Pa feic modur ddylwn i ei gael? Canllaw i'r Mathau Beiciau Modur Gorau

Does dim byd tebyg i gael hwyl gyda'r stryd agored ar gefn beic eto.

Ydych chi'n ystyried camu i'r angerdd? Hoffech chi gael y beic modur mwyaf effeithiol ar eich cymudo? Ydy taith ffordd yn swnio fel taith i chi? Un o lawer o gwestiynau cyntaf y bydd yn rhaid i chi eu hateb yw pa fath o feic modur sydd orau i chi. Mae gan y rhan fwyaf o unigolion gysyniad tryloyw o'r hyn y mae angen iddynt ei brofi, ond rhag ofn nad ydych wedi penderfynu, dyma ragosodiad ar y mathau cyntaf o ddwy-olwyn.

Am nifer o flynyddoedd, syrthiodd y mwyafrif o feiciau i ddau wersyll: beiciau ffordd a beiciau budreddi. I'r llygad heb ei hyfforddi, roedd steilio ac opsiynau'n ymddangos yr un fath. Fodd bynnag, tua 1982, dechreuodd gwneuthurwyr beiciau deilwra eu beiciau i wahanol fathau o ddefnydd, a thorrodd y byd beic modur yn nifer o segmentau arbenigol. Mae'r datblygiad hwnnw'n parhau i esblygu ar hyn o bryd. Felly'r lle ydych chi'n slotio ynddo, a pha feic sydd orau i chi? Afraid dweud bod rhai beiciau'n slotio mewn cwpl o (neu ddau neu dri) dosbarth.

Pan ydych chi'n newbie, dyma ein modelau gorau i chi. A rhag ofn nad ydych chi'n cydnabod ymhlith yr ymadroddion ar y wybodaeth hon, edrychwch ar ein geiriadur o bratiaith beic modur.

Amrywiaethau Beic Modur:

• Beic chwaraeon
• Cruiser
• Gefeill-Chwaraeon
• Gwisgwr
• Chwaraeon-Tourer
• Sgwter
• Cyffredin
• Beic Grime
• Trydanol
• Hyperbeic
• Bicer
• Beic mini
• Ymladdwr stryd
• Chopper
• Bobwr
• Bagger
• Classic
• 300-Dosbarth
• Scrambler

Beic chwaraeon

Suzuki GSX-R750W Anfoneb Roberson / Y Llawlyfr

Beiciau chwaraeon yw peiriannau cyflymder y byd beic modur. Wedi'i bweru'n ormodol gyda thechnegau atal dros dro a breciau perfformiad uchel, mae beiciau chwaraeon fel arfer yn cael eu llenwi â'r wybodaeth ddiweddaraf a gorau y gallech chi ddod o hyd iddi ar ddwy olwyn (neu 4). Un teimlad safonol am feiciau chwaraeon yw nad ydyn nhw'n gyffyrddus nes eich bod chi'n mynd dros 100 mya, ac ar y lefel honno maen nhw'n datblygu i fod yn gyffyrddus iawn o ganlyniad iddyn nhw o'u cydran. Tra na fydd y mwyafrif o feiciau chwaraeon yn cael eu cynllunio ar gyfer defnyddio pellter, nid yw hynny wedi atal llawer o feicwyr rhag cynnwys rhai bagiau cain a sedd fwy i'w galluogi i gymryd pleser mewn darnau hirach o ffyrdd neu draciau rasio anodd. Fel rheol, nid beiciau chwaraeon yw'r unig opsiwn ar gyfer newbie y gellir ei briodoli i'w natur sbardun gwallt a'i hegni afradlon, fodd bynnag, efallai bod beic chwaraeon pwysau canolig neu “sportbike lite” yn ddewis synhwyrol i ddechrau os mai dyna'r math heb os, mae angen i chi brofi.

Enghreifftiau: Ducati Panigale, ffasiynau Honda CBR, dilyniant Kawasaki ZX, Yamaha R1 neu R6, Triumph Daytona, ffasiynau Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Gweithredwyr:

• Digon o egni, breciau braf, ac ataliad y gellir ei addasu
• Lefelau cyflym cyflymdra cyflymdra a chyflymder cyflym (gan ddibynnu ar y beic)
• Harddwch ffasiynol gyda'r dechnoleg uchaf allan yna
• Gwefreiddiol i brofi'n gyflym - os rhag ofn bod gennych chi'r galluoedd

Cons:

• Fel arfer ddim yn gyffyrddus iawn ar gyfer defnyddio pellter
• Yn gallu rhagori ar y mwyafrif o derfynau cyflymder ledled y byd mewn gêr cyntaf neu ail (o chwe gerau)
• Yn gofyn am gam gormodol o allu i brofi'n gymwys
• Tocynnau (gweler yr ail con)

Cruiser

Harley-Davidson Anfoneb Roberson / Y Llawlyfr

Mae llawer o feicwyr cychwynnol yn delweddu eu hunain yn mordeithio strydoedd metropolis ar beiriant cryf, isel. Os mai dyna'ch breuddwyd, mae angen i chi fod yn chwilio am fordaith. Mae mordeithwyr yn nodweddiadol o gopa sedd isel, injan llawn trorym (gefell V fel arfer), teiar cefn brasterau, model niferus, ac, yn weddol aml, digon o grôm. Neu ddim. Yn gyffyrddus i brofi, gall mordeithwyr wneud am feiciau teithiol da trwy ychwanegu bagiau cyfrwy, ffenestr flaen, ac o bosibl gynhalydd cefn i'r teithiwr. Efallai y bydd mordeithwyr yn cael eu tynnu i lawr, eu bobbedio, eu paentio - mordaith yw'r hyn rydych chi'n ei wneud ohono. Mae mordaith pwysau ysgafn neu bwysau canolig yn gwneud beic newbie da iawn o ganlyniad maen nhw'n symlach i ddelio ag ef ar gyflymder isel ac mae ganddyn nhw allbwn ynni hamddenol ychwanegol. Yn syml, peidiwch â rhagweld ennill rasys mewn gwrthwynebiad i feiciau chwaraeon - nes i chi brynu “mordaith ynni,” sy'n fordaith gydag injan hynod effeithiol ychwanegol ac uwchraddiadau effeithlonrwydd gwahanol ... fodd bynnag, mae'n debyg nad yw'n ddetholiad cyntaf pwysig ar gyfer newbie.

Enghreifftiau: Unrhyw Harley-Davidson neu Indiaidd, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (mae gan bron i bob prif wneuthurwr beiciau nifer o ffasiynau mordeithio o'u lineup)

Gweithredwyr:

• Yn syml ac yn gyffyrddus i'w brofi
• Hawdd gofalu fel arfer
• Yn gallu teithio os dymunir

Cons:

• Ddim yn arbennig o gyflym o ran cyflymder cyflym
• Gallai fod yn enfawr ac yn drwm

Gefeill-Chwaraeon

Kawasaki VERSYS X. Anfoneb Roberson / Y Llawlyfr

Beiciau chwaraeon dwbl yw cyllell filwrol y Swistir yn y byd beic modur. Fel arfer wedi'u rhannu'n ddau ddosbarth, mae chwaraeon deuol yn feiciau model “Enduro” ysgafn sy'n cynyddu hyblygrwydd beic mwd i gyfnodau byrrach ar y ffordd ac yn hirach oddi ar y ffordd neu “feiciau ADV / Journey” sy'n pwyso ar y cysuron beic ffordd, serch hynny, mae ganddo ymarferoldeb oddi ar y ffordd. Mae pob beic chwaraeon deuol yn cofleidio ataliad teithio hir (ar gyfer marchogaeth oddi ar y ffordd) ynghyd â modur sy'n briodol ar gyfer defnyddio pellter. Mae'r mwyafrif o feiciau chwaraeon deuol wedi'u cynllunio i gael eu llwytho â gêr teithiol a'u reidio i gorneli pellaf y ddaear. Gan ddibynnu ar y mannequin, gallant fod yn feiciau cymudwyr braf gan eu bod yn nodweddiadol ysgafn, denau, yn hawdd eu symud, yn braf ar danwydd, ac yn gallu llyfnhau strydoedd metropolis wedi'u marcio â pock. Hefyd, pan fydd y palmant yn rhedeg allan a llwybr mwd yw'r cyfan sydd ar ôl, hei, dim anfantais - daliwch ati. Efallai bod chwaraeon deuol yn ffordd wych o ddechrau defnyddio, fodd bynnag, rhybuddiwch: Maent yn nodweddiadol uchel a thalp, felly rhag ofn eich bod yn gryno, heb os, gwnewch yn siŵr bod bysedd eich traed yn cysylltu yn gynharach na siopa amdano. Os na wnânt hynny, gofynnwch i ychydig o offer lleihau neu leihau posibilrwydd sedd.

Enghreifftiau: Honda Africa Twin, dilyniant BMW G / S, ffasiynau KLRas Kawasaki, Antur KTM, Teigr Triumph, Tenere aruthrol Yamaha, ffasiynau V-Strom Suzuki

Gweithredwyr:

• Gwnewch rywbeth, ewch i ble bynnag y galluoedd
• Dyluniad hawdd, ond cadarn iawn
• Rydych chi'n eistedd i fyny yn ormodol mewn ymwelwyr safle

Cons:

• Fel arfer yn dal, gyda gormod o gyfleusterau disgyrchiant
• Fel arfer wedi'i herio'n arddulliadol ac yn ddiwydiannol o ran dyluniad
• A allai eich hudo i reidiau siwrnai sy'n rhychwantu'r byd, gan ysgaru, colli swyddi ac ati.

Dresel (Beic Teithiol)

Harley-Davidson Eithaf-Sylfaenol Anfoneb Roberson / Y Llawlyfr

Mae rhai pobl yn mynd i feic modur i grafu'r siwrnai honno mewn dull {na all RV modurol neu RV enfawr ei wneud. Serch hynny, mae taith pellter hir yn golygu bod angen i chi gyfleu rhywfaint o bethau gyda chi o leiaf, a beth am fod yn gyffyrddus ar y profiad? Dyna beth yw pwrpas beiciau teithiol - a elwir yn aml yn “ddreseri”. Mae faint rydych chi'n teimlo fel goreuro'r lili gymaint â chi, ond mae'n bosib bod beic teithiol ar y farchnad i gyd-fynd â'ch dymuniad a'ch dymuniad chi. Mae gan bron pob prif wneuthurwr beic modur rig teithiol brasterau o fewn y lineup ac mae digon o opsiynau cofleidio fel arfer yn bresennol mewn cerbydau, fel technegau sain hynod effeithiol, sgriniau llywio GPS, seddi wedi'u cynhesu, breciau ABS, ataliad digidol, Bluetooth, intercoms beiciwr / teithiwr, a llawer o allu cario. Maent fel arfer yn gostus oddi ar dir yr ystafell arddangos, felly rhag ofn eich bod ar gronfa, archwiliwch yr hysbysebion a ddefnyddir. Nid oes prinder beiciau teithiol sy'n derbyn gofal da ar y farchnad.

Enghreifftiau: Honda Goldwing, Harley-Davidson Eithriadol o Sylfaenol, Menter Yamaha, BMW K1600GT / L, Meistr Ffordd Indiaidd, Triumph Rocket III Touring

Gweithredwyr:

• Yn gyffyrddus, yn hynod effeithiol, ac yn anhryloyw
• Wedi'i adeiladu i'r rownd derfynol
• Yn gallu cario digon o gêr
• Mae rhai yn weddol syfrdanol

Cons:

• Anferth a thrwm
• Peidiwch â rhagweld y bydd beic modur yn delio â neu'n cyflymu
• Costus

Chwaraeon-Tourer

Honda CBX Jerry Blazek / Y Llawlyfr

Beth ydych chi'n ei gael wrth i chi gyfuno'r cyfleuster, delio â beic chwaraeon, ac ymddangos fel petai gyda chysur, gallu cario, a diogelwch hinsawdd beic teithiol? Beic teithiol chwaraeon, mewn gwirionedd. Fel rheol mae gan deithwyr chwaraeon fagiau llafurus symudadwy, tylwyth teg aerodynamig, ffenestri gwynt a digon o marchnerth. Rydych chi'n eu profi fel model eistedd i fyny, fel beic chwaraeon, fodd bynnag gyda chysur ychwanegol. Mae llawer o yrru siafft nodweddiadol, ABS, GPS a digon o wahanol wybodaeth yn cymysgu i mewn. Os ydych chi'n dymuno cael rhywle yn gyflym mewn cysur, mae'n debyg bod beic teithiol chwaraeon yn mynd yr hyn y gallech fod ar ei ôl. Mae'n bosib y gallwch chi brofi campwr fel newbie, ond cofiwch eu bod fel arfer yn enfawr, yn drwm ac yn hynod effeithiol.

Enghreifftiau: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST neu Multistrada, Tlws Triumph

Gweithredwyr:

• Swift, cyfforddus, uwch-dechnoleg, ceisio da
• Yn gallu cario digon o gêr
• Digon o ffasiynau i ddewis ohonynt

Cons:

• Costus
• Fel arfer yn eithaf trwm a maint da
• Yn gyffredinol mae magnet yn docyn rhag ofn nad ydych chi'n ofalus

Sgwter

Vespa GTV Vespa / Facebook

Beth mae sgwteri yn ei wneud ar y rhestr hon? Heb os, mae sgwteri yn fath o feic modur ac yn un a ffefrir ar hynny, felly peidiwch â'u hyrwyddo'n gryno. Ar hyn o bryd, efallai y cewch sgwteri mewn meintiau gan ddechrau o beiriannau metropolis 50cc bywiog i wagenni cysur 650cc (neu fwy!) A allai groesi cyfandiroedd. Mae sgwteri hefyd yn un o lawer o fathau ychwanegol o drawsgludiadau modur ac, yn hwyr, maent yn ymgorffori digon o wybodaeth arloesol, fel ABS a chwistrelliad nwy. Hefyd, maent fel arfer yn nodweddiadol o drosglwyddiad awtomataidd, er mwyn iddynt wneud ar gyfer beic newbie da iawn. Pan arhoswch mewn metropolis a pheidiwch â chymryd yn ganiataol y byddwch yn gwneud digon o bellter gan ddefnyddio, ystyriwch sgwter cyfoes, ffasiynol.

Enghreifftiau: Unrhyw fannequin Vespa neu Piaggio, ffasiynau Honda Elite, Yamaha Majesty / Vino, ffasiynau Aprilia, unrhyw amrywiaeth o beiriannau gan wneuthurwyr fel Kymco a Lifan

Gweithredwyr:

• Trendy, amgylchedd-gyfeillgar, techie, ac fel arfer wedi'i anelu at drosglwyddiad awtomataidd
• Neis ar danwydd - mae rhai yn gwella o 90 mpg neu'n rhedeg ar ynni trydanol
• Mae storio tanddwr yn darparu ymarferoldeb
• Diogelwch hinsawdd uwch na'r mwyafrif o feiciau

Cons:

• Yn bleserus yn bendant, ond ar ben hynny nid yn feic modur llawn
• Ar wahân i'r ffasiynau pwysicaf, fel arfer ddim yn gyflym iawn
• Mae olwynion bach fel arfer yn creu profiad twitchy
• Nid yw'r mwyafrif yn gallu gwneud cyflymderau pellter hir neu draffordd

Cyffredin

Honda CTX-700 Y Llawlyfr

Yn gynharach na beiciau wedi troi'r peiriannau arbenigol maen nhw ar hyn o bryd, bu dau fath yn bennaf i ddewis ohonynt: beiciau ffordd a beiciau budreddi. Mae beiciau rhodfa gan bob cynhyrchydd wedi bod yn weddol gysylltiedig o ran defnyddio lle, gêr, dyluniad y corff, opsiynau, ac ati, felly nid oedd mynd o un beic i un gwahanol yn cynnwys llwyth o addasiadau. Trwy gydol y Saithdegau, mae dewisiadau gwneuthurwyr beiciau Japan wedi bod mor gysylltiedig fel eu bod wedi cael eu labelu fel “Common Japanese Bikes,” neu UJMs. Ar hyn o bryd, rydyn ni'n enwi “beic modur blaenorol cyffredin” yn nodweddiadol. Rydych chi i gyd wedi gweld digon ohonyn nhw, maen nhw'n ymddangos fel ... beiciau cyffredin. Ar hyn o bryd, mae siopa am feic model arferol “newydd” yn drafferthus, ond nid yw'n anghyraeddadwy. Fel bob amser, serch hynny mae criw ar y farchnad o fewn y farchnad ail-law. Y gofynion yw jack-of-all-trades beic. Mae'n bosib y gallwch chi bopio ymlaen ac yn ôl i weithio arnyn nhw, eu llwytho â gêr ar gyfer taith estynedig, hyd yn oed fynd â nhw i ddiwrnod monitro i gael rhywfaint o bleser cyflym. I lawer o feicwyr, mae'r beic modur arferol yn ardderchog ar gyfer bron unrhyw fath o ddefnydd.

Enghreifftiau: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Bwystfil Ducati, bron iawn ag unrhyw feic o Japan rhwng 1970 a 1982

Gweithredwyr:

• Yn aml yn eithaf rhad, yn cael ei ddefnyddio'n arbennig
• Effeithlonrwydd cymwys ar gyfer sawl math o ddefnyddio
• Steilio hawdd, synhwyrol
• Llawer o offer allan yna i siwtio unrhyw fodel neu swyddogaeth

Cons:

• Ni fydd model hawdd yn gysyniad pawb o hyfryd
• Nid yw'n sefyll allan yn union mewn torf
• Fel arfer heb ei lwytho gyda'r nwyddau technoleg mwyaf newydd

Beic Grime

Yamaha YZF450 Yamaha YZF450

Am ddechrau defnyddio beiciau, fodd bynnag, ofn deisio gydag ymwelwyr safle ond ar ddwy olwyn? Ystyriwch gael beic mwd. Ni fydd beiciau budreddi wedi'u hawdurdodi ar y ffyrdd ac oherwydd bod yr adnabod yn awgrymu, rydych chi'n eu profi oddi ar y ffordd. Gydag ataliadau hir, moduron bach (er mor effeithiol iawn) a beiciau budreddi pwysau ysgafn yw eu model eu hunain o bleserus. Gan ddibynnu ar y lle rydych chi'n byw ynddo, gallai fod yn ymarferol gwneud llawer o farchogaeth oddi ar y ffordd gennych chi'ch hun neu gydag eraill. Mae beiciau budreddi, a elwir yn nodweddiadol yn feiciau motocrós, yn amrywio o ran mesur o 80cc i 500cc i oedolion ac yn naturiol, prin yw'r beiciau ar gyfer pobl ifanc yn eu harddegau. I lawer o aelwydydd, mae defnyddio beiciau budreddi yn ymarfer cartref, fel arfer yn cynnwys pebyll ac achlysuron pleserus y tu allan. Os yw defnyddio ffyrdd yn ymddangos yn berygl rhy enfawr, fodd bynnag, mae angen i chi brofi o hyd, mae beicio budreddi yn bosibilrwydd gwych ond fe allech chi fod eisiau tryc neu ôl-gerbyd i gael eich beic i wefan y profiad.

Enghreifftiau: Honda CRF450, Yamaha YZF450, ac ati. Mae gwneuthurwyr beic modur Japan fel arfer yn darparu amrywiaeth o ffasiynau beic budreddi o 50cc i 500cc ac mae rhai dewisiadau Ewro mor effeithiol.

Gweithredwyr:

• Rhad i'w brynu
• Digon o bleserus
• Dim ymdopi ag ymwelwyr safle modurol (o ganlyniad i beidio ag awdurdodi ffyrdd)
• Grŵp enfawr o feicwyr a digon o leoliadau i'w profi

Cons:

• Ni fydd beiciau wedi'u hawdurdodi ar y ffyrdd (gweler motard neu chwaraeon deuol am y posibilrwydd hwnnw)
• Ni chaniateir unrhyw deithwyr ar y mwyafrif o feiciau
• Pickup, RV neu ôl-gerbyd sy'n ofynnol i gyrraedd lleoliadau i brofi
• Byddwch yn barod i faeddu

Beic Modur Trydanol

Dim DSR Anfoneb Roberson / Y Llawlyfr

Fel cerbydau trydanol, serch hynny, mae beiciau trydanol yng nghyfnod cynnar esblygiad, ond maent yn dal i fyny'n gyflym i feiciau sy'n cael eu pweru gan nwy o ran effeithlonrwydd ac ansawdd uchel. Mae gyrru amrywiol yn parhau i fod yn anhawster, felly ar gyfer teithiau hir, bydd yn rhaid i chi gynllunio'ch arosfannau i ymgorffori ailwefru, a fydd yn cymryd mwy o amser na chasglu. Fodd bynnag, ar gyfer defnyddio metropolis, nid oes unrhyw beth yn curo beic trydan mewn gwirionedd. Beic trydanol tawel, hawdd ac yn weddol aml effeithiol, yw'r peiriant metropolis cywir. Ar hyn o bryd, mae'r gwerth ymlaen llaw i brynu beic trydanol yn aml yn fwy na pheiriant pŵer nwy cyfartal, fodd bynnag, cofiwch, ni ddylech ar unrhyw gyfrif gyweirio’r injan na phrynu diferyn o danwydd. Mae beiciau trydanol hefyd yn ddewis synhwyrol i ddechreuwyr gan nad oes angen symud y mwyafrif, mae allbwn y cyfleuster yn symlach i'w reoli ac fel arfer nid ydyn nhw'n ddychrynllyd i'w profi.

Enghreifftiau: Pob model Zero, Mission R neu RS, BRD RedShift

Gweithredwyr:

• Nid ydych am brynu tanwydd o bell ffordd
• Cynnal a chadw isel iawn
• Yn syml i'w brofi ac yn dawel iawn
• Ffasiynau perfformiad gormodol allan yna

Cons:

• Mae Vary yn parhau i fod yn anhawster
• Mae amser ail-lenwi yn un peth i feddwl amdano
• Gwerth ymlaen llaw gormodol

Hyperbeic

Ducati Panigale V4 Anfoneb Roberson / Y Llawlyfr

Beth yw hyperbike? Ewch ar feic chwaraeon, yna ewch ag ef i'r cam dilynol. Neu ddau. Mae'r mwyafrif o feiciau modur yn 1,000cc neu'n ychwanegol ac wedi'u tiwnio i wneud y mwyaf o egni - yn nodweddiadol ger 200 marchnerth, sy'n swm enfawr ar gyfer beic. Maent yn nodweddiadol o'r holl wybodaeth ddiweddaraf sydd ar y blaen fel rheoli tyniant, ABS, cydiwr sliperi, ataliad y gellir ei addasu, rheoli lansio, ac ychwanegol. Ni fydd hyperbikes ar gyfer dechreuwyr, maen nhw ar gyfer beicwyr arbenigol i chwilio am effeithlonrwydd blaengar ar y ffordd a'r monitor. Yn y bôn, beiciau rasio ydyn nhw gyda digon o bethau ar lefel Cludiant arnyn nhw i gael eu hawdurdodi ar y ffyrdd. Ar ben hynny, fel arfer nid ydyn nhw'n gyffyrddus iawn ac mae'n debyg nad ydyn nhw wedi'u cynllunio ar gyfer teithio. A chynhyrchu eich pocedi.

Enghreifftiau: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Uned weithgynhyrchu

Gweithredwyr:

• Yn hynod effeithiol gyda'r holl dechnoleg fwyaf newydd
• Gwefreiddiol i brofi ar gyflymder gormodol
• Harddwch Rakish

Cons:

• Ddim yn gyffyrddus iawn
• Mae main main yn rhoi sylw i effeithlonrwydd
• Magnet tocyn arbennig
• Dewis niweidiol ar gyfer dechreuwyr
• Costus

Bicer

KTM 1290 Dug aruthrol R. Sam Bendall

Beth ydych chi'n ei gael wrth fynd â beic mwd ac ychwanegu olwynion, breciau a theiars perfformiad uchel o feic chwaraeon? Y rysáit hanfodol ar gyfer “motocrós ac arferol,” neu “motard.” Beiciau budreddi ar gyfer y ffordd yw moduron; maent yn nodweddiadol o safiad ysgafn, tal tal beic mwd gydag effeithlonrwydd gafael a brecio beic chwaraeon. Fel arfer ddim yn hynod effeithiol iawn, mae moduron yn feiciau gwallgof o dda yn y metropolis y gellir eu priodoli i'w pwysau a'u cyflymiad cyflym ar gyflymder gostwng. Tra na fydd moduron yn braf ar gyfer teithio o bell, hynny yw, ni ellid ei wneud.

Enghreifftiau: Cyfres KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, ni waeth bod dyn i lawr y bloc yn adeiladu yn ei storfa

Gweithredwyr:

• Croen, ysgafn, cyflym a hawdd ei symud
• Breciau neis ac yn dda ar danwydd
• Pleserus iawn i'w brofi
• Yn aml yn rhad

anfanteision

• Ddim yn gyffyrddus iawn ar gyfer teithio / defnyddio pellter
• Gallai safiad uchel hefyd fod yn drafferthus i feicwyr byr
• Mae'n debyg nad yw cwpanau yn cydnabod eich bod chi'n gwneud olwynion anghenfil cyn yr orsaf heddlu

Beic mini

Mwnci Honda 2018 Honda

Yn golygu eto pan oedd gwneuthurwyr beic modur fel arfer yn cynnwys rhai ffasiynau bach gyda moduron 50cc i 70cc. Yn gyffredinol, gelwir y rhain yn “fysiau mini.” Yn rhyfeddol, mae llawer o'r peiriannau bychain hynny wedi bod mewn gwirionedd ffordd awdurdodedig. Fodd bynnag, eto o fewn yr egwyl Jwrasig ar feic modur, roedd llwythi llawer llai o ymwelwyr safle hefyd, er mwyn iddynt beidio â bod yn edrych fel colli bywyd, byddem am eu gweld ar hyn o bryd. Hyd yn oed serch hynny, nid oedd neb yn eu defnyddio i weithio eto bryd hynny. Daeth y mwyafrif i ben ar ffermydd neu o fewn y storfa fel beiciau chwarae i'r bobl ifanc, a oedd yn genhadaeth llawer gwell iddynt beth bynnag. Ar hyn o bryd, mae minimotos yn union fel beiciau Honda Monkey ac eraill yn glasuron pleserus (pe gallech ddod o hyd i un nad yw wedi'i gam-drin i golli bywyd yn agos), fodd bynnag, bu aileni o fathau o'r cysyniad hwn hefyd, gyda phennawd i fyny Honda gyda'u Grom 125cc (yn sicr, Grom) minibike. Serch hynny, prin fod y Grom a'i brif wrthwynebydd, y Kawasaki Z125 Professional, yn amrywiadau graddedig o'r beiciau cynnar hyn oherwydd breciau disg, chwistrelliad nwy, a diweddariadau ffasiynol gwahanol. Ac, sioc, mae Honda newydd ail-gapio'r Mwnci hefyd, fodd bynnag, gyda 125ccs o egni y tro hwn. Serch hynny, maent yn fach ac serch hynny nid ydynt wedi'u hawdurdodi ar y draffordd - fodd bynnag, maent yn chwyth i'w profi serch hynny. Hefyd, maen nhw fel arfer yn cyrraedd bron i 100 milltir ar un galwyn o danwydd; gyda thanc dwy galwyn, mae'n dda ichi fynd am yr wythnos neu'n uwch. Yn syml, rhowch helmed lliw llachar iawn, mewn gwirionedd.

Enghreifftiau: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Proffesiynol

Gweithredwyr:

• Cheap
• Pwysau ysgafn
• Hollol ffasiynol
• Dolenwch MPG da
• Cyfanswm hoot i reidio
• Cost isel i yswirio

Cons:

• Rydych chi'n llai a hyd yn oed yn llawer llai i'w weld nag ar feic hyd yn oed yn fwy
• Heb awdurdod traffordd felly dim posibilrwydd teithio
• Ddim yn mynd i ennill unrhyw rasys (nes eich bod chi'n rhan o'r gynghrair rasio bysiau mini)
• Rhowch at ei gilydd ar gyfer rhywfaint o gleisio gwawd / ego

Ymladdwr stryd

Casgliad Triphlyg Triumph Avenue R. Triumph

Beth ydych chi'n ei wneud gyda'r beic chwaraeon sgleiniog hwnnw wedi'i orchuddio â phlastig ar ôl damwain fach sy'n trechu'r holl waith corff gwarus hwnnw? Tynnwch y paneli mangled, ychwanegwch ychydig o handlebars baw, a, voila, mae ymladdwr stryd yn cael ei eni. Daeth yr hyn a ddechreuodd fel strategaeth cost isel i gael beic chwaraeon drylliedig eto ar y stryd yn fasnach bwthyn, gyda diffoddwyr stryd yn cymryd rhan mewn garejys a siopau bach ledled y byd. Gyda rhywfaint o ystyriaeth i elfen a chreadigrwydd, gallai ymladdwr stryd fod yn brif honiad model preifat. Gan mai beiciau chwaraeon ydyn nhw yn bennaf gyda chomfy ychwanegol gan ddefnyddio setup, maen nhw'n danwydd llwyr i'w brofi. Hyd yn hyn, mae Ducati bron yn ymwneud â'r un prif gynhyrchydd i adeiladu ymladdwr stryd o'r dechrau (a dyfalu beth, fe'i gelwir yn Ymladdwr Stryd), fodd bynnag mae gwahanol wneuthurwyr yn cymryd rhan yn y gamp gyda'u troelli eu hunain ar y thema. Pan na fyddwch chi'n cynllunio ar adeiladu eich personol, mae yna ddewisiadau amgen.

Enghreifftiau: Diffoddwr Stryd Ducati, dilyniant triphlyg Triumph Avenue, Aprilia Tuono, ni waeth beth sy'n cael ei adeiladu ar ôl oriau ar y siop feiciau modur fach yn eich dinas

Gweithredwyr:

• Ynni beic modur gyda chysur a rheolaeth arddull safonol ychwanegol
• Gallai werth llawer llai i'w yswirio na beic chwaraeon
• Dewisiadau diderfyn i addasu a phersonoli

Cons:

• Gall ystodau egni chwaraeon beicio i ddechreuwyr drafferthu
• Anog llethol i olwynion llofft ym mhob dewis arall
• Model wedi'i dynnu i lawr nid i bawb

Chopper

Breakout Avenue Proffesiynol CVO Harley-Davidson 2016 Anfoneb Roberson / Y Llawlyfr

A oedd unwaith, y chopper oedd yr unig dalaith go iawn o adeiladwyr storio a beicwyr gwahardd. Fodd bynnag, ar ôl fflip yr unfed ganrif ar hugain, aeth adeiladwyr fel Indian Larry, Jesse James, a'r criw yn Orange County Choppers â materion i gam gwahanol o fireinio a chelfyddiaeth. Yn sydyn, mae torwyr wedi bod yn ymddangos ym mhob man fel honiad arddull a delwedd sefydlog. Mae'n anarferol sut mae materion fel yna'n digwydd, ond rhag ofn eich bod chi erioed wedi bod angen torrwr, efallai y bydd gennych chi ddigon o benderfyniadau nawr, ynghyd â phrif gynhyrchwyr. Ar ôl i'r craze wedi'i addasu farw, fe wnaeth llawer o dorwyr costus iawn a adeiladwyd â llaw daro'r farchnad ail-law ar ostyngiadau dwfn, dwfn a serch hynny fe welwch gynigion da ar hyn o bryd. Yn syml, rhowch sylw i'r anfanteision a restrir o dan.

Enghreifftiau: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, choppers Jesse James

Gweithredwyr:

• Mae'r rhan fwyaf o choppers wedi'u hadeiladu â llaw yn nodedig mewn gwirionedd
• Mae gwneuthurwyr beiciau fel Honda a Kawasaki bellach yn darparu torwyr masgynhyrchu o'r radd flaenaf
• Potensial personoli ac addasu diderfyn
• Peiriannau hynod effeithiol
• Rhagweld cael llawer o ystyriaeth

Cons:

• Yn gryf
• Gallai fod yn gostus
• Nid mor syml i'w brofi ar y dref y gellir ei phriodoli i fas olwyn hir
• Gallai fod yn anghyfforddus, yn enwedig os yw'n chopper hardtail
• Rhagweld cael llawer o ystyriaeth

Bobwr

2018 Harley-Davidson Avenue Bob Harley-Davidson

Yn bennaf, beic modur dyddiol yw bobber gyda'r holl elfennau dibwrpas (ym marn y perchennog) yn cael eu dileu ac o bosibl nifer o giwiau steilio wedi'u hychwanegu. Mae stwff sy'n tueddu i gael ei ffosio yn cynnwys fenders, paneli wyneb, dyfeisiau, ffenestri gwynt, a rhywbeth sydd wedi'i orchymyn gan y llywodraeth ffederal. Gallai sedd ar gyfer 2 gael “bobbed” reit i mewn i sedd ar gyfer un a gellid newid darnau hyll fel rhybuddion fflip gyda gwrthrychau ffasiynol yr un mor ddefnyddiol ond ychwanegol. Mae Bobbers yn adlewyrchu torwyr eu hystod anfeidrol, ond un gwahaniaeth allweddol yw bod bobber fel arfer yn cadw ei brif ddefnyddioldeb a'i geometreg, felly serch hynny mae'n synhwyrol profi bob dydd. Yn syml, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n cael siaced, esgidiau, menig a helmed chwaethus i gyd-fynd â'ch profiad uwch-glun.

Enghreifftiau: Harley-Davidson Avenue Bob, Triumph Bobber Basic, unrhyw amrywiaeth o feiciau sy'n dod o allfeydd brodorol neu adeiladwyr personol

Gweithredwyr:

• Yn cadw perfformiad sylfaenol y beic modur unigryw
• Mae'n debygol y byddwch chi ac ychydig o gymdeithion yn tynnu trosiad bobber i ffwrdd
• Cynfas braf ar eich honiad model preifat
• Efallai y bydd y rhan fwyaf o unrhyw feic yn cael y rhwymedi bobber
• Rhwystr isel i fynediad (mae'r mwyafrif o addaswyr yn mynd am feiciau a ddefnyddir yn helaeth)

Cons:

• Nid yw fenders wedi'u clipio neu ddiffygiol yn ddifyr yn y glaw
• Efallai y bydd cops Choosy yn rhoi tocyn i chi ar gyfer unrhyw offer goleuo nad yw'n DOT
• A allai adael ffasiwn ar unrhyw eiliad

Bagger

Harley-Davidson CVO Gleidio Stryd Anfoneb Roberson / Y Llawlyfr

Mae bagger yn feic teithiol ysgafnach, yn debyg iawn i ddresel fodd bynnag gyda llawer llai o gêr. Efallai fod ganddo sgrin wynt / tylwyth teg llai, cas wyneb llai, a llai o gyffyrddiadau moethus na beic teithiol wedi'i chwythu'n llawn, fodd bynnag dyna'r meddwl. Yn gyffyrddus, waeth pa mor finimalaidd ychwanegol, mae bagwyr yn braf ar gyfer y daith stryd honno neu daith stryd rali. Yn ddiweddar, mae bagwyr wedi bod yn dewis rhai manteision - fel technegau sain a llywio o'r radd flaenaf - ond yn cynnal eu proffil lluniaidd. Mae bagger yn ffordd dda o fynd os ydych chi'n dymuno gwneud yn bell a dal yn agosach at yr arfer lleiaf posibl o deithio ar feic. Gall llawer o fordeithwyr ddatblygu'n fagwyr trwy gynnwys rhai bagiau cyfrwy neu amgylchiadau a ffenestr flaen ddatodadwy.

Enghreifftiau: Harley-Davidson CVO Avenue Glide, Honda FB6, Prif Clasur Indiaidd

Gweithredwyr:

• Llawer llai o bwysau, yn delio yn uwch na theithiwr llawn-chwythu
• Mae ffenestri a ffenestri gwynt fel rheol yn datgysylltu i fainio'r beic i lawr llawer mwy
• Rhatach na beic teithiol cwch llawn
• Gellir ychwanegu gêr yn syml i ymestyn cysur a gallu

Cons:

• Serch hynny yn weddol ychydig o feic modur, nid dewis newbie pwysig
• Ddim yn rhad
• Anferth a thrwm wrth ei lwytho i fyny

Classic

1973 Honda CB450 Anfoneb Roberson / Y Llawlyfr

I lawer o feicwyr modur, y beiciau blaenorol yw'r beiciau mwyaf effeithiol serch hynny. Pan ydych chi'n union fel proffil sylfaenol beic clasurol, ystyriwch gael un. Amlinellir “clasurol” gan bwy bynnag sy'n siarad amdano ac mae'n amrywio'n fras. Mae rhai beiciau, beiciau Japaneaidd yn bennaf, yn cael eu hystyried yn glasurol os ydyn nhw 20 mlynedd ynghynt neu'n hŷn. I eraill, mae'n gyfwng amser: y Saithdegau, Cyflwyno-WWII, cyn y rhyfel, ac ati. Os hoffech chi feic clasurol byddwch chi'n gallu profi bob dydd heb fawr o ofn, efallai y bydd angen i chi edrych i'r dde i mewn i fannequin clasurol o Japan. Rhag ofn eich bod yn dda gydag offerynnau a pheidiwch â chynllunio cymudo bob dydd yn eich beic clasurol, ystyriwch farque Prydeinig, Eidaleg neu Almaeneg. Wedi'r cyfan, gyda rhywfaint o ymroddiad, byddwch yn sicr yn gallu eu profi bob dydd. Yn syml, edrychwch ymlaen at ollyngiadau olew.

Enghreifftiau: Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, Seren Aur BSA, Ducati Cyn-Nineteen Eighties, Cyn-1970 Harley-Davidson (chwiliwch Craigslist, Deliwr Beicio, neu eBay gan ddefnyddio'r ymadrodd “clasurol”)

Gweithredwyr:

• Ymddengys nad yw'r model ysgol sydd wedi dyddio yn gadael ffasiwn o bell ffordd
• Cydrannau allan yn fras ar-lein ar gyfer llawer o feiciau clasurol
• Mae'n debyg nad oes gan eich cymdeithion sy'n defnyddio yr un beic
• Rydych chi'n dod i arbenigedd yr hyn yr oedd am ei brofi “eto wedyn”
• Esgus da i wisgo retro cŵl gan ddefnyddio gêr

Cons:

• Gallai fod yn ddwys o ran cynnal a chadw
• Mae breciau hen ffasiwn yn gofyn am stopio cynllunio ymlaen os na chânt eu huwchraddio
• Gallai dibynnu ar y mannequin, yr elfennau a'r atgyweiriadau fod yn broblem neu'n gostus
• Fel arfer ddim mor ymarferol â beiciau ffasiynol
• Nid retro gan ddefnyddio gêr fydd eich ffactor

300-Dosbarth

iamaha r3 Yamaha

Unwaith eto o fewn y Nawdeg Chwedegau a'r Saithdegau, nid yw'r mwyafrif o gynhyrchwyr o Japan wedi gallu cystadlu â'r peiriannau dadleoli mawr a wnaed gan wneuthurwyr beiciau ar y pryd (dysgwch: Prydain, America a'r Ewro), er mwyn iddynt roi'r gwaelod o dan mae'r beiciau haen uchaf ac wedi'u gwneud o fewn y 100cc i 300cc yn amrywio. Tra bod mathau o feicwyr burly wedi osgoi'r peiriannau hyn yn union fel y pla, heidiodd beicwyr newydd atynt, yn sylweddol (ac mewn gwirionedd) gan roi hwb i'r rhestr o fasnach feiciau Asiaidd eginol. Wrth i amser fynd yn ei flaen, yn syml, cafodd y beiciau dosbarth 300 beiriannau til uwch ac uwch fel chwedl chwedlonol Honda 305 Hawk aruthrol fod yn fygythiadau effeithlonrwydd i'r peiriannau mwy (650cc ac i fyny) gan y cynhyrchwyr sefydledig (ac yn raddol i newid). Yn olaf, byddai'r gwneuthurwyr o Japan, dan arweiniad Honda, yn cynyddu ac yn taclo'r cystadleuwyr - ac yn dileu pob un o'r diwydiannau beic modur Prydeinig ac Americanaidd. Fodd bynnag, yn ystod y cwrs, diflannodd y beiciau 300 dosbarth oherwydd bod y peiriannau mwy effeithiol ac ychwanegol wedi cael eu dylunio a'u cymryd drosodd yn y farchnad.

Serch hynny, yn ystod yr ychydig flynyddoedd blaenorol - yn rhannol oherwydd rheolau allyriadau Ewro, tariffau dadleoli a thrwydded, a gwahanol elfennau - mae peiriannau 300cc wedi dod yn ôl yn sydyn. Tra bo “beiciau newbie” blaenorol 250cc fel arfer wedi bod yn fach, yn raddol, o ganol dydd o ansawdd uchel, ac wedi eu prynu i ffwrdd yn gyflym wrth i'w perchnogion tai lefelu cymaint â beiciau mwy, roedd y cnwd newydd sbon o beiriannau 300 dosbarth (a allai fod â pheiriannau'n cau i mewn mae'r marc 400cc) o faint oedolion, wedi'i lwytho â thechnoleg, yn gyffyrddus i brofi'r rhan fwyaf o unrhyw bellter, a chost isel i'w brynu a'i yswirio. Mae beiciau yn union fel yr Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, ac amrywiaeth gynyddol o wahanol gynigion ymhlith y peiriannau mwyaf hwyl-i-reidio sydd ar gael ar y farchnad. Ac er mai prin y gall y beiciau cychwynnol 250cc hŷn fynd allan o'u dull eu hunain, mae'r bymp i 300cc (neu ychwanegol) yn cynnig digon o egni i'r peiriannau hyn chwarae ar y draffordd heb banig allan, ond mae eu pwysau ysgafn hefyd yn eu gwneud y mwyaf craff o groen y pen. mewn ymwelwyr safle metropolis. I lawer o feicwyr newydd, 300 yw'r maint hud newydd sbon.

Enghreifftiau: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Gweithredwyr:

• Fel arfer yn rhad i'w brynu / cyllido ac yswirio
• Maint Grownup gan ddefnyddio arbenigedd
• Yn rhyfeddol o dechnegol, fel arfer ynghyd ag ABS a chwistrelliad nwy
• Pwysau ysgafn, ddim yn rhy gyflym, serch hynny mae'n bleserus i'w brofi

Cons:

• Serch hynny ychydig yn wefr ar gyflymder y draffordd neu'n uwch
• Efallai y bydd gan feicwyr trymach / mwy brocio neu fesur ychydig yn ychwanegol
• Gall ffasiynau prif silff fynd ychydig yn dreuliol

Scrambler

Ducati Scrambler 1100 Yn arbennig Anfoneb Roberson / Y Llawlyfr

Yn union fel y peiriannau 300 dosbarth uchod, mae sgramblwyr yn un cysyniad arall y mae ei amser wedi dod eto o gwmpas. Unwaith eto o fewn y 1960au a'r Saithdegau (unwaith eto), mae gwneuthurwyr beiciau'n baglu wrth feddwl am fynd â'u beiciau ffordd (Japaneaidd fel rheol) a'u gwneud ychydig yn ychwanegol yn llwyddiannus yn y budreddi. Roedd hyn fel arfer yn golygu cyfnewid y teiars ffordd am rwber model “oddi ar y ffordd” ymosodol ychwanegol, gan ddod yn wacáu “mownt uchel” ac (yn nodweddiadol fodd bynnag ddim bob amser) gan gynnwys taith olwyn ychydig yn ychwanegol o fewn y system atal. Arhosodd gweddill y “beic ffordd”. Y canlyniad terfynol oedd categori o feiciau o'r enw sgramblwyr, a oedd yn llafurio'n braf ar y ffordd ond a allai gael eu reidio i lawr stryd mwd neu raean gyda rhywfaint o hyder o leiaf. Mewn ardaloedd gwledig sydd â ffermydd ac ati, maent wedi bod yn arbennig o eang. Yn olaf, mae peiriannau ychwanegol sy'n canolbwyntio ar faw, yna beiciau chwaraeon deuol, yn rhoi gorffeniad i'r rhan sgrialu, serch hynny mae eto nawr ac yn uwch - ac yn fwy - nag erioed.

Llwyddodd Triumph i gael yr olygfa sgramblwr “newydd” gan fynd unwaith eto pan (yn debyg i eto o fewn y dydd) prin y gwnaethant addasu eu peiriant ffordd Bonneville neo-glasurol gyda system wacáu eithaf uchel, rhai teiars sy'n deilwng o faw ac bownsio ychydig yn ychwanegol. . Fe'u gelwid hyd yn oed yn Scrambler Avenue. Fe wnaeth hipsters a beicwyr newydd eu bachu, a chydag achos da: Roedd y brîd newydd hwn o sgramblwr, gydag injans mwy ac adeiladwaith o ansawdd uchel, yn golygu llawer mwy o deithio, yn enwedig os oedd y llwybr yn cynnwys ffyrdd budreddi neu raean. Hefyd, nid ydyn nhw'n ymddangos fel y peiriannau chwaraeon deuol onglog, pwrpasol ychwanegol; mewn gwirionedd, maent yn edrych yn llawer agosach at edrychiad “sylfaenol” eu beiciau ysbrydoledig. Nawr, mae Ducati wedi ymuno â'r twyllodrus mor effeithiol â ramification o ffasiynau Scrambler sydd hyd yn oed yn cynnwys rhai amrywiadau 1100cc a fyddai'n mynd â chi bron i ble bynnag y mae angen i chi fynd. Tra nad sgramblwyr fydd y peiriannau oddi ar y ffordd pwrpasol y mae beiciau chwaraeon deuol, byddwch yn gallu mentro bod beicwyr yn eu gwisgo ar gyfer anturiaethau epig. Angen beic ychwanegol i gyd a allai fynd yn fudr ac serch hynny fel petai'n cŵl? Efallai mai sgramblwr yw'r tocyn yn syml.

Enghreifftiau: Llinell Scrambler Ducati, Triumph Avenue Scrambler, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Gweithredwyr:

• Sgiliau a gêr estynedig ar gyfer defnyddio ysgafn oddi ar y ffordd
• Yn ffasiynol ychwanegol na'r mwyafrif o feiciau chwaraeon deuol
• Comfy “cyffredin” gan ddefnyddio lle
• Fel arfer mae sedd wastad yn gadael lle i 2
• Hynod y gellir ei addasu

Cons:

• Prin fod anfantais effeithlonrwydd rhodfeydd
• Ddim mor llwyddiannus oddi ar y ffordd o ran math o stocrestr â chwaraeon deuol ymroddedig
• Gallai sedd uchel gyfyngu ar ddewisiadau ar gyfer beicwyr byrrach
• Colli swydd y gellir ei briodoli i gylchredeg y byd gan ddefnyddio anturiaethau

Terfynol Diweddar Medi, 2020

Awgrymiadau Golygyddion