio'n anniogel gan gwsmeriaid beic

Capsiwn lluniau Soniodd Lucy Giuliano bod beicwyr bellach wedi eu trapio o fewn y lôn

Mae beicwyr wedi cwyno bod “gwelliannau” i lôn feicio metropolis wedi ei gadael yn anniogel ac yn anaddas ar gyfer rhai beiciau.

Defnyddiodd Cyngor Metropolis Derby ran o grant awdurdodau i wahanu'r lôn ar Briffordd Uttoxeter, rhwng canol y dref ac Ysbyty Brenhinol Derby, gyda ffiniau concrit.

Fodd bynnag, dywed beicwyr nad yw rhai adrannau ond un.1m (3.6 troedfedd) o led, o gymharu â lled lleiaf defnyddiol iawn y llywodraeth ffederal o 1.5m (4.9 troedfedd).

Mae'r cyngor yn bwriadu asesu'r lôn.

Dyfarnodd yr Is-adran Trafnidiaeth £ 228,000 i'r cyngor ym mis Mehefin i weithio ar gynlluniau tymor byr a ysbrydolodd fynd am dro a beicio trwy'r pandemig coronafirws.

Roedd rhannu'r lôn feicio ar Briffordd Uttoxeter ymhlith nifer o dasgau yr oedd yr awdurdod wedi'u cynnig.

Fodd bynnag, mae beicwyr wedi cwyno bod y ffiniau newydd sbon wedi gwneud lôn “sydd eisoes yn fain” hyd yn oed yn gulach ac yn llai diogel.

Capsiwn lluniau Ychwanegwyd ffiniau concrit i wahanu'r lôn bresennol

Soniodd Lucy Giuliano, o Derby Biking Group: “Er hynny, gallwn feicio ochr yn ochr mewn ffeil sengl ond o ganlyniad ei fod yn goncrid, ni fyddwch yn gallu dod allan o'r lôn.

“Erbyn hyn, mae automobiles yn tybio ei bod yn fwy diogel dychwelyd yn agosach at y beicwyr, sy'n awgrymu eich bod mewn perygl ychwanegol os bydd rhywbeth yn digwydd.”

Ychwanegodd Ms Giuliano bod culni'r lôn yn ei gwneud hi'n anaddas ar gyfer beiciau wedi'u teilwra, trelars a beiciau cargo trydanol.

“Ein pwrpas [yn Derby Cycling Group] yw cael timau ychwanegol heb gynrychiolaeth ddigonol i feicio er mwyn siomi mewn gwirionedd,” soniodd.

Yr Is-adran Trafnidiaeth cyhoeddi canllaw ym mis Gorffennaf gan ddweud bod yn rhaid i lonydd beicio newydd fod yn 1.5m o led fel “lleiafswm absoliwt”.

Mewn datganiad i'r wasg, soniodd Cyngor Metropolis Derby fod y grant wedi nodi bod yn rhaid cyflawni pob cynllun y tu mewn i wyth wythnos.

Soniodd: “Ni fyddai ehangu’r lôn yn fyr ar Briffordd Uttoxeter yn awgrymu creu tagfeydd pwysig yn unig, fodd bynnag, gan rwystro automobiles brys ar lwybr hanfodol i Ysbyty Brenhinol Derby.

“Mae'r cynlluniau cyfan yn rhai tymor byr a gellir eu hadolygu ar ôl tri mis i'w hehangu neu eu haddasu yn seiliedig yn bennaf ar awgrymiadau."