Αναφορά οδήγησης ηλεκτρικό αγωνιστικό ποδήλατο: Απλά το χάσαμε

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού αποτελούν καθημερινό επισκέπτη στο συντακτικό προσωπικό εδώ και χρόνια. Τους πετάξαμε έξω από τη συσκευασία των εμπορευματοκιβωτίων και τα βάλουμε ξανά μέσα, αναγκάζοντάς τα σε ανελκυστήρες και αυτοκίνητα. Η συγγραφέας που έχει δοκιμαστεί με ποδήλατο δρόμου επηρεάζεται από βαριά και δυσκίνητα ζητήματα και η αποστροφή της στην αυτοκινητοβιομηχανία στην ποδηλατική σκηνή είναι αντίστοιχα υπερβολική. Ανεξάρτητα από ή λόγω αυτής της πρωταρχικής προοπτικής, χρειαζόμασταν να αγωνιστούμε με μια ηλεκτρικά υποβοηθούμενη αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Το ολοκαίνουργιο Scott Addict E-Journey είναι χρήσιμο. Ένα αγωνιστικό ποδήλατο είναι μόνο ένα κομμάτι εργαλείων αθλητικών δραστηριοτήτων. Η ηλεκτρική βοήθεια ακούγεται παράλογη για τους περισσότερους ποδηλάτες. Και αλλά ένας αυξανόμενος αριθμός παραγωγών φέρνει τέτοιες παραλλαγές στην αγορά.

Ο σχεδιασμός του E-Journey βασίζεται έντονα στο RC Professional που αναγνωρίζεται από το Tour de France. Μέσω της γεωμετρίας, διαφέρει οριακά ως αποτέλεσμα ενός εκτεταμένου μεταξόνιου και ενός σωλήνα με ελάχιστο μήκος κεφαλής. Με την πρώτη ματιά, δεν είναι σαφές εάν είναι το παραδοσιακό ή το ηλεκτρικό μοντέλο. Μόνο η μονάδα διαχείρισης εντός του υψηλού σωλήνα και ο κινητήρας πλήμνης στον πίσω τροχό δίνουν μια ιδέα για την ειδικότητα. Ο κινητήρας κρύβεται από το γρανάζι και το δισκόφρενο, η μπαταρία είναι κρυμμένη μέσα στον κάτω σωλήνα. Το υψηλότερο μανεκέν ρίχτηκε μια ματιά σε ένα ιριδίζον πολύχρωμο χρώμα, το οποίο τροποποιεί από μωβ σε πρασινωπό βασιζόμενο στην επίπτωση της ηλιοφάνειας και της γωνίας θέασης. Γεμάτο με εργαλεία Shimano Dura Ace, μαζί με ψηφιακή αλλαγή ταχυτήτων. Στη μέτρηση S, το ποδήλατο ζυγίζει 11 κιλά όταν μπορεί να ταξιδέψει με πετάλια και την προσωπική του σέλα. Είναι πολύ μεγαλύτερο από ένα παραδοσιακό αγωνιστικό ποδήλατο, ωστόσο ευχάριστα ήπιο σε σύγκριση με διαφορετικά ηλεκτρικά αγωνιστικά ποδήλατα. Όσο γρήγορα θα μπορούσατε να είστε μέσα στη σέλα, το βάρος δεν είναι πρόβλημα. Όχι μόνο η αεροδυναμική βελτιστοποίηση του αμαξώματος άνθρακα και οι υπερβολικές στεφάνες προφίλ από τον προσωπικό παραγωγό της εταιρείας Syncros συμβάλλουν σε αυτό. Το τιμόνι Syncros με το ενσωματωμένο στέλεχος μπορεί επίσης να σχεδιαστεί για αεροδυναμική. Πιασάρικο και ασφαλές, επιπλέον είναι ελκυστικό. Όλα τα καλώδια είναι τοποθετημένα στο εσωτερικό και αναδύονται μόνο για άλλη μια φορά στην αλυσίδα, ώστε η μοτοσυκλέτα να κάνει μια αισθητική και καθαρή εντύπωση.