Πώς να αγοράσετε ελαστικά ποδηλάτων

 

Είστε μοναχικός πεζοπόρος; Ή ένας αναβάτης cross-country; Ή οι περιστασιακοί αρχάριοι ποδηλάτες; Αντιμέτωποι με διαφορετικούς τρόπους οδήγησης, πρέπει να μάθετε να επιλέγετε διαφορετικούς τύπους ποδηλάτων. Επίσης, η επιλογή του σωστού ελαστικού είναι μία από τις δεξιότητες που χρειάζεστε. Εκτός από το να γνωρίζετε τι μέγεθος ελαστικών χρειάζεται το όχημά σας, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι ελαστικών.

Ανεξάρτητα από το είδος του οδηγού σας, είναι πολύ απαραίτητο να αποφύγετε την υπερβολική φθορά των ελαστικών. Το επίπεδο εξωτερικό ελαστικό θα αυξήσει την πιθανότητα ριπής των ελαστικών κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Ελέγξτε έγκαιρα τη φθορά των ελαστικών και αντικαταστήστε το πολύ φθαρμένο εξωτερικό ελαστικό που θα βελτιώσει αποτελεσματικά την εμπειρία οδήγησης.

Προδιαγραφές ελαστικών - διάμετρος και πλάτος

Πώς μπορώ να γνωρίζω τις προδιαγραφές των ελαστικών σας; Πολύ απλό. Κοιτάξτε το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.

 

Ποδήλατο βουνού: στο εξωτερικό ελαστικό ενός ποδηλάτου βουνού, θα δείτε μια λέξη 27.5 × 2.0, που δείχνει το πλάτος του ελαστικού (2.0 ίντσες) και τη διάμετρο του τροχού (27.5). Γενικά, το πλάτος των ελαστικών ενός τυπικού ποδηλάτου βουνού κυμαίνεται μεταξύ 1.9 και 2.25. Τα σκούτερ και τα ποδήλατα βουνού παντός εδάφους έχουν ελαστικά πλάτους μεταξύ 2.25 και 2.4 και φυσικά ευρύτερα, τα ποδήλατα DH έχουν ελαστικά πλάτους 2.5 ιντσών

Ποδήλατο δρόμου: στο εξωτερικό ελαστικό ενός ποδηλάτου δρόμου, θα δείτε διαφορετικό αριθμό από το εξωτερικό ελαστικό ενός ποδηλάτου βουνού, όπως 700 × 23. Ο πρώτος αριθμός (700) αντιπροσωπεύει τη διάμετρο τροχού του τροχού, η οποία μετριέται σε χιλιοστά. Ο δεύτερος αριθμός (23) αντιπροσωπεύει το πραγματικό πλάτος των ελαστικών, πάλι σε χιλιοστά.

Εξαιρέσεις περιλαμβάνουν το 650S, ένα μανόμετρο που διευκολύνει την αλλαγή των μπροστινών τροχών γρηγορότερα ή για μικρότερους οδηγούς, και το 27in, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως από παλαιότερα αυτοκίνητα.

Πιθανότατα θα βλέπετε 700c στο εξωτερικό ελαστικό ενός αυτοκινητόδρομου. Τι σημαίνει το c στο τέλος; Στο παρελθόν, στο γαλλικό πρότυπο, χρησιμοποίησαν τα γράμματα a, b και c για να επισημάνουν διαφορετικές διαμέτρους ζάντας αυτοκινήτου. Σήμερα, οποιοδήποτε σύνολο 700 μεγέθους είναι βασικά το ίδιο μέγεθος με το 700c ένδυμα του παρελθόντος, και ίσως έχετε δει το 650b, το οποίο είναι το ίδιο μέγεθος με το τρέχον σύνολο ποδηλάτου 27.5 ιντσών και το 650c, το οποίο έχει ελαφρώς μικρότερη εσωτερική διάμετρος από το σύνολο 650b, το οποίο μπορείτε να βρείτε σε ορισμένα αυτοκίνητα του δρόμου

Τα περισσότερα οδικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τώρα ελαστικά 700c, τα οποία κυμαίνονται σε πλάτος από 18 έως 23 mm. Για όσους οδηγούν βαγόνια σταθμών, τα εξωτερικά ελαστικά έχουν πλάτος συνήθως 25-28 mm για σταθερότητα και άνεση.

Συνήθως, οποιοδήποτε 700 ελαστικό σήμερα είναι βασικά το ίδιο μέγεθος με το παλιό ελαστικό 700c. Μπορείτε να δείτε το 650b, το οποίο είναι το ίδιο με τα σημερινά ελαστικά 27.5 "ποδηλάτων βουνού, και το 650c, το οποίο έχει ελαφρώς μικρότερη εσωτερική διάμετρο από τα ελαστικά 650b και μπορεί να βρεθεί σε πολλά ποδήλατα δρόμου.

Road-bike: το road-bike έχει παρόμοια σημάδια με τα ελαστικά βουνού, αλλά έχει σχεδιαστεί να έχει μέγεθος 700 για να χωρέσει το πλαίσιο.

29ers: σε σύγκριση με το off-road, το εξωτερικό ελαστικό ποδηλάτου 29 ιντσών έχει μεγαλύτερο πλάτος ελαστικού και περισσότερες παραλλαγές στην υφή, αλλά γενικά μοιάζει με το κανονικό εξωτερικό ελαστικό ποδηλάτου βουνού. Η σχεδιαστική ιδέα του εξωτερικού ελαστικού 29 ιντσών είναι η μείωση της αντίστασης κύλισης στο τεχνικό τμήμα του δρόμου και στην επιφάνεια του δρόμου. Λόγω της αύξησης της επιφάνειας επαφής με την επιφάνεια του δρόμου, το ποδήλατο βουνού 29 ιντσών είναι πιο βολικό για τον έλεγχο του οχήματος όταν στρίβετε και ανεβαίνετε.

BMX: η διάμετρος του εξωτερικού σωλήνα είναι συνήθως 20 ίντσες

Η διάμετρος του ελαστικού σας καθορίζεται από το μέγεθος του οχήματός σας (η διάμετρος της ζάντας). Είναι μια απλή «ασπρόμαυρη» ερώτηση που οι περισσότεροι άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν. Αντίθετα, οι προδιαγραφές των ελαστικών μιας άλλης παραμέτρου - πλάτος ελαστικών, υπάρχουν περισσότερες γνώσεις. Άλλα πράγματα είναι ίσα, μόνο η διαφορά στο πλάτος των ελαστικών μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά στην οδήγηση. Ας μην μπαίνουμε σε αυτό για λίγο.

Επιλογή πέλματος

Τα σύνθετα μοτίβα πέλματος σημαίνουν καλύτερη πρόσφυση, αλλά και μεγαλύτερη αντίσταση. Επομένως, πρέπει να επιτύχετε μια ισορροπία μεταξύ της ταχύτητας και της καλύτερης πρόσφυσης.

Γυμνά ελαστικά: γενικά σχεδιασμένα για οδικά οχήματα, οχήματα πόλης / μετακινούμενου οχήματος, βαγόνια σταθμών και μερικά ποδήλατα βουνού. Το λείο πέλμα σχεδόν δεν έχει μοτίβο πέλματος, το οποίο μπορεί να φέρει λιγότερη αντίσταση κύλισης. Οι λείες επιφάνειες έχουν σχεδιαστεί για ομαλές επιφάνειες, όπως ασφαλτοστρωμένες, καθαρές και επίπεδες επιφάνειες, οι οποίες θα κάνουν τη βόλτα σας πιο γρήγορη και ευκολότερη. Ορισμένα γυμνά ελαστικά έχουν αυλακώσεις στις πλευρές για να βελτιώσουν την πρόσφυση όταν στρίβουν, ειδικά αν οδηγείτε πάνω σε έναν ποτισμένο δρόμο.

Ημι-λεία ελαστικά: σε σύγκριση με όλα τα λεία ελαστικά, αυτός ο τύπος ελαστικού έχει σχεδιαστεί με ελαστικό μπλοκ στο πλάι. Το λείο πέλμα στη μέση μειώνει την αντίσταση κύλισης του ελαστικού ενώ διευκολύνει την επιτάχυνση. Αυτά τα ελαστικά χρησιμοποιούνται συνήθως σε ελαφριές επιφάνειες εκτός δρόμου.

 

Ελαστικό με ρηχά δόντια: το ελαστικό με ρηχά δόντια έχει χαμηλή αντίσταση κύλισης και πρόσφυση. Ένας τέτοιος σχεδιασμός ελαστικών μπορεί να προσαρμοστεί σε μια ποικιλία σκηνών ποδηλασίας. Είναι ένα από τα πιο κατάλληλα εξωτερικά ελαστικά για αρχάριους.

Ελαστικά γραναζιών: υπάρχουν διαφορετικές επιλογές για διαφορετικές επιφάνειες εκτός δρόμου. Το μικρότερο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μειώσει την αντίσταση κύλισης και είναι κατάλληλο για την ελαφριά επιφάνεια εκτός δρόμου. Το ελαστικό με μεγάλα δόντια παρέχει καλύτερη πρόσφυση όταν υπάρχουν πολλές ρίζες για να τυλίγονται γύρω και πάνω από το πεζοδρόμιο. Το ελαστικό με μεγάλα δόντια είναι ιδανικό για την καταπολέμηση της βροχής και σας βοηθά να απαλλαγείτε από τη λάσπη που έχει κολλήσει στο ελαστικό, η οποία μπορεί εύκολα να σας κάνει να γλιστρήσετε και να πέσετε στο πλάι σας. (πηγή: urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions4. Η επιλογή ευρύτερων ελαστικών σε δρόμους εκτός δρόμου μπορεί να σας βοηθήσει να ελέγξετε το δικό σας το αυτοκίνητο καλύτερα.

Επιλογή πέλματος για εμπρός και πίσω ελαστικά

Μέσω του διαφορετικού συνδυασμού εμπρός και πίσω ελαστικών, μπορείτε να προσφέρετε περισσότερη διαφορετική εμπειρία οδήγησης. Για ποδήλατα βουνού, τα μπροστινά ελαστικά χρησιμοποιούνται κυρίως για καλύτερη πρόσφυση κατά τις στροφές για βελτίωση του ελέγχου, ενώ τα πίσω ελαστικά τείνουν να παρέχουν την καλύτερη μετάδοση ισχύος. Αφού αγοράσετε το εξωτερικό ελαστικό, εγκαταστήστε σωστά το εξωτερικό ελαστικό σύμφωνα με την κατεύθυνση κύλισης του τροχού. Η κατεύθυνση κύλισης συνήθως σημειώνεται στο πλευρικό τοίχωμα του εξωτερικού ελαστικού.

Σε σύγκριση με τα ποδήλατα βουνού, τα ποδήλατα δρόμου συνήθως πωλούνται σε ζεύγη, οπότε δεν υπάρχουν σχεδόν μπροστινά και πίσω ελαστικά, και δεδομένου ότι τα ποδήλατα δρόμου δεν είναι τόσο διαφορετικά όσο τα ποδήλατα βουνού, δύσκολα μπορείτε να δείτε πολλές παραλλαγές στα μοτίβα πέλματος των ποδηλάτων δρόμου.

Επιλογή ακροφυσίου αέρα

Όπως όλοι γνωρίζουμε, υπάρχουν δύο είδη ακροφυσίων αέρα στον εσωτερικό σωλήνα του ποδηλάτου, δηλαδή το όμορφο στόμα και το γαλλικό στόμα.

Το ακροφύσιο χαρακτηρίζεται από μακρύ και λεπτό, και μπορεί να σφίξει με τη βαλβίδα, ο σωλήνας ακροφυσίων εμφανίζεται συνήθως σε ποδήλατα υψηλών προδιαγραφών, ειδικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται περισσότερο. Εάν είστε. Έτσι είναι το στόμα της προδιαγραφής, μην προσπαθήσετε να συσκευάσετε έναν στοματικό σωλήνα, λόγω του διαφορετικού μεγέθους της τρύπας, η χρήση του στοματικού σωλήνα μπορεί να οδηγήσει σε πολλές κινητές θέσεις στόματος αερίου, με αποτέλεσμα το λάστιχο να σπάσει τη θέση στόματος αερίου, θέλετε πραγματικά να στόμα προδιαγραφές του ζευγαρώματος στις Ηνωμένες Πολιτείες να χρησιμοποιούν από στόμα σε στόμα σωλήνα, μπορείτε να προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε την κεφαλή μετατροπής σε σταθερό σωλήνα.

 

Το στόμα χαρακτηρίζεται από πείσμα και συνήθως βρίσκεται σε φθηνότερα και μεσαία ποδήλατα. Εάν έχετε μόνο ένα σετ τροχών μεγέθους ακροφυσίου, τότε χρησιμοποιήστε ένα σωλήνα σωλήνα ακροφυσίου, επειδή ο σωλήνας δεν ταιριάζει στην οπή βαλβίδας της ζάντας αυτοκινήτου.

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των διαφορετικών ελαστικών;

Πτυσσόμενο ελαστικό

 

 

Διαφορετικό από το συνηθισμένο εξωτερικό ελαστικό, το χείλος του αναδιπλούμενου ελαστικού αντικαθιστά το σκληρό υλικό που χρησιμοποιείται από το συνηθισμένο εξωτερικό ελαστικό με το υλικό με ισχυρότερη ανθεκτικότητα (όπως το υλικό kevlar), το οποίο μειώνει επίσης σημαντικά το βάρος του εξωτερικού ελαστικού και το κάνει εύκολο να διπλωθεί και να μεταφερθεί. Τα αναδιπλούμενα ελαστικά είναι διαθέσιμα τόσο σε ποδήλατα δρόμου όσο και σε ποδήλατα βουνού, επιτρέποντας ένα ελαφρύτερο outtyre για καλύτερη οδήγηση. Το μειονέκτημα είναι ότι τα αναδιπλούμενα ελαστικά είναι πολύ πιο ακριβά από τα συνηθισμένα εξωτερικά ελαστικά.

 

Ελαστικό κενού

Τα τελευταία χρόνια, το ελαστικό κενού γίνεται όλο και περισσότερο σεβαστό από όλους, και μάλιστα εμφανίστηκε στο χώρο της παγκόσμιας περιοδείας πριν από λίγο καιρό. Στο παρελθόν, τα ελαστικά κενού χρησιμοποιούνταν κυρίως για ποδήλατα βουνού. Ο συνδυασμός ελαστικών κενού και ομάδας τροχών κενού μπορεί να μειώσει περαιτέρω το βάρος του οχήματος. Επιπλέον, λόγω της πλήρωσης υγρού πλήρωσης ελαστικών, οι μικρές ζημιές μπορούν βασικά να αγνοηθούν κατά την οδήγηση.

Αδυναμίες; Μπορεί να είναι δύσκολο να εγκατασταθεί και εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε το σύστημα ελαστικών κενού, πρέπει να αγοράσετε αντίστοιχους τροχούς για να στηρίξετε το ελαστικό κενού, φυσικά, μπορείτε επίσης να αγοράσετε τροποποιημένα ανταλλακτικά ορισμένων κατασκευαστών.

Ελαστικό πριτσίνια

Αυτά τα ελαστικά είναι συνήθως εφοδιασμένα με πριτσίνια κατασκευασμένα από σκληρό κράμα για να βελτιώσουν την πρόσφυση όταν οδηγούν σε χιόνι και πάγο.

Ελαστικά αδιάβροχα

Το πρόβλημα ενός επίπεδου ελαστικού θα είναι πάντα μαζί σας καθ 'όλη τη διάρκεια της ποδηλατικής σας ζωής και οι κατασκευαστές ελαστικών έχουν βρει λύσεις. Ένα στρώμα υλικού κατά της διάτρησης (συνήθως ύφασμα kevlar) προστίθεται στα ελαστικά για να αποφευχθεί η διάτρησή τους από αιχμηρά αντικείμενα.

Σύνθετο ελαστικό κέλυφος

Σε γενικές γραμμές, τα ελαστικά ποδηλάτων είναι κατασκευασμένα από έναν τύπο καουτσούκ. Τα ελαστικά από μαλακό ελαστικό παρέχουν μια πιο άνετη εμπειρία οδήγησης, αλλά είναι ανθεκτικά και ακριβά. Το εξωτερικό ελαστικό από σκληρό καουτσούκ είναι πολύ ανθεκτικό, αλλά είναι πολύ δύσκολο να δώσει στον αναβάτη μια άνετη εμπειρία οδήγησης. Ορισμένες συσκευές αναπαραγωγής υψηλών προδιαγραφών χρησιμοποιούν σύνθετα ελαστικά ελαστικών, τα οποία είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ διαφορετικής σκληρότητας, για να βελτιώσουν την άνεση και την πρόσφυση στην οδήγηση ταυτόχρονα.

Τι είναι το TPI;

 

Η τιμή tpi ενός ελαστικού ποδηλάτου είναι ο αριθμός επενδύσεων ανά ίντσα μήκους ελαστικού ή πυκνότητας επένδυσης. Όσο υψηλότερη είναι η τιμή TPI, τόσο ελαφρύτερο είναι το βάρος των ελαστικών, τόσο μεγαλύτερη είναι η ελαστικότητα και η άνεση και τόσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση ολίσθησης. Τα κοινά ελαστικά ποδηλάτων κυμαίνονται από 30tpi έως 120tpi, και η πιο προφανής διαφορά μεταξύ τους είναι το βάρος και το πάχος. Τα ελαστικά 30tpi είναι πολύ παχιά, τα ελαστικά 60tpi είναι ελαφρύτερα και ελαφρύτερα από τα ελαστικά 30tpi και τα ελαστικά 120tpi είναι ελαφρύτερα και ελαφρύτερα από τα ελαστικά 30tpi. Λεπτό και ελαφρύ ταυτόχρονα η τιμή θα αυξηθεί πολύ. Ένας υψηλός αριθμός TPI σημαίνει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης. Το μεγαλύτερο μέρος της αντίστασης κύλισης των ελαστικών προκαλείται από παραμόρφωση από καουτσούκ. Επειδή το σακάκι υψηλού tpi περιέχει λιγότερο καουτσούκ, μετατρέπει περισσότερη ενέργεια του αναβάτη σε κίνηση προς τα εμπρός.