moottoripyörä
4,599 dollarin Gogoro Eeyo 1S -sähköpyörän tekeminen erityisen järkeväksi
Erittäin kevyt Eeyo 1S-sähköpyörä on todella nautinnollinen matkalle, kuten sanoin katsauksessani, toisin kuin sähköinen rahtipyörä, mutta se ei todellakaan ole kovin järkevää monille metropoliliikenteen matkustajille. Ei vain se, että se on kallista 4,599 dollaria, sen erottuva timanttirunkoinen muotoilu välttää jokaisen sisäänkäynnin ja sähköpyörän lokasuojan. - et ehkä edes osta niitä laitteina Gogorolta. Vaikka seuraava ilme on moderni ja kiehtova, se tarkoittaa lisäksi saapumista lomapaikkaasi roiskeina valtatien lika aina sateen sattuessa.
Amsterdamissa toimiva suunnittelija Oski Collado ja hänen minimalistiset Rain-Bow-lokasuojansa pitivät tätä haittapuolena mahdollisuutena. Hän on nyt rakentanut sarjan Eeyo 1- ja 1S-e-polkupyörille, joita voidaan lähettää maailmanlaajuisesti. Kevyet Rain-Bow-lokasuojat on valmistettu alumiinituista ja muoviliuskoista, jotka on hankittu kierrätetyistä tarvikkeista.
Takalokasuojan hinta on 55 euroa (noin 65 dollaria), ja se kiinnittyy tiukasti Eeyon runkoon olemassa olevilla kiinnityskertoimilla (osoitus siitä, että tulevat laitteet ovat selvästi kiinnostuneita Gogorosta). Etu- ja takasarjan hinta on 110 € (noin 129 dollaria), vaikka Collado ei ole positiivinen, hän todella mainostaa sisäänkäynnin lokasuojaa, koska se on vähän hakkerointi.
Gogoro ei lisännyt kiinnitystekijöitä sisääntulohaarukkaan, mieluummin kuin uudestaan. Vaikka se ei näy kuvien sisällä, sisäänkäynnin Rain-Bow-lokasuojaa pitää paikallaan valkoinen solmuke. Se todella toimii, sulautuu melko hyvin ja ei kolhi testissäni, mutta se on tuskin ylevä vastaus tälle Smartwheel-näyttelylle. Onneksi Eeyon ruumis tekee melko hyvää työtä estäen suuren määrän maantieajoruiskua, jonka sisäänkäyntirengas potkaisee. Eri lauseissa housusi jalka ja lenkkarit eivät siedä liikaa ilman sisäänkäynnin lokasuojaa.
Se on takapyörä, joka on vastuussa suuresta sotkusta sateen aikana. Pystyt pitämään poissa monista sateista vain valmiina niiden liikkumiseen, mutta kadut voivat pysyä kosteina tuntikausia.
Katsokaa vain hiekkaa ja kuka tietää mitä kuivui jälleen vaatteilleni tämänhetkisen 15 minuutin matkan jälkeen Eeyo 1S: llä kohtuullisen kostealla tiellä Amsterdamissa. Se oli pahempaa kuin miltä näyttää: vesi tosiasiallisesti virtasi alas perserepänii, kun saavuin lomapaikkaan, kun kaikki pyörän seurauksena puuttui ensisijainen takalokasuoja. Minulla ei ole ollut tällaisia ongelmia testattaessa Rain-Bowia.
Colladon yhden miehen läsnäollessa valmistetaan Rain-Bow-lokasuojat (50 mm tai 35 mm leveinä) ja varusteet, kuten ketjusuojat Cowboy-e-polkupyörille, Brompton-taitettavat perusosat ja melkein jokin muu pyörä, jonka toimitat hänen Haarlem-työpajaansa. Hän jopa rakentaa sinulle oman suunnittelun mukautetun polkupyörän.
Eeyosta puuttuu kuitenkin potkukohtainen vastaus, mutta ei vähempää kuin se saattaisi nyt käsitellä työmatkoja epäsuotuisassa ilmastossa.