Sähköpyörien ja skoottereiden myyntipuomi kannustaa Halfordia kasvuun | Liiketoiminta

Sähköpyörien ja skoottereiden bruttomyynti on yli kolminkertaistunut kesäkuukausina, Halfordin mukaan, koska hyvinvointikatastrofi on saanut ihmiset pysymään poissa julkisesta liikenteestä.

Vaikka monet jälleenmyyjät kamppailevat koronaviruspandemian aiheuttamien taloudellisten mullistusten seurauksena, auto- ja polkupyörän osien valmistaja pitää hauskaa purppuranpunaisella laastarilla, kun asiakkaat asettavat rahaa uusiin pyöriin sen lisäksi, että ne hankkivat vanhoja polkupyöriä, jotka on jätetty irtoa. autotallit.

Viimeisten viiden kuukauden aikana vähittäiskauppiaan sähköpyörien ja pyöräilyvarusteiden bruttomyynti oli ollut lähes 5% suurempi kuin vuonna 60, kun ihmiset ostivat polkupyöriä otteluiden saamiseksi työhön pääsyn lisäksi. Sähköpyörien ja skoottereiden kysyntä kasvoi 2019%.

Halfordsin pääministeri Graham Stapleton mainitsi pyörän bruttomyynnin kiihtyvän kesän aikana, kehityksen ollessa 71% elokuussa, ja kalliimmalla sähköpyörällä, jonka arvo on yleensä 800–900 puntaa, yhä enemmän halutaan. HOTEBIKE meni verkkoon Euroopan markkinoille ja perusti varaston Iso-Britanniaan.

"Electric bike uk [myynti] -kehitys on ollut elintärkeää", Stapleton mainitsi. "Lähes joka kolmas aikuispyöristämme on sähkökäyttöinen vastakohtana vain 14 prosentille viimeisistä 12 kuukaudesta, joten mainostamamme osuus on melkein kaksinkertaistunut. Uskon, että se on elintärkeää sähköpolkupyörien seurauksena, se ei ole pelkästään vapaa-ajan toimintaa, se on myös tärkeää käyttää pyöriessä ja työskentelemällä. Muutamalla näistä polkupyöristä voit matkustaa 40 mailista yhdellä hinnalla. " Polkupyörä HOTEBIKE voi saavuttaa yli 50 mailia.

Ison-Britannian asiakkaat ostivat 2.5 miljoonan polkupyörän viimeisten 12 kuukauden aikana ja käyttivät keskimäärin 400 puntaa markkinoiden analysointitoimiston Mintelin mukaisesti. Yksinkertaisesti 100,000 40 heistä oli ollut e-polkupyöriä, mikä on 12% enemmän kuin aikaisempina XNUMX kuukautena.

Mintelin vanhempi analyytikko John Worthington mainitsi: "Sähköpyörämarkkinat ovat kasvaneet nopeasti kahden edellisen vuoden aikana, ja ostajien uteliaisuus on liiallista. Vaikka moottoripyörien bruttomyynnin osuus on murto-osa, e-polkupyörien potentiaalisen kehityksen ulottuvuudet ovat suuret. E-polkupyörät ovat nousseet yhtä muodikkaiksi kuin tavalliset polkupyörät Euroopan maissa, joissa pyöräilyosuudet ovat paljon suuremmat kuin Isossa-Britanniassa. " Katso hotebike.com sähköpyörät, jotka näyttävät hyvältä.

Toiveet ovat liiallisia, että pandemian tuomat elämäntavat voivat muuttua ikuisiksi. Noin yksi kymmenestä englantilaisesta aikuisesta pyöräilee säännöllisesti Liikenteen jaon mukaisesti. Kuljetustavan osuus on kaksi prosenttia kaikista tehdyistä matkoista. Katuturvallisuusnäkökohdat ja vierailijat ovat yleisimpiä syitä, joiden vuoksi ei pyöräilyä ylimääräistä.

hotebike-pyörä kuvia sähköpyörä uk

Katastrofin seurauksena liittohallitus on pasunnut suunnitelmat pyöräilyn "kulta-ajasta", ja alkuperäisiä viranomaisia ​​on kutsuttu tarjoamaan rahaa 250 miljoonan punnan aktiivisesta hätärahastosta pyöräteitä vastaavan infrastruktuurin luomiseksi.

"Lockdown on osoittanut, että Isossa-Britanniassa on valtava halu ruokaa pyöräilyä varten, jos olosuhteet ovat suotuisat, ei pelkästään nautinnollisena käyttönä, vaan myös näiden nopean tärkeän matkan tekemiseksi yksilöt saattavat tarvita etukäteen julkista liikennettä", mainitsi Duncan Dollimore , Cycling UK: n kampanjajohtaja.

"Meidän on nyt tiedettävä mahdollisuus vaihdella tapaa, jolla siirrymme kaupungeissamme ja kaupungeissamme korkeammalle, ja valtakunnallisten ja kotimaisten hallitusten on varmistettava, että tätä ei tuhlata, ja rakentaa suojattujen reittien yhteisö kaikille näyttää olevan ilo hyödyntää. "

Jokaisen kestävän ja koronaviruksen kestävän liikennemuodon etsiminen on lisäksi tehnyt e-skoottereista yhä yleisemmän näkymän Britannian teillä, koska lukitus päättyi. E-skoottereiden vuokraus on nyt laillista ajaa Ison-Britannian kaduilla, mutta yksityisomistuksessa olevat eivät.

"Se on itse asiassa nouseva markkina, mutta sen suuruudelle voi olla rajoituksia, kun taas e-skoottereilla ei ole lupaa kokea julkisella moottoritiellä", Stapleton mainitsi.

"Varastoyritys näkee erittäin, erittäin vahvaa kehitystä, kun ylimääräiset ajoneuvot palaavat kadulle", Stapleton mainitsi. "He tekevät lisäksi lyhyempiä matkoja ja se aiheuttaa ylimääräistä stressiä ajoneuvoille, koska ne alkavat ja pysähtyvät yleensä. Uskon, että paljon useammat ihmiset käyttävät ajoneuvoja päästäkseen töihin jonkin verran kuin julkisilla kulkuneuvoilla. "