hotebike
Mae'r beiciau trydan da yn prysur ddod yn enwog, wrth i bobl geisio dull arall o deithio yn ystod argyfwng COVID. Mae hynny oherwydd efallai y bydd beic trydan yn eich sicrhau lle mae angen i chi fynd trwy gynnal pellter cymdeithasol oddi wrth eraill. Oherwydd bod moduron gan feiciau trydan, maen nhw'n rhoi amser hawdd i feicwyr fynd i fyny bryniau a chludo nwyddau a phlant. Ac nid ydyn nhw ar gyfer pobl danfon chwaith. Mae e-feiciau ar gael ym mron pob arddull fel cymudwyr sylfaenol, raswyr stryd simsan, beiciau cargo swmpus. Mae beiciau trydan yn tueddu i ddisgyn i 2 fath: Cymorth pedal a throttle. Bydd y modur ar feic trydan gyda phedal yn cychwyn os ydych chi'n mynd ati i bedlo, ond bydd beic trydan llindag yn eich sipian hyd yn oed pan nad ydych chi'n pedlo. Mae gan y ddau fath eu manteision: mae beiciau trydan gyda throttles yn caniatáu ichi gicio yn ôl a mwynhau'r reid, ond bydd beiciau trydan gyda chymorth pedal yn darparu taith hirach ar yr un tâl batri. Ychydig o feiciau trydan sy'n cynnig y ddwy swyddogaeth, ac mae sawl un yn caniatáu ichi osod lefel y cymorth pedal os oes angen i chi gael mwy o ymarfer corff, ac eisiau gwarchod batri eich beic. Os ydych chi'n siopa am e-feic cymorth trydan da nawr, dyma'r rhai da.
HOTEBIKE Beic mynydd (prynwch nawr)
Ffrâm beic mynydd aloi alwminiwm clasurol, mowld ei hun, datblygiad annibynnol, dyluniad patent. Mae cuddfan batri lithiwm yn y ffrâm yn symudadwy, gan ei gwneud hi'n hawdd ei wefru ar wahân i'r beic. A gall ei ystod fesul tâl gyrraedd 60-100km. Ar y cyfan, mae'r batri yn fwy ffasiynol a chyfleus. Mae arddangosfa LCD sgrin fawr aml-swyddogaeth yn dangos llawer o ddata fel Pellter, Milltiroedd, Tymheredd, Foltedd, ac ati. Yn dod gyda phorthladd gwefru ffôn symudol USB 5V 1A ar y goleuadau pen LED ar gyfer ffôn cyfleus yn gwefru ar y reid.
Mae breciau disg mecanyddol blaen a chefn 160 yn darparu pŵer stopio pob tywydd mwy dibynadwy, sy'n eich cadw'n ddiogel rhag unrhyw argyfwng. Mae gêr cyflymder Shimano 21 yn cynyddu pŵer dringo bryniau, amrywiad amrediad pellach, a mwy o addasrwydd tirwedd. Fforch blaen aloi alumimun atal a theiars 27.5 ″ kenda, gwnewch eich marchogaeth yn fwy cyfforddus.
Cyhuddo Dinas Beiciau
Os ydych chi'n bwriadu cymudo i'r gwaith, gall Charge Bikes City fod yr e-feic gwych i chi. Nid yn unig mae'n dod â nodweddion fel fenders llawn i gadw'r mwd i ffwrdd yn ogystal â rac cefn ar gyfer pecyn a bag, ond mae'n gwneud popeth yn dda am gost resymol. Mae gan y Charge City gymorth pŵer 5 lefel a botwm sbardun pŵer llawn, pe byddent eisiau neu fryn godi. Mae'n dod gyda'r holl glychau a chwibanau hanfodol y bydd eu hangen ar gymudwr, gan gynnwys y gloch. Mae'r handlebars yn plygu'n fflat, i'w storio'n syml mewn fflat a chiwbicl, ac mae cefnogaeth drydanol y Ddinas mor llyfn byddwch chi'n meddwl eich bod chi'n gwneud yr holl waith eich hun. Yn y nos, gall goleuadau'r beic oleuo'r ffordd yn ddigonol yn ogystal â'r sbardun eich helpu i sipian o amgylch trafferthion posibl pan oeddem yn teimlo allan o nwy. Wedi'i sefydlu gan bobl o'r eicon beicio Cannondale, mathau sui generis Charge yw y gall hyd yn oed newbies ymgynnull y beic allan o'r bocs mewn 10 munud neu lai.
Clasur Gazelle Medeo T9
Mae beic clasurol yn teimlo yn ogystal â reid gyffyrddus yw nodau masnach y brand hwn. Mae ei ddyluniad cam isel yn golygu ei bod yn syml hopian arno, neu mae cyffwrdd fel ataliad fforch flaen yn ogystal â sedd ystwyth gan Selle Royal yn rhoi naws syml iddo. Mae ffrâm alwminiwm gadarn Gazelle a chydrannau solet, fel modur Bosch canol-yrru, sy'n gyrru pŵer trwy'r gadwyn, yn awgrymu dibynadwyedd ond yn gwneud beic ychydig yn drymach ar 50 pwys. Mae'n gwneud y Medeo T9 yn llai na delfrydol ar gyfer preswylwyr fflatiau, ond mae o fewn dosbarth pwysau sawl e-feic, sy'n aml yn blaenio'r graddfeydd ar oddeutu 45 pwys. Serch hynny, mae beiciau Gazelle yn trin yn dda yn ogystal ag ni fyddai'r cydrannau trydan yn synnu beicwyr â chaeadau sydyn neu gyflymiad. Ar ben hynny, mae'r breciau disg hydrolig yn helpu i'w wneud yn ymatebol ac yn gytbwys. Byddwch yn hoff o esthetig retro'r beic sy'n atgoffa oes goreurog o reidio beic, gan ei wneud orau ar gyfer maestrefi, bums traeth, a hyd yn oed y set AARP.
Llwyth Riese a Müller 60
Mae beiciau Riese a Muller yn dangos peth o'r peirianneg fecanyddol wych sydd ar gael ar feic. Mae'n talu ar ei ganfed yn yr ataliad llawn hwn yn ogystal â beic cargo anhygoel y gellir ei symud a allai dynnu gwerth hyd at 220-pwys o nwyddau a gêr. Mae'r Llwyth R&M 60 yn cael ei brisio yn unol â hynny, gan ddechrau ymhellach na $ 8,000, ond mae'n cynnwys cydrannau gradd broffesiynol, gan gynnwys 2 fatris 500Wh am hyd at 12 awr o ystod â chymorth pŵer a modur Bosch Cargo ar ddyletswydd trwm sy'n cynorthwyo oni bai eich bod chi'n taro 28 mya. Dros fryn a dale, fe wnaethon ni ddarganfod bod canol disgyrchiant isel iawn y beic yn golygu nad oedd byth yn teimlo'n fân, hyd yn oed ar y cyflymderau uchaf. Fe wnaeth y batri yn ogystal â dyluniad modur canol Bosch gyflenwi digon o bŵer inni basio beiciwr beic ffibr-carbon ar fryn Harlem ym Mharc Canolog Efrog Newydd. Ymchwil a Datblygu yw un o'r brandiau mwy cadarn o e-feiciau sydd ar gael ac efallai y bydd y Llwyth 60 yn trin 2 blentyn bach ymlaen llaw yn ddiogel, ond bydd angen yr affeithiwr sedd plentyn dwbl arnoch ar gyfer hynny. Ei brisiau a mwy $ 294. Dyma'r e-feic gorau i'r rhai sy'n gorfod tynnu sawl math o bethau.
Trydan Brompton
Felly, mae wedi cael ei fwrw oddi ar y man uchaf am y tro, ond mae'r E-Brompton yn drawiadol. Os yw eich cymudo rheolaidd yn cynnwys trafnidiaeth gyhoeddus ac yna beicio, mae'n cynnig rhwyddineb parcio i chi, wedi'i osod yn syml mewn rac bagiau na'r GX, ac eto mae'n caniatáu ichi gyrraedd mewn cyflwr prin a chwyslyd, diolch i'r cymorth trydan. Cynorthwyodd y peirianwyr hyfforddedig F1 yn William Advanced Engineering gyda'r rhannau trydanol yn ogystal â'r canlyniad yw modur 250W sy'n cynnig cymorth pedal trwy'r canolbwynt blaen. Sydd eto'n ddull anghyffredin. Mae'n pweru o fatri 300Wh sy'n cael ei roi mewn bag ac yn mynd ar y blaen lle mae rac bagiau Brompton yn cael ei osod. Gallwch ddewis bag mawr sy'n dal y batri a'ch siwt sbâr, gliniadur, a beth bynnag. Mae'r Brompton yn hwyl i reidio mewn lleoliadau trefol, er rhaid cyfaddef nad yw cymaint felly â'r GX. Mae'n ddigon pwerus i awel i fyny bryniau heb fawr o ymdrech ond mae'n teimlo'n ddideimlad ar y fflat. Diolch i'r cymorth pedal, yn sicr fe ddechreuwch yn dda. Y rheswm y mae'n sefyll uwchlaw beiciau trydan eraill yw bod Brompton wedi gweithio allan sut i gymhwyso cymorth pŵer i'ch pedlo fel ei fod yn teimlo'n naturiol. Nid yw'n teimlo cymaint fel ei fod yn ceisio ymladd yn eich erbyn ar ôl i chi gyrraedd y cyflymder uchaf, gyda chymorth 15.5mya.
Curt Ampler
Trosglwyddwch y Ampler Curt i ffrind ac nid oes ganddyn nhw syniad ei fod yn cael cymorth trydan. Mae'r pecyn batri lithiwm-ion LG 48V clyfar wedi'i stasio'n daclus i'r tiwb i lawr, er bod modur cryf yn cael ei roi yn y canolbwynt yn llechwraidd. Cysylltir â'i system wefru a phwer ar gyfer y pwyntiau ninja uchaf, gyda disg magnetig yn clipio ar slot wedi'i osod ar waelod y tiwb sedd. Mae switshis neu arddangosfeydd handlebar yn cael eu taflu i'r sbwriel ar gyfer gweithrediad 1 botwm annibendod. Symlrwydd yw'r thema drosfwaol yma, gyda llinellau miniog, gwarchodwyr llaid integredig, swydd paent du matte yn ogystal â LEDau cefn taclus sydd wedi'u hymgorffori'n grefftus yn y post sedd llawer o uchafbwyntiau dylunio glân. Wedi'i ganiatáu, mae'r ffaith ei fod yn cael ei alw'n Curt yn ein gwneud ni'n cringe ychydig ond mae'n reidio ac mae'n edrych. Oes, gall defnyddwyr ymchwilio i ap ffôn clyfar pwrpasol yn ogystal â ffidlo o gwmpas gyda'r gosodiadau modur trydan oni bai bod y gwartheg yn dod adref, ond bod cymorth y modur yn cael ei farnu cystal, bydd y mwyafrif yn hapus ag ef yn syth allan o'r bocs. Mae amrywiad 10-cyflymder yn teimlo'n ddiangen, mae'r gymhareb un cyflymder a chymorth trydanol synhwyro torque clyfar yn ddigon da i wneud briwfwyd allan o'r mwyafrif o fryniau. Y torque ychwanegol rydych chi'n ei roi trwy'r pedalau, mae'r Curt pellach yn camu i mewn i helpu. Daw'r mordeithio heb chwys trwy garedigrwydd adeiladwaith syfrdanol o ysgafn y beic, y graddfeydd yn tipio'r marc 13kilogram. Mae'n rhannol diolch i fforc ffibr carbon llawn, fodd bynnag, rhywfaint o dechnoleg batri arloesol a'r modur hwb cefn hwnnw.
Carreg uchaf Cannondale Neo Lefty 3
Mae beic Cannondale yn ddisgynnydd ysbrydol ar steroidau y Llechen dilys. Yn seiliedig ar siasi y garreg Topstone carbon, mae ei golyn Kingpins 30mm sydd wedi'i seilio ar ataliad cefn wedi'i gydweddu â fforc stanchion Lefty Oliver, gan roi 30mm o ataliad aer-gwanwyn. Mae'r Lefty yn dipyn o ryfeddod peirianyddol, neu'n un o'r ffyrch mwyaf stiff ar y farchnad, neu'n gweld tampio hydrolig a chloi allan. Mae ataliad ar feic graean yn cymell rholiau llygad clywadwy o buryddion bar gollwng, ond mae ffaith y mater yn ychwanegu gwelliannau i gysur yn ogystal â gafael. Yng nghanol y trionglau mae modur Cyflymder Llinell Perfformiad Bosch yn ogystal â batri 500Wh symudadwy. Gyda hyd at 250-wat o gymorth neu 85nm o dorque ar dap, bydd uned yrru Bosch yn eich helpu i gropian i fyny'r ffordd dân amhosibl o serth, tra bod arddangosfa Purion wedi'i gosod ar far yn cadw'r holl fitaminau ar flaenau eich bysedd.
Beic Cynorthwyo Trydan Pwer Uchel (prynwch nawr)
Mwynhewch daith gyflym a chynddeiriog. Beic mynydd trydan pwerus gyda batri 48A 750W modur 13AH LG. Fforc blaen crog aloi alwminiwm, crank a pedalau. Mae'r brêc Tektro yn sensitif ac yn llyfn yn ystod brecio brys Yn meddu ar olau pen LED, golau cefn newydd (goleuadau marchogaeth, fflachio wrth frecio)
