καυτό ποδήλατο
HOTEBIKE City Hybrid E-Bike - Αξιολόγηση και εμφανίσεις ταξιδιού
Η πανδημία COVID-19 εισήγαγε σημαντικές τροποποιήσεις στο εμπόριο μεταφορών. Ενώ οι μικτές πωλήσεις αυτοκινήτων συνεχίζουν να αναπτύσσονται, διάφορες βιομηχανίες ήταν πολύ λιγότερο τυχερές. Η δημόσια συγκοινωνία και η κοινή χρήση ταξιδιών έχουν σημειώσει τη σημαντικότερη μείωση, με τα περισσότερα άτομα να ασκούν την πραγματικά χρήσιμη κοινωνική απόσταση.
Αλλά σίγουρα είναι το εμπόριο ποδηλάτων που αναδείχθηκε «νικητής» σε αυτές τις δύσκολες περιπτώσεις. Και ιδιαίτερα, το τμήμα e-bike. Σε απάντηση σε μια σειρά ερευνών, βλέπουμε μια αύξηση ποδηλασίας σε εθνικό επίπεδο. Οι μικτές πωλήσεις ηλεκτρικών ποδηλάτων αυξήθηκαν κατά 84% τον Μάρτιο, 92% τον Απρίλιο και 137% στην Could στις ΗΠΑ. Ωστόσο, το ίδιο μοτίβο μπορεί να φανεί σε ολόκληρο τον κόσμο.
Είναι πραγματικά αλήθεια ότι το ηλεκτρονικό ποδήλατο δεν μπορεί να θεραπεύσει την ασθένεια COVID-19 ή να σταματήσει την παρούσα πανδημία, αλλά σίγουρα βοηθάει στην υγεία μας, ενώ επιτρέπει την άπειρη διαμονή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί ακόμη και να επιτρέπουν ταχύτερες μετακινήσεις. Τόσο περήφανα που διαθέτετε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο φαίνεται να είναι χωρίς εγκεφάλους το 2020.
Ωστόσο, για να ελέγξουμε τη βιωσιμότητα ενός e-bike, φτάσαμε στο HOTEBIKE της Βόρειας Αμερικής να σχεδιάσει σίγουρα ένα από τα δύο προσβάσιμα ηλεκτρικά ποδήλατά τους.
Γνώρισε τους HOTEBIKE City Hybrid E-Bike
Στις 1099, το HOTEBIKE Το City E-Bike είναι φθηνότερο. Το μοντέλο City περιλαμβάνει έναν εξαιρετικά ελάχιστο σχεδιασμό με ένα λεπτό σχεδιασμό αμαξώματος που είναι κατάλληλο για καθημερινές μετακινήσεις μητροπόλεων.
Το ματ μαύρο σώμα διατίθεται σε τρία μεγέθη: 26, 27.5 και 29 ίντσες. Όπως θα περίμενε κανείς, η μπαταρία παρέχει λίγο βάρος στο ηλεκτρονικό ποδήλατο που έχει ιδέες για τις διαστάσεις στα 21 κιλά ή 46 κιλά. Όχι το ελαφρύτερο στο τμήμα, ούτε το βαρύτερο.
Η κατασκευή υψηλής ποιότητας του αμαξώματος είναι απίστευτη, ενώ ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός δεν παρουσιάζει. Είναι επίσης αρκετά ανθεκτικό, ακόμη και όταν ταξιδεύετε σε λακκούβες και ακόμη και χαλίκια.
Το γυαλιστερό τιμόνι χρησιμοποιεί δύο σπορ λαβές που είναι εξαιρετικά λαβές ακόμα και με ιδρωμένες παλάμες. Το πιρούνι και το τιμόνι επιτρέπουν την εύκολη οδήγηση και είναι αρκετά άνετο ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις.
Καθ 'όλη τη διάρκεια των μεγαλύτερων τμημάτων οδήγησης, έκανα θετικά να κάνω χρήση σορτς ποδηλάτου με επένδυση για την πρόληψη.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι ενσωματωμένος στον πίσω διανομέα, ο οποίος στεγάζει επιπλέον ένα γρανάζι Shimano. Ενώ η οδήγηση μέσα στη μητρόπολη, ανακάλυψα ότι η κασέτα ήταν ικανοποιητική για την οδήγηση στην πόλη, ακόμη και όταν προσπαθούσα να ταξιδέψω με αυξημένες ταχύτητες.
Δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να μην ταιριάζει με μερικά ωραία φρένα
Για την ενέργεια διακοπής, το HOTEBIKE Το City E-Bike χρησιμοποιεί τα δισκόφρενα Tektro 160 mm. Σε περίπτωση που έχετε οδηγήσει με αυτά τα δισκόφρενα, τότε θα αναγνωρίζατε αμέσως μεγάλο κομμάτι και αποτελεσματικότητα. Κάνουν το ταξίδι πολύ πιο ασφαλές με λίγη ή καθόλου συντήρηση.
Το ηλεκτρονικό ποδήλατο έφτασε εδώ με τους τροχούς σε μεγέθη 26 ιντσών τυλιγμένα σε ελαστικά Kenda. Τα ελαστικά επιτρέπουν χαμηλή αντίσταση κύλισης, οπότε θα μπορείτε να ταξιδεύετε με πολύ υπερβολικές ταχύτητες, ακόμη και χωρίς την ηλεκτρική βοήθεια.
Προτίμησα επίσης σημαντικά τα πεντάλ. Έβαλα ένα παπούτσι μέτρησης 13, ωστόσο είχαν αρκετό δάπεδο για να φιλοξενήσουν τα δάχτυλά μου Yeti. Επιπλέον, τα ανακάλυψα ότι είναι αρκετά λαχταριστά, λόγω των γενναιόδωρων καρφιτσών που προεξέχουν από το επίπεδο δάπεδο. Τα πεντάλ χωρίς κλιπ είναι ωραία για ποδήλατα αυτοκινητόδρομου, ωστόσο δεν βλέπω την αναγκαιότητα για αυτά σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο πόλης. Όμως, θα μπορείτε πάντα να αντικαθιστάτε τα συνηθισμένα πετάλια.
Εύκολη φόρτιση
HOTEBIKE έχει επίσης θετικό ότι η φόρτιση του e-bike είναι τόσο απλή όσο θα μπορούσε. Έχετε κυρίως δύο επιλογές για να κοστίσετε την μπαταρία στο πλαίσιο. Μπορείτε να αφήσετε την μπαταρία στο πλαίσιο και να φορτίσετε, ή θα μπορείτε να αφαιρέσετε την μπαταρία και να χρησιμοποιήσετε τον φορτιστή που είναι εξοπλισμένος για να κοστίσει την μπαταρία.
Από την εμπειρία μου, χρειάστηκαν περίπου 4 ώρες για να κοστίσει η μπαταρία από άδεια. Μετά από όλα, θα μπορούσατε να θαυμάσετε τι είναι το ηλεκτρικό ποικίλλει. Και παρόμοια με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, θα μπορούσε ενδεχομένως να κυμαίνεται εκτενώς. Η διακύμανση στο ηλεκτρονικό ποδήλατο επηρεάζεται από πολλά εξαρτήματα που αντιστοιχούν σε: φάση βοήθειας, πίεση ελαστικών και ελαστικών, διαδρομές, θέρμανση, βάρος και υποβάθμιση της μπαταρίας.
Η εξειδίκευση ταξιδιού
Καθ 'όλη τη διάρκεια του χρόνου μου με το HOTEBIKE City e-bike, ρύθμισα τον τύπο οδήγησης μου σε ορισμένες περιπτώσεις. Αν συνήθιζα να σχεδιάζω έναν εκτεταμένο δρομολογητή (20-30 μίλια), τότε θα μπορούσα να ξεκινήσω το ταξίδι με το σετ λειτουργίας υποβοήθησης. Η αλλαγή ταχύτητας είναι εύκολη και το ηλεκτρονικό ποδήλατο μπορεί να φτάσει σε υπερβολικές ταχύτητες μέσα σε δευτερόλεπτα.
Όπως ανέφερα νωρίτερα, ο σχεδιασμός της διαδρομής σας θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε ποιοι τρόποι να χρησιμοποιήσετε. Μου άρεσε πολύ το πεντάλ πιο συχνά από ό, τι όχι, ωστόσο, έχω κρατήσει όλη την ώρα κάποια ηλεκτρική ισχύ για τα προηγούμενα δύο μίλια που κατοικούν όταν η κούραση ξεκινά.
Στην πραγματικότητα είμαι πολύ συνηθισμένος στην οδήγηση ποδηλάτων αυτοκινητόδρομου και χαλικιού με μπάρα πτώσης, ωστόσο για τις μετακινήσεις της μητρόπολης, οι επίπεδες μπάρες έχουν επιπλέον νόημα. Επιπλέον, δεν είναι πολύ ευρεία, έτσι ώστε να μην έχετε πρόβλημα να πλησιάζετε αυτοκίνητα μετά από εσάς. ο HOTEBIKE Το City Hybrid e-bike έφτασε επίσης εδώ με τρύπες μέσα στο σώμα που σας επιτρέπουν να προσθέσετε διαφορετικό εξοπλισμό, όπως κλουβιά μπουκαλιών νερό ή αποσκευές.
Δεν υπάρχουν τοποθετημένοι λασπωτήρες από τη μονάδα παραγωγής, ωστόσο βασίζονται κυρίως στο διάκενο των ελαστικών, είναι καλύτερο να έχετε τη δυνατότητα να ρυθμίσετε το άτομο σας, αν θέλετε. Μακροπρόθεσμα, θα απέτρεπε καθ 'όλη τη διάρκεια των υγρών ημερών.
Το ηλεκτρονικό ποδήλατο μπορεί να συμπληρώσει το αυτοκίνητό σας
Συνήθως, δεν βλέπω το HOTEBIKE Το City Hybrid e-bike ως υποκατάστατο του αυτοκινήτου σας. Παρόλο που είναι μια ποικιλία από ευχάριστα και υγιεινά για εσάς, τα ποδήλατα δεν μπορούν ωστόσο να υποκαταστήσουν απολύτως ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, θα τα συμπληρώσουν. Για παράδειγμα, συνήθως ανακάλυψα τον εαυτό μου να βασίζομαι στο ηλεκτρονικό ποδήλατο για μια επίσκεψη στον τοπικό έμπορο παντοπωλείων (2 μίλια μακριά), λογικά από το HOTEBIKE.
Είναι κάθε ηλεκτρικό και θετικά φιλικό προς το περιβάλλον, ωστόσο το ηλεκτρονικό ποδήλατο είναι επιπλέον επιβράβευση ως προς την ευημερία μου. Επιπλέον, μου άρεσε πολύ να εξερευνώ τις γειτονιές του Σικάγου, ενώ οδηγώ σε σχέση με το τιμόνι. Είναι χιουμοριστικό ο αριθμός των ζητημάτων που θα μπορείτε να παραβλέπετε όποτε βρίσκεστε σε αυτοκίνητα.
Σε περίπτωση που έχετε ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο ή έχετε τοποθετήσει μια σχάρα μοτοσικλέτας, θα μπορείτε πραγματικά να πάρετε το ηλεκτρονικό ποδήλατο μαζί σας για λίγο χρόνο στη φύση. Υπάρχουν πολλά πλακόστρωτα μονοπάτια ποδηλασίας γύρω από το Σικάγο, το μέρος όπου θα έχετε λανθασμένη οδήγηση για ώρες. Και αυτό είναι το μέρος που η υβριδική φύση της μοτοσυκλέτας θα αποδειχθεί χρήσιμη.
Εν κατακλείδι, μπορεί να υπάρχει όλη την ώρα μια ασημένια επένδυση. Και για μένα αυτό ήταν το πρόσφατα ανακαλυφθέν πάθος της οδήγησης μοτοσικλέτας σε όλες αυτές τις δύσκολες και ξεχωριστές περιπτώσεις.