Nach dem 16-jährigen Jungen neu erstellte riesige # lange Radreise

Kürzlich bin ich auf einen Artikel mit hoher Lesbarkeit gestoßen. Lassen Sie es mich aufschreiben, damit Sie es wissen. Dies ist der Bericht eines 16-jährigen Radfahrers. Ich respektiere ihn.
 
E-Bike ist für die meisten Menschen nur ein einfaches Transportmittel. Aber für mich trägt es meine Seele, trägt meine Jugend.
   
Am Anfang ist das Fahren mit dem Elektrofahrrad Geld zu sparen, jetzt denken alle meine Familie, ich nehme „Drogen“, um mit dem Elektrofahrrad zu sehr verliebt zu sein. Nach vier Jahren mit E-Bikes haben sich Technologie, Erfahrung und Wissen zusammen mit der Ausrüstung geändert. Der Ausrüstungswechsel war Zeuge der Probleme und Hindernisse, die ich auf dem Radweg überwunden habe, sowie meines Wachstums auf dem ganzen Weg.
   
2016 bekam ich mein erstes Mountainbike, den Riesen atx777. Zu dieser Zeit war ich vom Elektrofahrrad fasziniert und fuhr mit dem Fahrrad, um draußen zu spielen, wann immer ich frei war. Ich fing auch an zu sparen und Geld zu sparen, um mein Elektrofahrrad aufzurüsten. Es war das erste Mal, dass ich den Spaß am Radfahren erlebte, obwohl es mit seltsamen und sogar albernen Dingen gefüllt gewesen wäre.
 
Zu dieser Zeit war ich noch ein Anfänger und wusste nicht, welches Niveau ich erreichen wollte. Mountainbike fahren, was ein Rennrad macht. Weit davon entfernt, den wahren Spaß am Mountainbiken zu realisieren, fuhr ich jeden Tag über die Straße und machte am Wochenende eine lange Reise.
 
Wenn ich meine modifizierte JAVA-Gabel betrachte, weiß ich, dass ich zu dieser Zeit ein Laie war. Nach der allgemeinen Handlungsentwicklung werde ich mich in Kürze in die Arme des Straßenwagens werfen.
 
Aber ein Film, der zu einer Grube auf der Straße wurde und was ich erreichen wollte. Ich denke, dieser Film ist auch der Grund, warum viele Radfahrer Mountainbiken gehen. Das ist richtig. Der Film ist .
 
Beobachten Sie Reiter, die in Xinjiang, Nord-Utah, Kafayat in Argentinien und Nepal durch die Wüste Gobi rasen und coole Stunts machen. Ich denke, das ist ein Moment, ich weiß wirklich, dass elektrische Mountainbikes „richtig“ offen sind und wissen, was ich will.
   
Aber meine schlechten Fähigkeiten sind… Von da an lernte ich alle möglichen Kenntnisse über elektrische Mountainbikes und wenn ich Zeit hatte, übte ich an verschiedenen Orten Mountainbike-Fähigkeiten. Das erste Mal den Berg hinauf, obwohl bereit, aber ich halte die Bremse immer noch zitternd, ein wenig runterrutschen. Obwohl so vorsichtig, aber immer noch nicht entkommen konnte, feste Muster zu ringen. Glücklicherweise war der Sturz nicht ernst und sogar ziemlich glücklich.
   
Seit ich es richtig verstanden habe, bin ich an elektrische Mountainbikes angeschlossen. Nach der Schule ging ich nach Hause, beendete meine Hausaufgaben und ging aus, um das E-Bike zu üben. Wenn du mich an Wochenenden und Feiertagen finden willst, musst du in die Berge gehen, weil ich fast immer wieder mit dem Elektrofahrrad in die Berge fahre.
   
Der atx777 ist etwas peinlich geworden, da sich die Technologie und Intensität des E-Bike-Fahrens verbessert haben. Ausrüstungs-Upgrades folgten. Aufgrund des Budgets und so weiter verschiedene Aspekte von Faktoren, und schließlich begann Meta Meta Ht wurde mein neuer Streitwagen, begleitete mich mit Elektrofahrrad auf der Straße mehr zu Fuß weiter. Und Atx777 spielt weiterhin seine Rolle, wurde mein tägliches Gehwerkzeug.
   
Ausrüstung hat qualitative Veränderungen, die Technologie muss auch weiterverfolgt werden. Nach dem Wechsel wurde die Praxis in der Freizeit zu einem „Muss für Hausaufgaben“. Mit der Übung hat sich die Technik stark verbessert. Rollschuh hinten, Hinterrad fixiert, Kaninchensprung usw. können nach Belieben bedient werden.
   
Der Spaß am Radfahren ist nicht nur eine Herausforderung für sich selbst und das Fühlen der wunderschönen Landschaft, sondern auch eine Art Glück, mit guten Brüdern und Freunden zusammen zu sein. Alle zusammen, fahren Elektrofahrrad Chat, Austausch Austausch Technologie ist auch sehr glücklich.
 
Hier möchte ich mich auch bei den Brüdern bedanken, die mich den ganzen Weg begleitet haben, danke.
   
Mit zunehmender Spielzeit kann Hard Tail Am allmählich meine Anforderungen an die Ausrüstung nicht mehr erfüllen. Der Wechsel des Soft Tail steht ebenfalls auf der Tagesordnung. Aufgrund des Geldmangels wechseln Sie jedoch schließlich nur in den oben genannten weichen Schwanz. Es ist ein altes strukturelles Gerät. Es blieb auch lange bei mir und ebnete mir den Weg zum Reiten.
   
Ich hatte Probleme mit meiner Technik beim Wechseln des weichen Schwanzes. Lange Praxis hat nur bescheidene Fortschritte gemacht. Meine erfahreneren Freunde im Kreis schlugen vor, dass ich ein „Auto“ wie eine Straße aufstellen sollte, um meine Fähigkeiten zu üben. Ich war auch sehr interessiert an Dannys Street Climbing Bike Video.
 
Also hatte ich mein erstes Straßenkletterrad. Obwohl es in der Konfiguration sehr häufig vorkam, half es mir, den Engpass der Technologie zu überwinden und große Fortschritte in meiner Technologie zu erzielen.
  ▲ Ich war ein Mann mit drei Autos
   
Seit mehr als zwei Jahren Elektrofahrräder fahren und an keinem offiziellen Wettbewerb teilnehmen. Zum einen, weil es in Nanjing und in der Nähe keine passenden Spiele gibt, und zum anderen, weil ich damals ein bisschen Angst hatte. Aber immer vorwärts gehen.
 
Das erste Rennen der Kriegspferdestadt fand in Nanjing statt, was mein erstes Rennen war. Ich überwand meine Angst und stellte mich der Konkurrenz mit normalem Herzen. Endlich habe ich ein gutes Ergebnis erzielt, was meiner Meinung nach auch ein Fortschritt für mich ist.
   
Fahren Sie als „Radfahrer“ nicht, wenn es schneit? Auf keinen Fall. Dies ist das letzte Mal, dass ich mit diesem Streitwagen kämpfe. Weil mein Spielweg immer unebener wird, ist er allmählich unerträglich. Der Wechsel steht ebenfalls auf der Tagesordnung. Aber auch die Auswahl eines E-Bikes ist zu einem lästigen Problem geworden.
   
Mit dem Wachstum der Budgets wuchsen auch die Entscheidungen. Die Streitwagen blenden. Jeder hat seine eigene Technologie, jeder hat seine eigenen Highlights. Aber am Ende habe ich mich für Riesen entschieden. So mein aktiver Streitwagen, Riesenherrschaft sx.
   
Wenn Elektrofahrräder besser werden, entstehen Probleme. Die komplizierten vorderen und hinteren Blasen von dvo sind ein Problem für die Lehre, und die speziellen Spezifikationen der hinteren Blasen machen es schwierig, die Feder durch eine höhere Anzahl von Pfund zu ersetzen. Nach kontinuierlichem Lernen und Ausprobieren werden diese Probleme jedoch am Ende erfolgreich gelöst. Die Feder ist auch von SLH abgestimmt. Mit dem kontinuierlichen Laufen in der Herrschaft verbessert sich meine Technik auch mit der Verbesserung des Streitwagens.
   
Allmählich schien mich die Nanjing-Route nicht zufrieden zu stellen. Ich wollte da raus, von den ausgetretenen Pfaden springen und die Welt sehen. Da ich noch ein Mittelschüler bin und noch Zeit, Eltern, Budget und andere Gründe habe, konnte ich das nie erreichen. Nach unermüdlichen Bemühungen bekam ich jedoch endlich den Wunsch, woanders in den Mountainbikepark zu gehen, um zu studieren.
   
Als ich zum bp park kam, war ich ein wenig verwirrt, als ich das erste Mal die Parkroute kontaktierte. Glücklicherweise habe ich mich unter Anleitung von Senioren schnell daran gewöhnt. Ich habe auch zum ersten Mal Flugtasche gelernt. Weil in Nanjing, was alle haben, keine Tasche ist, frag mich nicht, warum nicht reparieren, sagen viele, sie wollen nur Tränen vergießen.
 
Obwohl es in Nanjing keine Taschen gibt, gibt es in Nanjing viele Steine. Um zu sagen, wovor Nanjing-Fahrer am meisten Angst haben, das sind alle Arten von Steinen. Andere waren wegen des Chaos nervös, aber wir genossen unsere Fahrt. (Ich bin sicher, jeder, der jemals im BPBP-Mountainbikepark Yongfeng war, weiß, wo es auf dem Foto ist.)
 
Als ich zu bp kam, nahm ich auch am ersten echten Downhill-Rennen meiner Karriere teil. Teilnahme an einem Wettbewerb namens Rookie-Gruppe, der eigentlich die Teufelsgruppe ist (denken Sie daran, dass die Rookie-Gruppe eine schnellere Durchschnittspunktzahl hat als die allgemeine Gruppe…). Schließlich habe ich auch ein gutes Ergebnis "Teufelsgruppe" Zehntel.
   
Die Berge verbessern sich, ebenso die Straßenräder. Neue Autos bringen auch neue Fortschritte.
 
Der Artikel bis zum Ende, ich habe noch einen langen Weg vor mir, weil ich erst 16 Jahre alt bin. Ich hoffe, ich kann für immer so spielen und vergesse nie, warum ich mich überhaupt für das Fahrradspielen entschieden habe.