Yn gysylltiedig â breciau beic (Rhan 2: Defnyddiwch frêcs yn ddiogel)

Yn gysylltiedig â breciau beic (Rhan 2: Defnyddiwch frêcs yn ddiogel)

P'un a yw'n feic dinas neu'n feic mynydd, mae brecio yn elfen anhepgor. Mae'n ymwneud â diogelwch yr holl broses farchogaeth. Bydd damwain draffig yn digwydd os nad ydych yn ofalus.

1. Rôl y brêc

Mae gan lawer o bobl gamddealltwriaeth ynghylch rôl breciau. Rydyn ni'n brecio i reoli cyflymder beiciau trydan, nid dim ond i stopio.

2. Pa olwyn mae'r brêc llaw chwith a dde yn cyfateb iddi?

Dylai llawer o bobl wybod bod brêc llaw ar bob ochr i'r beic. Ond a ydych chi'n gwybod ar ba olwyn mae'r breciau blaen a chefn?

Dylid pennu lleoliad liferi brêc blaen a chefn y brêc llaw yn unol â deddfwriaeth, arferion a defnydd gwirioneddol y wlad lle mae'r beic yn cael ei werthu. Yn Tsieina, mae'r lifer brêc blaen ar y dde, mae'r lifer brêc cefn ar y chwith, mae'r brêc chwith yn brecio'r olwyn gefn, a'r system brêc ar y dde Symudwch yr olwyn flaen.

Mewn gwirionedd, mae gan y brêc blaen well effaith brecio. Mae'n well gan lawer o ddechreuwyr ddefnyddio'r breciau cefn a llai o frêcs blaen oherwydd eu bod yn poeni y bydd defnyddio'r breciau blaen yn achosi i'r sawdl rolio drosodd. Mewn gwirionedd, mae'r brêc blaen yn fwy diogel mewn sawl sefyllfa, a gallwch ddysgu defnyddio'r brêc blaen yn gyflym.

3. Pam ydyn ni'n defnyddio breciau blaen yn bennaf?

Bydd y brêc blaen yn cael gwell effaith brecio. Mae'r cyflymder rheoli yn dibynnu'n bennaf ar y grym ffrithiant rhwng yr olwyn ac arwyneb y ffordd. Mae'r grym ffrithiant yn gymesur â'r pwysau a roddir gan yr olwyn ar wyneb y ffordd. Pan ddefnyddir y brêc blaen, mae'r pwysau ar yr olwyn flaen ac arwyneb y ffordd yn cael ei gryfhau oherwydd y berthynas anadweithiol, ac mae'r effaith frecio yn cynyddu. Nid yw'r defnydd o'r brêc cefn yn cael unrhyw effaith o'r fath, a phan ddefnyddir y brêc blaen, mae pwysau'r olwynion cefn ar wyneb y ffordd yn cael ei leihau'n fawr, ac mae'r grym ffrithiant yn dod yn fach iawn.

Wrth fynd i lawr yr allt, dim ond y brêc blaen sydd â digon o rym brecio, oherwydd mae pwysau'r cerbyd a'r corff dynol yn bennaf ar yr olwynion blaen, ac mae'r ffrithiant rhwng yr olwynion blaen ac arwyneb y ffordd yn cynyddu. Fodd bynnag, ychydig iawn o bwysau sydd gan yr olwyn gefn ar wyneb y ffordd, mae'r grym ffrithiannol yn dod yn llai, mae'r effaith frecio yn wael iawn, a bydd yr olwyn gefn yn cloi ac yn llithro gyda grym brecio bach.

Mae llawer o bobl yn ei chael hi'n fwy diogel brecio'r olwynion blaen a chefn gyda'i gilydd. Ond mewn gwirionedd, mae dull o'r fath yn fwy tebygol o gynhyrchu ffenomen “fflicio”! Oherwydd bod grym arafu yr olwyn flaen yn fwy na grym arafu yr olwyn gefn, os yw'r brêc blaen yn dal i frecio pan fydd yr olwyn gefn yn llithro, bydd yn achosi i'r olwyn gefn fflicio heibio'r olwyn flaen. Ar yr adeg hon, rhaid lleihau grym y brêc cefn ar unwaith, neu rhaid rhyddhau'r brêc cefn yn llwyr Er mwyn adfer cydbwysedd.

4. Pethau i roi sylw iddynt cyn defnyddio'r brêc blaen:

Yn ystod arhosfan brys, dylai'r corff symud yn ôl ac i lawr ar y cyd â'r breciau. Gall hyn atal olwyn y ganolfan gefn rhag codi'r olwynion cefn a hyd yn oed pobl rhag hedfan allan oherwydd canol disgyrchiant y breciau.

Ni ddylid defnyddio'r breciau blaen pan fydd yr olwynion blaen yn troi. Ar ôl bod yn fedrus, gallwch chi ddefnyddio'r breciau blaen ychydig.

Pan fydd rhwystr o'ch blaen, ceisiwch osgoi defnyddio'r brêc blaen.

Fel rheol, defnyddir y brêc cefn yn bennaf fel swyddogaeth ategol. Pan ddefnyddir y brêc blaen, mae'n well rheoli'r brêc cefn ychydig.

5. Pryd i ddefnyddio'r brêc olwyn gefn?

Y rhan fwyaf o'r amser dim ond fel ategol y defnyddir y breciau olwyn gefn, ond rhaid defnyddio'r achosion arbennig canlynol i atal y beic:

1) Ffordd wlyb a llithrig

Mae ffyrdd gwlyb a llithrig yn hawdd achosi llithriad olwyn, ac mae'n hawdd adfer llithriad olwyn gefn i adfer cydbwysedd, felly mae'n rhaid i chi ddefnyddio'r brêc cefn i atal y beic;

2) Ffordd garw

Ar ffyrdd garw, mae'r olwynion yn debygol o neidio oddi ar y ddaear. Pan ddefnyddir y brêc blaen, bydd yr olwynion blaen yn cael eu cloi;

3) Pan fydd yr olwyn flaen yn cosbi

Os byddwch chi'n dod ar draws pwniad teiar sydyn ar yr olwynion blaen ac yn dal i ddefnyddio'r breciau blaen, gall y teiars dorri i ffwrdd o'r ymyl ddur, a allai beri i'r car droi drosodd.

6. Sgiliau brecio

Wrth ddefnyddio'r beic trydan brêc blaen yn syth, dylai corff yr unigolyn bwyso yn ôl i atal y corff rhag hedfan ymlaen oherwydd syrthni;

Wrth droi, defnyddiwch y brêc, rhaid i ganol y disgyrchiant symud tuag i mewn, a rhaid i ongl gogwyddo'r corff fod yn fwy nag ongl gogwyddo'r beic i gynnal cydbwysedd;

Ar ffyrdd cyffredinol, pan nad oes pryder am yr olwyn flaen yn llithro, y brêc blaen a reolir gan y llaw dde yw'r brif un, a'r brêc cefn a reolir gan y llaw chwith yw'r ategol; Ychwanegir at y breciau blaen.