καυτό ποδήλατο
Όταν αρχίσει η χιονόπτωση του φθινοπώρου και του χειμώνα, οι περισσότεροι ποδηλάτες θα ξαναβάλουν σιωπηλά τα ποδήλατά τους στο γκαράζ. Θα ήταν διαφορετικά αν σας έλεγα ότι μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε α ποδήλατο σε μια χιονισμένη μέρα; Όσο υπάρχουν παχιά λάστιχα, όλα είναι πιθανά.
Για την ακρίβεια, αυτό είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο ειδικά σχεδιασμένο για ιππασία στο χιόνι, εξοπλισμένο με εξαιρετικά μεγάλης διαμέτρου αντιολισθητικά ελαστικά-συνηθισμένα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν διάμετρο ελαστικού περίπου 6.35 cm και τα λιπαρά ελαστικά μπορούν να φτάσουν τα 10 έως 13 cm. Η αύξηση της επιφάνειας επαφής μεταξύ των εξαιρετικά φαρδιών ελαστικών και του εδάφους μειώνει την πίεση (νομίζω ότι πρέπει να είναι μεταξύ 34-69 kPa), ώστε ο οδηγός να μπορεί να οδηγεί σε μαλακό έδαφος όπως άμμο, λάσπη ή χιόνι κατά βούληση.
Το πρωτότυπο του παχιού ποδηλάτου μπορεί να εντοπιστεί στη δεκαετία του 1980, όταν οι λάτρεις των ποδηλάτων λαϊκής βάσης ξεκίνησαν μια φρενίτιδα για ποδηλασία βουνού στην άμμο και το χιόνι!
Το 1986, ο Γάλλος μηχανικός Jean Naud διέσχισε την έρημο Σαχάρα με ειδικά ελαστικά προσαρμοσμένα από τη Michelin. Σχεδόν ταυτόχρονα, ο αγώνας Iditabike, ο οποίος διεξήχθη αμέσως μετά τον περίφημο αγώνα Iditabike στην Αλάσκα, προκάλεσε τον ενθουσιασμό μεγάλου αριθμού ποδηλατών και οι λάτρεις τροποποίησαν τον εξοπλισμό τους για να προσαρμόσουν τις Απαιτήσεις για ιππασία στο χιόνι.
Την ίδια στιγμή, ποδηλάτες αμμόλοφων στο Νέο Μεξικό των ΗΠΑ άρχισαν να παράγουν ποδήλατα χιονιού εξοπλισμένα με ελαστικά μεγάλης διαμέτρου και οδήγησαν μέχρι την Αλάσκα τη δεκαετία του 1990. Το 2005, ένα στέισον βάγκον με το όνομα Pugsley που παρήχθη από μια εταιρεία που ονομάζεται Surly Bikes στη Μινεσότα τέθηκε επίσημα στην αγορά. Αυτό ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με λάστιχα λίπους μαζικής παραγωγής. Ο σχεδιαστής του Dave Gray ανέπτυξε τη σχεδιαστική ιδέα αυτού του αυτοκινήτου ως εξής: «Μοντέλο κατάλληλο για ανταγωνισμό, άγρια εξερεύνηση, ποδηλασία βουνού, αγροτική ή βιομηχανική παραγωγή, κυνήγι/ψάρεμα/αναζήτηση τροφής, ηλεκτρικό μοτέρ Ποδήλατα πολλαπλών χρήσεων για ποδηλασία, μετακίνηση , ορεινή ποδηλασία/κάμπινγκ.”
Επομένως, με μια αυστηρή έννοια, το αυτοκίνητο με λάστιχο χοντρό δεν είναι κάτι νέο. αλλά είναι αλήθεια ότι δεν έχει ξανααναγνωριστεί παρά μόνο όταν επανήλθε έντονα στο βλέμμα του κόσμου τα τελευταία χρόνια. Το Associated Press ανέφερε ότι τα λιπαρά ελαστικά είναι «το πιο πιθανό τμήμα της αγοράς στη βιομηχανία ποδηλάτων». Το περιοδικό Outdoor το χαρακτήρισε «η πιο καυτή τάση στην ποδηλασία» και το συνέκρινε με «άγρια οχήματα που οδηγούνται από τον άνθρωπο»
Για τους ποδηλάτες, η μεγαλύτερη έλξη είναι ότι μπορούν επιτέλους να συνεχίσουν να οδηγούν το χειμώνα. Είτε θέλουν να οδηγήσουν στην πόλη κατά βούληση είτε να πάνε στο χιόνι ή στην άγρια φύση για να απολαύσουν πιο συναρπαστικές εμπειρίες, τα παχιά ελαστικά μπορούν να καλύψουν τη ζήτηση. Όχι μόνο αυτό, αυτό το νέο άθλημα προσελκύει επίσης άλλους περίεργους ποδηλάτες, όπως εκείνους τους λάτρεις του σκι, που θα διαπιστώσουν ότι η ποδηλασία είναι μια πιο χαλαρωτική και ευχάριστη χειμερινή δραστηριότητα.
Στο παρελθόν, δεν ήταν εύκολο να βρεις ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με παχιά λάστιχα. Υπάρχουν μόνο λίγα καταστήματα που πωλούν τέτοια προϊόντα και υπάρχουν πολύ λίγα αποθέματα (στις περισσότερες περιπτώσεις μόνο ένα ή δύο). Τώρα, μπορείτε να αγοράσετε παχύ ελαστικό ηλεκτρικά ποδήλατα με έκπτωση στην επίσημη ιστοσελίδα του hotebike. Εάν δεν έχετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με λιπαρά ελαστικά που σας αρέσει, μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε καυτό ποδήλατο πρώτα
Στο παρελθόν, τέτοιες σκηνές ήταν αδιανόητες για τους ποδηλάτες: καβαλώντας στο χιόνι, περνώντας μέσα από γυμνά δάση λεύκας. ή να κάνετε ποδήλατο κατηφόρα σε έδαφος γεμάτο εμπόδια, μέσα στα καταπράσινα δάση. Φαίνεται ότι μόνο αυτοί οι Σκανδιναβοί ποδηλάτες μετά βίας μπορούν να ελέγξουν αυτούς τους χώρους. Αλλά στις μέρες μας, η οδήγηση ενός παχιού ελαστικού με διάμετρο σχεδόν 13 cm μπορεί εύκολα να ταξιδέψει μέσα στο χιόνι. Αυτό κάνουμε, αυτό είναι ιππασία στο χιόνι, πολύ ζεστό!
Λόγω της εμφάνισης του λίπους, τα παχιά ελαστικά ήταν πάντα το επίκεντρο της προσοχής. Τα παχιά ελαστικά τραβούν πάντα την προσοχή των περαστικών. Όταν οδηγείτε σε ένα πλήθος φορώντας βαριές στολές σκι και μπότες χιονιού, το ποσοστό επαίνου είναι εξαιρετικά υψηλό. Άλλωστε, όλοι έχουν το στερεότυπο ότι η ποδηλασία είναι ένα άθλημα που μπορεί να γίνει μόνο με ζεστό καιρό.
Στο χιονοδρομικό κέντρο Grand Targhee στο Wyoming, η ποδηλασία χιονιού έχει γίνει δημοφιλές άθλημα. Το θέρετρο έχει φτιάξει έναν ποδηλατόδρομο δίπλα στις τέσσερις πίστες σκι ειδικά για τους λάτρεις της ποδηλασίας χιονιού. Αυτός ο ποδηλατόδρομος γεμάτος σκανδιναβικό στυλ έχει μήκος 15 χιλιόμετρα.
Ένας ψηλός και αδύνατος νεαρός εμφανίστηκε χαλαρός όταν οδηγούσε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο μεγέθους μοτοσυκλέτας με παχιά λάστιχα. Παρόλο που λαχανιαζόμουν και ίδρωνα πολύ, ήμουν ακόμα σχεδόν 10 μέτρα πίσω του. Ο χτύπος της καρδιάς μου ήταν τόσο γρήγορος που η καρδιά μου κόντευε να τραβήξει. εξερράγη. Ακόμα κι αν ο εξοπλισμός είναι ελαφρύτερος, η οδήγηση με ποδήλατο σε ανηφόρα στο χιόνι εξακολουθεί να είναι μια πολύ φυσική εργασία, για να μην αναφέρουμε ότι το βάρος αυτού του ποδηλάτου δεν είναι ελαφρύ. Φορώντας πολλές στρώσεις χειμωνιάτικων ρούχων, φορώντας κράνος σκι και βαριές μπότες χιονιού, συν ένα σακίδιο, το συνολικό βάρος έχει αυξηθεί κατά 45 κιλά. Αυτό το βάρος κάνει αυτή τη δραστηριότητα να μην είναι καθόλου εύκολη.
Ο πάγος και το χιόνι σε υψόμετρο 2377 μέτρων διέκοψαν την ήδη βαριά αναπνοή μου. Ο Γουίλιαμ επανειλημμένα σταμάτησε ευγενικά και περίμενε να τον ακολουθήσω για να με βοηθήσει να ξαναρχίσω τον κανονικό μου ρυθμό αναπνοής. Βλέποντας έναν αναβάτη πολύ νεότερο από εμένα, λαχανιασμένο και παλεύοντας να περάσει δίπλα μας, η αυτοεκτίμησή μου ένιωσα λίγο καλύτερη.
Η παραπάνω περιγραφή του δύσκολου ανηφορικού δρόμου μπορεί να είναι δύσκολο να κερδίσει νέους λάτρεις της χιονοδρομίας. Η μεγαλύτερη απόλαυση της ποδηλασίας ήταν πάντα η ευχαρίστηση της ελευθερίας όταν κατεβαίνεις το βουνό ελεύθερα αντιμετωπίζοντας απότομες στροφές και αναπηδώντας πάνω-κάτω.
Προκειμένου να παρέχεται αρκετή πρόσφυση για να διασφαλιστεί μια ευχάριστη εμπειρία οδήγησης, τα ελαστικά δεν θα είναι πολύ γεμάτα—περίπου 35 έως 103 kPa. Φανταστείτε την αίσθηση του να κάθεσαι σε μια καρέκλα με μπάλα, η οποία μοιάζει πολύ με την αίσθηση του να κάθεσαι σε ένα παχύ ελαστικό. Αντίθετα, όταν οδηγείτε ένα ποδήλατο δρόμου, τα στενά ελαστικά φέρνουν υψηλή πίεση (758 kPa) και οι κραδασμοί που αισθάνονται ο αναβάτης στο ποδήλατο θα είναι αντίστοιχα ισχυρότεροι.
Ο Άντερσον τόνισε στον οδηγό ότι θα πρέπει να προσπαθήσετε να ακολουθείτε την κεντρική γραμμή του δρόμου όταν οδηγείτε. Υπενθύμισε ότι το χιόνι και στις δύο πλευρές του δρόμου είναι πιο απαλό και το ποδήλατο κολλάει εύκολα. Αργότερα, ο Άντερσον έδειξε προσωπικά τις επικίνδυνες καταστάσεις που μπορεί να συμβούν όταν στρίβετε πολύ γρήγορα ή πηγαίνετε πολύ μακριά.
Καθώς έβγαζε το χιόνι στα αυτιά του, γέλασε και είπε: «Ευτυχώς ήταν μια ήπια προσγείωση». Μου έκανε τέλεια εντύπωση στο χιόνι—ένας καβαλάρης άγγελος χιονιού.
Για τον Άντερσον, τα παχιά ελαστικά του παρέχουν έναν άλλο τρόπο να πάει βαθιά στο δάσος το χειμώνα. Εάν η ποδηλασία συνεχίσει την αργή αναπτυξιακή της τάση, ο αναβάτης μπορεί να πάει στο άλλο άκρο. Ακριβώς όπως οι σκιέρ κοιτούσαν υποτιμητικά τους λάτρεις του snowboard στην αρχή, οι λάτρεις του σκι ιππασίας θα αντιμετωπίσουν επίσης τις ερωτήσεις και τις προκλήσεις της παραδοσιακής ιππασίας στο χιόνι. Ωστόσο, εάν αυτοί οι λάτρεις του παραδοσιακού σκι έχουν την ευκαιρία να ζήσουν την εμπειρία της ποδηλασίας στο χιόνι, όσοι οδηγούν σε snowmobiles ή απολαμβάνουν τον πάγο και το χιόνι με τη βοήθεια έλκηθρων θα βρουν την απέραντη απόλαυση των ποδηλάτων. Προς το παρόν, εξακολουθούν να βρίσκονται σε κατάσταση περιέργειας και αναμονής.
Το Hotebike πωλεί ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού, αν σας ενδιαφέρει, κάντε κλικ στο καυτό ποδήλατο επίσημος ιστότοπος για προβολή