Trek's Allant + 7S Yw Cwsg Gwialen Poeth Ebikes

Yn y byd modurol, mae dosbarth penodol o gerbydau modur a elwir yn gyffredinol yn “bobl sy'n cysgu.” Mae'r rhain yn lorïau cartref neu'n econo-flychau sy'n ymddangos yn eithaf cyffredin ac sy'n pacio dyrnu o dan y cwfl ac a allai godi cywilydd ar lawer o gerbydau effeithlonrwydd. Ystyriwch y Ford Taurus SHO sydd wedi dyddio, wagen gorsaf Grand Safari hen ffasiwn eich ewythr dolenog gyda Cleveland V8 o dan y cwfl, neu Chrysler 1957 hen ffasiwn 300 gan yr anghenfil 375hp FirePower V8. Dyna pam y cafodd hi trwy'r amser i'r eglwys yn gynnar. Roeddent yn ymddangos yn ddof, fodd bynnag, bydd modurol sy'n cysgu yn gadael goleuadau cynffon i chi mewn ras lusgo yn syml ar ôl i chi ei chwerthin. Felly mae gyda beic trydanol Allant 7+ S ysgafn Mann. Mae'n ymddangos fel ebike cymudwr mordeithio cyfforddus nodweddiadol - nes i chi ddechrau pedlo.

Tech a Dylunio

Mae adroddiadau $ 3,899 Allant 7+ S. yn ebike Dosbarth III, sy'n awgrymu ei fod yn darparu egni yn unig os ydych chi'n pedlo, nid oes unrhyw throttle bawd na gafael twist. Mae corff alwminiwm cryf a lluniaidd yn dal y batri 500 wat yr awr adeiledig, sy'n gorfod dychwelyd allan o'r corff i'w ailwefru, sydd ychydig yn annifyr. O leiaf mae rhai LEDs ar y batri yn rhoi rhyw syniad ichi o'r radd gost tra ei bod yn sugno i fyny. Mae'r pedalau math MTB wedi'u cysylltu â rhodfa a derailleur Shimano HG9 200-cyflymder dibynadwy nad oeddent wedi colli curiad o bell ffordd. Mae rheolydd LCD Purch LCD wedi'i oleuo'n ôl yn eistedd ar ôl y gafael chwith, gan roi rheolaeth syml dros osod gan ddefnyddio bawd yn unig ac arddangos cyflymder, amrywio a rhai metrigau gwahanol. Hawdd, ond effeithlon.

Mae'r handlebars yn benderfynol o fain, fodd bynnag, mewn ffordd wych, ac mae mynediad breciau hydrolig Shimano 180mm a phrysgwydd cefn yn cyflymu'n gyflym. Fe wnaeth fforc atal mynediad SR Suntour Mobie25 amsugno'r lympiau a'r addasiad rhag-lwytho opsiynau ac yn yr un modd cloi allan, fodd bynnag, roeddwn i'n hoff iawn o'r daith esmwythach fel beic mynydd gyda'r fforc wrth chwarae. Mae rac datodadwy a goleuadau pen a chynffon LED yn sfferig allan y fargen pecyn 54 pwys. Mae modur gyriant canol Bosch (manylion oddi tano) wedi'i ymgorffori yn y crankset, ac yn bwlio ar eu cyfer, hynny yw pen-blwydd 10 mlynedd eu technoleg gyrru canol - ac mae'n datgelu. Serch hynny, oherwydd ei fod yn ganol-mownt ac yn gorfod chwarae'n dda gyda'r pedalau, mae yna ychydig bach o droellog ond mae'n eich pweru i fyny allt.

Defnyddio Arbenigedd

Mae'r allwedd i'r Allant + 7S yn y dynodiad “S” hwnnw. Mae'r model hwn o'r Allant 7 yn cael ei bacio yn cael ei ystyried yn un o moduron cryfaf Bosch, amrywiad "Cyflymder Effeithlonrwydd" o'u system gyriant canol a gadarnhawyd sy'n dyrnu 75Nm neu 55 pwys troedfedd o dorque. Ar gyfer beic, dyna ymadrodd (peryglus) -ton. Ac mae'n datgelu wrth yrru.

Wedi'i osod i wella fwyaf o'r batri datod 500Wh, mae'r Allant yn cyflymu mewn amser byr ac yn parhau i wthio, cymaint â 32mya a nodwyd. Nawr byddech chi o bosib yn tybio “bargen enfawr, nid yw hynny'n gyflym iawn,” ac mewn modurol, nid yw hynny'n wir. Fodd bynnag, ar gefn beic, mae'n rhuthro yn agos at Warp 10. Rhagdybir y bydd beiciau Dosbarth III yn cynffonio ar gyflymder o 28mya ond nid wyf yn cwyno o ran y cyflymder pellach; mae'r ffactor hwn yn hoot i faglu ac mae ganddo egni braf. Mewn gêr cysefin ar i lawr ger yr allt, roeddwn i hyd yn oed mewn sefyllfa i'w ddyrnu cymaint â 39mya (gyda disgyrchiant yn unig yn helpu fy pedlo), ac roedd yr Allant yn ddifywyd yn ddiogel ac o dan reolaeth gyfan. Aeth hefyd up y bryn wrth glip sizzling.

Allan yn y fflat, fel rheol roedd angen i mi ddeialu eto'r radd gymorth i aros trwy gydol y terfynau cyflymder 20mya newydd mewn llawer o gymdogaethau, felly roedd yn dda mynd allan ar brif ffyrdd a'i agor. Hyd yn oed gyda'r panniers wedi'u llenwi â bwydydd ar y rac cefn, roedd y cyflymiad yn sionc ac mae'r egni dringo bryniau yn wych - fe wnes i hyd yn oed roi digon o wahanol ebikes, sydd mewn gwirionedd ar hyd a lled y lle yn Portland.

Casgliad

Yn gyffredinol, mae'r Trek Allant + 7S yn ebike cysgu bargen go iawn. Mae'n ymddangos fel cymudwr beirniadol, ac mae'n. Mae'n gyffyrddus, yn llwyddiannus, wedi'i adeiladu'n dda ac yn syml i'w faglu. Eisiau da, hefyd. Ar $ 3,899, nid yw'n gost isel, ond rydych chi trwy'r amser yn talu ychydig ymhellach am ynni ychwanegol, ac mae rhodfa Bosch 7S yn dod trwodd fel champ. Mae beiciau trydanol yn ymwneud ag ymestyn eich siwrnai amrywiol, p'un ai trwy gymorth pedal neu sbardun, nad yw'r beic hwn yn ei ddarparu.

Fodd bynnag, peidiwch â chael eich twyllo i ystyried bod yr Allant yn brin o un peth trwy beidio â chael y posibilrwydd olwyn-rydd, nid yw. Mae beiciau â throttles yn dwt, ond weithiau nid ydyn nhw'n darparu'n agos at effeithlonrwydd y beic hwn ar faucet, fel arfer gan gip hir. Os ydych chi'n digwydd tybio bod beiciau llindag ar gyfer twyllwyr neu feicwyr diog, yna dyma'ch beic. Mae'n bwysig pedlo i ddarparu'r cyfleuster, fodd bynnag, wrth wneud hynny, rydych chi'n cael pob trên ac egni sy'n ehangu'r llygaid yn ychwanegol. Mae'n un o'r ebikes llwyddiannus llwyddiannus yr wyf wedi'u harchwilio hyd yma.

Ebike Trek Allant + 7S Dosbarth III: MSRP ac fel y'i profwyd: $ 3,899

Allant:

• Dyluniad llyfn, datblygiad o ansawdd uchel

• Egni enfawr, taith gyfforddus

• Breciau hydrolig sefydlog

• Rack a goleuadau wedi'u cynnwys

• Batri datodadwy enfawr mewn ffrâm

Arrêt:

• Yn gostus

• Nid oes gan y cefn ysgafn unrhyw blink na pherfformiad ysgafn brêc

• Ar yr agwedd drwm, serch hynny, mae'n syml i'w bedlo

• Rhaid i'r batri ddychwelyd allan o'r corff i gostio i fyny