καυτό ποδήλατο
Η Christini λανσάρει AWD ebikes με τεράστια ενέργεια από τους κινητήρες Bafang
Ο ειδικός σε όλους τους τροχούς κίνησης Christini εισήγαγε μια ολοκαίνουργια ποικιλία ebikes και, βέβαια, χαρακτηρίζουν τη σωστή κίνηση στους δύο τροχούς.
Η Christini κατασκευάζει ποδήλατα AWD για σχεδόν είκοσι χρόνια (το μοντέλο κάνει και ποδήλατα), οπότε η μεταφορά σε ebikes ήταν πιθανότατα αναπόφευκτη.
Η ολοκαίνουργια ποικιλία διαθέτει σκληρό κοκτέιλ 27.5 ιντσών και διάφορα άλλα λιπαρά ποδήλατα. Όλα τροφοδοτούνται από ένα σύστημα κινητήρα Bafang μεσαίας κίνησης που τοποθετεί και τα 1,000W ή 1,500W (αξιώνεται) - στοιχεία που επισκιάζουν αυτά των συνηθισμένων οδικών-νόμιμων ποδηλάτων που αγοράστηκαν στην Ευρώπη.
Το σύστημα AWD είναι ισοδύναμο με αυτό που χρησιμοποιείται στα μη εξουσιοδοτημένα ποδήλατα του Christini και είναι ένα συναρπαστικό σχέδιο.
Ο πίσω τροχός ωθείται συμβατικά από την αλυσίδα του ποδηλάτου και στέλνει ενέργεια στον τροχό εισόδου μέσω ενός συστήματος αξόνων.
Μπορείτε να βρείτε ποδήλατα με διάφορα λιπαρά. Αυτό είναι το Fats 5 Extremely Drive. Χριστίνη
Το AWD του hardtail είναι ελαφρώς απλούστερο χάρη στη σχεδίαση του σκελετού. Χριστίνη
Η λειτουργία του συστήματος AWD είναι συναρπαστική. Χριστίνη
Όλα τα ebikes βασίζονται σε συστήματα Bafang υψηλής ισχύος. Χριστίνη
Σε ορισμένα μοντέλα, ένας άξονας διατρέχει το πίσω άκρο και μέσω του αριστερού σωλήνα καθίσματος / πάνω, ο οποίος είναι ένας μοναδικός συνεχής σωλήνας. Αυτό οδηγεί έναν κοντό ενδιάμεσο άξονα στον σωλήνα κεφαλής μέσω γραναζιού, ο οποίος με τη σειρά του οδηγεί έναν άξονα που τρέχει κάτω από ένα πόδι πιρούνι μέσω μιας πολύ μικρής αλυσίδας.
Άλλοι εργάζονται με την ίδια αρχή, αλλά ο κύριος άξονας στρίβει καθώς περνά από το κάθισμα στο πάνω σωλήνα, με καθολικούς αρμούς που επιτρέπουν την αλλαγή κατεύθυνσης.
Το AWD μπορεί να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί μέσω ενός διακόπτη που είναι τοποθετημένο στη γραμμή και, όταν είναι ενεργοποιημένο, φαίνεται ότι λειτουργεί κάπως σαν τα συστήματα που χρησιμοποιούνται σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα AWD, στέλνοντας κίνηση στον μπροστινό τροχό όταν χρειάζεται, σαν έλξη έλεγχος.
Πώς λειτουργεί το σύστημα AWD του Christini
Η Christini εξηγεί το σύστημά της ως εξής:
Ο διακόπτης που είναι τοποθετημένος στο τιμόνι ελέγχει το συμπλέκτη AWD "shift on the fly". Όταν ο συμπλέκτης είναι ενεργοποιημένος, το πίσω σπειροειδές γρανάζι αλληλοσυνδέεται με τον πίσω διανομέα και η ισχύς μεταφέρεται μέσω εσωτερικών άξονων στο εμπρός σπειροειδές σετ ταχυτήτων, το οποίο οδηγεί το Christhub Freehub.
«Λόγω ενός μικρού διαφορικού ταχυτήτων, ο μπροστινός τροχός δεν ενεργοποιείται ενεργά σε ομαλή στάθμη. Ωστόσο, τη στιγμή που ο πίσω τροχός γλιστρά, η ισχύς μεταφέρεται αμέσως στον μπροστινό τροχό. Ομοίως, τη στιγμή που ο μπροστινός τροχός επιβραδύνεται, όπως όταν χτυπάτε ένα βράχο ή αρχίζει να ξεπλένεται σε μια γωνία, η ισχύς και η έλξη μεταφέρονται στον μπροστινό τροχό.
«Το αποτέλεσμα είναι φοβερό. Αντί να σταματήσει όταν ο πίσω τροχός γλιστρά - ο μπροστινός τροχός γαντζώνεται και συνεχίζετε να ανεβαίνετε. Αντί να ρίχνεις μια ματιά σε μια ολισθηρή ρίζα - το Christini AWD παρακολουθεί ακριβώς πάνω του. Αντί να ξεπλένετε το μπροστινό άκρο σε μια γωνιά εκτός καμπίνας - ο μπροστινός τροχός κυριολεκτικά μασάει μέσα από τη στροφή.
«Το Christini AWD είναι απλά το καλύτερο ποδήλατο ορειβασίας στην αγορά με τα καταπληκτικά οφέλη. Όταν ένα μπροστινό άκρο πιέζει, ο τροχός σταματά, σταματά να στρέφεται και αρχίζει να σπρώχνει. Με το σύστημα AWD, μόλις ο τροχός αρχίσει να σταματάει, παρέχεται ισχύ στον μπροστινό τροχό, αναγκάζοντάς τον να γυρίσει. Με τον μπροστινό τροχό υπό ισχύ, είναι σχεδόν αδύνατο να ξεπλυθεί το μπροστινό άκρο. "
Αν κάποιο από αυτά ήταν δύσκολο να ακολουθηθεί, παρακολουθήστε αυτό το βίντεο για μια οπτική επίδειξη των μηχανικών:
Μπορείτε να βρείτε τα ποδήλατα του Christini απευθείας από τον κατασκευαστή με κόστος που ξεκινά από 4,795 $ και οι διεθνείς μεταφορές είναι εκεί έξω.
Λάβετε υπόψη ότι τα ποδήλατα θα μπορούσαν να ταξινομηθούν ως ποδήλατα στο Ηνωμένο Βασίλειο (και, υποθέτουμε, το υπόλοιπο της Ευρώπης) ως αποτέλεσμα των ενεργειακών τους εξόδων και της έλλειψης περιορισμού ταχύτητας, τα έβαλαν έξω από τη συνηθισμένη κατηγορία ebike.
Αυτό σημαίνει ότι θα επιτρέπετε αποκλειστικά να δοκιμάσετε ένα Christini εκτός δρόμου, όπου επιτρέπονται οι μοτοσικλέτες και η οδική χρήση θα μπορούσε να επιτευχθεί μόνο σε περίπτωση που καταφέρατε να πηδήσετε μέσω των διαφόρων στεφάνων για να εγγραφείτε ως αυτοκινητόδρομος.
Αφήνοντας αυτό χωριστά και την αλήθεια ότι είναι συζητήσιμο είτε όχι θέλει ένα ποδήλατο AWD, η τεχνολογία θα μπορούσε να είναι πολύ ενδιαφέρουσα και σίγουρα θα θέλαμε να το δοκιμάσουμε.