mootorratas
Head elektrilised jalgrattad on kiiresti kuulsaks saamas, kuna COVID-kriisi ajal otsitakse alternatiivset transpordivahendit. Seda seetõttu, et elektriratas võib viia teid sinna, kus peate läbima, hoides teistest sotsiaalset kaugust. Kuna elektriratastel on mootorid, annavad need sõitjatele mäkke minnes ning toidukaupade ja laste transportimisel lihtsa aja. Ja need pole ka kohaletoimetamise inimestele. E-jalgrattaid on saadaval peaaegu igas stiilis, näiteks tavalised pendelrändurid, kavalad tänavasõitjad, mahukad kaubarattad. Elektrirattaid jaguneb kahte tüüpi: pedaal-abi ja gaas. Pedaal-elektrilise jalgratta mootor lööb sisse, kui te aktiivselt pedaalite, samas kui gaasiga elektriline jalgratas tõmbab teid isegi siis, kui te ei pedaalige. Mõlemal sordil on oma eelised: drosseliga elektrilised jalgrattad võimaldavad teil tagasilööki ja sõitu nautida, kuid pedaalidega elektrilised jalgrattad tagavad sama akulaadimisega pikema sõidu. Vähesed elektrilised jalgrattad pakuvad mõlemat funktsiooni ja mitmed võimaldavad teil pedaalitoe taset seada, kui peate rohkem treenima ja soovite jalgratta akut säästa. Kui otsite nüüd head elektriabi e-jalgratast, siis siin on head.
HOTEBIKE Mägiratas (osta kohe)
Klassikaline alumiiniumisulamist maastikuratta raam, oma vorm, iseseisev arendus, patendikujundus. Raamis olevad liitiumaku patareid on eemaldatavad, mistõttu on seda lihtne jalgrattast eraldi laadida. Ja selle tööulatus võib olla 60–100 km. Kokkuvõttes on aku moes ja mugavam. Mitme funktsiooniga suurekraaniline LCD-ekraan näitab palju andmeid, näiteks vahemaa, läbisõit, temperatuur, pinge jne. Kaasas LED-esitulel 5V 1A USB-mobiiltelefoni laadimisport, et telefoni saaks mugavalt laadida.
Eesmised ja tagumised mehaanilised ketaspidurid 160 tagavad usaldusväärsema peatumisjõu iga ilmaga, mis kaitseb teid igasuguste hädaolukordade eest. Shimano 21-käiguline käik suurendab mäkketõusujõudu, edasist kauguse muutumist ja suuremat maastikul hõlpsust. Vedrustusega alumimuni sulamist esihark ja 27.5 ″ kenda rehvid muudavad teie sõidu mugavamaks.
Laadige jalgrataste linna
Kui plaanite tööle minna, võib Charge Bikes City olla teie jaoks suurepärane e-jalgratas. See ei sisalda mitte ainult selliseid funktsioone nagu porilauad, et muda eemal hoida, vaid ka pakiruumi ja koti tagumine riiul, vaid teeb mõistliku hinna eest kõik hästi. Laadimislinnal on 5-astmeline toiteabi ja täisvõimsusel asuv gaasinupp, kui nad tahavad või künka taha kerkivad. Kaasas on kõik hädavajalikud kellad ja viled, mida pendeldaja vaja on, kaasa arvatud kell. Juhtrauad klapitakse lamedaks, et neid saaks lihtsalt korteris ja kabiinis hoida. City elektriline tugi on nii sile, et arvate, et teete kogu töö ise. Öösel valgustavad jalgratta tuled piisavalt teed ja gaas võib aidata teil potentsiaalsete probleemide ümber tõmmata, kui tundsime, et bensiin puudub. Charge'i sui generis on rattasõiduikooni Cannondale poolt asutatud inimeste arvates selline, et isegi algajad võivad jalgratta karbist kokku panna 10 minutiga või vähem.
Gazelle Medeo T9 Classic
Nii klassikaline jalgratas kui ka mugav sõit on selle kaubamärgi kaubamärgid. Selle madala astmega disain tähendab, et sellele on lihtne peale hüpata, või puudutused nagu esihargi vedrustus ja selle Royal'i nõtke iste annavad sellele lihtsa tunde. Gazelle'i vastupidav alumiiniumraam ja kindlad komponendid, näiteks Boschi keskmise ajamiga mootor, mis juhib jõudu läbi keti, tähendavad usaldusväärsust, kuid võimaldavad pisut raskemat jalgratast 50 naelaga. See muudab Medeo T9 vähem kui ideaalseks korterelanike jaoks, kuid kuulub mitmete e-jalgrataste kaaluklassi, mis sageli kaaluvad umbes 45 naela. Sellegipoolest ei saa Gazelle jalgrattad nii hästi hakkama kui ka elektrilised komponendid ei üllataks rattureid järskude nihete ega kiirendusega. Pealegi aitavad hüdraulilised ketaspidurid muuta need reageerivaks ja hästi tasakaalustatud. Teile meeldib jalgratta retroesteetika, mis tuletab meelde kullatud vanust rattasõidust, muutes selle kõige paremini äärelinna, rannabummi ja isegi AARP komplekti jaoks.
Riese ja Müller laadivad 60
Riese ja Mulleri jalgrattad annavad tunnistust mõnest rattaga pakutavast suurepärasest masinaehitusest. See tasub end ära nii selle täieliku vedrustuse kui ka uskumatult manööverdatava kaubarattaga, mis võib vedada kuni 220 naela väärtuses toidukaupu ja varustust. R&M Load 60 on vastavalt hinnatud, alates enam kui 8,000 dollarist, kuid see hõlmab professionaalse kvaliteediga komponente, sealhulgas 2 500Wh akusid kuni 12 tundi võimendatud vahemikus ja rasket Bosch Cargo mootorit, mis aitavad välja, kui te ei taba 28 miili tunnis. Üle mäe ja dale avastasime, et ratta väga madal raskuskese tähendab, et see ei tundnud kunagi isegi kõige suuremal kiirusel tõmblusi. Nii aku kui ka Boschi keskmootoriga disain andsid meile piisavalt energiat, et mööduda süsinikkiust jalgratturist New Yorgi keskpargis Harlemi mäel. R&M on üks jõulisemaid e-jalgrataste kaubamärke ja Load 60 võib ohutult käsitseda 2 väikelast juba ette, kuid selleks on vaja topelt lapseistme lisavarustust. Selle hinnad ja veel 294 dollarit. See on parim e-jalgratas neile, kes peavad vedama mitmesuguseid asju.
Brompton Electric
Niisiis, see on praegu esikohalt maha löödud, kuid E-Brompton on muljetavaldav. Kui teie tavaline edasi-tagasi sõitmine hõlmab ühistransporti, millele järgneb jalgrattasõit, pakub see teile parkimise hõlpsust, lihtsat pakiruumi paigutamist kui GX, kuid tänu elektrilisele abile saate siiski jõuda puutumatu ja higistamata olekusse. William Advanced Engineeringu F1-koolitusega insenerid abistasid nii elektrilisi osi kui ka tulemusi. Tulemuseks on 250W mootor, mis pakub pedaalide abi esirummu kaudu. Mis on veel ebatavaline lähenemine. See töötab 300Wh akust, mis asetatakse kotti ja läheb esiküljele, kuhu asetatakse Bromptoni pakiraam. Võite valida suure koti, kuhu mahub nii aku kui ka varukostüüm, sülearvuti ja muu. Bromptoniga on lõbus linnakeskkonnas sõita, ehkki mitte nii palju kui GX-il. See on piisavalt võimas, et minimaalsete jõupingutustega mägedest üles tuulutada, kuid tundub tasane. Tänu pedaaliabile saate kindlasti starti. Põhjus, miks see teistest elektriratastest kõrgemal seisab, on see, et Brompton on välja töötanud, kuidas rakendada pedaalidele toiteallikat, nii et see tundub loomulik. See ei tundu nii palju, nagu üritaks teiega võidelda, kui olete saavutanud maksimaalse, 15.5 miili tunnis abistatava kiiruse.
Ampleri Curt
Andke Ampler Curt sõbrale üle ja neil pole aimugi, et seda elektriliselt abistatakse. Nutikas 48 V LG liitium-ioon akupakett on korralikult alla torusse paigutatud, kuigi tugev mootor on varjatult tagumises rummus. Selle laadimis- ja toitesüsteemile lähenetakse maksimaalsete ninjapunktide saavutamiseks, magnetketta kinnitub istetoru põhja asetatud pilule. Juhtraua lülitid või ekraanid visatakse prügikasti, et töötada ühe nupuvajutusega. Lihtsus on siin kõikehõlmav teema, millel on teravad jooned, integreeritud porilauad, matt must värvitöö ja korralikud tagumised LED-id, mis on käsitööna istmeposti sisse põimitud ja palju puhtaid disainilahendusi. Tõsi, see, et seda tuntakse Curtina, paneb meid kergelt kripeldama, kuid sõidab ja paistab. Jah, kasutajad võivad nii tellitud nutitelefoni rakendusse süveneda kui ka elektrimootori seadistustega ringi käia, kui lehmad koju ei tule, kuid mootori abi on nii hästi hinnatud, et enamik on sellega otse karbist väljas. 1-käiguline variant tundub ebavajalik, ühe kiiruse suhe ja nutikas pöördemomenti tajuv elektriline abi on piisav, et hakkliha enamikust küngastest valmistada. Täiendav pöördemoment, mille pedaalide kaudu panete, astub edasi Curt. Higivaba kruiisimine toimub tänu jalgratta hämmastavalt kergele konstruktsioonile, kaalud kallutavad 10kilogrammi märgi. See on osaliselt tänu süsinikkiust kahvlile, kuid mõnele tipptasemel akutehnoloogiale ja sellele rummu mootorile.
Cannondale'i tippkivi Neo Lefty 3
Cannondale'i ratas on tõelise kiltkivi steroidide vaimne järeltulija. Süsiniku Topstone šassiile tuginedes on selle tagumine vedrustus põhine 30mm Kingpinsi pöördtapp sobitatud Lefty Oliveri tugihargiga, mis annab 30mm õhkvedrustuse. Vasakpoolne on natuke insenertehniline ime või on üks turu jäigemaid kahvleid või näeb hüdraulilist amortisatsiooni ja lukustust. Kruusratta vedrustus tekitab kuulmispuristite kuuldavaid silmarulle, kuid tõsiasi lisab nii mugavust kui ka haarduvust. Kolmnurkade keskel on nii Boschi Performance Line Speed mootor kui ka eemaldatav 500Wh aku. Kuni 250-vatise abiga või 85nm pöördemomendiga kraaniga aitab Boschi ajam teil roomata sellel võimatult järsul tuleteel, samal ajal kui vardale paigaldatud Purioni ekraan hoiab kõiki elujõudeid käeulatuses.
Suure võimsusega elektriline abiratas (osta kohe)
Nautige kiiret ja raevukat tuuri. Võimas elektriline maastikuratas 48V 750W mootoriga 13AH LG akuga. Alumiiniumisulamist vedrustuse esihark, vänt ja pedaalid. Tektro pidur on hädapidurduse ajal tundlik ja sile. Varustatud LED-esitulega, uue tagatulega (sõidutuled, pidurdamisel vilguvad)
