Elektriline üksratas tõmbab pilke

Elektriline ühe ratas meelitab pilke

Kui väikesed noored näevad teda mööda sahistamas, arvavad nad, et ta on energiahoidja.

Täiskasvanud ei tea, mida arvata. Neil on vaja, et ta lõpetaks ja selgitaks ennast, kuid talle meeldib säilitada käiguvahetus - ühe mootoriga rattal.

Saage tuttavaks Tony Robersoniga, 68-aastane Twinsburgist, kes sõidab elektrirattaga.

Twinsburgist pärit 68-aastane Tony Roberson näitab neljapäeval, 3. septembril 2020 Akronis oma elektriratast.

Koht, kuhu ta selle komistab? Kõikides kohtades. Lääne-Clevelandi äärelinn nagu Rocky River. Jap eksisteerib nagu Chardon. Wayne'i maakonnas Crestonis. Maanteedel parkide abil. Ohio ja Erie kanali teerajal.

Ühel teekonnal sõitis ta oma parima tee oma Twinsburgi elukohast Clevelandi kesklinna ja jälle.

Roberson on tohutu valge habemega pisipilt. Kuid kui ta sobib, on kurnav teavitada, milline ta näib olevat, kuna ta avastas kurnava viisi, et täieliku kiivri ja polsterduse kandmine on arvukalt mõttekas.

Kui ta hakkas varem 10 kuud sõitma odavama, väiksema ühe jalgrattaga, oli tal kurnavalt alla minnes kaasas ainult jalgrattakiiver. Ta ei murdnud ühtegi luud, kuid tegi näo-taime, mis nõudis silmade kohal õmblemist.

Viimasel ajal kannab ta täiskujuga kiivrit koos küünarnukkide, põlvekaitsmete, puusa- ja õlapatjadega.

"Kui peaksite sõitma, siis kukuksite," ütleb ta. "Isegi ideaalne kukkumine. See on lihtsalt üks ratas. Teil pole luksuse luua viga. "

Roberson ei teadnud elektriratastest midagi, kuni ta neid kõigis esines, samal ajal kui vaatas online-tüüpi trike järele, et oma valikut täiendada. Kui ta märkas videot ratastega sõitvatest noortest, teatas ta endale: „Vau, see on veel üks asi! Mõtlen, kas saan seda proovida. "

Ta otsustas osta ühe väärtusspektri vähenemisega, 600 dollarit, et kontrollida, kas ta saab spordist kasu või mitte. Nende väärtus varieerub 500 dollarist kuni 3,000 dollarini.

Niipea, kui ta oli konksu otsas, maksis ta Kingsong 2,150XL-i eest 18 dollarit.

Mida aeglasemalt liigute, seda kaugemale jõuate ühe hinnaga. Kiirus 15 kuni kakskümmend miili tunnis võimaldab Robersonil umbes 70 miili.

Tema jalgratta kõrge tempo on 31. Mõni ratas võib minna 45. Kas suudate mõelda 45 km / h ühe väikese ratta peale?

Ta naudib oma ratast väga, et kui ta oleks sellegipoolest töötanud, kasutaks ta seda oma igapäevaseks pendeldamiseks.

See polnud valik Robersoni kolme paljude aastate jooksul Atlantsi metallis Twinsburgis. Ta juhtis kraanat, nihutas ümmargusi hiiglaslikke mähiseid ja laadis neid sõidukitesse.

Ta sündis Arkansases, kuid väikelapsena kolisid tema isa ja ema Clevelandi Nizza mäe naabruskonda, lihtsalt Shaker Heightsist läände, ja lõpetas lõpuks JFK ülemäärase kolledži.

Roberson ja tema abikaasa lähenevad oma neljakümnendale pulmatseremoonia aastapäevale. Neil on kaks noort (üks neist kõigist oli Tony esimene ühe jalgrattaga kingitud) ja 6 lapselast.

Kuni pandeemia tabamiseni pani Robersoni uus kirg teda kiireteks kaaslasteks. Ta liitus klipiga, mida nimetatakse Clevelandi E-Ryderiteks, kes trippivad parkides ... linnades ... praktiliselt kõikjal, kus on sillutatud maantee.

"Ma olen tegelikult välja öeldud, et ma ei saa nende tüüpidega reisile minna," ütleb ta. "Pandeemia saabudes olime lihtsalt paar nädalat koos olnud ...

"See on liiga suur ohtude teema. Kuid iga kord, kui see on läbi, saame veel kord kollektiivselt kaasa. "

Üks tegur COVID-19 pole mõjutanud: tema võimet arendada näokarvu. Ta spordib maailmatasemel habet.

Kui küsitakse, kui kaua ta seda on tõstnud, naerab ta. "Mul on kogu aeg olnud mingisugused juuksed näos. Mis möödunud kahe aasta pärast ütlesin: "Mis juhtuks, kui laseksin sellel lihtsalt areneda?" "

Nüüd on ta sellest teadlik.

Vaadake, noored - habemega energiasäästja!