Kuidas maastikurattaid hooldada?

Kõigile meeldib mägedega sõita bikes, kas olete mõelnud selle säilitamisele? Kui soovite säilitada ilu ja head jõudlust mägijalgratas, selle hooldus on väga oluline. Tavaliselt peaksite mitte ainult pöörama tähelepanu õigeaegsele puhastamisele, vaid pöörama tähelepanu ka õigele puhastusmeetodile. Lisaks ei tohiks jätta lihtsat igapäevast hooldust, nii et see oleks parem hooldus.

Pärast ratsaperioodi mägijalgratas määrdub. Kui jätate selle pikaks ajaks rahule või pesete lihtsalt valimatult, mõjutab see paratamatult toote head toimimist mägijalgratas üle aja. Muidugi ei piisa ainult puhastamisest. Hooldus tavaelus Samuti on väga oluline, kuidas maastikuratast detailselt hooldada?

Tegelikult ei vaja need probleemid ühtegi professionaalset tehnikut ega ka professionaalseid tööriistu. Kui teate mõnda meetodit, saate kodus hakkama maastikurataste hooldusega. Heidame pilgu puhastamise ja hoolduse kahele aspektile

Kuidas puhastada maastikurattaid

Kui soovite säilitada a mägijalgratas noh, kõigepealt peate selle oma kohale puhastama ja kõik keha plekid puhastama, et näidata selle kaunist külge ja muuta hilisem hooldus efektiivsemaks, mida ma peaksin tegema? Kuidas oleks koristamisega? Üldiselt võib selle jagada kaheks järgmiseks etapiks.

Üldine puhastus

Kui soovite mägiratast puhastada, peaksite selle kõigepealt puhastama jämedalt, et järgnev puhastamine oleks parem.

Tavaliselt tehakse seda kõrgsurveveepüstoliga. Ärge reguleerige vett kõrge rõhu alla. See teeb lahtise mustuse jms pesta lihtsaks, kuid kõrgem veesurve võib mustuse värvi kriimustada või isegi maha pesta. Autosse sisenemine mõjutab varuosi ja seejärel maastikuratta jõudlust.

Vesi tuleks reguleerida pritsimiseks ja seejärel kogu auto pihustamiseks, et eemaldada mägirattale kleepunud mustus järgnevaks puhastamiseks. Selle võib puhastamiseks koondada raami, pedaalide ja rataste külge, kuid ärge kiirustage alumise kronsteini või laagriosade poole. Nendes kohtades on vee sissetungimine väga tabu. Pesemisel olge ettevaatlik.

Vaheseinte puhastamine

Pärast lihtsat pesemist tervikuna jaotatakse kõik alad hoolikalt ja puhastatakse ükshaaval, et vältida väljajätmisi, et tagada kogu sõiduki puhtus.

Autoraami puhastamine

Pärast eesmist üldist pesemist pehmendatakse suurem osa raami pinnast. Kui seda pole pehmendatud, võite veega leotada ja nendele kohtadele valada kaltsuga või käsnaga ja pühkige mustuse hõlpsaks eemaldamiseks kaltsuga. 

Mõnes kohas, näiteks raami alumisel kronsteinil, on tolmu lihtsam koguneda. Puhastamisel pöörake erilist tähelepanu. Pärast pealmise mudase veega puhta veega pesemist valage riidelapile puhastusvahendit, pühkige see puhtaks ja puhastage seejärel raami peal. Kui tolmu on, pühkige seda mitu korda edasi-tagasi.

Ärge kasutage tugevaid puhastusvahendeid, näiteks pesupulbrit, sest paljud maastikuratta raamid on valmistatud alumiiniumist. Pesupulbris sisalduvad aluselised komponendid reageerivad keemiliselt alumiiniumiga. Pärast pikka aega ilmuvad raamile märgistused, mis mõjutavad esteetikat. 

Rattarumm, rattarumm, istmekoti puhastus

Pärast esimest pesemist tuleks suurem osa mustusest ja muudest plekidest rehvi küljest eemaldada. Kui nakkumine on kindel, võite pühkimiseks kasutada pintslit. Pintsliga võib olla pisut raskem rehvi liiva ja tolmu efektiivsemaks puhastamiseks.

Velje puhastamisel ärge kasutage pintslit. Koorimiseks võite kasutada kaltsu või käsna. Kangekaelsete plekkide korral võite nende puhastamiseks kasutada puhastusvahendeid ja muid puhastusvahendeid. Pühkige velje piduriklotsid ettevaatlikult. Kodaraid saab hõlpsalt puhastada

Rummu jaoks pühkige see lihtsalt puhta kaltsuga. Istmetoru ja istmekoti pesemisel jälgige, et istme torusse ei voolaks mudane vesi piki istmetoru vahelist tühikut. Istmekoti all lendab mudane vesi sageli kõige rohkem üles. Pühkige muda hoolikalt kaltsuga.

Ketas, esiketas, tagumine ketas puhas

Sõrmevaliku struktuur on endiselt suhteliselt keeruline. Osades on määrimiseks rohkem võid. Puhastamisel võite seda õrnalt pühkida puhta lapiga; ning esi- ja tagakülje valimiseks võite kasutada veetoru või veepüstoli. Loputage esi- ja tagaosa vahe, et sinna kinni jäänud liiv ja kruus puhtaks pühkida, ja seejärel pühkige õliplekid kaltsuga ära + pesuvahend.

Esikahvli, pedaali, pidurite puhastus

Esihargi puhastamisel proovige vältida veejääke. Kõige parem on kaltsul vesi välja väänata ja esikahvli sisemine toru pühkida. Kui pärast kasutamist on esikahvlil lisandeid, võite selle vatitupsuga õrnalt maha pühkida.

Pedaalide ja pidurite jaoks võite ettevaatlikuks loputamiseks jätkata veetorude või kõrgsurveveepüstolite kasutamist. Pese lihtsalt nende peal olev mustus ja liiv. Pedaalide, ruleti, eesmise ja tagumise käiguvahetuse ning juhtrattal oleva väikese mustuse korral võite puhastamiseks kasutada pintslit.

Hambaketta, hooratta puhastamine

Sellistele lisaseadmetele on jäetud hambakett, hooratta määrdeõli, mis võivad kergesti tolmu külge kleepuda. Võib öelda, et see on mägirataste kõige mustem ja raskem osa. Seetõttu peate nende puhastamisel olema eriti ettevaatlik.

Hammaste ketaste ja hoorataste korral ei saa kaltsud ega käsnad sügavale minna, selleks võite kasutada pika käega kõva harja. Kastke harja kõigepealt puhastusvedelikuga, pange pintsel hambakettale ja hoorattale, seejärel keerake vänta, mõne pöörde järel jätkake. Muutke kiirust edasi-tagasi, laske ketil jätta hambaketta ja hooratta algasendisse, seejärel kandke pintsel maapinnal, et puhastada alumine osa keti alt, ja lõpuks peske ülejäänud puhastusvedelik ära.

Muidugi, kui maastikuratta demonteerite, võite ka tagumise ratta eemaldada ja hooratta puhastada. Lahtivõtmisel pöörake tähelepanu tagumise piduri lõdvestamisele, et pidur ei pigistaks ratta.

Keti puhastamine

See ahela osa on ka väga räpane. Lisaks määrdeõli imendunud tolmule on sellele sõitmisel pritsitud ka palju liiva. Puhastamisel puhastage kõigepealt sinna kleepunud lehed ja muu mustus ning tulge tagasi tagasi. Sellesse kohta kangekaelse määrde puhastamiseks on kaks puhastusmeetodit.

Üks on kasutada petrooleumi, leotada petrooleum kaltsul, mähkida kett ja lohistada see tagasi, jaotada petrooleum ühtlaselt ketile, oodata natuke aega, siis leiad, et õli on lahustunud ja hõljuv, siis kasuta puhast kaltsu Mähkige kett, keerake vänt ja pühkige kett puhtaks.

Teine on puhastusvahendi kasutamine. Pihustage puhastusvahend ketile. Enne kui õli on peaaegu lahustunud ja puhastusvahend pole kuiv, mähkige kett lihtsalt kaltsuga ja pühkige see puhtaks. Et vältida puhastusvahendi pritsimist rehvidele ja muudele kohtadele, võib rehvi eelnevalt katta kaltsuga.

Kuidas hooldada maastikurattaid

Kui soovite pikendada maastikuratta kasutusiga ja säilitada selle jõudlust, ei piisa ainult puhtast olemisest. Tavaliselt peate selle hooldamiseks tähelepanu pöörama, kuidas seda hooldada?

Mägiratta galvaaniline kiht tuleks pühkida kuiva lapiga ja katta neutraalse õliga; autokere värvikile tuleks pühkida suleharjaga. Ärge pühkige õliga ega hoidke päikesevalguse käes. Lakiga kaetud autode puhul ei tohiks poleerimiseks kasutada autovaha, mille tõttu värv koorub. Lisaks nendele põhitoimingutele peate pöörama tähelepanu ka torujuhtme, eesmise tagumise lüliti, piduri ja keti õlitamisele ja hooldusele.

Esi- ja tagakülje hooldus

Eesmine käiguvahetaja on käiguvaheti kombinatsioon, mis reguleerib keti asukohta pedaalil, ja tagumine käiguvahetaja on käiguvahetaja, mis reguleerib keti asendit hooratta juures. Pärast eesmise ja tagumise käiguvaheti liigendi puhastamist on kõige parem libiseda määrdeõli; Juhtrattal saate süstlaga sellele määrdeõli süstida.

Pange tähele ka seda, et esi- ja tagumisel käiguvahetajal on mitu piirkruvi, H ja L, H on kõrge kruviga, L on madala kruviga, nende mõte on vältida keti väljakukkumist väikesest plaadist või väikest kärbest, kui seda saab muuta suurimaks ja väiksemaks, ei kuku keti küljest lahti, neid kruvisid pole vaja liigutada.

Kui kett langeb suurelt plaadilt või suurelt lennult alla, pingutage see H. Kui seda ei saa üles riputada, vabastage see H. Kui kett langeb väikeselt plaadilt või väikeselt lennult, siis pingutage see L. Kui seda ei saa sisse tõmmatud Kui alla tuleb, siis lihtsalt lahti L; kuid kui teised käigud ei käi korralikult, siis ärge reguleerige neid. Peaksite reguleerima paar plastikust peenhäälestuskruvi või pingutama kaablit.

Pidurite hooldus

Pärast sõitu on piduriklotsid enam-vähem kulunud. Kui tingimused seda võimaldavad, on kõige parem eemaldada pidurid ja puhastada pidurite mustus ja muu mustus ning määrida peale võid. 

Kui piduriklotsid on kulunud, peate pidurid paigaldama ja neid reguleerima. Enne pidurite paigaldamist määrige raami pidurdusasendis olevatele piduritele veidi võid ja nende paigaldamisel pöörake tähelepanu pidurite vedrudele. Väljaulatuv punkt tuleks sisestada raami teise auku.

Raami V piduril on 3 väikest auku. Esimesel augul on suurim pidurdusjõud ja kolmandal on väikseim. Piduri silumisel silmust kinnitades näete piduriklotsi asukohta veljel. Kui see on välja lülitatud, kinnitage see. Kasutage kuusnurkset naela, et piduriklotsid piduri olekus lahti keerata, reguleerige piduriklotsid õiges asendis ja pingutage piduriklotsi kuusnurkne nael.

Keti hooldus

Kui maastikuratta käiguvahetus on madal, ketil on hammaste kinnijäämine või kui kett teeb ebanormaalset müra, vajab kett hooldust. Tavaliselt peate pärast mägiratta kasutamist keti puhastama.

Pärast puhastamist tuleks kett õlitada ja hooldada. Kui seda on lihtsam juhtida, seadke kett väikseima rattapaari ja väikseima ratta oleku jaoks enne maastikuratta aheldamist. Nii on kett lahti ja operatsioon on mugavam. Pärast katkestamist pole lihtne mängida. Olge ettevaatlik, et õlitades pihustataks juhuslikult. Kõige parem on kasutada kaltsu, et blokeerida keti alt ja õli keti ülaosale kanda.

tähelepanu vajavad küsimused

Teadke, kuidas mägirattaid puhastada ja hooldada. Mägirataste kasutamisel on endiselt palju detaile, millele tuleb tähelepanu pöörata, näiteks tavalised sõiduharjumused ja hoolduse sagedus jne, et mägirattaid saaks rohkem hooldada. Järgmised üksikasjad Tulge ja vaadake.

Hoolduse sagedus

Üldiselt tuleks mägirattaid pühkida üks kord nädalas ning käigukasti keti, keti ja käigukasti tuleks pühkida pärast igat sõitu. Õlitamine peaks toimuma iga 50–100 kilomeetri järel või kord nädalas; pöörake tähelepanu iga detaili kruvide kontrollimisele ja pingutamisele ning velje kodarate reguleerimisele. Velje teljesuunalist pöördenurka ja radiaalset väljavoolu juhitakse 0.5 mm täpsusega ja kodara pinge on põhimõtteliselt sama.

Puhastage üks kord iga 300 kilomeetri järel (kasutades ketipuhastit või petrooleumi) ja tehke pärast puhastamist õlihooldus; 3000 ~ 5000 kilomeetrit sõites on esi-, keskmine ja tagumine telg, pea toru ja pedaali teljed täielikult lahti võetud. Pärast puhta pühkimist ja defektide kontrollimist lisage hoolduseks liitiumipõhine määrdeaine; lisaks pöörake tähelepanu niiskele ja porisele sõidukeskkonnale, mille hooldussagedus on suurem kui kuivadel ja asfaltteedel.

Enne igat sõitu kontrollige, kas jõuülekandekonstruktsioon, rattakomplekt, alumine kinnitus ja pidurimehhanism on normaalsed. Kui leitakse kõrvalekaldeid, eemaldage see enne sõitmist õigeaegselt.

Head sõitmisharjumused

Ebaühtlastel teedel, kus on šahti, sõitke väikese kiirusega, et vältida kruvide ja pandlate libisemist tugeva vibratsiooni korral. Igapäevase sõidu ajal ei tohi sõita suure kiirusega ega kurvides. Proovige ratsutamise ajal vältida kiirustamist. Pidurdage, vältige rauaviilude või klaasiga maapinnal sõitmist ning vältige sise- ja välisrehvide muljumist.

Veel tuleb märkida, et maastikurataste rehvid peavad olema korralikult täis pumbatud, sest kui rehvid pole piisavalt täis pumbatud, suurendab see sõitmise vastupidavust, sõita on töömahukam ja ka rehvi välissein on altid pragunemine.

Kui maastikuratast pumbatakse liiga palju, kaotavad rattad oma elastsuse. Nad tunnevad ratsutamise ajal vägivaldseid muhke, mis vähendab ratsutamiskogemust. Lisaks sellele koormatakse rehve liiga palju, põhjustades rehvide sisemise nööri kihi paisumist ja lühenemist. Kasutusaeg.

Kujundage harjumus maastikuratta puhastamiseks ja hooldamiseks, et tagada selle kasutusiga. Tuleb arvestada, et mägiratta vesi peab enne selle kasutamist olema kuiv, eriti vesi mõnedes osades, näiteks ketides ja kettides. Tehke hooldus pärast kuivamist.

Hotebike müüb elektrilised jalgrattad, kui olete huvitatud, klõpsake nuppu mootorratas ametlik veebisait vaadata