moottoripyörä
Christini tuo markkinoille AWD-moottoripyörät valtavalla energialla Bafang-moottoreista
Nelivetoasiantuntija Christini on tuonut markkinoille aivan uuden tyyppiset ebike-pyörät, ja varmasti ne ovat ominaisia oikean kaksivetoisille.
Christini on valmistanut AWD-polkupyöriä melkein kaksikymmentä vuotta (malli valmistaa myös polkupyöriä), joten siirtyminen ebike-pyöräihin oli todennäköisesti väistämätöntä.
Upouusi variaatio sisältää 27.5 tuuman kovahäntä ja useita muita rasvapyöriä. Kaikki saavat virtansa keskiasennetulla Bafang-moottorijärjestelmällä, joka sijoittaa sekä 1,000 1,500 W: n että XNUMX XNUMX W: n (väitetään) - nämä luvut piilottavat nämä tavalliset Euroopassa ostetut tieliikenteen lailliset sähköpyörät.
AWD-järjestelmä vastaa Christinin moottorittomilla polkupyörillä käytettävää järjestelmää, ja se on kiehtova muotoilu.
Pyörän ketju työntää takapyörää tavanomaisesti ja se lähettää energiaa sisäänkäyntipyörään akselijärjestelmän kautta.
Löydät erilaisia rasvapyöriä. Se on Fats 5 Extremely Drive. Christini
Hardtailin AWD on hiukan yksinkertaisempi kehysrakenteen ansiosta. Christini
AWD-järjestelmän toiminta on kiehtovaa. Christini
Kaikki e-pyörät perustuvat suuritehoisiin Bafang-järjestelmiin. Christini
Joissakin malleissa yksi akseli kulkee takaosan pudotuksesta ja vasemman istuintuen / ylemmän putken läpi, joka on yksi jatkuva putki. Tämä ajaa lyhyen väliakselin pääputkessa viistehammaspyörän kautta, joka puolestaan ajaa yhtä haarukkajalkaa pitkin kulkevaa akselia hyvin lyhyen ketjun kautta.
Toiset työskentelevät samalla periaatteella, mutta pääakseli taipuu, kun se kulkee istuimesta ylimpään putkeen.
AWD voidaan kytkeä päälle ja pois päältä tankoon asennetulla kytkimellä, ja kun se kytketään päälle, se kuulostaa toimivan jonkin verran kuin monissa nykyaikaisissa AWD-autoissa käytettävät järjestelmät. hallinta.
Kuinka Christinin AWD-järjestelmä toimii
Christini selittää järjestelmänsä seuraavasti:
"Ohjaustankoon asennettu kytkin ohjaa AWD-kytkintä" vaihde lennossa ". Kun kytkin on kytkettynä, takakierukkavaihde lukittuu takanavan kanssa ja teho siirtyy sisäisten akselien kautta eteenpäin suuntautuvaan spiraalivaihteistoon, joka ajaa Christinin vapaapotkua.
”Pienestä vaihdevälistä johtuen etupyörää ei käytetä aktiivisesti tasaisella tasaisella alustalla. Heti kun takapyörä luistaa, voima siirtyy kuitenkin välittömästi etupyörään. Vastaavasti hetki, jolloin etupyörä hidastuu, kuten törmäämällä kiveen tai alkaa kulua nurkassa, voima ja pito siirtyvät etupyörään.
”Vaikutus on mahtava. Sen sijaan, että se pysähtyisi, kun takapyörä liukastuu - etupyörä tarttuu koukkuun ja jatkat kiipeämistä. Sen sijaan, että vilkaisi liukkaasta juuresta, Christini AWD seuraa sen yli. Sen sijaan, että pesisit etupään epäkulmasta - etupyörä kirjaimellisesti pureskelee käännöksen läpi.
“Christini AWD on yksinkertaisesti markkinoiden paras kiipeilevä maastopyörä, jolla on myös upeita alamäkeen liittyviä etuja. Kun etupää työntyy, pyörä pysähtyy, lakkaa kääntymästä ja alkaa työntää. AWD-järjestelmällä heti, kun pyörä alkaa jumittua, virta syötetään etupyörään, mikä pakottaa sen kääntymään. Kun etupyörä on käynnissä, etupään pesu on melkein mahdotonta. "
Jos jotain siitä oli vaikea seurata, katso tämä video visuaaliseksi esitykseksi mekaniikasta:
Christinin sähköpyörät löytyvät suoraan valmistajalta kustannukset alkavat 4,795 dollarista, ja maailmanlaajuinen liikenne on siellä.
Huomaa, että polkupyörät voidaan luokitella polkupyöriksi Yhdistyneessä kuningaskunnassa (ja oletamme, että muualla Euroopassa) niiden energiantuotannon ja vauhdinrajoittimen puuttumisen vuoksi ne asetetaan ulkona tavalliseen ebike-luokkaan.
Tämä tarkoittaa, että sinulla olisi yksinomaan mahdollisuus kokea Christinin maastoajo moottoripyörien sallimalla paikalla, ja tienkäyttö olisi mahdollista vain siinä tapauksessa, että onnistuisit hyppäämään eri vanteiden kautta rekisteröidäksesi yhden moottoritielle.
Jättämällä tämä erillään ja totuus, että on kiistanalainen kukaan vai ei haluaa AWD-polkupyörän tekniikka voi olla erittäin kiehtova, ja haluamme ehdottomasti kokeilla sitä.