hotebike
Ugradd
* Lleihau pwysau'r corff
Er mwyn gwella perfformiad cystadleuol beiciau mynydd trydan, yr ystyriaeth gyntaf yw sut i leihau pwysau.
Y berthynas rhwng golau a chryfder: po ysgafnaf y gorau, dim ond ystyried lleihau pwysau rhannau, bydd cryfder / anhyblygedd y beic yn cael ei leihau, yn dod yn feic “meddal”. Mewn gwirionedd, bydd sgil a phwysau'r beiciwr yn effeithio'n fawr ar gryfder ac anhyblygedd y beic.
Dim sgiliau yma, canolbwyntiwch ar bwysau. Os bydd person 100kg a pherson 50kg yn neidio i'r llawr ar feic mynydd ar yr un pryd, bydd dwyster yr effaith yn wahanol. Ar hyn o bryd, mae prif ffrwd beic mynydd trydan cystadleuol yn Ewrop ac America. Os defnyddir y beic mynydd trydan yn Ewrop ac America, dylid ystyried y dwyster a materion eraill yn ôl eu sefyllfa.
* Pwysau deunydd
Colli pwysau yw'r ysgafn gorau: datblygodd y deunydd ffrâm gyda'r angen am gryfder ac ysgafn, o haearn → dur molybdenwm cromiwm → alwminiwm / carbon → titaniwm yn raddol.
Titaniwm yw'r ysgafnaf, waeth beth fo'r pris. Y ffordd rataf a mwyaf effeithiol o golli pwysau yw colli pwysau. Gwariwch lawer o arian i golli pwysau ar eich beic. A faint o bwysau allwch chi ei golli?
* Trwch y ffrâm
Rhannau ysgafn: mae'r ffrâm yn diwbaidd. Os nad yw cryfder tenau wal y tiwb yn ddigon. Y duedd yw i'r cymal fod yn drwchus a'r canol yn gymharol denau, hynny yw, mae pwysau'r ffrâm yn cael ei leihau trwy amrywio'r trwch yn ôl cryfder y grymoedd a gymhwysir trwy'r ffrâm.
Fel y ffrâm, mae rhai rhannau wedi'u gwneud o ditaniwm, sy'n fach ac yn ysgafn. Ond gall breciau ysgafn ddiraddio perfformiad, felly mae angen eu dewis yn ofalus.
Mae'r teiar yn derbyn yn uniongyrchol y bydd gwrthiant y ddaear, maint y gwrthiant, yn gwneud i'r beiciwr deimlo pwysau a golau beic mynydd. Os ydych chi am fod yn ysgafnach, defnyddiwch deiars tenau i gynyddu'r pwysedd aer, ond bydd y gafael yn cael ei leihau.
Gwella perfformiad brêc
Mae breciau yn rhannau trwm iawn ar gyfer sgiliau rasio beic mynydd. Mae perfformiad brêc, nid yn unig yn effeithio'n fawr ar sgiliau cystadlu, ond hefyd yn ymwneud â diogelwch, felly dylem dalu digon o sylw iddo. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio ac yn addasu cyn y ras. Er mwyn ymdopi â'r gystadleuaeth ffyrnig, rydyn ni'n trafod y brêc yma.
■ Rheoli brêc
Mae breciau'n gweithio'n dda, nid sut i binio teiar. Dylai fod yn y cyflwr daear, lleihau'r cylchdro i stopio'r car. Os yw'r teiar mewn cyflwr llithro, mae'r pellter brecio yn dod yn hirach.
Mae rheolaeth brêc yn cyfeirio at ba mor gyflym y mae grym y lifer brêc a gymhwysir gan y beiciwr yn cael ei drosglwyddo i'r brêc. Mae perfformiad brêc hydrolig yn rhy gryf, os bydd methiant y brêc yn cwympo.
Yn ogystal, mae rhai yn gyfresi sy'n gwella perfformiad brêc trwy ddefnyddio rhwystriant y stribed a'r bloc brêc. Mae'n anodd rheoli'r gyfres hon ar ffyrdd llithrig. Y rheswm yw bod rhwystriant y stribed a'r bloc brêc yn fwy nag arwyneb y ffordd. Mae'r math hwn o frêc yn llacio'r lifer brêc pan fyddwch chi'n dechrau gleidio, ond mae'r adwaith yn araf. Ar gyfer dechreuwyr, oherwydd bod y reid yn araf, gallwch barhau i ddefnyddio'r brêc yn ysgafn.
■ Atgyfnerthu disg - sefydlogwr
Cychwyn y brêc ar ôl y pwysau gwreiddiol ar ymyl y grym, i mewn i ehangiad y grym. Er mwyn atal y ffenomen hon, mae'n well gosod plât atgyfnerthu. Ar ôl y gosodiad, ni fydd y grym cymhwysol ar y lifer brêc yn cael ei wastraffu, i gyd i'r brêc, yn dod yn frêc gyda pherfformiad rheoli da.
Gludiog brêc
Mae glud brêc yn rhywbeth sy'n pwyso'r ymyl yn uniongyrchol, bydd ei ddeunydd yn effeithio'n fawr ar y teimlad brêc a chyffyrddol. Mae'r cyfansoddion a ddefnyddir yn feddal ac yn gweithio'n dda mewn tywydd sych. Ond pan mae'n bwrw glaw ac yn gwlychu, mae'n mynd yn ddrwg iawn, felly mae'n dibynnu ar amodau'r ras i ddefnyddio gwahanol ddefnyddiau o lud brêc.
■ Dosbarth llinell brêc
Pan fydd llinell y giât yn rhy hir, bydd yn achosi i'r llinell ymestyn, neu'n mynd yn araf ac yn camweinyddu. Dylai hyd cywir y wifren brêc fod pan fydd yr handlen yn cael ei throi i'r chwith a'r dde, fel nad yw'r wifren brêc yn teimlo'n rhy dynn.
Os ydych chi am addasu'r Angle gafael neu ymwthio allan, dim ond stand y handlebar y gallwch chi ei newid. Mae gan y handlebars onglau amrywiol a protrusion o wahanol feintiau, y mae eu hyd yn 120 ~ 160mm yn briodol at ddiben cystadlu, ac mae'r rheolaeth o'r maint hwn yn fwy sefydlog pan fo'r cyflymder yn uchel. Mae'r Angle tua 90 ~ 120 ° yn well.
Waeth bynnag yr Angle neu'r hyd ymwthiol, mae'n cyd-fynd yn dda â'r ffrâm a'r corff, felly dylid ei ddewis yn ofalus.
Lapio
Gall slalom, disgyniad cyflym, Treial a gofynion cystadleuol eraill reoli'r corff yn llym. Mae'n well cael gafael gwrthlithro ychydig yn anoddach. Peidiwch â defnyddio gafael sbyngaidd.
Ar gyfer RACES traws gwlad, teithiau beic, ac ati, bydd eich dwylo'n brifo os byddwch chi'n eu dal am amser hir. Dylech ddefnyddio handlen sy'n gyffyrddus ar yr wyneb. Ond yn dibynnu ar y llwybr, mae angen gafael rhwystriant weithiau. Wrth reidio heb waith caled, mae hefyd yn dda dirwyn strap meddal o amgylch yr handlen.
Maintenance
(1) gwifren: gwiriwch a yw'r cathetr yn gyflawn, a yw'r wifren wedi'i throelli a'i gwisgo, ac a oes modd ei gweithredu'n hawdd. Cymedrol neu gryno (D / F)
Tynhau'r bollt cadw plwm i'r pwynt lle mae'n pwyso yn erbyn y plwm, ond nid fel y bydd yn rhyddhau'r bollt. Y peth pwysicaf yw Gwirio a yw'r wifren yn rhydd.
(2) bollt bloc brêc: bollt i dynhau (F). Gwiriwch fod y bloc brêc ynghlwm wrth ymyl yr olwyn ac addaswch flaen yr olwyn i'r safle cywir.
(3) olwyn flaen: pan fydd yr olwyn flaen ar waith, dylai allu clywed sain llyfn, gytbwys a chlicio cyflym. Dim Angle ar goll na phlygu dannedd cadwyn. Cylchdroi pob rhan o'r cyflymder am gyfnod o amser, gwirio a oes ffenomen dannedd sgip.
(4) trosglwyddiad blaen: gwiriwch y gerau uchel ac isel. Bollt sefydlog i gymedrol neu dynn (D / F).
(5) trosglwyddiad cefn: gweithredwch y trosglwyddiad i wirio'r gerau uchel ac isel.
Sawl math o waith cynnal a chadw y gellir ei rannu?
Marchogaeth arferol, tymor byr (1 wythnos neu 10 diwrnod) cynnal a chadw rheolaidd, cynnal a chadw rheolaidd canol tymor (1 neu 2 fis), cynnal a chadw rheolaidd tymor hir (6 mis neu 1 flwyddyn), atgyweirio brys yn y maes. Rhennir yr amser a ddefnyddir yma yn ôl y defnydd o feicwyr sy'n reidio beiciau fwy na dwywaith y dydd i ddwywaith yr wythnos. Os ydych chi'n reidio beiciau yn llai aml neu os ydych chi'n eu defnyddio'n amlach, gallwch chi addasu'r amser tymor byr a thymor canolig ychydig i weddu i wahanol amodau marchogaeth.
Gwella perfformiad adran lefel beicio mynydd awyr agored
* Hyfforddiant marchogaeth cymhareb gêr trwm
Dyma un o hoff weithfannau lleiaf y mwyafrif o bobl. Ond mae'n effeithiol, gan wella cryfder y goes a chynyddu màs cyhyrau yn y goes isaf oherwydd ei fod mor feichus! Mae'r dull hyfforddi yn syml iawn, sef reidio'n llwyr â chymhareb gêr ddwbl, ni waeth pa mor serth yw'r llethr neu'r gwynt. Efallai y byddwch chi'n teimlo fel rhoi'r gorau iddi yn ystod hyfforddiant, ond daliwch ati. Weithiau byddwch chi'n reidio'n araf i fyny allt a chael RPM isel, ond peidiwch â rhoi'r gorau iddi.
Mae hwn yn amser gwych i ymarfer cyhyrau eich clun. Mae'n werth nodi, os oes gennych ben-glin gwael, peidiwch â rhoi cynnig ar yr ymarfer hwn.
* Hyfforddiant egwyl 2 × 30
Grudd arall exercise. Sut ydych chi'n gwneud hynny? Cynhesu a theithio mor galed ag y gallwch am 30 munud heb arafu nac arafu. Rhaid i chi addasu eich dwyster fel y gallwch wneud ymarfer corff 10 munud arall ar yr un cyflymder a chyflymder ar ôl egwyl pedal araf 30 munud.
I gyflawni'r ymarfer hwn, mae angen i chi fod yn gryf yn gorfforol ac yn feddyliol. Efallai mai dim ond 2 × 20 munud o hyfforddiant egwyl y gallwch chi ei wneud ar y dechrau, ond peidiwch â rhoi'r gorau iddi. Dychmygwch y cystadleuwyr enwog, yn graeanu eu dannedd!
Argymhellir gwneud yr ymarfer hwn ar blatfform hyfforddi yn y ddinas i arbed amser a mesur eich dwyster hyfforddi eich hun.
* cynyddu effeithiolrwydd hyfforddiant aml-berson
Pan rydyn ni'n hyfforddi gyda phobl eraill, rydyn ni'n tueddu i dynnu sylw a dechrau siarad, a hyd yn oed pan rydyn ni'n gweithio'n galetach, rydyn ni fel arfer yn reidio ochr yn ochr. Un ffordd i ymarfer gyda'n gilydd yw dod o hyd i ffordd wastad heb unrhyw arwyddion traffig, lle mae un gyrrwr yn cyflymu a'r llall yn mynd ar ôl y cyntaf un munud yn ddiweddarach.
Bydd yn teimlo fel ras, gan orfodi pawb i wthio eu terfynau. Pan fyddwch chi'n dal i fyny gyda'r gyrrwr o'ch blaen, cymerwch hoe a newid i ddyn arall.
* mynd i'r gampfa
Nid yw pawb yn hoffi mynd i'r gampfa, ond gall campfeydd eich helpu chi i adeiladu màs cyhyrau a chryfder coesau. Nid yw rhai pobl yn mynd i'r gampfa i ymarfer eu coesau oherwydd gallent feicio tua 20 awr yr wythnos. Ond os nad ydych chi'n gwneud yn dda ar ffyrdd gwastad neu os oes gennych chi amser beicio cyfyngedig, mae gweithio ar eich coesau yn y gampfa yn ffordd wych o hyfforddi.
Os nad ydych chi'n gyfarwydd â'r offer, mae hefyd yn syniad da cael hyfforddwr i'ch dysgu sut i hyfforddi gwahanol grwpiau cyhyrau.
