mootorratas
Uue uuringu kohaselt kaherattaveoline elektrijalgratas muudab inimesed jalgrattaga pikemaks ja sagedamaks. Suurim mõju naistele. Kui peame tõesti leidma teostatava ja jätkusuutliku transpordi, vähendama liiklusummikuid ja tegema rohkem trenni, on elektrilised jalgrattad tõepoolest praktiline transpordivahend.
Aslak Fyhri transpordimajandusinstituudist järeldas: "Sõltumata kilomeetrite arvust, sõidu mahust või kogu sõitmise arvust sõidavad inimesed elektrijalgratastega kaks korda sagedamini kui tavalised jalgrattad. Eriti tõhusad on naised, kes omavad elektrijalgrattaid. Nad sõidavad elektriliste jalgratastega. Jalgrattamatku on palju rohkem kui mehi. Teisest küljest veedavad mehed elektrijalgratastega sõitmisel rohkem aega kui tavalised jalgrattad. Üldiselt tuginevad elektrijalgrattad elektrimootorite ja akude, mida nimetatakse ka elektrijalgratasteks, koostööle. , Selle olemus on endiselt jalgratas, kuid see on populaarsem kui tavalised jalgrattad, nii et kuidas osta kallim elektriline bike, mis sulle sobib? Külastage hotebike ametlikku veebisaiti
Elektrilised jalgrattad kõrvaldavad paljud praktilised takistused sõitmisel. Teadlane ütles: „Selleks, et igapäevaselt tavalise jalgrattaga tööle sõita, peate olema logistiliselt valmis ja võib-olla saabumisel riided ja dušš vahetama. Paljude inimeste jaoks on see liiga palju esemeid. Kuid elektrilise jalgrattaga saate lühema ajaga pikemaid vahemaid ja kuna te seda ei tee"Higistades võite kanda tavalisi riideid või ülikonna jopet. Täna võivad paljud lühikesed reisid olla. Seda teeb elektriratas. "
Elektriliste jalgrataste mõju on aja jooksul suurenenud ja aja jooksul oleme hakanud mõistma, et paljud asjad, mis meie arvates vajavad autosid (näiteks iganädalane toidu ostmine), võivad tegelikult saavutada elektriliste jalgratastega. Mõned inimesed sõidavad nüüd elektriliste jalgratastega kõikidel lühikestel reisidel, nii et neid nimetatakse ka parimateks keskmise sõidu elektrilisteks jalgratasteks.
Elektrirattaga sõitmine on toonud suurepärase lõbu - ta ei pea sõitma ega kasutama ühistransporti, kuid tal võivad siiski olla lihased ja elekter ning ta saab elektrirattaga sõitmisest ka kasulikke treeningharjutusi.
Teadlased valisid osalejad juhuslikult ja jagasid nad kahte rühma. Eksperimentaalrühma 66 inimesel oli piiramatu elektriliste jalgrataste kasutamine, 160 kontrollrühma inimesel tuli kasutada oma tavalisi jalgrattaid. Katserühmas olid varem jalgratturid, kuid elektriliste jalgratastega kasvas nende igapäevane rattasõit keskmiselt 0.9 korda päevas 1.4 korda. Nende keskmine sõiduaeg on kahekordistunud 4.8 kilomeetrilt 10.3 kilomeetrini (3 miili kuni 6.4 miili). Elektriliste jalgrataste abil suudavad nad jalgratastega rahuldada peaaegu poole oma sõiduvajadustest. See näitab elektriliste jalgrataste suurt potentsiaali.
Igaüks, kes arvab, et elektrirattaga sõitmine pole treening, ei tohi seda kunagi sõita. See pole mopeed, vaid abi vajav jalgratas. See, kuidas ma elektrijalgrattaga sõitsin, oli pärast 50-kilomeetrise (30 miili) ringrajaga läbimist väga künklikku sõitu kurnatud. Kasutan mootorit nii vähe kui võimalik ja lülitan suurema osa ajast mootor välja. Elektrijalgratas kaalub muidugi 35 naela, mitte 20 naela. Kokkuvõttes teeb elektrirattaga sõitmine kindlasti trenni.
Leiate, et olete tavalisest jalgrattaga mäest üles või pikale mäele sõites väga väsinud ja vihkate sporti, kuid kui kasutate elektrimootorite abil küngastele ronimiseks elektrijalgratast, leiate, et tõus on nii lihtne ja armuvad sellesse spordialasse.
Kui võtta kokku elektrijalgrataste pakutavad mugavused ja kogemused, siis selgub, et elektrijalgrattad sobivad reisimiseks väga hästi. Hotebike müüb tipptasemel elektrijalgrattaid. Kui olete huvitatud, külastage palun ametlikku veebisaiti mootorratas.