Pam na fyddaf byth yn disodli fy meic hybrid 15 oed

Yr amser olaf i mi deimlo'r ffasiwn hon am fy meic roeddwn i'n arfer bod yn 9; Schwinn glas teal blinedig trwchus ydoedd, ac esgusnais yn gyfrinachol mai ceffyl ydoedd. Nid dim ond unrhyw geffyl: Y Schwinn oedd yr Arabiad Godolphin o Marguerite Henry Brenin y Gwynt, llyfr ae Fe wnes i wirio mor nodweddiadol fel bod y llyfrgellydd varsity o'r diwedd wedi gorfod ei brocio o fy mysedd a fy hysbysu i chwilio am un peth arall i'w ddysgu.

Ar nosweithiau yn ystod yr haf, pedolais i ben y bloc, gan ddychmygu fy mod wedi llusgo y tu ôl i'r sffêr mewn ras geffylau a allai benderfynu ar y ffordd ymlaen i'r brîd. Fflipio cywir ar y twll, unwaith yn rhagor un ffordd drosodd, ac ar ôl hynny, gan fynd i mewn i'r darn, fe wnaethon ni gicio i mewn i gêr mwy. Carlamodd fy ngheffyl a minnau eto tuag at Ewing Avenue ar ogwydd niweidiol wrth i'r gang gyrraedd bysedd ei draed, gan sirioli'r ergyd fach hir nes i ni gyrraedd y llinell derfyn, cartref fy nghartref, yn fuddugol.

Gallai beic sylfaenol fod yn rhywbeth y mae angen ichi fod.

Llawer amser yn ddiweddarach, fy nhaith yw Trek 7300 Multitrack, mannequin a ddaeth i ben yn 2012, er fy mod yn meddwl am ei ddisgynyddion yn trigo, hyd yn oed oherwydd bod llinell yr Arabiad serch hynny yn cludo beicwyr i fuddugoliaeth, rywle. Mae'n ymddangos bod “Multitrack” yn ewchemism am nad yw'n rhywbeth penodol, ac yn bresennol hyd yn oed: Nid oes ganddo straen sgleiniog y beiciau rasio sy'n cael eu ffafrio gan wrywod mewn crysau Eidalaidd a siorts beic, ac nid yw mor ddeallus â'r beiciau trydanol sy'n symud i'r modd ynni os ydych chi'n dymuno mordeithio heb bedlo allan. Nid yw'n fath o feiciau aero sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd wedi'u tynnu o rywbeth a allai ei ostwng yn raddol, yr un mor beicio â gwisg nofio Armani ac sydd yr un mor gostus.

Roeddwn i'n arfer bod â rasiwr olwynion tenau, ac weithiau byddwn i'n cipio'r handlebar wedi'i ollwng, fy fflatio eto, a hel atgofion am y rasys ceffylau plentyndod colur hyn. Fodd bynnag, mewn gwirionedd, roeddwn i bob amser yn teimlo bod y rasiwr yn fwy nag yr oeddwn i eisiau. Roeddwn i'n arfer bod yn feiciwr dinas achlysurol, yn berchennog beic dymunol, cryf. Mae'r Trek yn feic dymunol, cryf; rydyn ni ar ymadroddion da.

Gadewais ef ar ôl unwaith i mi symud i Metropolis Efrog Newydd o Los Angeles 11 mlynedd yn y gorffennol, o ganlyniad i mi dybio y byddwn i wedi mynd fisoedd, nid blynyddoedd. Fodd bynnag, roeddwn i'n arfer bod yn ddiffygiol, ac o'r diwedd cymerodd annedd fertigol ei doll ar fy ysbryd, felly mi wnes i splurged a chludo'r beic i'r dwyrain. Yn gynnar ar fore Sul byddem wedi taro llwybr beic West Aspect i gadarnhau y gallwn feicio'r tua 100 bloc o Chelsea i gampws Coleg Columbia y lle a ddysgais, pe bawn i'n dewis hynny, ac ar ôl dychwelyd yno.

Unwaith i mi symud eto i LA a yr yn y gorffennol, a gyflawnwyd gan hiraeth, cwblhaodd y beic y siwrnai sfferig gyda mi. Rhaid ei bod tua 15 mlynedd wedi dyddio erbyn hyn, fodd bynnag, dyna brif oedran ceffyl pleser, ac mae un peth i'w grybwyll am deyrngarwch.

Fe wnes i ei anwybyddu unwaith i mi brynu eto am y tro cyntaf, gan y trosglwyddiad a swydd newydd sbon yn tynnu fy sylw; roedd ganddo ddau deiar fflat a phwmp wedi ei ddisodli wrth ei gludo. Fodd bynnag, y mis Chwefror blaenorol, cerddais o'r diwedd i siop beiciau agos - cyfarwyddodd pennau oerach na fy un i ei bod yn annoeth efallai datrys llwybrau beiciau ALl yn gynharach nag y gallai arbenigwr gadarnhau bod y breciau wedi goroesi'r trosglwyddiad. Roeddwn i'n teimlo twpsyn o amddiffynnol: Mae'r beiciau yn y ffenestr wedi bod yn fwy ffansi ym mhob modd, gyda thagiau gwerth i gyd-fynd. Gofynnais i'r dyn y tu ôl i'r cownter pe byddent yn meddwl rhoi unwaith eto i fy Trek.

Saethodd gwên tu mewn i bêl fas i mi. “Mae'n feic braf,” soniodd, yn ddigon uchel i bawb yn y siop wrando arno. “Bydd yn gorffen yn ddi-baid.” 4 diwrnod yn ddiweddarach, rydw i a fy meic neis wedi gallu taro'r briffordd gyda breciau a gerau ymarferol, teiars wedi'u chwyddo'n llwyr a chorff soffistigedig.

Rhowch yr ystrydeb o'r neilltu o bell ffordd heb anghofio sut y gallwch faglu beic modur, o ganlyniad i realiti mwy fyth yma: Rydych chi bob amser yn cofio sut rydych chi'n teimlo wrth i chi faglu beic modur, heb golli'r atgofion sydd ynghlwm wrthoch o bell ffordd. yr arbenigedd fflyd o fod yn fwy cellog nag yr ydych chi mewn gwirionedd. Nid yw bod â'r gallu i bedlo a llywio yn llawer o gamp, fodd bynnag, gyda'r gallu i wysio'ch hunan 9 oed, i wir deimlo nid yn unig wrth i ni siarad awel, sut bynnag sy'n awel allan o'ch blaenorol? Dyna un peth.

Y tu mewn i wythnosau, fe wnaeth y byd, fel roeddem ni'n gwybod ei fod yn cau oherwydd y pandemig, a chan ddefnyddio un o lawer o faterion y gallwn eu gwneud yn ddiogel, glannau anghyfannedd blaenorol a llwybrau beic, ar strydoedd nad oedd wedi bod yn fwy diogel o ganlyniad i neb yn gyrru. Es i o'r trip 20 munud achlysurol i 4 milltir, i 6, bron bob dydd. Erbyn y pwynt ailagorodd y llwybrau yn Might, roeddwn i'n arfer defnyddio taith sfferig 10 milltir, yn syml, ac o ganlyniad i hynny yn unig oedd y bwlch o fy lle i ddechrau i orffeniad gogleddol y llwybr beic. Yn hwyr neu'n hwyrach byddaf yn ychwanegu milltiroedd yn y ffordd anghywir; efallai y gwnaf y maint cyfan.

Mae gan y rhieni sy'n mynd â mi ar y llwybr beic eu straeon mewnol eu hunain i'w hysbysu. Mae'r pecynnau person mewn crysau ffansi yn amlwg yng nghanol ras trwy gefn gwlad Tuscan. Mae'r beicwyr e-feic, o leiaf yn fy nghymdogaeth Santa Monica, yn wylwyr cyflym, yn tynnu ffilmiau lluniau wrth iddyn nhw ruo o'r blaen. Ymhlith yr unigolion ar feiciau ffansi mae digon adnabyddus i fod o fudd i lygad paparazzi - y beic standout yr un mor gyfartal, am y tro, â gwisg carped coch.

Ac mae'n ymddangos bod yr unigolion ar fordeithwyr glan môr un cyflymder, gadewch inni beidio â'u hanwybyddu, yn dyheu am ddirgryniadau glan môr y gorffennol, symlrwydd beiciau di-offer, breciau coaster, byrgyr, ffrio a bwrdd syrffio.

Fi, yn syml, mae angen i mi drosglwyddo trwy ardal mewn clip, fel y gwnes i yn ôl, ar feic modur sy'n gwneud yr hyn rwy'n ei ofyn, yn fwy na digon priodol. Mae'r gwynt yn fy ngwallt - iawn, o fewn yr estyll llif aer ar fy helmed - a'r teimlad o fod prin yn llawer llai i'r ddaear na rheolaidd yn arbennig o dda heddiw, ar ôl i ni gael ein cloddio cymaint. Er hynny, rydw i'n baglu'n rhy gyflym, yn gyffredinol, yr etifeddiaeth o fy nodau cynnar, fodd bynnag mae'r Trek yn ei drin â llawer fel crwydro, ac nid yw'n disian unwaith y byddaf o'r diwedd yn ymlacio i'r dde i gyflymder fforddiadwy ychwanegol.

Dechreuodd fy nefnydd diweddaraf gyda rhywbeth hanfodol: roeddwn i eisiau un peth a oedd yn ymwneud â symud, o ganlyniad i fy mod i'n analluog yn gynhenid ​​i eistedd serch hynny trwy'r dydd, fodd bynnag, byddai'n caniatáu imi osgoi dieithriaid ar ôl eiliad. Yna ciciodd yr emosiynau hen ffasiwn i mewn, a chan ddefnyddio cwpl o weithiau bob wythnos trodd gan ddefnyddio bron bob diwrnod, p'un a yw'n doriad coffi i bier Santa Monica neu'r daith sfferig honno i ben y llwybr beic ac eto. Mae gyrru'n cyflenwi lansiad nad yw'n barhaol, pan nad oes llawer ohono.

Yr un sefydlog, does dim ots pa lwybr rwy'n ei gymryd, yw fflip iawn yn Pico Boulevard yn agos at flaen y daith. Mae Pico yn dod i ben ar lan y môr, felly mae'n ddargyfeiriad un bloc i gael cipolwg ar y Môr Tawel a gweld pa liw sydd ar yr union eiliad hon. Mae'n addasu yn rheolaidd; Hoffwn gymryd sylw.

Yna rwy'n cylch drosodd i'r brif ffordd, awel y cefnfor yn fy eto, ac yn rasio fy hun eto'n preswylio.