Über 21-Gang-Elektrofahrrad

Stellen Sie sich vor, Sie gleiten mühelos durch malerische Landschaften, spüren den Wind in Ihren Haaren und genießen den Nervenkitzel von Outdoor-Abenteuern. Dies ist die Welt der 21-Gang-E-Bikes, in der modernste Technologie auf die Freude am Radfahren trifft. Ganz gleich, ob Sie ein erfahrener Fahrer sind, der einen zusätzlichen Schub sucht, oder ein Neuling, der sich eine neue Leidenschaft wünscht, diese Elektrofahrräder bieten eine aufregende und umweltfreundliche Möglichkeit, die Natur zu erkunden.

Die meisten E-Bikes sind mit einer Gangschaltung ausgestattet, um dem Fahrer die Bewältigung verschiedener Geländearten zu erleichtern. Zu den gängigen Gängen bei E-Bikes gehören 1, 3, 7, 18 und 21 Gänge, wobei sich jeder Gang auf eine andere Gangkombination bezieht. Indem Sie die Kombination dieser Gänge ändern, können Sie das Treten mehr oder weniger erschweren.

Fangen wir an – wir verraten Ihnen alles, was Sie über das Schalten Ihres 21-Gang-E-Bikes wissen müssen!

Was ist ein 21-Gang-E-Bike?

Ein 21-Gang-E-Bike kann jede Art von E-Bike mit 21 Gängen sein, egal ob Straßen-E-Bike, Mountainbike-E-Bike, Pendler-E-Bike oder Hybrid-E-Bike.

Laut E-Bike-Herstellern bietet ein E-Bike mit 21 Gängen in der Regel eine schnellere und sanftere Fahrt als ein E-Bike mit niedrigerer Geschwindigkeit. Dennoch ermöglichen Ihnen die verschiedenen Gänge das Fahren mit langsamer Geschwindigkeit, voller Leistung oder allem dazwischen.

Weitere technische Informationen: Das 21-Gang-E-Bike verfügt über 3 Gänge vorne und 7 Gänge hinten. Die vorderen Zahnräder befinden sich in einer geraden Linie mit den Pedalen und werden als Kettenblatt bezeichnet. Die hinteren Zahnräder liegen in einer geraden Linie mit der Achse des Hinterrads und werden gemeinsam als Kassettenschwungrad und einzeln als Zahnrad (Zahnrad) bezeichnet.

Große und kleine Kassettenscheiben eignen sich für extreme Umgebungen: große Hügel oder schnelles Fahren auf der Straße. Laut E-Bike-Herstellern erleichtert das Schalten Ihres E-Bikes in besonders niedrige Gänge das Bergauffahren, während das Schalten in hohe Gänge das Bergabfahren schneller macht. (Wir werden dies weiter unten ausführlicher besprechen.)

Verwenden Sie im Schwungrad keine kleine Scheibe mit dem kleinsten Zahnrad und keine große Scheibe mit dem größten Zahnrad. (Laiensprachlich nennt man das „Kreuzverkettung“.) Dadurch neigt sich die Kette zu stark, was den Verschleiß des E-Bikes erhöht und das Risiko erhöht, dass die Kette beim Fahren von den Zahnrädern springt.

Die 5 Hauptkomponenten eines 21-Gang-Getriebes Elektro-Fahrrad

Schwungrad: Ein Satz Zahnräder (Zahnräder), die sich am Hinterrad des E-Bikes befinden.
Kette: Das Metallgestänge, das das vordere Kettenblatt mit dem Schwungrad verbindet, sodass sich beim Treten der Pedale auch das Rad dreht.
Kurbelgarnitur: Der Teil des E-Bikes, der die Pedale verbindet. Es überträgt die Kraft vom Fahrer auf das Hinterrad. 21-Gang-Elektro-E-Bikes verfügen in der Regel über drei Scheiben an der Kurbelgarnitur.
Schalthebel: Ein von einem Schalthebel gesteuerter Mechanismus, der die E-Bike-Kette von einem Zahnrad zum anderen bewegt. Die meisten E-Bikes haben hinten einen Umwerfer, aber nicht alle E-Bikes haben einen Umwerfer vorne.
Schalthebel: Eine Steuerung am Lenker Ihres E-Bikes (über ein Kabel, das die Kettenstrebe betätigt), mit dem Sie die Gänge wechseln können.

So nutzen Sie ein 21-Gang-E-Bike

Es ist schwierig, das Fahren eines E-Bikes zu genießen, wenn Sie die Pedale kaum bewegen können oder wenn die Pedale zu schnell drehen, als dass Ihre Füße mithalten könnten. Durch die Anpassung der Übersetzung Ihres E-Bikes können Sie Ihren bevorzugten Tretrhythmus bei jeder Geschwindigkeit beibehalten.

Die Kettenstrebe dient zum Umschalten zwischen den Gängen. Die Kettenstrebe wird über einen am Lenker montierten Schalthebel gesteuert. Normalerweise steuert der linke Schalthebel die Vorderradbremse und den vorderen Umwerfer (vorderes Kettenblatt), und der rechte Schalthebel steuert die Hinterradbremse und den hinteren Umwerfer (hinteres Kettenblatt). Der Schalthebel ändert die Position des Schalthebels, wodurch die Kette vom aktuellen Zahnrad abspringt und zum nächstgrößeren oder kleineren Zahnrad springt. Zum Gangwechsel ist ein anhaltender Pedaldruck erforderlich.

Die niedrigeren Gänge (erster bis siebter) eignen sich am besten zum Bergauffahren. Das unterste Zahnrad eines E-Bikes ist das kleinste Kettenblatt vorne und das größte Zahnrad am Schwungrad. Schalten Sie in diese Position herunter, wenn Sie das leichteste Treten mit dem geringsten Widerstand wünschen.

Für Bergabfahrten eignen sich am besten schnelle Gänge (Gänge 14 bis 21). Der höchste Gang bei einem E-Bike ist das größte Kettenblatt vorne und der kleinste Gang am Schwungrad. Schalten Sie in diese Position hoch, wenn Sie am stärksten und mit dem größten Widerstand in die Pedale treten möchten – ideal zum Beschleunigen bergab.

So wählen Sie den richtigen Gang für Ihr 21-Gang-E-Bike

Da 21-Gang-E-Bikes in verschiedenen Gängen erhältlich sind, müssen Sie experimentieren, welcher Gang in unterschiedlichem Gelände am besten zu Ihnen passt – schließlich ist jeder anders und niemand hat die gleichen Vorlieben.

Wählen Sie den Gang, in dem Sie sich wohlfühlen. Beginnen Sie mit der mittleren Scheibe und dem mittleren Gang im Schwungrad, bei einem 21-Gang-E-Bike mit dem vierten Gang. Während Sie weiter in die Pedale treten, nehmen Sie kleine Änderungen am linken Schalthebel vor, um das Schwungrad anzupassen.

Um die Trittfrequenz zu erhöhen, wählen Sie ein kleineres Zahnrad, z. B. Zahnrad 5, 6 oder 7 bei einem 21-Gang-E-Bike. Um die Trittfrequenz zu verlangsamen, wählen Sie einen größeren Gang, beispielsweise Nummer eins, zwei oder drei. Wenn Ihnen Gang Nummer eins oder sieben nicht schnell oder langsam genug ist, stellen Sie das Schwungrad wieder auf Gang Nummer vier und stellen Sie das Kettenblatt ein. Treten Sie auch hier weiter in die Pedale, während Sie den Gang schalten.

Hier sind einige weitere Tipps, wie Sie Ihre Gangwechsel optimal nutzen können.

1. Planen Sie Gangwechsel im Voraus ein
   Denken Sie darüber nach, den Gang zu wechseln, bevor Sie auf ein Hindernis, beispielsweise einen Hügel, stoßen. Wenn Sie warten, bis Sie die Hälfte eines Hügels erreicht haben, und dann kaum noch auf die Pedale treten, wird das Schalten schwierig. Treten Sie beim Schalten vorsichtig ein paar Umdrehungen auf das Pedal. Zu viel Druck verhindert das Schalten der Zahnräder oder führt dazu, dass die Kettenklinke die Gänge überspringt, was zu Verschleiß zwischen Kette und Klinke führt.
2. Vergessen Sie nicht, bei Annäherung an eine Haltestelle in einen einfacheren Gang zu schalten
   Wenn Sie auf einer ebenen Fläche fahren oder Rückenwind haben, der Sie vorwärts treibt, dann verwenden Sie wahrscheinlich einen der härtesten Gänge. Das ist in Ordnung, bis Sie anhalten und erneut versuchen, im gleichen Gang zu fahren. Wenn Sie bei Annäherung an eine Haltestelle ein paar Gänge herunterschalten, können Sie die Leistung leichter zurückgewinnen.

Tipps für einfachere Gangwechsel
Damit Ihr Getriebe für Sie funktioniert, schalten Sie in einen einfacheren Gang, wenn Sie sich einem Anstieg nähern oder anfangen zu ermüden. Wenn Ihre Trittfrequenz aus irgendeinem Grund zu sinken beginnt, nehmen Sie dies als Zeichen, in einen leichteren Gang zu wechseln. Nutzen Sie hingegen die Ebenen, Gefälle und den Rückenwind, um in einen härteren Gang zu schalten. Dadurch können Sie Ihre Geschwindigkeit erhöhen und gleichzeitig die gleiche Trittfrequenz und das gleiche Bewegungsniveau beibehalten.